Reisemobiltreff

Das BMS von SuperVolt bügelt bis 15,2 alles glatt, aber muss ja nicht sein. 0,1V über den empfohlenen 14,6 halte ich deshalb auch für unproblematisch. Aber warum darüber nachdenken, gibt es doch Einstellungen, die im Rahmen liegen.

Hab die gleiche Batterie unter dem alten Namen drin, läuft super! Für den Preis kann man nichts falsch machen!
Nur die 100 A Als Dauerentnahme Strom sind für einen Wechselrichter etwas schlapp….
Da meine zweite Batterie 200 A als Dauer Name Strom hat, lande ich bei 150 A und das reicht mir.

Ich denke du kommst sogar auf knapp 200A. Wie kommst Du auf 150?
(Ist ja parallel, 100A von jeder Batterie)

Cybersoft hat geschrieben: ↑Sa 20. Apr 2024, 20:32

0.1 Volt Spannungsabfall auf dem Kabel und schon passt es bis die Spannung an der Batterie ankommt ....

Ich glaube das wird nicht zu tragen kommen, da bei 14,6V die LPF mit Sicherheit randvoll ist und keine Ampere mehr aufnimmt und somit werden wohl die 14,7V an der LFP anliegen.

Supervolt empfiehlt Ladespannung zwischen 14,2V und 14,6V, also wäre die 14,4V die goldene Mitte.

Aber jeder soll machen wie er meint.

Ach so!
Und wegen dem Test hab ich mich für diesen Akku entschieden:
https://www.youtube.com/watch?v=NqxvPkKr9A4&t=252s
Hier kenn sich jemand wirklich aus.
Wenn nicht Andreas Schmitz, wer dann?

Doraemon hat geschrieben: ↑Sa 20. Apr 2024, 21:16

...
Supervolt empfiehlt Ladespannung zwischen 14,2V und 14,6V, also wäre die 14,4V die goldene Mitte.

Aber jeder soll machen wie er meint.

Ich habe mich für genau diese Mitte entschieden. Bei allen 3 Geräten. Allerdings warte ich erst einmal den Werkstatttermin nächste Woche ab. Mal sehen, das die mir sagen, warum die EBL und Booster auf AGM eingestellt haben. Ich vermute, weil die beim Tausch auf SuperVolt daran nichts geändert haben. Wie der Solarregler eingestellt ist weiß ich noch nicht. Dazu muss ich den Deckel abmachen um an die Jumper zu kommen.

Wernher hat geschrieben: ↑Sa 20. Apr 2024, 20:48

Das BMS von SuperVolt bügelt bis 15,2 alles glatt, ...

Nichts von "glatt bügeln"!
OVP-Abschaltung durch das BMS!
Und das willst Du tatsächlich so haben ... eine regelmässige Notabschaltung?!

Acki hat geschrieben: ↑So 21. Apr 2024, 10:31

Wernher hat geschrieben: ↑Sa 20. Apr 2024, 20:48

Das BMS von SuperVolt bügelt bis 15,2 alles glatt, ...

Nichts von "glatt bügeln"!
OVP-Abschaltung durch das BMS!
Und das willst Du tatsächlich so haben ... eine regelmässige Notabschaltung?!

Deshalb schrieb ich "aber muss ja nicht sein".

Wernher hat geschrieben: ↑So 21. Apr 2024, 16:07

Deshalb schrieb ich "aber muss ja nicht sein".

Wenn du Supervolt hast dann Gel und das hat dir Supervolt mit Sicherheit auch empfohlen.

Beste Gruesse Bernd

Luxman hat geschrieben: ↑So 21. Apr 2024, 18:40

Wernher hat geschrieben: ↑So 21. Apr 2024, 16:07

Deshalb schrieb ich "aber muss ja nicht sein".

Wenn du Supervolt hast dann Gel und das hat dir Supervolt mit Sicherheit auch empfohlen.

Beste Gruesse Bernd

Ich habe bei Supervolt vor dem Kauf angefragt und den Typ meines Ladegerätes genannt, mir wurde gesagt es sei geeignet. Nordelettronica, keinerlei Einstellmöglichkeiten. Funktioniert seit nunmehr einem Jahr.

