Reisemobiltreff

Wenn du die Stoßdämpfer selbst wechseln willst und kannst, senden sie dir auch zu.
Ich hab sie gleich zu meiner Stammwerkstatt in D schicken lassen, und dort wurden sie dann im Mai23 eingebaut.
Jetzt weiß ich wie es geht und kann das beim nächsten Mal selber machen.

Wann wird wo bei welchem Wetter und welcher Temperatur gemessen?

Seit ich an den Ventilen eine Druck- und Temperaturüberwachung habe sehe ich beim Losfahren den Druck und die Temperatur

Heute z. B. …. 4,8 bar hinten und 4,4 bar vorne bei 13-15 Grad Celsius
Nach ca einer halben Stunde dann 5,6 bar hinten und 5,2 bar vorne bei 33-35 Grad

So in etwa tummelt sich der Druck immer beim Fahren ….. also hat jeder irgendwie recht

Hallo in die Runde,
habe meinen MB Mlt 620 ebenfals auf 4,5t auflasten lassen. Eckdaten:
Zusatzluftfederung Carsten Stäbler 8" empf. Luftdruck 1,5 - 2,0 bar
Bereifung, Räder :Delta 8,5J18 6/130 ET 45 mit Conti VanContact Camper 255/55R 18 120 R Zulässige Achslast 2070kg vorne 2600kg hinten.
Tatsächliche: gewogen mit Hubstützenanlage und Brückenwaage um Abweichung der Hub. zu überprüfen.v 1970kg hi 2580kg mit allem was man so braucht.
Reifenherstellerempfehlung : v. 3,5 bar hi.5,5 bar (kalt)
Ich fahre mit ELV so kann ich den Druck und die Temperatur im Reifen feststellen.
Bei warmen Straßen steigt der Druck um 0,6 - 0,8 bar und das Auto poltert sehr!
Ich bin jetzt 4500km auf dem Balkan unterwegs gewesen mit v. 3,3 bar und hi 5,2 bar (kalt)während der Fahrt steigt der Reifendruck um 0,4 - 0,7 bar je nach Temperatur der Straße und der Achse. Aber das Auto fährt sich sehr gut. (Seitenhalt, Federung, Bremse). Zum Verschleiß kann ich noch nichts sagen aber das Reifenbild sieht gut aus. Aber erstmal den Reifenhersteller fragen, welchen Druck er bei der tatsächlichen Achslast empfiehlt. Aber den Luftdruck, den Du auf der Vorderachse fährst ist meiner Meinung nach sehr hoch.
Beste Grüße Cash

Hier mal der Reifenratgeber 2022 von Cointinental mit den angegebenen Luftdrücken für VAN Transporter ab Seite 82.


Gruß
Andi

AndiEh hat geschrieben: ↑Do 7. Sep 2023, 09:39

Hier mal der Reifenratgeber 2022 von Cointinental mit den angegebenen Luftdrücken für VAN Transporter ab Seite 82.


continental-reifenratgeber-2022-data.pdf


Gruß
Andi

Unglaublich, was man alles über Reifen schreiben kann

Mir reicht es, wenn sie rund sind und nicht platt aussehen

fernweh007 hat geschrieben: ↑Mi 6. Sep 2023, 20:31

Wann wird wo bei welchem Wetter und welcher Temperatur gemessen?

Seit ich an den Ventilen eine Druck- und Temperaturüberwachung habe sehe ich beim Losfahren den Druck und die Temperatur

Heute z. B. …. 4,8 bar hinten und 4,4 bar vorne bei 13-15 Grad Celsius
Nach ca einer halben Stunde dann 5,6 bar hinten und 5,2 bar vorne bei 33-35 Grad

So in etwa tummelt sich der Druck immer beim Fahren ….. also hat jeder irgendwie recht

Was sind das für Ventile und welches Anzeigegerät braucht man dafür? Die an meinem Auto zeigen nur den Druck an, die Temperatur wäre aber auch interessant.

Wernher hat geschrieben: ↑Sa 16. Mär 2024, 14:10

fernweh007 hat geschrieben: ↑Mi 6. Sep 2023, 20:31

Wann wird wo bei welchem Wetter und welcher Temperatur gemessen?

Seit ich an den Ventilen eine Druck- und Temperaturüberwachung habe sehe ich beim Losfahren den Druck und die Temperatur

Heute z. B. …. 4,8 bar hinten und 4,4 bar vorne bei 13-15 Grad Celsius
Nach ca einer halben Stunde dann 5,6 bar hinten und 5,2 bar vorne bei 33-35 Grad

So in etwa tummelt sich der Druck immer beim Fahren ….. also hat jeder irgendwie recht

Was sind das für Ventile und welches Anzeigegerät braucht man dafür? Die an meinem Auto zeigen nur den Druck an, die Temperatur wäre aber auch interessant.

