Reisemobiltreff

Snowpark hat geschrieben: Mo 3. Feb 2025, 22:32

Weitreisender hat geschrieben: Mo 3. Feb 2025, 22:26

tanken" ist zwar deutlich anders, aber ich werde wohl nie wieder auf elektrisches Fahren verzichten.

Wo ladest du?

Das ist die Mutter aller Fragen.
Ladest du zuhause, dann ist es ok, musst du aber ausschließlich auf öffentliche Ladestationen laden, dann Gute nacht Marie.

Variokawa hat geschrieben: Di 4. Feb 2025, 00:03

Das ist die Mutter aller Fragen.
Ladest du zuhause, dann ist es ok, musst du aber ausschließlich auf öffentliche Ladestationen laden, dann Gute nacht Marie.

Überwiegend zu Hause und unterwegs, für 49 - 59ct /kWh, und damit fahre ich immer noch 25% günstiger als ein Diesel mit 7,5l/100km.

Gruß

Weitreisender hat geschrieben: Mo 3. Feb 2025, 22:26

Ich bin noch nie so ruhig, leise und entspannt Auto gefahren.

Exakt so geht es mir auch, und genau dieses würde ich als Hauptvorteil #1 des Elektroantriebs bezeichnen.
Du wirst feststellen, dass du deinen Fahrstil änderst, ohne es dir bewusst vorzunehmen. Man wird ruhiger und gelassener und fährt insgesamt wesentlich Stressfreier.
Ich kann nur für mich reden: Ob es nun billiger oder teurer ist als mit Verbrenner ist mir eigentlich egal, die Art des Fahrens ist eine andere - ganz die meine.
Und so gleitest du dahin und hörst dir halt Abends an, warum du angeblich alles falsch gemacht hast.

Ja so eine Wallbox daheim ist schon ein echter Komfortgewinn aber kein muss.
Wenn ich die nicht hätte bei uns hat das Schwimmbad eine AC Säule wo ich 2-3 x laden könnte oder der Rewe wo die Frau 1 x die Woche einkauft da sind Schnelladesäulen, ginge alles aber ich zapf ja die Sonne an

Ich war heute mit unserem 4 Jahre alten E-Up beim Freundlichen zu seiner zweiten Inspektion bei 31.000 Km. Es gab keine Beanstandungen, auch die Batterie wurde getestet, alles i.O. Hat eine Stunde gedauert und 149,20€ gekostet. Da kann ich nicht meckern.

Da habe ich auch mal gefragt, wie ich de E-Up auf dem Anhänger abstellen soll. Drauffahren, Handbremse ziehen, Fahrstufe P wählen, Schlüssel abziehen, abschließen. Dann noch die Gurte über die Reifen und spannen. Fertig. Da haben wir also bis jetzt alles richtig gemacht.

Ich habe ein neues Thema Diskussionen rund ums E-Auto erstellt, und einige der hier OffTopic Beiträge dahin verschoben.

Es könnte sein, dass dabei auch ein paar Beiträge dabei sind, die nicht gar so genau abzugrenzen waren, aber das hat sich nicht vermeiden lassen.

Ich bitte alle, die allgemeines zu E-Autos diskutieren wollen, sich in das obige Thema zu begeben.
Ich werden dort, wenn nötig, OffTopic Beiträge hin verschieben.

Ich habe dieses und das allgemeine Thema mal oben angepinnt, damit beide zusammenstehen.

Gruß
Andi

Eine "negative" Erfahrung mit dem E-Auto (Hybrid, den ich zu 85% elektrisch fahre) habe ich nun doch.
Trotz permanentem Allrad waren nach 21.000 km neue Vorderreifen fällig.
Ich glaube das liegt an dem hohen Drehmoment des E-Motors beim Anfahren. Vom Gefühl her toll, vom Feinstaub wohl eher nicht.
Vielleicht sollte ich doch sanfter anfahren, da gibt es extra so eine Taste "langweiliges fahren" dafür ......

Der hohe Reifenverschleiß scheint wirklich ein Thema bei E-Autos zu sein. Eine Bekannte von mir fährt mit Begeisterung einen BMW i3, aber sie sagt, die ständig neuen Vorderreifen ganz schön ins Geld.

gips auch e-autos, die nur mit heckantrieb gefahren werden können?

Ja der BMW i3

jagstcamp-widdern hat geschrieben: So 9. Feb 2025, 10:23

gips auch e-autos, die nur mit heckantrieb gefahren werden können?

Ja, auch der VW ID.3 hat Heckantrieb. Zur Zeit als Sondermodell GOAL mit Preisnachlass bestellbar
Freundliche Grüße, Rudi M.

, dann wundert mich der frontreifenverschleisz....

Reifen verschleißen nicht nur durch Antriebs- oder Bremskräfte, sondern auch durch Seitenkräfte..sprich Lenkkräfte.
Hinzu kommt, dass E-Autos nicht die leichtesten sind und dadurch die Seitenkräfte bei jeder Kurve, aber auch beim Lenken, höher sind.
Und oftmals, z.B. beim i3, sind dann auch noch relativ schmale Reifen verbaut - wg. Leichtlauf= Reichweite - was die Belastung der Reifen wiederum erhöht.


Wolfgang

OK, OK, kann auch sein, das sie von den Hinterreifen gesprochen hat.

custom55 hat geschrieben: So 9. Feb 2025, 12:37

OK, OK, kann auch sein, das sie von den Hinterreifen gesprochen hat.

