Reisemobiltreff

Chief_U hat geschrieben: ↑Mi 4. Okt 2023, 12:51

Oedi hat geschrieben: ↑Mi 4. Okt 2023, 12:44

Vielleicht liege ich da ja falsch mit meiner Analyse, weiss es jemand besser? Welcher Fahrzeughersteller baut die Getriebeautomaten selber?

Mercedes

Mercedes verwendet auch Getriebe anderer Hersteller, z.B. von Getrag und ZF, sowie von Steyr-Magna, die allermeisten Automaten sind jedoch Eigenentwicklungen. Wie es mit der Fertigungstiefe bei Nutzfahrzeuggetrieben ausschaut weiß ich nicht.
Porsche läßt seine Automatikgetriebe bei Aisin in Japan fertigen.

Ich habe heute etwas telefoniert um mehr zu erfahren.
Es ist wie vorher schon gedacht ein Problem der Vororder.

Hersteller mit wenigen Stückzahlen bestimmter Fahrzeuge haben ihre Kontingent aufgebraucht.
Dazu gehört Benimar. Die bekommen bestimmte Chassis nicht mehr geliefert.
Adria schickt teilweise Bestellungen zurück weil die Konfiguration nicht mehr geliefert werden kann.
Pössl nimmt teilweise Bestellungen mit bestimmten Chassis nicht mehr an.

Bei der Hymer - Gruppe sind derzeit alle Bestellungen für 2024 mit allen Varianten lieferbar.
Bei Knaus und Carthago gibt es derzeit auch keine Probleme.

Es betrifft nur einen Teil und nicht alle Chassisvarianten.
Mehr wollten die erstmal nicht erzählen.
Ich warte noch auf eine Antwort, wann alle Chassis wieder lieferbar sind.

M846 hat geschrieben: ↑Mi 4. Okt 2023, 18:52

Hersteller mit wenigen Stückzahlen bestimmter Fahrzeuge haben ihre Kontingent aufgebraucht.
Dazu gehört Benimar. Die bekommen bestimmte Chassis nicht mehr geliefert.
Adria schickt teilweise Bestellungen zurück weil die Konfiguration nicht mehr geliefert werden kann.
Pössl nimmt teilweise Bestellungen mit bestimmten Chassis nicht mehr an.

Das hört sich ja fast so an, als hätten einige Hersteller damit gerechnet, dass die Nachfrage stark sinkt und haben daraufhin nicht genug Chassis bestellt.

Spannend, wenn dem so ist, dann stochern selbst Hersteller im Nebel, was die Entwicklung am Reisemobilmarkt angeht.

Gruß
Andi

Wenn es wirklich um eine neue Automatik geht, ist es schon verständlich das irgendwann nicht mehr geliefert wird.
Im ersten Quartal 24 scheint ein Wechsel zu erfolgen. Jedenfalls geht Dethleffs ab dann von Lieferproblemen aus.

Vom hier herrschenden Altersdurchschnitt vielleicht verständlich - bin ja selber ganz knapp U60 - aber es scheint so, dass für die meisten eine lieferbare Automatik Prio Nr. 1 darstellt. In meinem Fall wäre das nicht so. Ich schalte gern und das manuelle Fiatgetriebe ist mit unserer 150 PS 2,3l-Maschine sehr gut abgestuft.
Was tut sich denn sonst noch beim Ducato Jahrgang 24?

Gruß
Steffen

Am 23.10 sollen neue Infos zum Ducato kommen.

Stellantis bringt demnächst neuen Fiat Ducato

https://www.promobil.de/neuheiten/stell ... ansporter/

Anfang kommender Woche möchte Stellantis Pro One jedenfalls eine "komplett erneuerte Transporter-Modellreihe" vorstellen. Wie genau diese aussehen könnte, ist noch nicht bekannt. Die Ziele des neuen Nutzfahrzeug-Riesen sind es allemal.

Aus einem anderen Bericht:

Im Rahmen der Einführung von Stellantis Pro One werde noch im Oktober für jede Marke auch eine komplett erneuerte Transporter-Modellreihe vorgestellt, die emissionsfreie Antriebe der zweiten Generation, „eine einzigartige Wasserstofflösung, vollständige Konnektivität und autonome Fahrerassistenzsysteme der Spitzenklasse aufweist“, so Stellantis.

Hier der Link zum Livestream: https://www.youtube.com/watch?v=-uLq9IZoo38

M846 hat geschrieben: ↑Mi 4. Okt 2023, 15:44

GETRAG bauen auch für Benz.

