Reisemobiltreff

Alfred hat geschrieben: So 3. Jan 2021, 20:30

Hallo Uwe,

Ich glaube, wir beide sind die einzigen User hier mit einem Hybrid Akku.

Alf

Aber jetzt ohne Blei nur noch mit Y :-D

rundefan hat geschrieben: So 3. Jan 2021, 19:56

@Doreamon
Deine Aussage zu Käufern von LiFeYPO4 find ich einfach falsch. Es gibt Menschen, die leben in Skandinavien und da sind Temperaturen bei -10 Grad im Winter durchaus als "Warm" zu bezeichnen. Es leben nicht nur Mensche in Spanien, Süditalien usw.

Es war auch nicht sooooo ganz ernst gemeint, ich hoffe du hast den smilie gesehen.

Ich möchte nur zum Nachdenken anregen, ob es wirklich notwendig und sinnvoll ist LiFeYPo4 zu kaufen oder vielleicht reichen dann doch die ohne "Y".

Doraemon hat geschrieben: So 3. Jan 2021, 21:37

Ich möchte nur zum Nachdenken anregen, ob es wirklich notwendig und sinnvoll ist LiFeYPo4 zu kaufen oder vielleicht reichen dann doch die ohne "Y".

Heute würde ich diese kaufen, die Blauen: https://www.amazon.de/s/ref=as_li_ss_tl ... uage=de_DE
Aber aufpassen, es gibt davon B-Ware! QR-Code muß zusehen sein!

biauwe hat geschrieben: So 3. Jan 2021, 21:40

Heute würde ich diese kaufen, die Blauen: https://www.amazon.de/s/ref=as_li_ss_tl ... uage=de_DE
Aber aufpassen, es gibt davon B-Ware! QR-Code muß zusehen sein!

Ich weiss :-D , da bin ich auch schon am überlegen, allerdings brauche ich da noch ein bisschen input, BMS und balancer etc., gibt ja viel info im Netz.
Die 280Ah sind schon interessant und wohl auch ausreichend, bei mir wäre das eine Gewichtsersparnis von fast 100kg, was bei 3,5t schon eine Hausnummer ist :-D

Mit dem JBD-BMS bin ich sehr zufrieden und die Balancer machen ihre Arebiet: https://www.amazon.de/4Series-Lithium-P ... uage=de_DE

Man kann noch Aktivbalancer parallel mit anschließen: https://www.amazon.de/SNOWINSPRING-Li-I ... uage=de_DE

Muß man aber nicht.
Unser Neuer 240 Ah Akku hat jetzt 94 Nutzungtage hinter sich.

Mit etwas mehr Risiko kann man auch hier bestellen,

https://de.aliexpress.com/item/10050017 ... 4c4ddsz6JP,

Machen aktive Balancer nicht Sinn, wenn die Zellen zu driften anfangen?

Gefrorenen Lithium Akku laden und entladen ist bei den meisten Womos als Aufbaubatterie vollkommen unrelevant.

Wer fährt denn schon mit -15°C im Innenraum mit seinem Womo los ? Nicht mal wir, denn dann kann man auch nur ohne
Frischwasser in den Tanks losfahren.
Zufällig habe ich seit 9/2016 2x100 Ah LiFeYPO4 - Batterien und die mußten bisher noch nie unter +5°C Strom liefern oder geladen
werden, weil sie im beheizten Aufbau stehen.

Viel interessanter wird es bei LiFe(Y)PO4 - Batterien wenn sie als Starterbatterie im kalten Motorraum oder einem Batteriekasten
unterm Fahrzeug plaziert sind.

Welche LiFe(Y)PO4 - Batterie startet den kalten Motor bei -25°C in Kautokeino und bekommt dann gleich wieder 100 A Ladestrom bei
laufenden Motor von der Lima zurück.
Muß mir gerade Gedanken darüber machen, weil die ca. 15 Jahre alte AGM-Optima 75 Ah Starterbatterie anfängt zu schwächeln beim Kaltstart unter -10°C. Bis jetzt hat sie es immer noch geschafft und als Zusatzreserve habe ich einen Li-Powerpack 12V/1000A
als Fremdstarthilfe dabei.
Aber bis zum nächsten Winter ist auf LiFe(Y)PO4 - Batterie als Starterbatterie umgerüstet.

Doraemon hat geschrieben: So 3. Jan 2021, 22:22

Machen aktive Balancer nicht Sinn, wenn die Zellen zu driften anfangen?

Ja am Anfang, wenn die Zellen neu sind.
Später konnte ich keine große Drift feststellen.

Doraemon hat geschrieben: So 3. Jan 2021, 22:22

Mit etwas mehr Risiko kann man auch hier bestellen,

https://de.aliexpress.com/item/10050017 ... 4c4ddsz6JP,

Machen aktive Balancer nicht Sinn, wenn die Zellen zu driften anfangen?

Siehe auch : https://forum.hme-ev.de/viewtopic.php?p=101537#p101537

Grüße, Alf