Reisemobiltreff

likedeeler hat geschrieben: Di 27. Jun 2023, 19:49

Hans 7151 hat geschrieben: Di 27. Jun 2023, 19:30

Schau mal genau hin, hat er wirklich mehr Platz gebraucht wie du?

Lies mal genau nach, es ging um die These das Dickschiffe nen Aufschlag zahlen.

Ja schon, aber sie mal genau hin. Der mit seinem Zelt Tisch Stühle und komischen Fahrzeug braucht mehr Platz wie im Hintergrund der Concorde. Da frag ich mich warum soll ein Concorde mit 3,6 Höhe und 8,5 Länge mehr bezahlen oder wie z.B. ein 2,8m hoher Dethleffs TI der 7,5 lang ist und dann noch nen Fahrradträger hinten dran hat.
Ist denn schon geklärt welche Kriterien ein Wohnmobil zum Dickschiff machen? Hab jetzt nicht alle Beiträge gelesen. Damit ich immer weiss ob ich zu den Wohnmobilfahrern gehöre oder zu den Dickschiffahrern.

Grüße Hans

Moin,
für mich ist ein "Dickschiff" ein großes, geräumiges Wohnmobil. Im Winter wohl eher vorteilhaft, wenn sich alles drinnen abspielt.
Gruß
Ferres

AndiEh hat geschrieben: Di 27. Jun 2023, 18:38

Frank1965 hat geschrieben: Di 27. Jun 2023, 18:14

Gibt es die Dickschiffe in Viagra - Blau?
Ich liebe ja solche Tröds.

….. und nicht von Sven gestartet. Musste echt zweimal schauen, bevor ich es geglaubt habe.

Gruß
Andi

Andi! Was erlaube sich?

LG
Sven

Ein Dickschiff ist für mich so schwer, dass man es mit Fahrerlaubnis Klasse C1 nicht fahren darf.
Jetzt frage ich mich, ob es Dünnschiff heißt, wenn Klasse B reicht

Tjaffer hat geschrieben: Di 27. Jun 2023, 16:13

Also: wo fängt ein Dickschiff an??
Wer oder was bestimmt was ein Dickschiff ist??

Abseits der in DE so geliebten Neigung, alles in Normen und Standards zu pressen, gibt es hierfür in Österreich eine ganz einfach Erklärung:

• Dickschiffe sind a Wengerl größer als die meisten anderen

Dazu muss man auch die wichtigste Maßeinheit in Österreich erklären: A Wengerl

Das leitet sich aus dem hochdeutschen "Ein wenig [mehr|weniger|größer|kleiner|etc.]" ab und definiert eine Quantität, die nicht in absoluten Zahlen angegeben werden kann oder soll und immer im Kontext der ursprünglichen Größenordnung zu sehen ist.

Als Beispiel kann man den Einkauf bei der Wursttheke anführen. Wenn ein Deutscher 100g Wurst bestellt, dann erwartet er auch, dass 100g Wurst verwogen werden. Dabei wird allenfalls eine Toleranz von x,y% akzeptiert, die aber ihrerseits in irgendeiner DIN oder ISO Norm verankert sein muss. Wat mut, dat mut. In Österreich klatscht die Verkäuferin gleich von Haus aus 110-120g auf die Waage, und fragt den Kunden mit einem Blick, der freundlich ist, aber keinen Widerspruch duldet: "Derf's a wengl mehr sein?" (dialektische Abwandlungen sind also zulässig).

Umgelegt auf die Eingangsfrage würde Herr Österreicher angesichts eines 7,5t Liners sagen: "Nau prack, schau da des Dickschiff an!" und Frau Österreicher würde sagen: "Der is a wengl gresser als unserer!".

In manchen Fällen kann die Anwendung von "A Wengerl" also auch ironisch gemeint sein. Besitzt das österr. Ehepaar nämlich selbst ein sehr kleines Womo, dann wäre der Größenunterschied als "gewaltig" zu beziffern. Solchen Superlativen entzieht sich der Österreicher und quantifiziert den Unterschied eben mit "a wengl". Dem Österreicher wird die Fertigkeit zur richtigen Taxierung, wieviel "Ein Wengerl" in welchem Fall bedeutet, mit der Muttermilch eingeflößt.

rogger613 hat geschrieben: Di 27. Jun 2023, 20:09

ChatGPT sagt: Der Begriff "Dickschiff" wird oft im übertragenen Sinne verwendet, um ein großes, mächtiges oder beeindruckendes Objekt ......

...als ich das gelesen habe, musste ich spontan an meine Frau denken

Ich würde sie wahrscheinlich aber nur einmal im Leben als "Dickschiff" bezeichnen und darauf hoffen, dass die anschließende Gesichtsoperation meine Krankenkasse zahlt.....


Gruß
Achim

PeterAusErfurt hat geschrieben: Mi 28. Jun 2023, 05:55

Ein Dickschiff ist für mich so schwer, dass man es mit Fahrerlaubnis Klasse C1 nicht fahren darf.
Jetzt frage ich mich, ob es Dünnschiff heißt, wenn Klasse B reicht

Allein das Wort Dünnschi.. fängt für ein < 7,5 t WOMO schon nicht gut an

Dick oder dünn, lang oder kurz, Spaß muss es machen!
Ist wie bei einer anderen Beschäftigung.