Cybersoft hat geschrieben: ↑Sa 20. Apr 2024, 21:03

Ich denke du kommst sogar auf knapp 200A. Wie kommst Du auf 150?
(Ist ja parallel, 100A von jeder Batterie)

Hatte ich - meine ich - hier im Forum als Antwort bekommen, als ich nachfragte, ob die 100A bei der neuen Batterie reichen für Wechselrichterbetrieb…

Geht auf jeden Fall bis kurz unter 200A (100A x 2 beim Parallelbetrieb, dass die eine dann mehr kann hilft leider nicht viel)

Bei gleichen Leerlaufspannungen beider Akkus und gleicher Verkabelung (gleicher Querschnitt, Länge etc) bis zur Parallelschaltung wird der Akku mit der größeren Kapazität mehr als den halben Gesamtstrom liefern, weil er ziemlicher sicher einen kleineren Innenwiderstand hat als der Akku mit der kleineren Kapazität. (Alterungseffekte usw. mal ausgenommen)

Luxman hat geschrieben: ↑So 21. Apr 2024, 18:40

Wernher hat geschrieben: ↑So 21. Apr 2024, 16:07

Deshalb schrieb ich "aber muss ja nicht sein".

Wenn du Supervolt hast dann Gel und das hat dir Supervolt mit Sicherheit auch empfohlen.

Beste Gruesse Bernd

Ganz so einfach ist es nicht, weil die Hersteller der Geräte die optimalen Ströme für die unterschiedlichen Batterietypen anders definieren. Aber nach dem Studium der Betriebsanleitungen bin ich auch auf Gel in unterschiedlichen Kombinationen gekommen (siehe #36).

DerTobi1978 hat geschrieben: ↑So 21. Apr 2024, 20:23

atte ich - meine ich - hier im Forum als Antwort bekommen, als ich nachfragte, ob die 100A bei der neuen Batterie reichen für Wechselrichterbetrieb…

In meinem Fall reicht das.
WR 1500 Watt, betrieben werden damit ein 1000-Watt-Föhn, ein Kaffeekapselautomat 1350 Watt, sowie während der Fahrt gelegentlich ein E-Bike-Ladegerät und natürlich Kleinzeug wie Staubsaugerakku aufladen, elektrische Zahnbürste aufladen, Smartphone aufladen.
Der Kapselautomat muß des Morgens 5 Tassen Kaffee produzieren, dazu werden schon ordentlich Wattstunden verbraucht. Reichte bisher aber locker.

Franz, bei mir wird der WR in ähnlichem Maß wie bei dir genutzt! Anfangs, als ich nur die eine 100 A Batterie drin hatte, kam diese ab etwa Hälfte der Kapazität an ihre Grenzen. Zumindest piepste der Wechselrichter regelmäßig beim Betrieb der Kaffeemaschine. Mit der zweiten Batterie ist das nicht mehr aufgetreten. Ich bin zufrieden und mir reichen die 200 A locker aus.

@Franz,
Für die Kleingeräte nutze ich den WR nicht mehr, war mir zuviel Verlustleistung.
Für Zahnbürste, Rasierer, Akkusauger und konsorten gibt es schon 5V Ladegeräte die dann an der USB-Dose laufen, für die Geräte die einen powe USB mit 20V und 60Watt brauchen wie Laprop und Smartphone nutze ich den 12V Anschluß mit Step-up Wandler.

Der WR ist nur noch für den Haarföhn, die Kaffeemaschine und den Wasserkocher an.-

Na die E-Bikes hauen recht gut rein.
Mir ist es im Dezember wirklich einmal gelungen, 200AH LifePo4 zum Abschalten zu kriegen.
Beide E-Bikes, das Lenovo Thinkpad T17, den Dyson, vier Tassen feinster Nespresso und dann wollten wir beide noch verschieden Fernsehen.
Das haben wir dann mit dem Handy gemacht, damit die Kühlschranksteuerung noch bis zum Morgen hielt.

LG
Sven

Travelboy hat geschrieben: ↑Mo 22. Apr 2024, 15:30

@Franz,
Für die Kleingeräte nutze ich den WR nicht mehr, war mir zuviel Verlustleistung.
Für Zahnbürste, Rasierer, Akkusauger und konsorten gibt es schon 5V Ladegeräte die dann an der USB-Dose laufen, für die Geräte die einen powe USB mit 20V und 60Watt brauchen wie Laprop und Smartphone nutze ich den 12V Anschluß mit Step-up Wandler.

Der WR ist nur noch für den Haarföhn, die Kaffeemaschine und den Wasserkocher an.-

An meinem WR ist ein USB Anschluß der auch Spannung liefert wenn der WR nicht angeschaltet ist. Da ist es am einfachsten Kleingeräte zu laden. Natürlich habe ich auch einen USB Adapter für die 12-Volt-Steckdose um so Suppenzeugs zu laden, am WR stecke ich das ensprechende Gerät einfach an und gut ists.

Sellabah hat geschrieben: ↑Mo 22. Apr 2024, 15:36

Na die E-Bikes hauen recht gut rein.

Deshalb hänge ich die nur während der Fahrt an den WR. Der LFP-Akku hat 1280 Wh, ein Fahrradakku zieht ca. 450 Wh plus Ladeverluste, da verbietet es sich von selber einen Fahradakku zu laden, geschweige denn derer zwei.