Reisemobiltreff

Mal wieder eine Frage an die Stromspezialisten: ich habe eine Bluetti 150ah (=PowerOak) Powerstation mit (Solar-und Ladegerät-) Ladeeingang 16V-60V, 10A, mit 8 mm Rundbuchse.
Ein Solarkabel MC4 auf 8mm rund gehört zum Gerät aber kein Autoladekabel. Ich habe mir deswegen ein Kfz-ladegerät besorgt,Eingang 12-24 V, max. 12A, Ausgang 19V, 5,2A,100W.
Bei laufendem Motor in die 12V-Steckdose des Ford Transit eingesteckt und es funktioniert: die Bluetti wird geladen. ABER: nicht mit 100W sondern sie zieht 174 W, Ladegerät ist nach knapp 1 Minute mehr als warm, so dass ich den 12V-Stecker des Ladegerätes aus der Steckdose ziehe. Die Kontaktspitze des 12V-Steckers ist sehr heiß.
FRAGE:wie begrenze ich den Stromausgang zur Bluetti am besten auf 100W? Drehpotie, Widerstand oder.....
Fragend und auf Euer Spezialwissen hoffend grüßt
Jürgen

Ladestrom zu hoch und die falsche Steckdose.



Bau Dir eine Hochstrombuchse mit Stcker ein.
Und prüfe die Zuleitung, ob sie dick genug ist.

Jojo1950 hat geschrieben: Sa 24. Sep 2022, 07:43

Ich habe mir deswegen ein Kfz-ladegerät besorgt,Eingang 12-24 V, max. 12A, Ausgang 19V, 5,2A,100W.
Bei laufendem Motor in die 12V-Steckdose des Ford Transit eingesteckt und es funktioniert: die Bluetti wird geladen. ABER: nicht mit 100W sondern sie zieht 174 W, Ladegerät ist nach knapp 1 Minute mehr als warm, so dass ich den 12V-Stecker des Ladegerätes aus der Steckdose ziehe.

Wenn ein Ladegerät schon nicht seine Spezifikationen einhält/begrenzt, wer sagt dir dann, dass da im Ladegerät nicht etwas grundsätzlich falsch läuft, oder defekt ist? Mir wäre das zu riskant, es mit einer externen Begrenzung zu kompensieren.

Gruß
Andi

Danke für Eure Antworten. Das Ladegerät geht zurück, bei PowerOak gibt es ein Kfz-ladegerät für meine Powerstation. Damit dürfte sich das Problem erledigt haben.
Gruß
Jürgen