Reisemobiltreff

auf-reisen hat geschrieben: ↑Do 18. Apr 2024, 20:42

LT35 hat geschrieben: ↑Do 18. Apr 2024, 20:26

Seite 92 des Dokuments (oder etwa 47 des PDF), gilt für alle Marken von Conti.

Wenn Du die Achslast nicht einschätzen kannst, nimm die maximal zulässige. Die Einzelradlast wird sowieso nicht gleich sein, auch nicht auf derselben Achse.

Vielen Dank
Wenn ich das jetzt richtig lese, reichen hinten ja 4,5 .....
Und der höhere Lastindex verringert ja nicht den Luftdruck!

Doch.
Guck dir doch mal die Artus Tabelle an, die schwirrt im Orbit rum, ggfs. im Ducatoforum.
Für mein Mobil 5To, hintere max Achlast >3To, vorne >2 To, gewogen jeweils weniger, kann ich mit 3To (1,5to da Tandemachse) mit 3 Bar fahren, vorne ca 3,5 bar fahren (soweit ich mich erinnere)
Habe dann sogar 0,3 Sicherheit drin.
Früher bin ich auch mit Max-Druck gehoppelt, völliger Blödsinn. Jetzt komfortabel und trotzdem LI konform.
Hier z.b.
https://www.ducatoforum.de/forum2018/fo ... post768865

auf-reisen hat geschrieben: ↑Do 18. Apr 2024, 20:42

LT35 hat geschrieben: ↑Do 18. Apr 2024, 20:26

Seite 92 des Dokuments (oder etwa 47 des PDF), gilt für alle Marken von Conti.

Wenn Du die Achslast nicht einschätzen kannst, nimm die maximal zulässige. Die Einzelradlast wird sowieso nicht gleich sein, auch nicht auf derselben Achse.

Vielen Dank
Wenn ich das jetzt richtig lese, reichen hinten ja 4,5 .....
Und der höhere Lastindex verringert ja nicht den Luftdruck!

Und welche Achslasten sind den eigentlich im Fahrzeugschein eingetragen?

Doraemon hat geschrieben: ↑Do 18. Apr 2024, 22:07

Und welche Achslasten sind den eigentlich im Fahrzeugschein eingetragen?

Im Schein steht:
Vorne 2300 Hinten 2500
Aber zulässiges Gewicht ist 4,4 t

auf-reisen hat geschrieben: ↑Fr 19. Apr 2024, 09:36

Doraemon hat geschrieben: ↑Do 18. Apr 2024, 22:07

Und welche Achslasten sind den eigentlich im Fahrzeugschein eingetragen?

Im Schein steht:
Vorne 2300 Hinten 2500
Aber zulässiges Gewicht ist 4,4 t

Und jetzt wäre noch schön wenn du uns deine Reifengrösse noch sagen würdest, vermutet wird ja 225/75R 16C 121/120R und das denke ich auch.

Dann wäre es sowohl bei Conti und Michelin fast identisch,

HA 4,75bar und VA 4,25bar.

Doraemon hat geschrieben: ↑Fr 19. Apr 2024, 17:54

225/75R 16C 121/120R

Ja !

Und vielen Dank für die Antworten!

Die Reifendrücke sind für die max. Achslasten, wenn du jetzt im vollem Reisemodus auf die Waage fahren würdest hättest du die wirklichen Achslasten und könntest mit dem Druck noch etwas nach unten gehen.

Ja mich würde das auch interessieren!
Muss mal fragen, ob ich irgendwo mal Achsweise wiegen kann.

auf-reisen hat geschrieben: ↑Fr 19. Apr 2024, 19:32

Ja mich würde das auch interessieren!
Muss mal fragen, ob ich irgendwo mal Achsweise wiegen kann.

Kai, da dies ein allgegenwärtiges Thema ist, bin ich schon überrascht,
das Du die Achslasten nicht kennst.
Sorry.

Kiesgrube, BAYWA, Baustoffhandel.......
Du musst bitte dazu sagen "ohne Wiegeschein".

Du fährst mit der Vorderachse auf die Waage, notieren.
Gesamt und dann HA.
Wenn Platz und Zeit ist, kannst Du noch mit der linken und dann
der rechten Seite drauf fahren.

PS: den 10er für die Kaffeekasse nicht vergessen, dann ist der nächste Womo Fahrers
auch gerne gesehen.


Kann man so machen - oder auch einfacher

Billy1707 hat geschrieben: ↑Fr 19. Apr 2024, 19:48

Kai, da dies ein allgegenwärtiges Thema ist, bin ich schon überrascht,
das Du die Achslasten nicht kennst.
Sorry.

Ach weißt du, ich habe schon etliche gefragt, keiner wollte es machen.
Eine Möglichkeit habe ich noch, mal schauen.....
Und beim Eura war es mir, bis jetzt, nie so wichtig, ich weiß ich bin nicht drüber!

auf-reisen hat geschrieben: ↑Fr 19. Apr 2024, 20:17

Billy1707 hat geschrieben: ↑Fr 19. Apr 2024, 19:48

Kai, da dies ein allgegenwärtiges Thema ist, bin ich schon überrascht,
das Du die Achslasten nicht kennst.
Sorry.

Ach weißt du, ich habe schon etliche gefragt, keiner wollte es machen.
Eine Möglichkeit habe ich noch, mal schauen.....
Und beim Eura war es mir, bis jetzt, nie so wichtig, ich weiß ich bin nicht drüber!

