Reisemobiltreff

Es wäre interessant zu wissen woran die schleppende Lieferung bei Fiat liegt.
Ich habe vergleichbares vor einigen Jahrzehnten im Berufsleben erfahren müssen.
War für mich als Verkäufer wirklich nicht schön, die Kundschaft fühlte sich veräppelt. Als bei Mercedes im Januar 1976 die Baureihe 123 eingeführt wurde boomte der Absatz, das Auto war vom Start weg ein Verkaufsschlager. Bei der Zusage von Lieferterminen verließen wir uns natürlich auf die Vorgaben des Herstellers, bzw. auf die für uns zuständige Werksniederlassung. Diese Termine wurden bei weitem nicht eingehalten, als Verkäufer mußte ich das dem Kunden vermitteln. Die Lieferfristen für Neuwagen erreichten sage und schreibe 3 Jahre. Einge trugen es mit Fassung, andere wurden böse, es gab welche die mir das Versäumnis in die Schuhe schoben und mir lebenslänglich kein Auto mehr abkauften.
Warum es bei einem renommierten Hersteller wie Mercedes zu derartigen Vorkommnissen kommen konnte haben wir nie erfahren. Wir kannten die Stückzahlen die uns zugeteilt wurden, der Hersteller strich hinterher ohne Angaben von Gründen Autos aus unserem Kontingent. Böse Zungen behaupteten dass der Hersteller mehr Autos in Länder lieferte in denen höhere Verkaufserlöse erzielt werden konnten, ich weiß das nicht. Coronabedingte oder sonstige Produktionsausfälle gab es damals jedenfalls nicht.
Ein Mercedes 200 Diesel, unser Brot-und Butter-Auto, kostete 1976 gerade mal 18870,- Mark !
Allerdings ohne Servolenkung, ohne Zentralverriegelung, ohne elektrische Fensterheber, ohne wärmedämmendes Glas, ohne rechten Aussenspiegel.......und ganz frei von Kinderkrankheiten waren die Autos auch nicht, besonders die Benziner.

Beim Ducato kann es dagegen schon sein dass es zu Produktionsausfällen kommt für die der Hersteller nichts kann, unterbrochene Lieferketten udgl., es sollte aber irgendwann wieder Normalität einkehren. Schließlich kann es beim Ducato nicht an Anlaufschwierigkeiten liegen, er wird ja schon viele Jahre gebaut.

Es liegt auch nicht alles bei Stellantis. Bei uns hat sich der Liefertermin Aufgrund fehlender Fenster und Kühlschrank verschoben. Das Auto wurde von Benimar fertig gebaut und dann auf Halde gestellt. Beide VIN hatte ich, damit ist klar dass das Auto zulassungsfertig gebaut wurde.

Kein Hersteller, egal ob Pkw oder Nutzfahrzeug, macht grundlos einen Produktionsstop. Geld wird durch ausgelieferte Fahrzeuge verdient, nicht durch bestellte.
Ich arbeite in der Pkw Produktion und war 2022 auch von Kurzarbeit betroffen. Ich war 39 Tage zuhause. Geschlossen war die Produktion über 50 Arbeitstage. (Die Differenztage machten wir Wartungs und Reparaturarbeiten an unseren automatisierten Produktionsanlagen die ich betreue.) Bei aktuell ca. 490 Fahrzeugen je Arbeitstag könnt Ihr selber ausrechnen wie viele Autos wir 2022 NICHT gebaut haben. Übrigens sind alle unsere produzieren Autos bestellte Kundenfahrzeuge. Wir produzieren seit vielen Jahren keine Haldenfahrzeuge mehr.
Wenn man bei Wohnmobile bedenkt dass es ja zwei Hersteller gibt (Fahrgestell und Auf oder Ausbau) darf man halt nicht vergessen dass das Risiko des Teilemangels natürlich auch zweimal besteht und zur Zeit voll durchschlägt. Es ist teilemässig aktuell besser bei uns, aber dies kann sich täglich ändern. Die Gefahr des Teilemangels ist nicht vorbei. Dies gilt vermutlich sowohl bei unseren Mitbewerbern als auch bei den Wohnmobil Auf und Ausbauer.
Sind halt langwierige, schlechte Zeiten mit noch unvorhersehbarer Dauer was die Produktion von Teile im Automobilbereich betrifft.
Da hilft nur Warten und Hoffen.