Hallo Peter (Dieselreiter),
die Massangaben sind super. Danke für die Beschreibung!
Bei uns im Schwäbischen wird vieles kleiner gehalten. Dies äußert sich durch das anhängen der Silbe "le". Beispiel: Würschtle (kleine Wurst.)
Die kleinste Schwäbische Masseinheit ist übrigens das Muggaseggele.
Beispiel: A Muggaseggele weider nuff.
(Ein klein wenig weiter nach oben.)
Eine Wortwörtliche Übersetzung ins Hochdeutsche verbietet die Forenordnung.

Viele Grüße
Willi

Luppo hat geschrieben: Mi 28. Jun 2023, 08:17

Dick oder dünn, lang oder kurz, Spaß muss es machen!

Tante Gerdrud sagte immer: "Schmecken muss er"!!!

Ich kenne CP die nehmen für Zelte bei jungen Leuten einen kräftigen Zuschlag.

Tjaffer hat geschrieben: Di 27. Jun 2023, 19:13

Andi,
eins muss man Dir lassen: Humor hast Du!!!

Viele Grüße
Willi

Der macht das genau richtig.

Tjaffer hat geschrieben: Mi 28. Jun 2023, 08:34

Die kleinste Schwäbische Masseinheit ist übrigens das Muggaseggele.
Eine Wortwörtliche Übersetzung ins Hochdeutsche verbietet die Forenordnung.

Ich hab's gegurgelt

Des Weiteren gibt es im Ostarrichi Sprachgebrauch auch noch den Begriff "Eitzerl" (oder "Äutzerl"), das sich sehr nahe an "A Wengerl" anlehnt und direkt mit dem Muggaseggele verwandt sein dürfte. Dafür gibt es von Tante Google eine sehr treffende Definition:

Google hat geschrieben:

Dieses alte Gewichtsmaß war das Zweiunddreißigstel eines Pfunds, nach heutiger Umrechnung etwa 17,5 Gramm. In alten Kochbüchern entspricht das Lot etwa einem "Löffel voll". Das Älzelin, unser Eizerl, gewichts-und bedeutungsident mit dem Quäntchen, entsprach so einem Viertel-Löffel, also 4,375 Gramm.

Alles hochwissenschaftlich also

Was haben eure regionalen Mundartausdrücke noch mit dem Thema zu tun ?

Es muß doch Fakten und Parameter geben um die Bezeichnung "Dickschiff" in bezug auf Wohnmobile zu rechtfertigen.

Hallo Walter,
Du hast recht.
Die Kernfrage ist noch nicht gelöst: Was ist ein Dickschiff bzw. wo fängt es an??

Viele Grüße
Willi

walter7149 hat geschrieben: Mi 28. Jun 2023, 10:10

...
Es muß doch Fakten und Parameter geben um die Bezeichnung "Dickschiff" in bezug auf Wohnmobile zu rechtfertigen.

Wie schon weiter oben erwähnt (#2) ist es wohl mehr von Gefühl abhängig als von Fakten

Ich erinnere an ein Zitat aus einem anderen Forum zur gleichen Fragestellung:

Es ist ganz einfach, warten bis der Fahrer aussteigt und sich benimmt, dann weiß man sofort wer ein Dickschiff fährt.
Ist von außen meistens nicht zu erkennen.

Sagt doch alles ... oder?!

Tjaffer hat geschrieben: Mi 28. Jun 2023, 08:34

Dies äußert sich durch das anhängen der Silbe "le". Beispiel: Würschtle (kleine Wurst.)

Muß nicht zwangsweise eine kleine Wurst sein. Ich war auf der CMT Stuttgart und höre ein Gepräch zwischen ein Interessenten und einem Verkäufer als sie neben einem riesigem Concorde ( ich bin mir sicher das war ein Dickschiff) standen und der Verkäufer zum Interessenten sagt " der geht schon Richtung Busle".
Übersetzt, dieses Wohnmobil ist schon fast so groß wie ein Omnibus.
Da kann ich immer noch drüber lachen.

Grüße Hans

Tjaffer hat geschrieben: Mi 28. Jun 2023, 10:14

Die Kernfrage ist noch nicht gelöst: Was ist ein Dickschiff bzw. wo fängt es an??

Nach meiner Vorstellung :

- LKW-Fahrgestell
- > 8 m lang,
- > 3,5 m hoch
- 2,5 m breit
- > 7,5 to zGG

Ein Foto von unserm Forentreffen Mai 2022 in Bingen



Wer sieht da irgendwo ein "Dickschiff" ?

walter7149 hat geschrieben: Mi 28. Jun 2023, 10:32

Wer sieht da irgendwo ein "Dickschiff" ?

Kommt doch immer auf den Blickwinkl an.
Und müssen alle 4 Punkte erfüllt sein?

Für mich sind Dickschiffe alles auf LKW Basis.
Liner bauen meistens, nicht immer, auf Iveco Daily auf.

So Eurocargo, Atego, Actros, Volvo FH, MAN Tg M/X, mit entsprechenden Aufbau, dass sind für mich dass sind Dickschiffe.

biauwe hat geschrieben: Mi 28. Jun 2023, 11:09

Und müssen alle 4 Punkte erfüllt sein?

Aber natürlich !