Leistung Lichtmaschine

[biauwe]

Fallen die Aufkleber so leicht ab ?

Ist wohl auf der falschen Seite?





Aber der Fiat hat eine 140 A Lima, sagt der Händler.

[walter7149]

Findet man das beim FIAT nicht?

Unseren Frankia hatte ich 2001 neu konfiguriert und bestellt mit 3,85 to, großer Aufbaubatterie 200 Ah und verstärkter
Lima mit 180 A .
Wer natürlich gebaucht kauft und nicht alle Papiere und BDA mit bekommt muß nachforschen.

Ich habs beim Carver in den mit bekommenen Unterlagen gefunden und zur Sicherheit auch mal auf die verbaute Lima geschaut, bzw. von einem jungen MB-Mechatroniker, der mit dem Handy ein Foto vom Typenschild der Lima gemacht hat.
Seit dem ist mir bekannt, das eine 150 A Lima verbaut ist.

[Doraemon]

Also auf jedem Motörchen oder größerem Teil gibt es doch Typenschilder.
.
Fallen die Aufkleber so leicht ab ?

Ne, aber beim 250 liegt die links hinterm Motor gut versteckt und ohne den Unterfahrschutz abzubauen kommst du da nicht ran.

[Doraemon]

In der Beschreibung von Fiat finde ich für den Klimakompressor die Sicherung mit 7,5A, gleiches gilt für das Motorsteuergerät.
Was meint ihr, wieviel Watt oder Ampere kann man dann als Verbrauch ansetzen, die Hälfte also 3,25A????

[Travelboy]

In der Beschreibung von Fiat finde ich für den Klimakompressor die Sicherung mit 7,5A, gleiches gilt für das Motorsteuergerät.
Was meint ihr, wieviel Watt oder Ampere kann man dann als Verbrauch ansetzen, die Hälfte also 3,25A????

gut 90 Watt.

[Doraemon]

In der Beschreibung von Fiat finde ich für den Klimakompressor die Sicherung mit 7,5A, gleiches gilt für das Motorsteuergerät.
Was meint ihr, wieviel Watt oder Ampere kann man dann als Verbrauch ansetzen, die Hälfte also 3,25A????

gut 90 Watt.

Klar ist 7,5A x12V 0 90Watt, ab es ist doch so das eine Sicherung immer grösser ausgelegt wird wie der max. zu erwartende Strom.
Deshalb meine Frage was man als max. Leistung annehmen kann.

[Travelboy]

gut 90 Watt.

Klar ist 7,5A x12V 0 90Watt, ab es ist doch so das eine Sicherung immer grösser ausgelegt wird wie der max. zu erwartende Strom.
Deshalb meine Frage was man als max. Leistung annehmen kann.

Moin Christian,bei einer 7,5A Sicherung sind die 7,5A der Nennstrom,
aer Auslös oder Schnelzstrom liegt bei den 1,1 fachen (8,25A) nach 100 Stunden,
bei stärkerer Überlastung sinkt die Auslös oder Schmelzzeit
z.B. bei 2xIn (15A) auf 2 Sekunden.
damit die Sicherung sofort auslöst, bedarf es einen Kurzschluss mit >100A, dann liegt die Schmelzzeit im Millisekundenbereich .

Diese Daten können je nach Sicherungstype und hersteller varriiren, es gibt träge und schnelle Sicherungstypen.

Und bedenke, eine Sicherung dient immer nur der Leitungsabsicherung und wird nach Leitungstype, Querschnitt und Verlegeart berechnet,

[Doraemon]

Klar ist 7,5A x12V 0 90Watt, ab es ist doch so das eine Sicherung immer grösser ausgelegt wird wie der max. zu erwartende Strom.
Deshalb meine Frage was man als max. Leistung annehmen kann.

Moin Christian,bei einer 7,5A Sicherung sind die 7,5A der Nennstrom,
aer Auslös oder Schnelzstrom liegt bei den 1,1 fachen (8,25A) nach 100 Stunden,
bei stärkerer Überlastung sinkt die Auslös oder Schmelzzeit
z.B. bei 2xIn (15A) auf 2 Sekunden.
damit die Sicherung sofort auslöst, bedarf es einen Kurzschluss mit >100A, dann liegt die Schmelzzeit im Millisekundenbereich .

Diese Daten können je nach Sicherungstype und hersteller varriiren, es gibt träge und schnelle Sicherungstypen.

Und bedenke, eine Sicherung dient immer nur der Leitungsabsicherung und wird nach Leitungstype, Querschnitt und Verlegeart berechnet,

OK, dann nehme ich die 90W als max. Leistung an.

[Alfred]

OK, dann nehme ich die 90W als max. Leistung an.

