Reisemobiltreff

rudi-m hat geschrieben: So 1. Sep 2024, 16:56

Der Vergleich der beiden Reifentypen zeigt, dass der Reifen mit dem Lastindex von 120/121 den selben Luftdruck wie der CP Reifen braucht, Das angenehmeren Fahrverhalten, wenn solches vorhanden ist, hat es jedenfalls nichts mit dem Luftdruck zu tun.

Doraemon hat geschrieben: So 1. Sep 2024, 17:49

rudi-m hat geschrieben: So 1. Sep 2024, 16:56

Der Vergleich der beiden Reifentypen zeigt, dass der Reifen mit dem Lastindex von 120/121 den selben Luftdruck wie der CP Reifen braucht, Das angenehmeren Fahrverhalten, wenn solches vorhanden ist, hat es jedenfalls nichts mit dem Luftdruck zu tun.

Indirekt schon, die CP Reifen solltest du laut Empfehlung Michelin mit 5,5bar fahren, steht auch als Fussnote so in der Artustabelle.
Wo du Rechts hast ist das bei gleicher Achslast der Luftdruck gleich ist, mit dem höheren Lastindex hast du einfach mehr Reserven.

BigHarry hat geschrieben: So 1. Sep 2024, 11:24

biauwe hat geschrieben: So 1. Sep 2024, 10:30

Wir hatten 118 und jetzt 121. Gibt mehr Sicherheit, auch ohne Umrüstung.
Reifenplatzer mit: good year ultra-grip 225/75R16c 118/116 N


IMG_7474.jpg

Servus,
Komplett geplatzt oder die Lauffläche abgelöst? Wenn sich die Lauffläche gelöst hat, ist das ein ganz böser Fertigungsfehler. Die Lauffläche wird erst zum Schluss unter Hitze auffulkanisiert.

Rubberduck hat geschrieben: Mo 2. Sep 2024, 17:55

Das ist technisch nicht korrekt. Bei neuen Reifen wird der Reifen als ganzes vulkanisiert. Nur bei runderneuerten Reifen erfolgt das Aufbringen der Lauffläche.