Reisemobiltreff

Moin Lutz

Da hast Du natürlich recht. Das mache Ich auch nicht. Hat auch nichts mit aufrechten Gang zu tun. (Ich wusste auch, dass das jetzt als nächstes Argument kommt... ) Ich nehme das so, wie es das System macht. Aber bei einer Bestellung einer Mautbox sollte man wissen was man hat und bestellt. Die sind da ganz schlau und haben ja auch recht...passt ja auch für Wohnmobile bis zu 3,5 Tonnen...sie "vergessen" in ihrer Werbung die komplette Definition Class 2 anzugeben. Vermutlich findet man das irgendwo im Kleingedruckten...Fakt ist auch hier, ich handle vorsätzlich, wenn Ich bewusst eine Box bestelle, die nicht zu meinen Fahrzeugdaten passt

Meine Nachfrage ergab aber, dass 4,5 Tonnen dort nicht abgebildet sind. Und die Klassen sind ja nunmal eindeutig und die kann man auch nachlesen. Und...sie zählen für jeden Mautbox Vertreiber.

Und ..ich hab jetzt keine Lust mehr, das immer und immer wieder zu schreiben.

Und nun bin Ich raus aus dem Thema.

Jeder muss wissen, was er macht. Und Unwissenheit schützt auch in Frankreich vor Strafe nicht.

Copy: Klasse 1:
Mehrspuriges Kfz bis 3,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht bis zwei Meter Höhe (auch mit Anhänger)

Klasse 2:
Mehrspuriges Kfz bis 3,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht zwischen zwei und drei Metern Höhe (auch mit Anhänger)

Klasse 3:
Mehrspuriges Kfz über 3,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht
Mehrspuriges Kfz ab drei Metern Höhe

Klasse 4: (Tandemachsen gelten als zwei Achsen)
Mehrspuriges Kfz ab drei Achsen und über 3,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht
Mehrspuriges Kfz ab drei Achsen und ab drei Metern Höhe
Gespanne mit Zugfahrzeug über 3,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht

Jürgen hat geschrieben: ↑Fr 8. Dez 2023, 15:13

Fakt ist auch hier, ich handle vorsätzlich, wenn Ich bewusst eine Box bestelle, die nicht zu meinen Fahrzeugdaten passt

Ja, ich gebe zu mein Vorsatz war mit der Fulli Box mehr Bequemlichkeit zu erlangen aber nicht mehr zu bezahlen als bisher.
Dazu stehe ich.
Und ich sagte ja bereits, mein lieber Jürgen Du hast in den Fakten natürlich recht.
VG, Lutz

Hallo Jürgen,

in Frankreich werden auch Fahrzeuge über 3,5 t nach Tarif Klasse 2 abgerechnet, wenn das Fahrzeug unter 3 m hoch ist.

Hallo Thomas

Ich geb mich geschlagen:
https://www.maut1.de/wohnmobil-mautbox/ ... gKJP_D_BwE

Runterscrollen bis zum Feld mit rotem Rahmen
Theoretisch hab Ich recht, in der Praxis siehts anders aus…das lese Ich daraus. Letztendlich auch egal bei mir, hab die Box und nun bin Ich wirklich raus.

Thomas04 hat geschrieben: ↑Fr 8. Dez 2023, 18:21

Hallo Jürgen,

in Frankreich werden auch Fahrzeuge über 3,5 t nach Tarif Klasse 2 abgerechnet, wenn das Fahrzeug unter 3 m hoch ist.

