Moin
Moin
Weitreisender hat geschrieben: Fr 6. Mär 2026, 15:36
teuss hat geschrieben: Fr 6. Mär 2026, 08:13
Wenn du […]
viel Autobahn fährst und da laden musst, sieht es ganz anders aus
(>80ct/kW = 14€/100km).
Mit ENBW und ACE Mitgliedschaft 51ct, ohne 56ct,
mit Abo Tarif noch weniger.
Ja, stimmt rechnerisch schon und die Rechnung von Werner mit dem innertariflichen Vergleich (EnBW S zu M) auch.
Nur überzeugt das mit dem (kostenpflichtigen) Abo ja mich nicht einmal wirklich, wie will ich denn den Verbrennerfahrer davon begeistern ? Das Problem mit diesen Abos der großen Anbieter ist ja, dass die dann wirtschaftlich nur bei diesem einen Anbieter funktionieren. Hat man den (als Laternenlader ohne eigene häusliche Lademöglichkeit) mehr oder weniger in der Nähe, alternativ in der Nähe sehr regelmäßig besuchter Plätze, dann bietet sich das eventuell an und je nach Verbrauch dann auch die gelegentlich angebotene, teuerste Variante (bei EnBW also L).
Überregional ist EnBW - wie auch ein paar andere Anbieter - gut aufgestellt, mit dem Tankstellennetz ist das aber jeweils einzeln betrachtet nicht vergleichbar.
Die gibt es zwar auch schon lange nicht mehr in jedem Dorf und deren Zahl nimmt weiter ab, aber da muss ich mir ja keinen Kopf über irgendwelche Abos machen, oder schlimmer noch über den Umstand, dass meine Karte an der Ladesäule gar nicht mitspielen darf. Ich darf mich dort dafür „nur“ darüber ärgern, dass der Preis untertägig beträchtlich schwankt und sich zwischen 12 und Mittag 4x ändert.
Es ist mir in den Jahrzehnten der Kartennutzung extrem selten passiert, dass deren Kartenterminal nicht funktionierte und nur einmal, dass ich auch nicht genügend Bargeld dabei hatte. Ok, ich bin 2x mit 5 Bank-/ Kreditkarten an Zapfsäulen gescheitert, das war aber in S und N und ist nicht wirklich relevant.
Technisch dürfte die Karte von EnBW an sehr vielen Ladesäulen funktionieren, die Befürchtung des Verdurstens vorm Getränkeautomaten damit vom Tisch sein, allerdings wird es dann wirklich teuer (wie mit anderen Karten bei EnBW auch), dass war schon mal anders (also nicht ganz so teuer). Wie nannte das mal jemand ? Einen unreifen Markt, na dann warten wir noch mal etwas …
EWEGo ? Wird ja immer wieder genannt, aber damit die das durchhalten, ist deren Roamingfunktionalität auch regelmäßigen Änderungen unterworfen. Immerhin enthalten deren AGB kein dezidiertes Kündigungsrecht bei überwiegender Nutzung im Roaming.
Um meinen Kollegen mit dem Benziner mitzunehmen, müsste ich ihm vermutlich alle Ladesäulen um seinen eigenen Kirchturm aufzeigen (und den passenden Anbieter) und für die individuell unterschiedlich ausgeprägte überregionale Nutzung dann mehrere Anbieter, woraus er sich dann nicht einen aussucht, sondern bitte mehrere. Und damit die Preise etwas näher an den häuslichen Strompreis rücken, mehrere mit je einem eigenen monatlich kostenpflichtigen Abo. Rechnerisch mag das sogar immer noch aufgehen, überzeugend wirkt das vermutlich weniger.
Also warten wir darauf, bis EnBW die Republik mit Ladesäulen vollgestellt hat ? Hm … ich hoffe nicht, das Ergebnis kennen wir ja schon von BP, Shell & Co. …
Versuchen wir es ohne, oder mit nur einem Grundgebühr-pflichtigem Abo, und mehreren Verträgen ohne eine solche. Das wird argumentativ schon schwer genug, einen Neueinsteiger davon überzeugen zu wollen.
Preislich auf den Cent optimiert bin ich auch nicht unterwegs, dafür derzeit sowieso zu wenig. Die Karte von Elli läßt mich gefühlt überall laden und bei Aral Pulse für 62 Cent, die der Stadtwerke (auch) bei EWEgo und den Pfalzwerken für je 45 Cent, E.ON (auch) bei Ionity für 61 Cent (dafür lauern an eigenen Säulen durchaus Überraschungen, falls sie denn funktionieren) und EnBW halt bei sich selbst (56 Cent).
Den 80 Cent / kWh sollte man ausweichen können.
Gute Fahrt
Gruß
K.R.
, aber das wird nicht der Normalfall werden (können).