Beim Vorgängerwohnmobil hatte ich TireMoni …. beim jetzigen habe ich bei Ali ein Billiggedöns probiert und das funktioniert einwandfrei mit Druck- und Temperaturanzeige.

Gerade vor 3 Wochen hatte ich durch einen eingefahrenen Nagel einen schleichenden Plattfuß.
Beim Fahren habe ich das noch nicht gemerkt … die Anzeige hat gemeckert und ich konnte somit noch ein paar Kilometer auf einen guten Parkplatz fahren.

Das Ding hat damit perfekt genau das getan was es tun muss


https://de.aliexpress.com/item/10050052 ... ry_from%3A

fernweh007 hat geschrieben: ↑Sa 16. Mär 2024, 18:15

Beim Vorgängerwohnmobil hatte ich TireMoni …. beim jetzigen habe ich bei Ali ein Billiggedöns probiert und das funktioniert einwandfrei mit Druck- und Temperaturanzeige.
...
https://de.aliexpress.com/item/10050052 ... ry_from%3A

Wenn ich das richtig sehe, sind die mit den External sensors modifizierte Ventilkappen und die kann man auf Ventile mit eingebautem RDKS aufschrauben. Könnte man ausprobieren.

Wernher hat geschrieben: ↑Sa 16. Mär 2024, 19:50

fernweh007 hat geschrieben: ↑Sa 16. Mär 2024, 18:15

Beim Vorgängerwohnmobil hatte ich TireMoni …. beim jetzigen habe ich bei Ali ein Billiggedöns probiert und das funktioniert einwandfrei mit Druck- und Temperaturanzeige.
...
https://de.aliexpress.com/item/10050052 ... ry_from%3A

Wenn ich das richtig sehe, sind die mit den External sensors modifizierte Ventilkappen und die kann man auf Ventile mit eingebautem RDKS aufschrauben. Könnte man ausprobieren.

Die Ventilkappen mit den „external Sensors“ sind das RDKS und übertragen per Funk an die Anzeige.

Die Werte sind immer plausibel

fernweh007 hat geschrieben: ↑Sa 16. Mär 2024, 21:01

Wernher hat geschrieben: ↑Sa 16. Mär 2024, 19:50

Wenn ich das richtig sehe, sind die mit den External sensors modifizierte Ventilkappen und die kann man auf Ventile mit eingebautem RDKS aufschrauben. Könnte man ausprobieren.

Die Ventilkappen mit den „external Sensors“ sind das RDKS und übertragen per Funk an die Anzeige.

Die Werte sind immer plausibel

Habe ich schon verstanden. Ich meinte nur, dass man die zusätzlich zu dem im Reifen verbauten RKDS, das nur den Druck misst, einbauen könnte. Der Mehrwert wäre die Reifentemperaturanzeige.

Wenn du beim freundlichen China Mann bestellst: achte darauf keine Pkw Version zu bestellen, da reicht der maximale Druck von 3,5 bar eher nicht aus

Wernher hat geschrieben: ↑Sa 16. Mär 2024, 21:46

…
Habe ich schon verstanden. Ich meinte nur, dass man die zusätzlich zu dem im Reifen verbauten RKDS, das nur den Druck misst, einbauen könnte. Der Mehrwert wäre die Reifentemperaturanzeige.

Die externen RKDS funktionieren perfekt für den Reifendruck (habe persönlich das ELV im Einsatz) … aber Reifentemperatur musst Du ganz schnell vergessen: gemessen wird hier ja die Temperatur am Ventil! Dies im Gegensatz zum System mit den Sensoren im Reifen!

Duomobil hat geschrieben: ↑Sa 16. Mär 2024, 22:14

Wenn du beim freundlichen China Mann bestellst: achte darauf keine Pkw Version zu bestellen, da reicht der maximale Druck von 3,5 bar eher nicht aus

Guter Hinweis!

Acki hat geschrieben: ↑So 17. Mär 2024, 08:31

Wernher hat geschrieben: ↑Sa 16. Mär 2024, 21:46

…
Habe ich schon verstanden. Ich meinte nur, dass man die zusätzlich zu dem im Reifen verbauten RKDS, das nur den Druck misst, einbauen könnte. Der Mehrwert wäre die Reifentemperaturanzeige.

Die externen RKDS funktionieren perfekt für den Reifendruck (habe persönlich das ELV im Einsatz) … aber Reifentemperatur musst Du ganz schnell vergessen: gemessen wird hier ja die Temperatur am Ventil! Dies im Gegensatz zum System mit den Sensoren im Reifen!

Gut, ich warte sowieso ab, was für ein System mein Womo haben wird. Wenn das keine Drücke anzeigt, dann greife ich zu den Ventilkappen.