Reisemobiltreff

Mein Händler berichtete gestern dass die Bänder im Sevelwerk seit ca. 8 Wochen stehen, weil nichts fertig produziert werden könne.

Ich konnte das in dieser Form gar nicht glauben.

Das hört sich in diesem Bericht (Stand Mitte Februar 2022) für mich aber anders an, demnach hat es in 2022 bisher zwei Ausfalltage durch Motormangel aus Frankreich gegeben (also nicht für den Ducato). Gleichzeitig werden extra Schichten für zukünftige Samstag und Sonntage geplant um den Backlog abzuarbeiten.

https://www.automotivelogistics.media/i ... 37.article

Deshalb konnte ich es ja nicht glauben....

So, nach 4 Monaten sind die COC Papiere endlich letzte Woche angekommen. Zum Glück konnten wir die Osterfeiertage noch für die erste Ausfahrt nutzen. Wir sind hell auf begeistert.

Na dann, ich hole morgen ab, gestern noch einen kleinen Schocker auf der hessischen Zulassungsstelle wegen fehlender TÜV Bestätigung der Übereinstimmung der Fgst.Nr. mit der COC Bescheinigung gehabt...aber jetzt alles geregelt.
Offensichtlich gibt es in den einzelnen Bundesländern unterschiedliche Bestimmungen was zur Erstellung der Kfz. Papiere benötigt wird.

Irgendwo hörte oder habe ich gelesen, dass derzeit keine Automatikgetriebe mehr verbaut werden.
Dieses wurde ja seit kurzer Zeit nur noch im 180 PS Motor angeboten, während der 160 PS temporär aus dem Programm fiel.

Wird immer doller….

Nikolena hat geschrieben: So 8. Mai 2022, 11:48
Irgendwo hörte oder habe ich gelesen, ........

Hast Du dafür nen link ?

Leider nein, ich meine aber es auf YT gehört zu haben.

Da kursieren/kursierten die tollsten Gerüchte:

Mal, dass Fiat im 2. und 3. Quartal nur noch Plattformen mit 140 und 160 PS Schaltgetriebe baut, dann dass der 180 PS Motor erst mal ganz aus dem Programm genommen wir, dann gibt es den 180 PS wieder nur mit Automatikgetriebe und und und ...

Wir haben unser 2021er (2022er?) Modell nach fünfmaligem Verzug (!) im März 2022 bekommen: 160 PS und Automatikgetriebe mit Papieren und allem drum und dran. Allerdings hatte Fiat bei diversen Optionen im Nachhinein leider etwas abgespeckt ...

Man weiß nie wann genau das Basisfahrzeug das Sevel-Werk verlassen hat.
Gerade bei den aktuellen Lieferrückständen der Teile für die Aufbauer können da einige Monate bis zur Auslieferung des fertigen Wohnmobils zwischen liegen.

Kann man nicht aufgrund der FIN in etwa sagen wann das Auto vom Band lief?
Bei unseren Autos ist die FIN in etwa fortlaufend.

Viele Grüße
Willi

Billy1707 hat geschrieben: So 8. Mai 2022, 19:30

Nikolena hat geschrieben: So 8. Mai 2022, 11:48
Irgendwo hörte oder habe ich gelesen, ........

Hast Du dafür nen link ?

Wird in der Promobil geschrieben. Heft 5 oder 6 bei einem Test

Der Ducato wird jetzt mit dem Level 2 für autonomes Fahren angeboten. Die Neuerungen sind in erster Linie Abstandsregelung und Spurhalteassistent. Das sind verpflichtende Assistenten ab Juli 2022.
Quelle: RI Heft 6/2022 Seite 43

Tschau

Spurhalteassistent hat mein Ducato 8 (produziert in 12/2021) schon, den finde ich gut da man ab und an zu mehr Konzentration aufgefordert wird. Abstandsregelung war wohl bestellbar aber dann nicht lieferbar, der normale Tempomat reicht mir im 4,4T Geschwindigkeitsbereich (100 - 110) aus.
Notbremsassistent habe ich allerdings.
Für zu viele und zu vorsichtige Assistenten bin ich nicht der Typ.
VG, Lutz

Sicher, dass auch die automatische Abstandsregelung schon dieses Jahr verpflichtend wird? Ich nehme an dass du den adaptiven Tempomat, auch ACC genannt, meinst.