90 Watt wofür? Hast du eine elelektrische Miniatur-Klimaanlage?

[walter7149]

Na was ist denn am Klimakompressor elektrisch ?

Kann mir nur vorstellen, das es die magnetische Mitnehmerkupplung in der Kompressorriemenscheibe ist, oder wie das Ding heißt.

Das Luftgebläse ist ja schon erfaßt.

[Südschwede]

90 Watt wofür? Hast du eine elelektrische Miniatur-Klimaanlage?

Tja das sind die typischen Fehlschaltungen in den Synapsen. Ist mir bei den Verbrauchern im Aufbau auch passiert. Dabei werden die fast alle über den Booster versorgt.
Der einzige Wackelkandidat ist der Kühlschrank. Entweder er hängt auch hinter dem Booster, oder wird nicht auf 12V betrieben, dann kann man ihn ignorieren. Oder er hängt direkt an der Starterbatterie, dann muß man ihn mitberücksichtigen.

[Travelboy]

Stromzange direkt am Batteriepol und alle Ströme sind erfasst,
dann mit dem Fahrzeug einmal durch alle Gangarten und man hast einen guten Überblich über den Stromverbrauch,
genauer geht es nicht und so eine Strom-Zange bekommst man schon für 30 Euro.

Aber muß (will) ich das alles so genau wissen?

[Schröder]

wenn man die Leistung der Lima kennt und einen BC hat, sieht man doch wie viel Stromernte man übrig hat?
Meine 2. Lima für 12V leistet nur 80A und 70A-Eingang kann ich nach Motorstart ablesen. 10A verdunsten also auf dem Weg, wohin weiß ich auch nicht.

[Südschwede]

10A verdunsten also auf dem Weg, wohin weiß ich auch nicht

Ganz einfach, die 80A beziehen sich auf 12V. Deine Lichtmaschine liefert aber 14,4V. Da bleiben bei gleicher Leistung nur knapp 70A übrig.
Ohne Tolleranzen währen es sogar nur 66,7A.

[Schröder]

Ganz einfach, die 80A beziehen sich auf 12V. Deine Lichtmaschine liefert aber 14,4V. Da bleiben bei gleicher Leistung nur knapp 70A übrig.

danke, so könnte es passen.

[Doraemon]

Na was ist denn am Klimakompressor elektrisch ?

Kann mir nur vorstellen, das es die maganetische Mitnehmerkupplung in der Kompressorriemenscheibe ist, oder wie das Ding heißt.

Das Luftgebläse ist ja schon erfaßt.

Der Klimakompressor ist mit 7,5A abgesichert, die Frage war ja wieviel Ampere braucht der wirklich, ich finde immer nur 12V aber nichts über die Strom.

[Doraemon]

Stromzange direkt am Batteriepol und alle Ströme sind erfasst,
dann mit dem Fahrzeug einmal durch alle Gangarten und man hast einen guten Überblich über den Stromverbrauch,
genauer geht es nicht und so eine Strom-Zange bekommst man schon für 30 Euro.

Aber muß (will) ich das alles so genau wissen?

Genau das habe ich gemacht und um die 30A gemessen, laut meiner Tabelle komme ich jetzt auf fast 50A.

Ja ich würde das gerne so genau wissen und vielleicht hilft es ja andere bei der Planung ihres neuen Boosters.

[Alfred]

Stromzange direkt am Batteriepol und alle Ströme sind erfasst,

Zumindest die "Ströme", welche in die oder aus der Batterie gehen. Wozu will man das wissen?

Ja ich würde das gerne so genau wissen und vielleicht hilft es ja andere bei der Planung ihres neuen Boosters.

Es ehrt dich, dass du gerne von uns wissen willst, welche Lichtmaschine in deinem Fahrzeug verbaut ist. Bei der Planung eines Boosters für Andere hilft es garantiert nicht.

[walter7149]

Was mich etwas gewundert hat das du nach 100.000km die Lima getauscht hast.

Die wurde nicht getauscht weil zu schwach, sondern weil kaputt.

Beim ersten Mal auf einer D-Tour ca. zwei Wochen nach dem Zahnriemenwechsel, wo auch Lima-Antriebsriemen mit gewechselt und neu gespannt, da waren die Lima-Lager festgelaufen.
Beim zweiten Mal wieder in N zurück nach einer D-Tour mit Zahnriemenwechsel in D, zuerst pfiff der Lima-Riemen, also zu wenig Spannung, dann in Werkstatt in N gespannt und dann wieder die Lima-Lager festgelaufen und kaputt.
Jeweils nach ca. 100.000 km Fahrleistung dazwischen.

[Doraemon]

Leider kann man keine Exeldateien als Anlage einstellen, wer die Datei möchte schickt mir bitte eine PN mit seiner e-mail Adresse.