Wo ist der Mehrwert beim Sprinter?

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M846
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Re: Wo ist der Mehrwert beim Sprinter?

#100

Beitrag von M846 »

Mercedes hat auch eine eigene 9G
Die neuen bekommen 9G ob ZF oder Benz *SCRATCH* :-$
Fortan profitieren alle Sprinter-Varianten von der neuen Dieselmotor-Generation OM 654, die Mercedes seit 2016 in seinen Pkw-Modellen anbietet. Die Selbstzünder decken ein breites Leistungs-Spektrum ab, erfüllen die neuesten Abgasnormen und sind erstmals auch mit Neungang-Automatik erhältlich
.

https://www.auto-motor-und-sport.de/neu ... en-om-654/
Ich habe weder die Zeit noch die Buntstifte, um das jetzt zu erklären.
Silverio
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Re: Wo ist der Mehrwert beim Sprinter?

#101

Beitrag von Silverio »

Da entfernt man sich von den viel gelobten 3l Motoren doch um einiges...
Jetzt dann knapp 2l?
Oder sehe ich das falsch?
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Variokawa
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Re: Wo ist der Mehrwert beim Sprinter?

#102

Beitrag von Variokawa »

Austragler hat geschrieben: Mo 16. Aug 2021, 16:47
Es geht nix über eine lange Getriebeübersetzung. In der ersten Generation vom Mercedes 190 D mit 72 PS gab es gegen Aufpreis ein 5-Gang-Getriebe da war der 5.Gang so lang übersetzt dass sschon bei Gegenwind auf den 4. zurückgeschaltet werden musste.
Ich hatte den zweite generation mit 75 PS, der fünfte war aber als reine Fahrstufe. Zurückschalten müsste ich trotzdem weil er eine lahme Ente war. ;-)
Übrigens mein aktuelle Mustang GT BJ 2016 hat ein 6 Gang manuelles Getriebe, die sechste ist als Overdrive gedacht. Die fünfte reicht von 50 bis 250 km/h, mit dem sechste gang spart man mindestens 1500 upm und einiges an Benzin, bei 120 km/h fährt er mit 2.000 upm und bei 180 km/h mit 3.000 upm.
Auf den weg nach Kalabrien bei 130-140 km/h brauche ich somit nur 10 liter x 100, für ein V8 ist das ein beachtliches Wert, dank üppiges Drehmoment und lange sechste gang .
hier ein Beispiel:
24058741_10212633453369682_459485122988047172_n.jpg
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Chief_U
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Re: Wo ist der Mehrwert beim Sprinter?

#103

Beitrag von Chief_U »

M846 hat geschrieben: Mo 16. Aug 2021, 22:34
Mercedes hat auch eine eigene 9G
Die neuen bekommen 9G ob ZF oder Benz *SCRATCH* :-$
Fortan profitieren alle Sprinter-Varianten von der neuen Dieselmotor-Generation OM 654, die Mercedes seit 2016 in seinen Pkw-Modellen anbietet. Die Selbstzünder decken ein breites Leistungs-Spektrum ab, erfüllen die neuesten Abgasnormen und sind erstmals auch mit Neungang-Automatik erhältlich
.

https://www.auto-motor-und-sport.de/neu ... en-om-654/
Bei Mercedes sind die Automatikgetriebe Eigenentwicklungen, als einziger PKW Hersteller. Da kommt keins von ZF rein.
Viele Grüsse
Chief_U / Uwe
PhoeniX RSL 7100 auf Mercedes Sprinter
<Anon1>

Re: Wo ist der Mehrwert beim Sprinter?

#104

Beitrag von <Anon1> »

Aus einem anderen Thread:
Ebi hat geschrieben: Di 24. Aug 2021, 08:11
MobilLoewe hat geschrieben: Di 24. Aug 2021, 08:00
Gut das der Sprinter Schlüssel im Ruhezustand keine Signale mehr sendet. Ansonsten, kein Tracker, der Karton ist versichert. Wobei man die Ortung für den Sprinter gegen Geld sogar über MB me aktivieren kann.
Gut, dass sie da mal was gemacht haben. Wobei den eh keiner mehr klauen wird, wenn die Qualität noch mehr runtergeht. 😂
Das tut mir jetzt aber weh Ebi. crying Worauf beruht deine Aussage bezüglich der Qualität?
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Ebi
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Re: Wo ist der Mehrwert beim Sprinter?

#105

Beitrag von Ebi »

MobilLoewe hat geschrieben: Di 24. Aug 2021, 08:28
Aus einem anderen Thread:
Ebi hat geschrieben: Di 24. Aug 2021, 08:11


Gut, dass sie da mal was gemacht haben. Wobei den eh keiner mehr klauen wird, wenn die Qualität noch mehr runtergeht. 😂
Das tut mir jetzt aber weh Ebi. crying Worauf beruht deine Aussage bezüglich der Qualität?
Hast ihn ja nicht gebaut!

