Reisemobiltreff

Jetzt gibt es auch Preise zum Weinsberg.

65.990€ für Fiat
75.990€ für Benz

Also 10t€ mehr bezahlen für weniger Platz.

Zuladung Fiat: 720kg
Zuladung Benz: 544kg

Und weinger Zuladung.

Irgendwie passt dann der Satz mit grausam.

M846 hat geschrieben: ↑So 28. Aug 2022, 14:08

Also 10t€ mehr bezahlen für weniger Platz.

Na, da hat sich ja die letzten Jahre nicht viel geändert.

Den Vorteil hast du aber vergessen. Die Wahrscheinlichkeit das Womo "schnell" zu bekommen, ist beim Benz wohl größer.

Gruß
Andi

Ich habe jetzt auf der Messe in DUS noch mal genau nachgeschaut, weil es mich echt interessierte.

Es hat sich herstellerübergereifend bestätigt, dass der Sprinter nicht den Komfort bietet, den der Ducato aufgrund seiner etwas grösseren Breite bietet. Habe es extra auch nochmal in einem Hymer und in in einem Knaus nachvollzogen. Überall das gleiche Ergebnis. Den Unterarm muss man im Fahrberieb im Sprinter ziemlich gut managen. Es hat also nix mit dem Sitz und seiner Positionierung zu tun. Der Ducato bietet netto eine ganze Unterambreite mehr Platz, was das Fahren für MICH entscheidend angenehmer darstellt.
Neben sehr vielen Vorteilen eines MB würde ich das mal als echt spürbaren Nachteil bezeichnen. In dieser Form war mir das so noch nicht bewusst.

Glücklich sind die Verkäufer übrigens auch nicht, dass der Ducato sich produktionsbedingt so rar macht. Denen laufen die Preise weg und insgesamt trauert man dem Ducato nach, weil man ihn als die ideale Basis für Womos sieht. Dass die Assistenten noch nicht vollends lieferbar sind hält man für eine Frage der Zeit. Bestellbar ist das ACC z.B. wieder

Hier der Fiat……

hier der Sprinter…..

Er ist halt wie er ist. Der Rahmen der Remis-Verdunkelung steht nicht nur hoch, sondern ist breitenbedingt auch grad noch dort, wo ich meinen Unteram gerne ablegen würde. Nach der nun gewonnen Erkenntnis würde ich bei Wahlfreiheit jedenfalls nicht pauschal zum Sprinter greifen, sondern alle Basisvarianten, die mit Automatic lieferbar sind in Betracht ziehen.

Nikolena hat geschrieben: ↑So 28. Aug 2022, 19:52

Es hat sich herstellerübergereifend bestätigt, dass der Sprinter nicht den Komfort bietet, den der Ducato aufgrund seiner etwas grösseren Breite bietet. Habe es extra auch nochmal in einem Hymer und in in einem Knaus nachvollzogen. Überall das gleiche Ergebnis. (...) Der Ducato bietet netto eine ganze Unterambreite mehr Platz, was das Fahren für MICH entscheidend angenehmer darstellt.

Das "MICH" im o.g. Zitat ist entscheidend. Du, Wolfgang, siehst das so. Ich sehe es - auch als ex X250'er Duc Pilot - anders. Mit knapp 1,90 m und 88 kg komme ich bestens zwischen den Sitzen durch, auch habe ich nicht die verkümmerten Armlehnen des hier zuvor schon gezeigten Weinsberg.

Ergo kann jeder nach seiner Facon glücklich werden/sein und der MB ist vielleicht für den einen oder die andere "grausam" - das Kompliment gilt aber auch anders herum Richtung Duc. Wobei als grausam würde ich den Italostar nicht bezeichnen, eher als 'bewährte Fahrzeugbasis'. Auf das Aufbrüllen des Kühlers nach dem Anlassen usw. gehe ich dabei nicht ein.

Schönen Sonntagabend trotzdem und besten Dank für die Bilder!