VW DSG

u.a. auch für Ford.
meine Mustang hat ein Getrag 6 gänge manuell Getriebe

Hier Bilder von der neuen Automatik-Schalteinheit und dem Tacho ( vielleicht auch nur beim E )


https://volan.si/novice/druga-posodobitev-za-ducato/

So es ist offiziell, was am neuen Ducato geändert wird....

Klick mich

Und was sich beim Rest der Fahrzeuge vom Stellantis Konzern ändern wird.

Klick mich

Edit: Leider sind anscheinend die Artikel hinter einer Bezahlschranke verschwunden, unten habe ich noch ein Promobil Artikel ergänzt...

Sind nun PSA- oder Fiat-Motoren besser?

Wernher hat geschrieben: ↑Mo 23. Okt 2023, 17:54

Sind nun PSA- oder Fiat-Motoren besser?

Gibts da noch einen Unterschied?

Wernher hat geschrieben: ↑Mo 23. Okt 2023, 17:54

Sind nun PSA- oder Fiat-Motoren besser?

Laut Artikel wird in allen Fahrzeugen nur noch der 2,2 Liter Fiat Motor eingebaut.

Wernher hat geschrieben: ↑Mo 23. Okt 2023, 17:54

Sind nun PSA- oder Fiat-Motoren besser?

Laut Artikel wird in allen Fahrzeugen nur noch der 2,2 Liter Fiat Motor eingebaut.

Hier in der Promobil steht es auch noch drin.

Klick mich

Motorseitig bleibt es bei den Leistungsstufen mit 120, 140 und 180 PS für den 2,2-Liter-Turbodiesel, der nach Euro-6E homologiert ist. Neu ist dagegen das optionale Automatikgetriebe (Serie: Sechsgang Schaltgetriebe). Statt der bisherigen neunstufigen Automatik wird künftig eine Achtgang-Wandlerautomatik angeboten.

Bestellbar soll die neue Ducato-Generation ab November 2023 sein, die Auslieferung startet im ersten Halbjahr 2024.

Mit den Fahrassistenzsystemen erreicht der neue Fiat Ducato autonomes Fahren auf Level 2 (unter definierten Bedingungen hält das Fahrzeug die Spur, bremst und beschleunigt). Etliche dieser Systeme waren bereits für die Vorgänger-Version (siehe oben verlinkter Beitrag) verfügbar, aber aufpreispflichtig.

Das Cockpit mit den optionalen volldigitalen Instrumenten und dem zentralen Multimedia-Monitor bleibt bei der Modellpflege unangetastet. Das Lenkrad wurde jedoch überarbeitet und bekommt ein neues Logo.

Bin gespannt was im April geliefert wird.
Euro 6E gibt es wahrscheinlich nur mit der neuen Automatik.

Hans 7151 hat geschrieben: ↑Mo 23. Okt 2023, 18:16

Wernher hat geschrieben: ↑Mo 23. Okt 2023, 17:54

Sind nun PSA- oder Fiat-Motoren besser?

Gibts da noch einen Unterschied?

Ich denke schon. Allein Zahnriemen/Steuerkette und Öl- und AdBlueverbrauch ist ein wesentlicher Unterschied.

Sind da überhaupt andere Motoren drin?
Peugeot hat auch nur die 2,2L
Und beim neuen dann mit Wandler

Ist im Grunde nur eine mE nicht geglückte Mopf/ Facelift plus Assistenten, die hoffentlich von nun an auch funzen.
Heißt der dann weiter 9 oder schon 10?

Da wir Anfang bis Mitte nachesst Jahr unseren neuen Adria Coral bekommen sollen bin ich mal gespannt was da für eine Ducato Version drunter steckt. Optisch finde ich die neue Front ja ehe Misslungen.
Abstandstempomat konnte ich nicht bestellen. Wenn ich es richtig gelesen haben sollte ist der dann aber beim neuen mit dabei wenn man einen Tempomat geordert hat. Das glaube ich aber erst wenn ich es mit eigenen Augen sehe.
Meine Bestellung entwickelt sich ja echt zum Ü.-Ei

Die Assistenzsysteme sind jetzt Pflicht.
Es kommt aber noch darauf an was der Hersteller vorbestellt hat.
Bin auch gespannt was für ein Motor geliefert wird.
Wenn die Euro auf dem Band umgestellt wird dann gibt es auch nur den

Dann hab ich ja mit meinem 2022er Ducato schon das neue Modell. Vom Kühlergrill abgesehen.