Luppo hat geschrieben: Mo 26. Jan 2026, 10:04
Ja, wenn das als angenehm empfunden wird, warum nicht.
Wie schon geschrieben, ich kenne nur das Rändelrad mit Gestänge auf dem Tank, mit dem man das Ventil an der untersten Stelle des Tankboden öffnet, da bleibt kein Wasser im Tank zurück. Übrigens wird der Ventilkolben durch das Gewindegestänge in geschlossener Stellung in den Ventilsitz gedrückt, ein Hochdrücken ist ausgeschlossen.
Durch die "20-ltr.-Position" kann man einfach eine kleine Menge für unterwegs bunkern.
Außerdem muss man weder in den Tank fassen (Hygiene), noch sich Tage vorher über die Bevorratung Gedanken machen.
Am Ende der Tour, an der V+E, drehe ich einfach das Rändelrad auf und lasse während der Entsorgung das Frischwasser rauslaufen. Das Ventil bleibt offen, damit der Tank in der Standzeit vollständig austrocknen kann.
Aber das hat mit dem eigentlichen Thema nur am Rande zu tun.
Hallo Michael,
wenn Du den Stopfen in der Tankmitte nicht kennst, ist es ja nicht schlimm.
Die 50 L Position habe ich noch nie genutzt.
Wenn wir weg fahren mache ich den Tank voll, da wir oft nicht wissen
wo wir am Abend wohnen
Somit unabhängig ob die V&E ok ist oder nicht, oder es überhaupt eine V&E gibt.
Wenn Du aus Hygienegründen Bedenken hast in den Tank zu langen,
würde ich aber auch nicht mit geöffnetem Ablassventil nach Hause fahren.
Auch das Austrocknen, nur über die Entleerung, halte ich für fragwürdig.
Da müsste man zusätzlich den Tankdeckel öffnen.
Nur über die Entleerung, ohne Luftzirkulation, trocknet nix.
Ich glaube aber, Volker hat die genze Nacht mit dem Kopf im Tank verbracht
und die Sache analysiert.
Das wird ihm kein zweites Mal passieren, vor Allem wenn Renate gerade duscht !!!
Dann reicht es völlig, das bisschen Rest über die Pumpe in den Abwassertank laufen zu lassen, der muss ja eh geleert werden.