Bei unserem "Werkstoff"-Entsorger, immer gerne..

Sollte eigentlich auch jeder größere Wohnmobilhändler haben !

Und beim Neu- oder Gebrauchtkauf auch ein Gewichtszertifikat mitgeben.

Agent_no6 hat geschrieben: ↑Fr 19. Apr 2024, 20:24

Bei unserem "Werkstoff"-Entsorger, immer gerne..

OK komm dann mal kurz vorbei!

Moin

OT: Fahrzeug wiegen

auf-reisen hat geschrieben: ↑Fr 19. Apr 2024, 20:17

Ach weißt du, ich habe schon etliche gefragt, keiner wollte es machen.

Nicht jede Waage liefert brauchbare Ergebnisse für Einzelachswägung, manche verbieten es (dann geht’s aber vermutlich eigentlich um größere Kaliber).

Ansonsten ganz offiziell in Hamburg Billbrook:

https://hme-hamburg.de/was-wir-machen/verwiegungen

Die Autobahnpolizei Elmshorn an der A23 wiegt jedes Rad einzeln, für Wohnmobile und Wohnwagen einmal jährlich im Frühjahr (Mitte März bis Anfang April, Termin wird vorher bekannt gegeben).

Gruß
K.R.

wiegen Ganzjahresreifen mehr als Winterreifen oder was ist das Thema.

Reich Radwaage bis 1500kg hab ich - mehrfach überprüft geht auf 3% genau.
https://www.fritz-berger.de/artikel/rei ... DYQAvD_BwE


Damit verwiege ich vor dem losfahren.

170 Euro kann man sich doch leisten für den Komfort und die Sicherheit, ansonsten wird auch ja auch viel Zubehör gekauft und seien es die Schonbezüge damit der Käufer des Gebrauchtmobils unbefleckte Polster bekommt.

Beste Gruesse Bernd

Auch off-topic. Waage 1500kg geht auch etwas günstiger.

https://www.obelink.de/obelink-statera- ... 51445.html

Rampe dazu

https://www.obelink.de/obelink-wohnwage ... 82697.html

Luxman hat geschrieben: ↑Sa 20. Apr 2024, 12:28

mehrfach überprüft geht auf 3% genau.

Naja, wenn man die internationalen Wiegehörensagenmärchen mit Wahnsinnsstrafen liest, sind 3% schon zuviel.
Wie hast du die 3% überprüft??

Ich habe eine Waage in den Hubstützen.
Damit habe ich ein paarmal gleichzeitig auf einer öffentlichen Waage gemessen ... Differenzen von 2,5-4,5 %
Damit bleibt die private Waage nur ein Schätzeisen, aus der ich eine Tendenz zur Überladung ablesen kann.


Die einfachen obelink- und andere 170,-Waagen bringen bei mehreren Wiegeversuchen hintereinander immer ein etwas anderes Gewicht

Nur ein Beispiel zu einer Profiwaage
https://www.digitalwaagen-shop.de/xtcom ... ::547.html

Winterwaagen oder Ganzjahreswaagen
macht doch ein extra Thema.......

fernweh007 hat geschrieben: ↑Sa 20. Apr 2024, 13:32

Wie hast du die 3% überprüft??

Tatsächlich waren es sogar nur 1,4% Differenz - mehr - mit der Reichwaage wie ich gerade in unserem Urlaubsbuch nachgelesen habe.

Moderne nagelneue Industrie LKW Waage 2km entfernt auf die ich jederzeit kostenlos fahren darf ohne Anmeldung da ich den Inhaber der Fabrik kenne.

Industriewaage Vorne 1620 Hinten 2280
Reichradwaage Vorne 1642 Hinten 2315

Wenn man die Reichwaage richtig benutzt, wie in der BDA, dann weichen die Messungen auch nur wenig voneinander ab.

Ebene Fläche, langsam drüber fahren, nicht drauf stehen bleiben.

Die Achslasten überschreite ich nicht, weder vorne noch hinten, auch nicht mit 140kg Motorroller - obige Werte.

Ich finde die Reichwaage sehr gut um bei veränderter Beladung nochmal die Achslasten zu kontrollieren.

Mir reicht diese Genauigkeit da ich keine Doktorarbeit damit verfassen will, sondern meinen Reifenluftdruck richtig einstellen für maximalen Komfort.

Beste Gruesse Bernd

auf-reisen hat geschrieben: ↑Fr 19. Apr 2024, 20:17

Billy1707 hat geschrieben: ↑Fr 19. Apr 2024, 19:48

Kai, da dies ein allgegenwärtiges Thema ist, bin ich schon überrascht,
das Du die Achslasten nicht kennst.
Sorry.

Ach weißt du, ich habe schon etliche gefragt, keiner wollte es machen.
Eine Möglichkeit habe ich noch, mal schauen.....
Und beim Eura war es mir, bis jetzt, nie so wichtig, ich weiß ich bin nicht drüber!

Hallo Kai,
Du musst gleich sagen, dass Du keine Wiegekarte brauchst, dann sind die "Wiegemeister" auch gerne bereit, Dein Schätzchen zu wiegen.
Zumindest habe ich es mehrmals so erlebt bei unseren Agrar Händlern z.B. Raiffeisen usw.
Wiegekarte macht wohl Arbeit und Mühe.