Reisemobiltreff

Wo in China der Strom gespeichert wird:
"Größte Druckluftspeicher-Anlage der Welt geht in China ans Netz"
https://t3n.de/news/groesste-drucklufts ... n-1684152/

So geht wohl die EU-Demokratie.
Weg frei für neue Autos!?

biauwe hat geschrieben: Do 24. Apr 2025, 13:22

So geht wohl die EU-Demokratie.
Weg frei für neue Autos!?

In anderen EU Ländern gibt es das schon seit Jahrzehnten. Es folgt der Logik, dass die Häufigkeit von Schäden mit zunehmendem Alter des Fahrzeugs steigt und deshalb öfter überprüft werden sollte. Spanien z.B. kriegt das hin.
Für Deutschland zu kompliziert? Und was hat das mit der Demokratie in der EU zu tun?

Und das hat was mit dem Thema zu tun ?

Deutschland bekommt das genauso gut hin wie die Gasprüfung, die DIN Normen, den TÜV usw. usw. Andere Länder verfolgen das Minimalprinzip, sie machen genau so viel wie absolut notwendig ist und keinen Furz mehr.

Warum ist der TÜV bei uns 3x so teuer wie im Ausland, warum gibt es in der EU nur ein Land mit einem Gastest für Freizeitfahrzeuge, warum gibt es in Deutschland 20.000 Din Normen am Bau, vor ein paar Jahren waren es nur 5.000. Warum muss in Deutschland eine 3 Zimmerwohnung mindesten 47 Steckdosen haben, warum müssen in Deutschland die Gebäude so gedämmt werden als gingen wir einer neuen Eiszeit entgegen, wir haben ja Klimaerwärmung. Warum müssen Verbrennungsmotoren in Fahrzeugen Abgasreinigungsanlagen haben bei der die Abgas reiner sind, als die Luft, die in den Motor reinkommt. Das ganze könnte man tausendfach fortsetzen.
Wofür benötigen wir in Deutschland bestens ausgebildete Gesellen, Meister und Ingenieure, jedenfalls nicht dafür um Ihr umfassendes wissen vor Ort optimal auszunutzen. Wir brauchen nur noch dressierte Affen, die in den Fragebögen die Häkchen machen, die schlaue Lobbyisten unseren viel zu vielen unwissenden Abgeordneten abgerungen haben.

Ich war 33 Jahre bei der Bundeswehr und wir haben uns zu Tode verwaltet. Wir mussten ja nur den Mist machen, den die Politik von uns verlangt hat. Da hat die Kampfkraft keine Rolle gespielt, es mussten aber jedes Jahr der § 78 durchgeführt werden, da wurde jeder Knopf gezählt und wehe es hat einer gefehlt. Und alle Fahrzeuge haben einen zivil anerkannte TÜV benötigt, scheißegal ob er auch nur einen Km gefahren ist oder nicht. Ich hatte mal einen Wolf aus einem Depot bekommen, der war schon 16 Jahre alt, hatte schon 7 TÜV und 8 Ölwechsel. Auch damals gab es schon Longlifeöl, aber das war der BW wahrscheinlich zu teuer.

Nach meiner Bundewehrzeit habe ich als selbständiger Berater in Firmen Verwaltungen aufgebaut, aber nicht mit dem Ziel eine Verwaltung auf zu bauen, die sich auch ohne die Firma noch jahrelang beschäftigen könnte, sondern so schlank wie möglich. Die Firma sollte so wenig wie möglich durch die Verwaltung gestört werden um Geld zu verdienen. Ich hatte ca. 15 Mitarbeiter, die bei 532 Mitarbeitern zuständig waren um Produktion den Rücken frei zu halten. Die Verwaltung hatte 452 Prozesse zu bearbeiten, darunter war das Kantinenwesen, die Versicherungen, Das Fuhrparkmanagement, das Gebäudemanagement, die Instandhaltung der Liegenschaften, Betriebs und Arbeitsschutz, Qualitätsmanagement usw. usw. Ich weis nur, dass für mich 5 Mitarbeiter eingestellt worden sind. Einer für das Gebäudemanagement (Facilitymanager) einer für das Fuhrparkmanagement einer für die Versicherungen und zwei Haustechniker. Ich habe keine Ahnung, wie ich das vorher alles alleine gemacht habe, es hat aber sehr gut funktioniert. Und das alles für drei Standorte.
Ich muss aber auch dazu sagen, dass ich froh war als wir am ersten Tag des Ruhestandes mit dem WoMo nach Sardinien gefahren sind.

Bitte wieder zurück zum Thema "Diskussionen rund ums E-Auto"

Gruß
Andi

Ich habe mich nach nunmehr knapp 4wöchigem Gebrauch ganz gut an mein E-Auto gewöhnt. Es fährt sehr schön. Es hat auch 204 PS, wobei mir die Hälfte der Pferde ausreichen würden.
Trotz der wenig seniorenfreundlichen Bildschirmbedienungselemente komme ich sehr gut zurecht.
Auch das Laden des Akku in der heimischen Garage funktioniert einwandfrei.
Inzwischen ist auch die Versicherungspolice eingetroffen. Der Betrag der von meinem Konto für die Versicherung abgebucht wurde ist weniger erfreulich. Fast 900 Euro, trotz höchstem SF-Rabatt. Mein Alter haut da richtig rein. Diskriminierung nenne ich das.

Austragler hat geschrieben: Fr 25. Apr 2025, 08:15

… Mein Alter haut da richtig rein. Diskriminierung nenne ich das.

Das ist eben die ganz normale Schadenstatistik, die das Alter entsprechend gewichtet.