Lese nur immer wieder was von Rückrufaktionen, das ist für jemand, dessen Fahrzeug man nichtmal zurückrufen könnte, halt schwere Lektüre. Ich sehe den Wegfall des 6-Zylinders auch als Qualitätsverlust an, das ist halt meine private Ansicht.

Bin am nächsten Fahrzeug dran, 3,5 Tonnen ist eh kein Punkt, über den ich auch nur eine Sekunde nachdenke. Frage ist ganz klar: welche Basis? Bisher dachte ich an den Sprinter, das ist nun nicht mehr so.
Schöne Grüße
Ebi

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Re: Wo ist der Mehrwert beim Sprinter?

#106

Beitrag von <Anon1> »

Ebi hat geschrieben: Di 24. Aug 2021, 08:34
Lese nur immer wieder was von Rückrufaktionen,
Stimmt, bisher drei.
Ebi hat geschrieben: Di 24. Aug 2021, 08:34
Wegfall des 6-Zylinders auch als Qualitätsverlust an,
Umso "wertvoller" wird mein Hymerle. 8-)
Ebi hat geschrieben: Di 24. Aug 2021, 08:34
Bin am nächsten Fahrzeug dran, 3,5 Tonnen ist eh kein Punkt, über den ich auch nur eine Sekunde nachdenke. Frage ist ganz klar: welche Basis? Bisher dachte ich an den Sprinter, das ist nun nicht mehr so.
Den Sprinter gibt es auch als 5,5 Tonner. ;-)
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Ebi
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Re: Wo ist der Mehrwert beim Sprinter?

#107

Beitrag von Ebi »

Ja, schon klar, dass mehr als 3,5 Tonnen gehen. Muss schwer nachdenken. Blöd, wenn etwas, über das man nicht groß nachgedacht hat, wegfällt. Glaub, dass ich auch mit 5,5 Tonnen nicht ganz klarkomme. Auch blöd, wenn man verwöhnt ist.
Schöne Grüße
Ebi

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Re: Wo ist der Mehrwert beim Sprinter?

#108

Beitrag von <Anon1> »

Ebi hat geschrieben: Di 24. Aug 2021, 09:01
Glaub, dass ich auch mit 5,5 Tonnen nicht ganz klarkomme. Auch blöd, wenn man verwöhnt ist.
Dann zündet die nächste Stufe der Fahrgestelle, Iveco Daily. 8-)
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Ebi
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Re: Wo ist der Mehrwert beim Sprinter?

#109

Beitrag von Ebi »

Der ist inzwischen ja alternativlos. Wobei ich neulich ein neues Fahrzeug auf nem gebrauchten Vario gesehen habe. Der hält gebraucht wahrscheinlich länger als das Zeug, das man neu kaufen kann. Mal sehen.
Schöne Grüße
Ebi

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Re: Wo ist der Mehrwert beim Sprinter?

#110

Beitrag von M846 »

Von einem Atego auf Sprinter :-O
Wollt ihr nicht mehr so groß unterwegs?
Ich habe weder die Zeit noch die Buntstifte, um das jetzt zu erklären.
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Ebi
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Re: Wo ist der Mehrwert beim Sprinter?

#111

Beitrag von Ebi »

M846 hat geschrieben: Di 24. Aug 2021, 09:40
Von einem Atego auf Sprinter :-O
Wollt ihr nicht mehr so groß unterwegs?
Afrika endet, waren inzwischen ca. 35x dort. Und hier in Europa kann ich es mir nicht vorstellen, mit nem LKW herumzufahren. Man wird ja auch älter. Und wenn nochmal verschifft wird, dann nach Nordamerika, die nehmen den Atego aber nicht mehr, zu alt. Wenn jemand weite Reisen machen will, ist die Wahl des Fahrzeugs nicht einfach bzw. ist das mit einem einzigen aufgrund von Gesetzen und unterschiedlichen Spritqualitäten unmöglich. Sagt einem beim Kauf niemand, und so bleibt ein Unimog für 400.000€ auch mal stehen, weil ihm die Nahrung zu schlecht ist.
Schöne Grüße
Ebi

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Re: Wo ist der Mehrwert beim Sprinter?

#112

Beitrag von M846 »

Da hast du recht, in Europa braucht man so einen LKW wahrscheinlich nicht.
Dann bleibt eigentlich nur noch der Iveco.
So ein fertig Womo wird es doch nicht werden.
Ich habe weder die Zeit noch die Buntstifte, um das jetzt zu erklären.
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Re: Wo ist der Mehrwert beim Sprinter?

#113

Beitrag von Ebi »

M846 hat geschrieben: Di 24. Aug 2021, 10:07
Da hast du recht, in Europa braucht man so einen LKW wahrscheinlich nicht.
Dann bleibt eigentlich nur noch der Iveco.
So ein fertig Womo wird es doch nicht werden.
Glaub nicht. Bekomme das fertig nicht so, wie ich es möchte. Hab zum Beispiel lieb gewonnen, dass es kein Gas gibt. Und da hört es bei dem, was angeboten wird, schon auf.
Schöne Grüße
Ebi

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