Reisemobiltreff

walter7149 hat geschrieben: Di 23. Aug 2022, 18:53

Warum beibt man bei so einem Unwetter nicht einfach dort stehen wo man ist.

Weil viele in 80 Tagen um die Welt wollen.

Beste Gruesse Bernd

Ich habe einen Ducato 8, der lt. Angebot mit ROM und Seitenwind Assistent ausgerüstet ist. Leider bin ich mir da auch nicht so sicher, ober das auch stimmt. Ich hatte mal ein Mietfahrzeug auf Ford Basis und da hat man deutlich gespürt, wie der Assistent "mitlenkt", wenn man z.B. ein Fahrzeug bei Seitenwind überholt. Ich wüßte natürlich auch gerne, ob sich das System auch überprüfen lässt.

Uwe

Der Assi greift wohl nicht über die Lenkung, sondern über die Bremsen ein.

Uwe

LAN-Opfer hat geschrieben: So 15. Jan 2023, 21:47

Der Assi greift wohl nicht über die Lenkung, sondern über die Bremsen ein.

Uwe

Ist meines Wissens nach auch beim Sprinter so.

Gruss, Beat.

Wofür braucht man den?
Darf man dann bei Wind unaufmerksam sein?

M846 hat geschrieben: Mo 16. Jan 2023, 07:31

Wofür braucht man den?
Darf man dann bei Wind unaufmerksam sein?

Ich halte von den ganzen Assistenten nichts, die einem vermeindliche Sicherheit geben. Wer mit einem WoMo nicht bei etwas (Seiten)-Wind und angepasstem, sanften Gegenlenken sicher an einem LKW vorbeifahren kann, sollte das WoMo farhren sein lassen und ggf ein anderes Verkehrsmittel wählen.

Gruß

Autonomes Fahren wird kommen, das sind nur die Vorboten ...

Cybersoft hat geschrieben: Mo 16. Jan 2023, 11:11

Autonomes Fahren wird kommen, das sind nur die Vorboten ...

Dann macht das Autofahren kein Spass mehr

Ich werd´s warscheinlich nicht mehr erleben.

Habe letztes Jahr im September auf dem Weg von Rijeka nach Zagreb auf der Autobahn die
Windempfindlichkeit bei meinem 636 Ducato
Bauj.22 kennengelernt. Warnung auf der Autobahn max.40kmh ,bei Böen war man froh das es 2Spuren gab.Deswegen gab es jetzt
Luftbälge auf der Hinterachse.Der Seitenwindassistent war öfter in Aktion, eingriff ins ABS Gruß

Triganodriver hat geschrieben: Mo 16. Jan 2023, 11:54

Bauj.22 kennengelernt. Warnung auf der Autobahn max.40kmh ,bei Böen war man froh das es 2Spuren gab.Deswegen gab es jetzt
Luftbälge auf der Hinterachse.Der Seitenwindassistent war öfter in Aktion, eingriff ins ABS Gruß

Hallo,
der Seitenwindassistent soll ja das gerade verhindern das zwei Spuren gebraucht werden.
G. Werner

LAN-Opfer hat geschrieben: So 15. Jan 2023, 21:47

Der Assi greift wohl nicht über die Lenkung, sondern über die Bremsen ein.

Uwe

Das glaube ich auch, da mir schön öfter der Tempomat 'ausgeschaltet' wurde, wenn der Hänger einer Spurrille auf der Autobahn nachgelaufen ist und somit das Gespann irgendwie etwas schräg stand...

VG, Lutz

Bei allem Respekt vor den Entwicklern die sich so was ausdenken- wie konnte ich nur die letzten dreieinhalb Jahrzehnte meine Womos ohne diese Dinger unfallfrei durch die Lande lenken? Sicher bin ich nicht unfehlbar, aber Fahrzeugbedienung mit Sinn und Verstand hat seltsamerweise immer dazu genügt. Ich bin immer froh, so wenig wie möglich davon aktiv zu haben. Hat schon so was wie Kirchenzugehörigkeit, wo man ungebeten hineingeboren wird- man kriegt's beim Womokauf an die Backe gepappt, ob man will oder nicht.

Nicht alle Assistenten sind Teufelswerk. ABS, Airbag, Kurtstraffer sind ja schon ganz nützlich.
Vom Komfort her gibt es nichts besseres als Automatik mit AbstandAssi.
Klar, ging früher alles ohne, da sind wir aber auch mit 7 Kindern auf dem Rücksitz und 2 rauchenden Eltern unangeschnallt im R4 gefahren ...

Nur ist es auch so, daß Nützlichkeit und Komfort durchaus unterschiedlich wahrgenommen werden. Mein obiger Beitrag stellt keinen Versuch dar, missionieren zu wollen. Er beschreibt nur meine persönliche Meinung zur Sache, nichts weiter.

Beim Ford war der Seitenwindassi richtig angenehm zu fahren, weil er einfach etwas mitlenkt und man bei Windböhen dann einfach entspannter fahren kann. Der Assi bei Fiat greift wohl später ein, so daß man bei Windböhen ständig selbst gefordert ist.

Uwe

Hallo Werner
Klar soll der Seitenwindassistent das verhindern
Aber der 636 Ducato mit Havy Fahrwerk schaukelt sich bei starkem Seitenwind auf,was ich mit den Luftbälgen
Verhindern möchte.Da das Havy Fahrwerk mit
3,5 t. ziemlich am Ende ist.Das zeigt sich im lehren Zustand, da hat das Fahrwerk zwischen Blattfeder und Anschlagdämpfer 2cm Platz. Würde er beladen sein glaube ich das die Anschlagdämpfer aufliegen
Jetzt mit Luftbälge kann ich selber regulieren.
Gruß

Aufschaukeln werden die Luftbälge hinten nicht verhindern! Dafür stellen sie jedoch wieder mehr Federweg durch anheben des Hecks zur Verfügung. Wenn Du das aufschaukeln reduzieren möchtest, werden andere Stoßdämpfer einzig hilfreich sein. Firmen wie Marquart oder andere können Dir weiterhelfen.

Durch Verbindung der Blattfeder mit dem Unterboden verhindert man schon ein aufschaukeln.Da der Luftbalg mit den Federbrieden unten verschraubt ist,und oben ins gewinde des Anschlagdämpfers .Nach den ersten Touren werde ich mal Testen gruß

Chief_U hat geschrieben: Do 19. Jan 2023, 13:22

Aufschaukeln werden die Luftbälge hinten nicht verhindern!

Da scheint jemand es genau zu wissen. Würde solch eine Aussage nur treffen wenn ich mit verschiedenen Drücken den Luftbalg gefahren hätte!
Aber wenn viele bestätigen sie hätten eine deutliche Reduzierung, ist daß für mich maßgebend.

Gruß Rolf

Ja Rolf
Verlasse mich nicht nur auf die Aussage das der Ducato ein deutlich besseres Fahrverhalten
mit den Luftbälgen bekommt. Da mein Sohn kfz
Sachverständiger ist und mir das bestätigt hat bin ich zuversichtlich das es auch so ist. gruß

Werde berichten wie es sich verhält