Austragler hat geschrieben: Fr 25. Apr 2025, 08:15

Trotz der wenig seniorenfreundlichen Bildschirmbedienungselemente komme ich sehr gut zurecht.

Ich mache mittlerweile sehr viel über die Sprachbedienung, so spart man sich das gefummel im Display.
Da geht mittlerweile alles was man mit den Fingern tippen kann.

Austragler hat geschrieben: Fr 25. Apr 2025, 08:15

Ich habe mich nach nunmehr knapp 4wöchigem Gebrauch ganz gut an mein E-Auto gewöhnt. Es fährt sehr schön. Es hat auch 204 PS, wobei mir die Hälfte der Pferde ausreichen würden.
Trotz der wenig seniorenfreundlichen Bildschirmbedienungselemente komme ich sehr gut zurecht.
Auch das Laden des Akku in der heimischen Garage funktioniert einwandfrei.
Inzwischen ist auch die Versicherungspolice eingetroffen. Der Betrag der von meinem Konto für die Versicherung abgebucht wurde ist weniger erfreulich. Fast 900 Euro, trotz höchstem SF-Rabatt. Mein Alter haut da richtig rein. Diskriminierung nenne ich das.

Ich fahre ja dasselbe Auto wie Du ich habe es bei der WGV versichert, bin auch schon über 71 und bezahle bei SF 45 mit VK 500€ SB, TK ohne Zuzahlung und Rabattretter nur 598 €. Es geht also auch günstiger. Noch vor einem Jahr habe ich allerdings 200€ weniger bezahlen müssen. Ich habe zwar nur 147 PS, das spielt aber keine Rolle, da Elektrofahrzeuge nur nach der Dauerleistung berechnet werden und die ist auch bei Dir 70 Kw.

sind stromer auch bei "nur haftpflicht" teurer als verbrenner?

Moin

jagstcamp-widdern hat geschrieben: Fr 25. Apr 2025, 14:56

sind stromer auch bei "nur haftpflicht" teurer als verbrenner?

Kommt drauf an …

Die Fahrzeuge sind selten komplett vergleichbar. Ich habe es mal eben mit einem BMX iX1 edrive 20 und dem X1 sdrive als Diesel (als FWD gibts nur 18 und 20d) durchlaufen lassen. Die Differenz lag in der Haftpflicht bei 4€ p.a. (bei SF44 und den voreingestellten 12tkm p.a.).

Nur muss ein Vergleich Golf vs ID.3 nicht genauso ausgehen.

Gruß
K.R.

Wieder ein Rückschlag

https://www.nachrichten.at/wirtschaft/r ... 15,4047470

Ich habe einen BMW IX2 mit 315 Pferden der kostet VK ohne SB ~400 € / Jahr bei der HUK.
Die vergleichbaren Verbrenner sind in der Versicherung teurer.

E Mobilität ist ja derzeit im absoluten Hochlauf und mittlerweile haben sich die Preise ja angepasst, die E Fahrzeuge sind ja mittlerweile sogar günstiger.

Heute die neuen Zulassungszahlen gesehen E und Hybrid übersteigt die Verbrenner.
Der "Deutsche" braucht halt ein bisschen länger bis er es kapiert.

Ganz vorn VW.

Endlich zieht Deutschland nach, ich sehe schon wieder die Skeptiker maulen.

Cybersoft hat geschrieben: Fr 9. Mai 2025, 08:53

Der "Deutsche" braucht halt ein bisschen länger bis er es kapiert.

Ganz vorn VW.

So hart wollte ich es nicht ausdrücken

Sieht man doch hier im Forum ... Ist nicht hart, ehrlich!
Jeder der sich das mal nüchtern im Ausland anschaut muss das eingestehen.

Ich bin ja Eautofahrer, deshalb aber nach wie vor -im Gesamtkontext- Skeptiker, was den übergeordnet faktisch nur symbolische Mehrwert angeht. Das nächste wird für mich, als technologieoffener Anwender, wohl wieder eins werden, wenn das Fahrprofil so bleibt.

Was hat denn „der Deutsche“ plötzlich kapiert, dass der Eautoanteil im April zwar gestiegen, aber insgesamt doch weit weit unter den Erwartungen und Absichten bleibt….um die Nachricht auch mal in eine Relation zu brimgen.

„Der Deutsche“ , der auch eine Wallbox montieren oder problemlos extern laden kann, dabei i.d.R. oder fast ausschliesslich Kurz- Mittelstrecke fährtist wohl eher auf die Absatzprogramme mit Sonderleasingkonditionen aufmerksam geworden, weil die Eautos OHNE Förderung einfach bis vor kurzem zu teuer waren.

Erzählt mir nicht, dass es am plötzlich aufkeimenden gründen Gewissen gelegen hat.

Cybersoft hat geschrieben: Fr 9. Mai 2025, 08:53

Der "Deutsche" braucht halt ein bisschen länger bis er es kapiert.

bin zwar kein Deutscher, aber kapiert habe ich, das für uns ein E-auto kein sinn macht.
Nach unsere E-auto Erfahrung wird sich das auch in nahe Zukunft sich nicht ändern.

Variokawa hat geschrieben: Fr 9. Mai 2025, 10:53

Nach unsere E-auto Erfahrung wird sich das auch in nahe Zukunft sich nicht ändern.

Wenn ich oft nach Süditalien fahren muss kann ich das verstehen, aber das musst nicht ständig wiederholen.
Ich bleibe beim E Auto und jetzt auch noch E Roller, kann Zuhause dank 24 KWp und 46 kWh LiFePO4 Speicher laden wann und wie oft ich oder mein Sohn will.
Der Speicher ist meistens schon Mittags wieder voll, dann schaltet die Anlage ab ohne das Netz zu belasten.
Auf die paar Euro kann ich verzichten.