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Hä? Also ich habe mich schon vor Monaten dazu entschieden: Tankflasche hinten, Tauschflasche vorne. Die muß ja im Zweifelsfall mal raus.Weitreisender hat geschrieben: Di 4. Feb 2025, 20:00aber die Flaschen stehen hintereinander und bei 1 Tank und 1 Tauschflasche steht die Tauschflasche grundsätzlich hinten.
Klar funktioniert das.Cybersoft hat geschrieben: Di 4. Feb 2025, 21:39Wie soll das mit Flaschen funktionieren die zwar Füllstop, aber keine Multiventil haben?
https://www.lpgparts24.de/Komposit-Tank ... -Fuellstop
Weitreisender hat geschrieben: Di 4. Feb 2025, 20:00aber die Flaschen stehen hintereinander und bei 1 Tank und 1 Tauschflasche steht die Tauschflasche grundsätzlich hinten.
Upps, Fehlerteufel in der Tastatur natürlich steht die Tankflasche hinten - wo sonst - sorry
Und dann sollte, nach dem was bisher durchgesickert ist, jedes Mal eine Gasprüfung erfolgen?womocamper hat geschrieben: Mi 5. Feb 2025, 09:35Klar funktioniert das.Cybersoft hat geschrieben: Di 4. Feb 2025, 21:39Wie soll das mit Flaschen funktionieren die zwar Füllstop, aber keine Multiventil haben?
https://www.lpgparts24.de/Komposit-Tank ... -Fuellstop
Ist auch tausendfach erprobt.
Mein Freund Stephan aus dem Ruhrgebiet würde jetzt dazu sagen: " Ja nee, iss klar und vorm Hammer iss dunkel"Cybersoft hat geschrieben: Mi 5. Feb 2025, 09:58Und dann sollte, nach dem was bisher durchgesickert ist, jedes Mal eine Gasprüfung erfolgen?
Klaro, da muss eine Versicherung her, weil selbst wenn Du Fachbetriebe für die Installation ran lässt, hast Du keine Gewähr, dass die installierte Technik länger als für ca. 1 Jahr gesetzes- bzw. regelungskonform bleibt.Chief_U hat geschrieben: Do 6. Feb 2025, 09:29Wenn ich mir die Bedenken und „Befürchtungen“ so durchlese, wundert mich die überbordende Bürokratie bei uns nicht mehr. Wenn nicht alles bis ins letzte Detail geregelt ist, kommt immer jemand (Anwesende sind nicht gemeint), der noch einen draufsetzt. Eine Eigenverantwortung für sein Tun übernimmt niemand mehr für sich. Als Marktlücke sehe ich eine Gastankflascheneinbauundbenutzungsversicherung.
Völlig richtig, bei uns wird alles so geregelt, das selbst der Dümmste noch damit klarkommt. Anders kann ich mir auch nicht erklären, das man jetzt noch extra regeln muß, das Gasflaschen stehend zu nutzen sind. Was müsste man denn im Kopf haben, um sie liegend oder gar kopfüber zu nutzen? Vielleicht ein Vakuuum?Chief_U hat geschrieben: Do 6. Feb 2025, 09:29Wenn ich mir die Bedenken und „Befürchtungen“ so durchlese, wundert mich die überbordende Bürokratie bei uns nicht mehr. Wenn nicht alles bis ins letzte Detail geregelt ist, kommt immer jemand (Anwesende sind nicht gemeint), der noch einen draufsetzt. Eine Eigenverantwortung für sein Tun übernimmt niemand mehr für sich. Als Marktlücke sehe ich eine Gastankflascheneinbauundbenutzungsversicherung.
Du stellst völlig berechtigte Fragen, ich habe noch ein paar zusätzliche:Kumopen hat geschrieben: Do 6. Feb 2025, 09:23Spannend bei der angedachten Regelung ist für mich auch, ob die Festeinbauten so bleiben dürfen, wie sie sind. Fällt also Alles, was in die Fahrzeugpapiere auf der Zulassungsstelle als Gastank eingetragen wurde, nicht unter die Regelung?
Ein fest installierter Gastank ist ja von vornherein so installiert, dass er nicht herausgenommen wird. Muss er nun neuerdings herausnehmbar sein, weil er im Gaskasten verbaut ist?
Wenn aus der wiederbefüllbaren Gasflasche durch Festeinbau und Eintrag in die Fahrzeugpapiere ein Gastank wird, hebelt das dann den Gasvereinsquark aus?
