Reisemobiltreff

Heute Dauerregen,Abreise vorbereitet.Es geht weiter nach lEscala langsam nach Hause. Sind fast 5 Monate unterwegs.

Am Samstag den Dethleffs gut verkauft und nun warten auf das Neue.... Geduld ist nicht meine Stärke.

Vom TÜV zurück. Gutachten fürs Ablasten ohne technische Änderung auf 3,5t erhalten. Zulassungsstelle hat erst in einer Woche Zeit für mich.

Beni hat geschrieben: Mo 17. Mär 2025, 12:57

Zulassungsstelle hat erst in einer Woche Zeit für mich.

Ich stelle immer wieder fest, dass wir in Erlangen, was die Bürgerdienste betrifft, im Land der Glückseligen leben. Ausweis, Zulassung, Führerschein, Meldewesen. Das alles an einem Ort und ohne Anmeldung. Es gibt mehrere Schalter und alle machen alles. Kommt man außerhalb von Stoßzeiten, wartet man meist nicht länger als 20min.
Ansonsten Ticket ziehen und Kaffee trinken gehen. In einer App kann man den Fortgang beobachten.


Gruß
Andi

AndiEh hat geschrieben: Mo 17. Mär 2025, 13:40

Beni hat geschrieben: Mo 17. Mär 2025, 12:57

Zulassungsstelle hat erst in einer Woche Zeit für mich.

Ich stelle immer wieder fest, dass wir in Erlangen, was die Bürgerdienste betrifft, im Land der Glückseligen leben. Ausweis, Zulassung, Führerschein, Meldewesen. Das alles an einem Ort und ohne Anmeldung. Es gibt mehrere Schalter und alle machen alles. Kommt man außerhalb von Stoßzeiten, wartet man meist nicht länger als 20min.
Ansonsten Ticket ziehen und Kaffee trinken gehen. In einer App kann man den Fortgang beobachten.


Gruß
Andi

https://www.tagesschau.de/inland/gesell ... n-100.html
Schwarzmarkt für Behördentermine. In Stuttgart musst du Urlaub nehmen, um einen Termin wahrzunehmen, weil es Stunden dauert.

Erlangen ist anscheinend gut.

Ich bin schon froh, dass die Onlinezulassung im zweiten Anlauf geklappt hat. Letztes Jahr war nur eine Bezahlmöglichkeit hinterlegt, die im Softwaresystem, das für die Zulassungsstelle bereitgestellt wurde, einen Fehler hervorgerufen hatte.
Erst seit dem 1.1.25 ist Bezahlung mit Kreditkarte möglich.

Letzte Arbeiten am Kühlschrankanschluß durchgeführt und abgeschlossen
Jetzt kann ich bei Stromüberschuss (im Sommer mit Solar) oder Fährfahrten den Kühli auf 12 Volt über die AB betreiben

Ich pfrimle an meiner Fliegenschutztür. Ausgebaut hab ich das Teil wegen eines gerissenen Fadens schon länger. Gestern dann im Keller zerlegt um an die Rissstelle zu kommen. Dabei festgestellt, dass ich natürlich die unten vernietete Version habe , folglich mal schön ausgebohrt. Heute Plisseeschnur 1 mm schwarz bestellt. Mal sehen ob ich das alles wieder zusammen bringe. Notfalls kommt nur der Rahmen wieder rein mit so einem aufgeklebten Magnetteil.

biauwe hat geschrieben: Do 13. Mär 2025, 17:28

Kalle-OB hat geschrieben: Do 13. Mär 2025, 17:13

Die Software von Fiat bietet zwar zuerst die Möglichkeit den Gurtwarner abzustellen, setzt das aber dann immer wieder zurück.

Ist bei uns seit Jahren außer Betrieb.

Tip wäre nett. Wie hast du es gemacht?

Beim 8/9 über das Menü mit Motor aus und Zündung an oder coding.
Beim nur 7 mit coding

Cybersoft hat geschrieben: Mo 17. Mär 2025, 17:07

Beim 8/9 über das Menü mit Motor aus und Zündung an oder coding.
Beim nur 7 mit coding

Meine Fiat Werkstatt kann den Warnton über das Programm zwar abwählen, aber beim nächsten Motorstart wird die Einstellung wieder auf "AN" zurückgesetzt.

