Guten TagMobilLoewe hat geschrieben: ↑Fr 16. Apr 2021, 09:21Bremsen ist erst erforderlich, wenn der Endpunkt erreicht wurde. Dann empfiehlt es sich tatsächlich den rechten Fuß vom Gaspedal auf die Bremse zu wechseln.
Wir reden hier zwar von Wohnmobile, aber bei einige Sportwagen der vergangene Jahre, ist ein Automatikgetriebe ein No Go für viele Interessenten, der Preisunterschied macht locker 5.000 € aus, in Bezug auf eine Wiederverkauf habe ich meine gebrauchte Porsche immer mit Handschaltung gekauft.
Wie war das mit den Äpfeln und Birnen...Variokawa hat geschrieben: ↑Fr 16. Apr 2021, 10:41Wir reden hier zwar von Wohnmobile, aber bei einige Sportwagen der vergangene Jahre, ist ein Automatikgetriebe ein No Go für viele Interessenten, der Preisunterschied macht locker 5.000 € aus, in Bezug auf eine Wiederverkauf habe ich meine gebrauchte Porsche immer mit Handschaltung gekauft.
Bei neuer Modelle und PDK sieht die sache anders aus.
Ein großer Nachteil ist auf jeden Fall der Aufpreis.
Man muss halt einen finden, der unbedingt Automatik will. Ich hab grad einen Kleinwagen mit Automatik zu verkaufen, bzw. hab ihn billig einem Händler gegeben, weil ich den Platz daheim brauche. Er stimmte mir insoweit überein, dass die Automatik durchaus einen Mehrpreis wert ist, man aber teilweise recht lange warten muss, bis einer kommt, der den Mehrpreis auch zahlen will. Deshalb haben wir uns darauf geeinigt, dass er mir den Preis für das Auto mit manuellem Getriebe zahlt, dafür aber auch direkt das Geld auszahlt und nicht in Komission verkauft.
Richtig, aber das hat beim Verkauf meiner Mobile mit Automatik bisher immer gut geklappt. Selbst mit der altertümlichen 5-Gang Automatik des Sprinters, guter Verkauf in 48 Stunden!Felisor hat geschrieben: ↑Fr 16. Apr 2021, 11:16Man muss halt einen finden, der unbedingt Automatik will.MobilLoewe hat geschrieben: ↑Fr 16. Apr 2021, 11:09Der sich beim Verkauf aber zum großen Teil wieder auszahlt.
Die Waschmaschine hat z.B. im Laufe der Zeit eher mehr als weniger manuelle Steuerungsmöglichkeiten bekommen. Die ersten Maschinen hatten lediglich einen Ein/Ausschalter für den Wäscherührerfernweh007 hat geschrieben: ↑Fr 16. Apr 2021, 11:21Das Thema ist so ein "emotionales Auto-Ding"
In so gut wie allen Lebensbereichen sehen wir seit Jahrzehnten eine Automatisierung als Errungenschaft
Von z.B. Waschvollautomaten über automatischen Heizungssteuerungen bis heute zu vollfunktionieren Barcodes nehmen wir den Fortschritt gerne an
Es würde heute keiner mehr bei der Waschmaschine manuell ein Programm weiterschalten wollen oder abends um 8 die Heizung einen Gang höher schalten
Nur beim autofahren wollen viele noch der Herr über das Gerät sein.
LG
Dietmar
Heute musst du entscheiden, ob du Jeans, Handtücher oder Fleecepullis in die Maschine steckst, ob du mit 1.000, 1.200 oder 1.400 Touren schleudern willst, ob du kalt, mit 30°, mit 35° oder 40° waschen willst, ob es schneller oder eher sauberer werden soll, ...Frauen sind bessere Autofahrer als Männer, das bestätigen sogar Studien.
Das ist wohl noch ein großes Problem. Sowohl in diese als auch in die umgekehrte Richtung: Heftigst auf die Bremse treten, weil man eigentlich auskuppeln wollte. Kann mir zumindest bei den LKWs nicht mehr passieren, da ist die Lenksäule dazwischen, da kommt der linke Fuß nur mit Verrenkungen auf die Bremse. Aber ich bin doch schon ab und an mal ins Leere getreten. Genauso wie ich dann auch regelmäßig nach dem Abstellen des LKWs und beim Heimfahren mit dem eigenen Auto dieses an der nächstbesten Ampel fast abwürge, weil die Kiste einfach nicht runterschalten will. Allerdings hab ich auch schon mal den Scheibenwischer am WoMo eingeschaltet, weil ich die Motorbremse einlegen wollte... Der Mensch ist einfach ein Gewohnheitstier. Ich hab so viele verschiedene Fahrzeuge unterm Hintern... ich muss regelmäßig beim Rückwärtsgang überlegen "Links oben oder rechts unten oder Fahrschalter umstellen (und wo der Schalter dann ist)?".