Schaue jetzt nach und nach den einen oder anderen interessanten YT Clip von der Messe.
Persönlich hinzufahren lohnte sich für uns aktuell nicht.

Nikolena hat geschrieben: ↑So 28. Aug 2022, 19:52

Der Ducato bietet netto eine ganze Unterambreite mehr Platz

Der Ducato ist immer mehr für Reisemobile entwickelt worden.
Der Sprinter ist und bleibt ein teurer Transporter.
Der Transit bietet auch mehr Platz und ist günstiger.

Für alle, die den Arm gerne auf dem Fensterrahmen ablegen/abstützen:
Wer schon mal ein Fahrertraining absolviert hat, wird dies nicht mehr tun! Zumindest wenn er die Ratschläge der Instruktoren verinnerlicht hat.
Die Hände gehören ans Lenkrad!

Gruss, Beat.

Bevaube hat geschrieben: ↑So 28. Aug 2022, 21:13

Die Hände gehören ans Lenkrad!

Gruss, Beat.

Zitieren

Wo ist das Problem?
Geht beides.

Die Erkentniss mit dem Sprinter Remis Verdunkelung und den knappe, unbequeme Armablage, hatte ich schon vor einiges Zeit in ein Hymer gewonnen.
Er passt einfach nicht.
Ich lege oft mein Arm an den Tür, finde es sehr bequem, und ja, Motorrad fahren ist noch gefährlicher.
Die Remis Verdunkelung wurde wahrscheinlich für den Ducato entwickelt und passt nicht gut an den Sprinter.

M846 hat geschrieben: ↑So 28. Aug 2022, 20:19

Der Sprinter ist und bleibt ein teurer Transporter.

Jupp und Lieferdienste schätzen Zuverlässigkeit.


Einfach mal in den Iteno Thread schauen.

LAN-Opfer hat geschrieben: ↑So 28. Aug 2022, 20:42

Natürlich war es der Gesamtpreis - das Chassis macht daran 30 bis 50% (geschätzt) aus - eventuell war nachher nur eine Schlauchschelle für ein paar Cent der Auslöser. Leider ist für uns das Wohnmobil nur fahrbereit nutzbar. Die Kohle ist weg, aber die laufenden Kosten bleiben. Unsere Pläne sind leider auch ins Wasser gefallen.
Der Händler duckt sich auch weg und meint, wir müssten uns an Fiat halten. Am 29.8. soll der Motor für eine Diagnose ausgebaut werden - anders kommt man wohl nicht ran.

Beste Gruesse Bernd

Letztlich werden bei allen Herstellern montags Fahrzeuge und Komponenten gefertigt.
@Luxman Im oben genannten Tread hast du den Vergleich mit der Losbude gebracht.
Genau so ist es und daran wird sich auch so schnell nichts ändern
Wobei ich sagen muss,dass der Sprinter schon ein extrem angenehm zu fahrendes Basisfahrzeug ist. Auch und besonders im Vergleich zum 9-Gang Ducato.

Variokawa hat geschrieben: ↑So 28. Aug 2022, 21:59

Die Remis Verdunkelung wurde wahrscheinlich für den Ducato entwickelt und passt nicht gut an den Sprinter.

Jetzt, wo Du das schreibst: Kann ein, dann! sollte Remis da mal nachbessern

Vagabund hat geschrieben: ↑Mo 29. Aug 2022, 15:52

Im oben genannten Tread hast du den Vergleich mit der Losbude gebracht.
Genau so ist es und daran wird sich auch so schnell nichts ändern

Richtig - aber die Anzahl der Nieten im Lostopf macht schon einen Unterschied.

Auch der Service
x Berichte über unfähige Fiatwerkstätten die sich sogar weigern zu reparieren - auch in anderen Foren - kenne ich nicht von Mercedes - noch nie gelesen.

