Reisemobiltreff

Früher zwei Räder in der WoMo - Garage, mittlerweile zu Einkaufen und ......

Das zweite Wochenende getestet und für gut befunden.

Viron XI 1200 long range (20A statt 12A Akku).
20 Zoll Vorderreifen und 125kg Zuladung war mir wichtig.

Die Falträder sind erstmal raus, gestern den zweiten bestellt.

Motorroller oder e-Bike, je nach dem, was ich auf der betreffenden Tour brauche.


Gruß Arno

E-bike und/oder Smarty
lg
olly

Elgeba hat geschrieben: Fr 21. Mär 2025, 16:05

Motorroller oder e-Bike

Aber einen Kasten Bier bringst nicht auf dem Roller

Kein Problem, ich trinke kein Bier,reiner Weintrinker


Gruß Arno

Wir nehmen unseren Zweitwagen, einen VW E-Up auf dem Anhänger mit, das war eine längere Abwägung, war aber für uns die beste Lösung. Es hat meine Frau die Freude am WoMo zurück gegeben.

Nachdem ich gesundheitlich kein Rad mehr fahren kann, viel die Entscheidung auf Micky.
Muss jetzt nur noch nach einen kleinen Hänger schauen.

Wir fahren inzwischen sowas...
Tiefeinsteiger, klappbar, starker Motor, Gasgriff, also "theoretisch" als "Mofa" rein elektrisch fahrbar.
Wechselakku in Rahmen (also "etwas" weniger Brandgefahr), auch rausnehmbar.
Durch die 4 Zoll Fatbike Reifen auch auf unwegsamen Fahrradwegen (Schotter, Löcher, Brabbel) gut zu händeln.
Wird benutzt für die "letzte Meile" und nicht unbedingt für große Touren.
Passen, vor allen Dingen durch die Klappbarkeit, prima in die Heckgarage.

Moin
Frage an den WomoFahrer:

passt das mit dem Gewicht ? Anhängelast Zuggewicht was wiegt der E-Up ?

Danke Gruß Rheinberger

Wir haben 2 E Klappräder dabei und können z.B.
am Brombachsee wunderbar Radfahren.
Aber in anderen Gegenden ist es schon eine Herausforderung da ist ein Roller bestimmt besser.
Da mein 125er mit 14 PS und 130 kg zu schwer ist habe ich einen E Falcon 3400 gekauft der nur 71 Kg wiegt.
Jetzt passt es mit dem Hinterachslast.

Den Lithium Akku kann ich rausnehmen und im Wohnmobil gut mitnehmen, eine Batterie soll 80 km reichen, bin mit 60km zufrieden mehr fahr ich nicht an einem Stück.
Einen Ersatz - Akku habe ich dazu gekauft.

Das Laden im Wohnmobil ist getestet,
funktioniert gut ohne Landstrom.
Bilder kommen noch.

Bei uns ans Wohnmobil kommt jetzt ein Rollerträger dran und darauf ein Honda SH150. Damit hoffen wir endlich auch mobil zu sein. Bislang führen e-Klappräder mit, aber meine Frau ist nicht die größte Fahrradfahrerin und alles was weiter als 5 km war, daher fast unerreichbar.
Der Aufwand bei einem normalen Wohnmobil mit Fiat Chassis ist aber beträchtlich und liegt über dem Investitionsniveau des neuen Honda Rollers. Fragt mich in ein paar Jahren wieder, ob sich das gelohnt hat.
Im Moment finde ich die Idee charmant.
Grüße,
Don

Da habe ich Glück gehabt, mein Träger ist ein "Scheidungsopfer" und war sehr preiswert.


Gruß Arno

Rheinberger hat geschrieben: Mi 26. Mär 2025, 14:20

Moin
Frage an den WomoFahrer:

passt das mit dem Gewicht ? Anhängelast Zuggewicht was wiegt der E-Up ?

Danke Gruß Rheinberger

Das WoMo hat ein zGG von 4250 Kg, wiegt aber immer unter 4000Kg. Der Anhänger wiegt 400 Kg und hat ein ZGG von 1800 Kg. Der E-Up wiegt 1250 Kg. Somit wiegt der Anhänger mit dem E-Up 1650 Kg. Das ZGG von Fahrzeug plus Anhänger liegt bei 5800 Kg. Das Gewicht vom Fahrzeug und Anhänger liegt bei 5650 Kg.
Somit alles im grünen Bereich. Der Verbrauch mit Anhänger ist nur um einen Ltr gestiegen und beträgt jetzt knapp über 11,5 Ltr/100 Km.