Welches Programm? Ich mache das im Menue oder mit AlfaOBD, da geht nichts von selbst wieder an, wäre ja auch unlogisch und habe ich noch nie gehört.

Kalle-OB hat geschrieben: Mo 17. Mär 2025, 16:19

Tip wäre nett. Wie hast du es gemacht?

Ich habe es in der Werkstatt machen lassen.

Röhri hat geschrieben: Mo 17. Mär 2025, 15:29

Letzte Arbeiten am Kühlschrankanschluß durchgeführt und abgeschlossen
Jetzt kann ich bei Stromüberschuss (im Sommer mit Solar) oder Fährfahrten den Kühli auf 12 Volt über die AB betreiben

IMG_1915.jpeg

Interessant, hast Du dazu einen Schaltplan und eine Materialliste?

Muss-weg hat geschrieben: Di 18. Mär 2025, 12:19

Röhri hat geschrieben: Mo 17. Mär 2025, 15:29

Letzte Arbeiten am Kühlschrankanschluß durchgeführt und abgeschlossen
Jetzt kann ich bei Stromüberschuss (im Sommer mit Solar) oder Fährfahrten den Kühli auf 12 Volt über die AB betreiben

IMG_1915.jpeg

Interessant, hast Du dazu einen Schaltplan und eine Materialliste?

Boardsuche: Fährenschalter

2 Dioden, einen Schalter , Kabel, Wagoklemmen

Cybersoft hat geschrieben: Di 18. Mär 2025, 12:43

Muss-weg hat geschrieben: Di 18. Mär 2025, 12:19

Interessant, hast Du dazu einen Schaltplan und eine Materialliste?

Boardsuche: Fährenschalter

2 Dioden, einen Schalter , Kabel, Wagoklemmen

So ist es. Ich habe einen 3-Wegeschalter genommen, um zwischen AB und SB umzuschalten. Den kleinen für das D+ Signal.

Muss-weg hat geschrieben: Di 18. Mär 2025, 12:19

Röhri hat geschrieben: Mo 17. Mär 2025, 15:29

Letzte Arbeiten am Kühlschrankanschluß durchgeführt und abgeschlossen
Jetzt kann ich bei Stromüberschuss (im Sommer mit Solar) oder Fährfahrten den Kühli auf 12 Volt über die AB betreiben

IMG_1915.jpeg

Interessant, hast Du dazu einen Schaltplan und eine Materialliste?

Ich habe mir einen Schaltplan gezeichnet (kein Profi), um mir selbst die Leitungswege zu verdeutlichen. Ich bin kein Elektrofachmann.

Röhri hat geschrieben: Di 18. Mär 2025, 14:21

Cybersoft hat geschrieben: Di 18. Mär 2025, 12:43

Boardsuche: Fährenschalter

2 Dioden, einen Schalter , Kabel, Wagoklemmen

So ist es. Ich habe einen 3-Wegeschalter genommen, um zwischen AB und SB umzuschalten. Den kleinen für das D+ Signal.

Ich habe die Triebkopfschaltung mittlerweile abgeklemmt und lasse nur noch über einen ESP nach einstellbarer Restkapazität schalten.
Dann ist gewährleistet dass ich immer die von mir gewünschte Restkapazität am Ende des Tages in den Batterien habe.
Hast sich in den letzten regenreichen Tagen schon bestens bewährt.

Ich habe ein HeKi rausgerupft, dafür einen MaxxFan reingestopft und noch einen Kühlschranklüfter verbaut.

Weiterhin habe ich diverse, wackelige und mit Isolierband umwickelte Kabelverbindungen durch Verlötungen unter Schrumpfschlauch ersetzt und überhaupt nicht isolierte, einfach abgeschnittene, aber unter Dampf stehende Kabel aus dem Kabelbaum isoliert.

Als nächstes reiße ich die Herausforderung für jeden vorbeugenden Brandschutz in Form der 230V-Nachverkabelung des Vorbesitzers komplett raus und ersetze sie durch eine wesentlich reduzierte, VDE-gerechte Verdrahtung. Da stellen sich einem die Haare auf, wie viele Mehrfachsteckdosen quer durch das Auto an 1,5mm² in einander gesteckt wurden.

Ich habe gestern die Peripherie (DJI Neo Drohne) für die Abfahrt am 4.4. in Richtung Frankreich und Italien gecheckt und schon mal grob geschaut ob der Weg frei ist