Oder vorwiegend rückwärts fährt. (sorry, Steilvorlage)

Ich habe da am Auto so eine Taste ECO Mode.

.

Wenn ich die drücke, spart er Strom wo immer möglich. Das Auto fährt dann viel sanfter an, Leistung kommt erst bei den letzten 30% des Gashebels, insgesamt meint man die Leistung wurde halbiert.
Ehrlich gesagt, das Auto fährt dann total langweilig. So langweilig will ich dann doch nicht fahren. Am Ende hat so um die 5-10% Strom gespart und das Gesicht ist eingeschlafen. Dafür das das Bäumchen im Display beim ausschalten ein Blatt mehr als Dankeschön - SchnickSchnack.

Hallo,

das hab ich bei der ZOE auch mal ausprobiert. Gott war das langweilig, Die Vorteile beim fahren von E Auto war mit einem mal weg um minimal Strom zu sparen. Hab ich dann nie wieder verwendet.

Als Elektroautofahrer sollte man schon wissen was Drehmoment bedeutet und das es beim E-Fahrzeug schon beim anfahren zu 100% anliegt, wenn man gas gibt. Das kostet halt Reifen.

Hallo Allerseits,

wir fahren seit Mai 2021 Elektrisch.
Im Juni 2021 war dann allerdings auch zeitgleich unsere selbstgeplante 28kWp PV-Anlage anschlussfertig auf den 3 Haus-/Carport Dächern montiert und produziert seitdem von März bis Ende Oktober ausreichend Energie für alle Fahrkilometer im PV-Überschuss Laden (wir können zum größten Teil auch tagsüber über 2 Wallboxen laden).

Im Mai 2021 hatte ich nach Abzug BAFA für knapp unter €14K unseren Twingo ZE Vibes in Vollausstattung von Köln nach S-H überführt. Im Winter hat der mit gut Zureden knapp 100km Reichweite, im Sommer vielleicht 150km. Da wo wir den bei uns im ländlichen Nahverkehr als Zweitwagen einsetzen, aber auch zur Arbeitsstätte meiner Frau (18km) und zum Einkaufen, ist das ein top Fahrzeug und geben wir den wahrscheinlich auch nicht mehr her. Freue mich schon wieder mit geöffnetem Faltschiebedach zu unserem lokalen Badesee in Seelust zum Baden zu fahren. Einfach genial


Von 2021 bis Ende 2024 hatten wir dann als Erstwagen und auch für Langstrecke/Urlaub div. Tesla M3. Mit denen waren wir bis Kroatien und Italien unterwegs. Ladeinfrastruktur/Reichweite nie ein Problem. Den letzten Tesla hatte ich im Oktober als Dienstwagen zurückgegeben. Das Tesla M3 war aus div. Gründen immer unser „persönlicher“ Favorit, aber würde ich heutzutage ums Verrecken kein Auto mehr von „Elon“ kaufen…

Da wir nun aber noch neben dem Twingo einen zweiten PKW mit etwas mehr Reichweite benötigen, hatten wir dann im Dezember 2024 bei BMW in Heide einen 3 Jahre alten gebrauchten BMW i3 120Ah in sehr guter Grundausstattung gekauft. Dieser hatte zu diesem Zeitpunkt 25.000km auf der Uhr und wurde uns von BMW als Privatleasing Rückläufer für sehr faire €20.500,- überlassen. Darin enthalten ein zusätzlicher nagelneuer Satz Alu-Winterräder, eine 2-Jährige Garantie auf das Fahrzeug, sowie für 4 Jahre alle Inspektionen inklusive.


Der BMW hat im Winter bei Minusgraden und ohne zu frieren mit auch Sitzheizung an eine realistische Reichweite von 200km. Man sollte dann aber dafür nicht schneller als 110km/h unterwegs sein.
Uns reicht diese Reichweite, würden wir mit dem BMW auch problemlos Langstrecke machen falls benötigt.
Aber dafür kommt dann ja eher unser WoMo zum Einsatz

Beide Fahrzeuge Twingo und BMW sind Hecktriebler, haben einen sehr kleinen Wendekreis, sind auf der Landstraße bis 110km/h ausreichend spritzig zum Überholen (BMW aber nochmal ++), haben noch für alle wichtigen Funktionen entsprechende Schalter/Lenkstockhebel als Bedienelemente, würden wir Beide immer wieder kaufen.

Wir hatten zwischenzeitlich auch mal über ein halbes Jahr einen der ersten MG4 Luxury „in unserem Fuhrpark“. Uff… Beschlagene Scheiben im Winter, dutzende von weiteren Kinderkrankheiten/SW, etc. sind wir den Gott sei Dank nach einem halben Jahr und mit nur „einem“ blauen Auge wieder losgeworden…

In dem Sinne, Germany, oder zumindest EU First, kaufen wir nur noch einheimische Fahrzeuge.

lemuba hat geschrieben: Mo 3. Mär 2025, 23:47

...aber würde ich heutzutage ums Verrecken kein Auto mehr von „Elon“ kaufen…

Machen viele so, die Absatzzahlen von Tesla brechen massiv ein.
Kommentieren werde ich die Gründe nicht, aber es zeigt die wahre Macht des Verbrauchers.
Tagesschau: Tesla-Absatz bricht um 50 Prozent ein