Viele Grüße
Willi

Hab grad bei unserem Händler angerufen und gefragt, ob noch alles nach Plan läuft. Sie hat im System nachgesehen und hat mir versichert, dass sich unser Fahrzeug bei Adria im Aufbau befindet und sie damit rechnet, dass es innerhalb der nächsten Tage bei ihnen eintreffen wird

Nina hat geschrieben: Fr 13. Jan 2023, 12:04

Hab grad bei unserem Händler angerufen und gefragt, ob noch alles nach Plan läuft. Sie hat im System nachgesehen und hat mir versichert, dass sich unser Fahrzeug bei Adria im Aufbau befindet und sie damit rechnet, dass es innerhalb der nächsten Tage bei ihnen eintreffen wird

Das freut mich für euch! Nach so langem Warten ist die Freude bestimmt umso größer!

Das stimmt, wir freuen uns schon megamäßig drauf!

Das hört sich doch gut an.
Wenn wir nur auch schon soweit wären

Das freut mich, Nina. Wieder jemand, von den gefühlt 20 Wartenden in diesem Thread.

Unser Knaus TI soll in KW 15 gebaut werden, wir haben jedoch noch keine FIN vom Fahrgestell.

Meinen Glückwunsch!
Unser Fahrzeug soll laut Eura im März zum Händler ausgeliefert werden - allerdings ist noch keine VIN hinterlegt. Nunja - abwarten…

Danke euch

Nina hat geschrieben: Fr 13. Jan 2023, 12:04

Hab grad bei unserem Händler angerufe

Hi Nina, Hi in die Runde,

ich habe nun letzte Woche bei meinem Händler angerufen - und habe nun auch endlich eine Fahrgestellnummer. Beinahe schon unwirklich, aber ich fange an zu glauben, dass es doch noch was wird...

Viele Grüße, Kurbelix

Hey, das ist ja super! Freue mich für dich! Endlich tut sich was und es geht was vorwärts! Jetzt ist ein Ende des Wartens absehbar.

Ja, schauen wir mal, wie es weitergeht... und hoffentlich stimmt dann die Qualität, wenn man schon so lange warten musste.

Kurbelix hat geschrieben: Fr 20. Jan 2023, 12:37

Ja, schauen wir mal, wie es weitergeht... und hoffentlich stimmt dann die Qualität, wenn man schon so lange warten musste.

ja so sind die Kunden, zu lange Wartezeit, dann schon wieder das nächste Bedenken.

gruß Rolf

Ja, glaube mal nicht dass die Qualität steigt wenn die zusammenklappen was die in die Finger bekommen.

Kurbelix hat geschrieben: Fr 20. Jan 2023, 12:37

Ja, schauen wir mal, wie es weitergeht... und hoffentlich stimmt dann die Qualität, wenn man schon so lange warten musste.

ja so sind die Kunden, zu lange Wartezeit, dann schon wieder das nächste Bedenken.

gruß Rolf

https://www.msn.com/de-at/finanzen/nach ... r-AA16z3eQ

…da gibts wohl wieder Probleme?!

Heute kam der Anruf vom Händler, dass unser Fahrzeug da ist
Jetzt gings um den Preis. Eine Preiserhöhung vom letzten Jahr müssen wir wohl zahlen. Im Prinzip verlieren wir damit den Preisnachlass, den wir bei Vertragsabschluss noch bekommen hatten.

Es soll auch Hersteller geben die den Preis bei Kaufabschluss 'einfrieren', d.h. der zu dem Zeitpunkt gültige Preis EK/VK wird vom Hersteller an den Händler und vom Händler an den Kunden berechnet.
Maßgeblich in Eurem Fall ist natürlich letztendlich das was im Kaufvertrag bzw. in dessen Kleingedrucktem steht.
VG, Lutz

Er hat gesagt, dass er die Fahrzeuge an die Kunden grad nur noch netto berechnet, das heißt, er verdient nix dran. Aktuell nur über die Werkstatt. Er hat uns auch angeboten, uns die ganze Preisentwicklung offen zu legen.
Unser Kastenwagen, so wie wir ihn jetzt bekommen, liegt preislich momentan um 10.000€ höher als wir ihn damals bestellt hatten.
Wir haben in unserem Vertrag keine Preiserhöhungsklausel. Wir könnten es also vor Gericht eskalieren lassen. Aber das würde sich wieder Wochen und Monate hinziehen, da hab ich einfach keine Lust mehr drauf. Außerdem, sollte mit dem Fahrzeug mal was sein, wo wirwomöglich auf die Kulanz des Händlers angewiesen sind, wird der uns dann kaum entgegenkommen, wenn man sich vorher rumgestritten hat. Ich möchte die Sache jetzt endlich und sauber abschließen.