Vorteile wären:
- es gibt Tankflaschen ohne die 10 Jahresprüf-/austauschfrist
- wenn es ein Fachbetrieb installiert, geht wahrscheinlich auch ein Füllventil, das im Gaskasten montiert ist
Nachteile:
- Fachbetrieb für Installation notwendig
- kein einfacher Wechsel mehr möglich zwischen Tauschflaschen und wiederbefüllbaren Gasflaschen, weil festverrohrt bzw. jede Änderung erfordert erneute Gasprüfung
- Gang zur Zulassungsstelle zum Eintrag in die Fahrzeugpapiere notwendig
- evt. Gewichtsnachteile, weil Alugasflaschen für diese Lösung nicht die notwendige Zulassung haben
- Montage von "bombenfesten" Halterungen an zweifelhaften Untergründen
Eher nicht money likeWeitreisender hat geschrieben: Fr 7. Feb 2025, 00:46
........aber das wäre wohl zu einfach und nicht "Deutschland Like"
Gruß
-
Zitat:Weitreisender hat geschrieben: Fr 7. Feb 2025, 00:46Du stellst völlig berechtigte Fragen, ich habe noch ein paar zusätzliche:Kumopen hat geschrieben: Do 6. Feb 2025, 09:23Spannend bei der angedachten Regelung ist für mich auch, ob die Festeinbauten so bleiben dürfen, wie sie sind. Fällt also Alles, was in die Fahrzeugpapiere auf der Zulassungsstelle als Gastank eingetragen wurde, nicht unter die Regelung?
Ein fest installierter Gastank ist ja von vornherein so installiert, dass er nicht herausgenommen wird. Muss er nun neuerdings herausnehmbar sein, weil er im Gaskasten verbaut ist?
Wenn aus der wiederbefüllbaren Gasflasche durch Festeinbau und Eintrag in die Fahrzeugpapiere ein Gastank wird, hebelt das dann den Gasvereinsquark aus?
Vorteile wären:
- es gibt Tankflaschen ohne die 10 Jahresprüf-/austauschfrist
- wenn es ein Fachbetrieb installiert, geht wahrscheinlich auch ein Füllventil, das im Gaskasten montiert ist
Nachteile:
- Fachbetrieb für Installation notwendig
- kein einfacher Wechsel mehr möglich zwischen Tauschflaschen und wiederbefüllbaren Gasflaschen, weil festverrohrt bzw. jede Änderung erfordert erneute Gasprüfung
- Gang zur Zulassungsstelle zum Eintrag in die Fahrzeugpapiere notwendig
- evt. Gewichtsnachteile, weil Alugasflaschen für diese Lösung nicht die notwendige Zulassung haben
- Montage von "bombenfesten" Halterungen an zweifelhaften Untergründen
- was ist bei einem seitlichen Gaskasten mit Außentüre und hintereinanderstehenden Flaschen, da kann man gar keinen Aussenanschluß herstellen ohne den Gaskastenbereich verlassen zu müssen - Geht also nicht
- Flaschen auf einem Gasauszug - Außenanschluß nicht möglich ohne Stillsetzung des Gasauszuges - Ist das dann schon Außenbetankung?
- 2 Tankflaschen, mittels T-Stück und Hochdruckschlauch zur 2. Flasche (Füllung) - brauchen da beide einen Schnellverschluß - und wozu überhaupt?
- Tausche der Tankflasche gegen Tauschflasche und zurück - brauche ich da wieder eine Gasprüfung?
Es gibt wohl noch mehr Ausnahmetatbestände, die alle nicht in der Novellierung der Verordnung berücksichtigt sind und das öffnet den Prüfern der zukünftigen Gasprüfung wieder jeden Interpretations- und Ermessenspielraum und damit eben wieder keine Rechtsicherheit für die Betreiber.
Warum muß das alles überregelt werden, kann man nicht einfach sagen: Flasche ist Flasche, befüllbar oder nicht - egal!
........aber das wäre wohl zu einfach und nicht "Deutschland Like"
Gruß
-
Ein Festeinbau als Gastank, entsprechend der Vorschriften für die Montage in PKWs mit Gasbetrieb, erfordert auch die Absicherung einer 8G Belastung für diesen Tank. Das wäre technischer Unsinn. Unsere Flaschen werden nicht für die Nutzung des unter Hochdruck zu fördernden flüssigen Gasanteiles an den Fahrzeugantrieb, sondern für die Förderung des gasförmigen Gasanteiles über einen Druckregler für Heizzwecke, genutzt.Kumopen hat geschrieben: Do 6. Feb 2025, 09:23Wenn aus der wiederbefüllbaren Gasflasche durch Festeinbau und Eintrag in die Fahrzeugpapiere ein Gastank wird, hebelt das dann den Gasvereinsquark aus?
Vorteile wären:
- es gibt Tankflaschen ohne die 10 Jahresprüf-/austauschfrist
- wenn es ein Fachbetrieb installiert, geht wahrscheinlich auch ein Füllventil, das im Gaskasten montiert ist
Nachteile:
- Fachbetrieb für Installation notwendig
- kein einfacher Wechsel mehr möglich zwischen Tauschflaschen und wiederbefüllbaren Gasflaschen, weil festverrohrt bzw. jede Änderung erfordert erneute Gasprüfung
- Gang zur Zulassungsstelle zum Eintrag in die Fahrzeugpapiere notwendig
- evt. Gewichtsnachteile, weil Alugasflaschen für diese Lösung nicht die notwendige Zulassung haben
- Montage von "bombenfesten" Halterungen an zweifelhaften Untergründen