Beste Gruesse Bernd

Luxman hat geschrieben: ↑Mo 29. Aug 2022, 15:26

Jupp und Lieferdienste schätzen Zuverlässigkeit.

Vom Sprinter mit den meisten Rückrufaktionen?
Das kennt man von Fiat nicht.

M846 hat geschrieben: ↑Mo 29. Aug 2022, 20:49

Vom Sprinter mit den meisten Rückrufaktionen?
Das kennt man von Fiat nicht.

Was aber nicht heisst, dass Fiat‘s keine Rückrufaktionen nötig hätten!
Aber die Fahrer von Ducato‘s sind eben hart im nehmen

Gruss, Beat.

Nikolena hat geschrieben: ↑Mo 29. Aug 2022, 15:57

Variokawa hat geschrieben: ↑So 28. Aug 2022, 21:59

Die Remis Verdunkelung wurde wahrscheinlich für den Ducato entwickelt und passt nicht gut an den Sprinter.

Jetzt, wo Du das schreibst: Kann ein, dann! sollte Remis da mal nachbessern

Das rentiert sich nicht, für die paar Sprinterchen ein neue Verdunkelung zu entwickeln.
Sprinterfahrer sind sowieso hart in nehmen

Variokawa hat geschrieben: ↑Mo 29. Aug 2022, 23:16

dass Fiat‘s keine Rückrufaktionen nötig hätten!

Dann mal viel Spaß...
Bremse defekt
Schweißnähte nicht ausreichend
ESP falsch codiert
Drehstab fehlerhaft montiert
AHK falsch verschweißt
Kabelbaum falsch verlegt
usw.

Sprinterfahrer ist Sichheit wohl egal. Wenn es auf dem Verkaufszettel steht, reicht es.
Fehlende Schweißnähte war bestimmt ein Versuch der Gewicht zu reduzieren
Warum er dann aber mehr kostet obwohl weniger dran gearbeitet wurde

oldi45 hat geschrieben: ↑Sa 13. Aug 2022, 17:59

Weil wir mit dem Wohnmobil über 3,5t die 100km/h als maximal mögliche Geschwindigkeit einhalten müssen.

In den meisten europäischen Staaten gilt 80/90 - Klick
In welchem Gang fährt der MB bei Tempo 80?

M846 hat geschrieben: ↑So 28. Aug 2022, 14:08

65.990€ für Fiat
75.990€ für Benz

Zuladung Fiat: 720kg
Zuladung Benz: 544kg

Autsch, das tut richtig weh.

Ich fahr mit meiner Katastrophe morgen erstmal in die Dordogne.
Seit 18000km kein Rückruf, null Probleme.

Beste Gruesse Bernd

Witzig, dass immer die Fiat-, Citroen Fahrer & Co. fein säuberlich rauszuarbeiten versuchen, dass der Sprinter vergleichsweise das schlechtere Fahrzeug sei. Wohl ein Stück weit auch Selbstlegitimation, sich einen entsprechenden Untersatz gekauft zu haben.


Leute, es gibt doch auch MAN, Ford, Iveco & Co. Ist doch schön, dass die Vielfalt der Basisfahrzeuge zunimmt. Konkurrenz belebt das Geschäft und Nutznießer ist doch letztlich der Kunde.

Was die Zuladung des Sprinter angeht: ich habe gut eine Tonne Zuladungsmöglichkeit. Ob ich diese jemals vollständig ausreizen werde sei dahin gestellt.
Dennoch beruhigend zu wissen, dass man auch mal ein paar Kisten Wein mehr mitbringen kann aus dem Urlaub.

@Lemax
Zitat:
Witzig, dass immer die Fiat-, Citroen Fahrer & Co. fein säuberlich rauszuarbeiten versuchen, dass der Sprinter vergleichsweise das schlechtere Fahrzeug sei. Wohl ein Stück weit auch Selbstlegitimation, sich einen entsprechenden Untersatz gekauft zu haben.

Getroffene Hunde bellen gerne!
… oder auch nicht