Nikolena hat geschrieben: Mo 23. Mai 2022, 15:41
Sicher, dass auch die automatische Abstandsregelung schon dieses Jahr verpflichtend wird?

Hast recht, die Abstandsregelung wird zwar beim Ducato angeboten, gehört aber nicht zur EU Verordnung. Hier zwar PKW, aber nach RI offenbar auch für Transporter. https://www.auto-motor-und-sport.de/ver ... schrieben/

Tschau

lupoontour hat geschrieben: Mo 23. Mai 2022, 14:21
Spurhalteassistent hat mein Ducato 8 (produziert in 12/2021) schon, den finde ich gut da man ab und an zu mehr Konzentration aufgefordert wird. Abstandsregelung war wohl bestellbar aber dann nicht lieferbar, der normale Tempomat reicht mir im 4,4T Geschwindigkeitsbereich (100 - 110) aus.
Notbremsassistent habe ich allerdings.
Für zu viele und zu vorsichtige Assistenten bin ich nicht der Typ.
VG, Lutz

Moin.
Hat mein Duc8 auch. Ist aber nur der "Ping Pong" Assistent... d.h. er pendelt von Linie zu Linie. Mit Level 2 ist etwas anderes gemeint. Hier bleibt der Wagen in der Mitte der Spur ohne zu pendeln...

Hallo Dino 1965,
ist jetzt Pkw Technik, ABER die grundsätzliche Funktionsweise ist egal ob Pkw oder Leicht Lkw: Ich kann meinem Passat sogar anlernen ob er sich mehr an der rechten Linie, auf der Mitte der Fahrspur oder an der Mittellinie orientieren soll. Und das macht der sogar wenn ich bis zu 40 Sec. das Lenkrad loslasse. O.K. er meckert nach 30 Sec., aber er machts. Und das mit EZ 2015. Daher verstehe ich nicht ganz warum ein neuer Ducako Ping Pong spielt. Die Grundsoftware ist doch bei ALlEN Herstellern gleich. Nur Feinheiten werden von Hersteller zu Hersteller selber programmiert.
Aber wenn Du das sagst ist es wohl so.
Wundern warum FIAT das nicht hinkriegen soll tut's mich trotzdem.

Viele Grüße
Willi

Bei VAG kommt es von Bosch, bei Stelantis bin ich nicht sicher ob die Bosch verwenden.

Von daher sind da schon Unterschiede. SOFTWARE können die Autobauer ja alle nicht richtig.

Der Abstandassistent wäre für mich ein Grund zum duc8 zu greifen, aber mal sehen ab wann es das gibt und wie (gut) er dann funktioniert.

Tjaffer hat geschrieben: Mo 23. Mai 2022, 16:59
Hallo Dino 1965,
ist jetzt Pkw Technik, ABER die grundsätzliche Funktionsweise ist egal ob Pkw oder Leicht Lkw: Ich kann meinem Passat sogar anlernen ob er sich mehr an der rechten Linie, auf der Mitte der Fahrspur oder an der Mittellinie orientieren soll. Und das macht der sogar wenn ich bis zu 40 Sec. das Lenkrad loslasse. O.K. er meckert nach 30 Sec., aber er machts. Und das mit EZ 2015. Daher verstehe ich nicht ganz warum ein neuer Ducako Ping Pong spielt. Die Grundsoftware ist doch bei ALlEN Herstellern gleich. Nur Feinheiten werden von Hersteller zu Hersteller selber programmiert.
Aber wenn Du das sagst ist es wohl so.
Wundern warum FIAT das nicht hinkriegen soll tut's mich trotzdem.

Viele Grüße
Willi

Willi,
da wir alle nur in die Glaskugel schauen, schau ich mal in meine......

Der Fiat Schrauber hat drei chips auf der Werkbank liegen und überlegt sich
ob er einen Duc mit allem Schnickschnack und Gedöns baut
oder drei Duc mit weniger Ausstattung.

Wie wird die Entscheidung ausfallen ?

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Ducato - neues Modell 2021 - Technik & Design?

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