So ist es!
Ich habe bisher 2 x eine Bip & Go Badge erstanden.
Siehe auch mein Beitrag #2
Beim ersten Mal 2014 in Metz bei dem dortigen Büro.
Dort mußte ich meinen KFZ Schein vorlegen und die Damen haben mir die Klasse 2 Badge ausgehändigt.
Dort sind alle relevanten Daten eingetragen, sowohl zGG als auch die Höhe.
Beim zweiten Mal, als auch Italien dazu gekommen ist.
Dazu mußte ich den KFZ Schein einscannen und per E-Mail einschicken.
Darauf hin habe die neue Box bekommen.
Wieder in der selben Klasse eingeordnet.
Ich gehe fest davon aus, dass die jeweiligen Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen dort wissen, was sie tun.......
Auch nach fast 10 Jahren bin ich mit der Abrechnung vollkommen zufrieden, zuverlässig und in meinen Augen der günstigste Tarif für
Frankreich, Spanien, Portugal und Italien.

Hi, hi ich will es noch etwas schwieriger machen:

Welche Klasse in Frankreich?
ReiMo Gesamtgewicht 3.5T, Höhe 3.2 m

Klasse 2 GGW 3.5, Höhe 3 m
Klasse 3 GGW >3.5 T, H >3 m

Die Höhe wird offenbar gemessen, das Gewicht jedoch nicht.
Ich habe mich schon an der Zahlstelle gemeldet, Klasse 2 gewünscht und erhalten.

Gruss Urs

Thomas04 hat geschrieben: ↑Fr 8. Dez 2023, 18:21

Hallo Jürgen,

in Frankreich werden auch Fahrzeuge über 3,5 t nach Tarif Klasse 2 abgerechnet, wenn das Fahrzeug unter 3 m hoch ist.

Aber nicht nach Recht ... sondern aus Versehen!

https://www.autoroutes.fr/FCKeditor/Use ... E%20BD.pdf

Acki hat geschrieben: ↑Fr 8. Dez 2023, 19:09

Thomas04 hat geschrieben: ↑Fr 8. Dez 2023, 18:21

Hallo Jürgen,

in Frankreich werden auch Fahrzeuge über 3,5 t nach Tarif Klasse 2 abgerechnet, wenn das Fahrzeug unter 3 m hoch ist.

Aber nicht nach Recht ... sondern aus Versehen!

https://www.autoroutes.fr/FCKeditor/Use ... E%20BD.pdf

Wem ist denn das Versehen unterlaufen,
wer ist dafür verantwortlich ?

Danke für die vielen sich wiederholenden Hinweise. Da ich gewerblich mein WoMo nutze , würde ich momentan die Mautbox EETS Box UTA One bevorzugen. Aber die deckt nicht Tschechien ab.

Masure49 hat geschrieben: ↑Fr 8. Dez 2023, 19:27

...
Wem ist denn das Versehen unterlaufen,
wer ist dafür verantwortlich ?

Elektronik und Personal an den Maut-Stellen!

Acki hat geschrieben: ↑Sa 9. Dez 2023, 11:19

Masure49 hat geschrieben: ↑Fr 8. Dez 2023, 19:27

...
Wem ist denn das Versehen unterlaufen,
wer ist dafür verantwortlich ?

Elektronik und Personal an den Maut-Stellen!

png[/attachment]

Acki hat geschrieben: ↑Sa 9. Dez 2023, 11:19

Masure49 hat geschrieben: ↑Fr 8. Dez 2023, 19:27

...
Wem ist denn das Versehen unterlaufen,
wer ist dafür verantwortlich ?

Elektronik und Personal an den Maut-Stellen!

Ich habe alle drei Badge nicht an Mautstellen gekauft bzw. getauscht, sondern in Metz, zweimal direkt vor Ort und einmal per E-Mail.
https://www.bipandgo.com/de/agenturen/metz/
Ich konnte das freundliche und hilfsbereite Personal dort doch trotz Vorlage des KFZ Scheins nicht zwingen, nicht darauf bestehen, mich in die Kat. 3 einzuordnen, wenn die dortigen Mitarbeiter mich innerhalb weniger Jahre 3 x in Kat. 2 eingeordnet haben.
So viele Versehen gibt es doch garnicht.
Tatsächlich ist mir heute eingefallen, ich habe ja schon das dritte Badge,
das zweite habe ich bekommen, als Portugal und Spanien dazu gekommen sind.
Also 3 x Versehen, ich weiß nicht.