Reisemobiltreff

Hoffentlich Heizmatte mit ex-Zulassung?

Heizmatte von Wynen, hat im Frankia schon 12 Winter problemlos funktioniert.

walter7149 hat geschrieben: ↑Mo 29. Nov 2021, 19:01
Heizmatte von Wynen, hat im Frankia schon 12 Winter problemlos funktioniert.

Walter wie hast du die Zuleitung gemacht?

Sparks hat geschrieben: ↑Mo 29. Nov 2021, 19:38
Walter wie hast du die Zuleitung gemacht?

Im Carver noch gar nicht.
Im Frankia direkt von der Aufbaubatterie mit Leuchtschalter und extra Sicherung, dann durch ein hinterher wieder abgedichtetes Loch in den Gaskasten an die Heizmatte, die sich thermostatgesteuert selber ein- und ausschaltet.

Hallo Walter,

Bei Wynen gibt es keine Information dazu. Hast du zu der Heizmatte ein Datenblatt?
Ist die für die Ex-Zone zugelassen?

Hier erstmal der Link zur Wynen Heizmatte.

- https://www.wynen-gas.de/heizmatte.html?isorc=2542

Ich hab sie mir damal nach N schicken lassen, nach Beschreibung auf die Tankflasche geklebt und die Tankflasche incl.
Heizmatte zusätzlich mit Isomatte ummantelt.
Ein Datenblatt hab ich nicht dazu bekommen oder jemals gefunden.
Wenn ich mich richtig erinnere, war alles gut ummantelt und vergossen.
Installiert hab ich dann so, das kein Funken durch einen Schalter im Gaskasten entstehen kann, und Sicherung und Schalter
sind außerhalb vom Gaskasten.

Bis jetzt hat es funktioniert, sonst könnte ich heute hier nicht schreiben.

Wir sind wieder ein verlängertes Wochenende halbdienstlich unterwegs.

Bild

Viel Schnee habt ihr aber im Moment noch nicht. Gerade so die richtige Menge.
Wie sind die Temperaturen?

Stimmt, gerade die richtige Schneemenge um auch auf einem ungeräumten Parkplatz noch fahren zu können.
Außentemperaturen zwischen -2 bis -7°C, gefühlt kälter durch teilweise scharfen Südost-Wind, auf dem Foto von vorn.
Eine Gastauschflasche reicht ca. 2,5 Tage.
Wir stehen jetzt den 4.Tag ohne Landstrom und bei einem täglich durchschnittlichen Stromverbrauch von
180 Ah/Tag, wo wir absolut nicht stromsparend waren, kann ich heute nachmittag wie vorgesehen wieder nach Hause fahren.
Durch eine zweite Wechselklokassette konnten wir täglich die Kassette zum Entleeren fahren, denn im
Winter will ich nicht unbedingt in den Fäkaltank umpumpen und dann keinen offenen Bodeneinlauf an der V/E finden. Grauwasser läuft auch mal durch einen normalen Gullydeckel an der V/E in Selbu.

walter7149 hat geschrieben: ↑Di 14. Dez 2021, 10:57
bei einem täglich durchschnittlichen Stromverbrauch von
180 Ah/Tag, wo wir absolut nicht stromsparend waren

Definitiv! 180 Ah je Tag ist schon eine Menge! (Wer hat der hat)

Hallo Alfred, bei der nächsten WE-Tour wollen wir mal den Stromspar-Modus einlegen.

Unter 100 Ah/Tag zu kommen wäre so das Ziel, somit könnten wir im Winter vollkommen autark, ohne Solar,
ohne Efoy und ohne Fahren zum Boosterladen mindestens 7 Tage an einem Standort aushalten.

Aber jetzt erstmal nach Hause zum Batterien vollladen, ent- und versorgen, morgen soll der E-Kona zum Service, ich am Donnerstag zum Boostern und am Freitag, diesmal mit Stromspar-Modus, zur nächsten halbdienstlichen Wintertour.