Reisemobiltreff

Servus zusammen,

da gerade parallel über das Reserverad diskutiert, hier eine Frage zur Warnleuchte.

Für Womo's > 3.5 ist ja auch eine Warnleuchte vorgeschrieben.


Man hofft ja immer, daß man sie nie braucht,
aber könnt Ihr eine Empfehlung aussprechen ?

Moin Markus,
wie du schreibst, hoffentlich wird sie nie gebraucht, also immer schön die Batterien kontrollieren.

Oder so wie unsere Warnleuchte, liegt jetzt auch schon 10 Jahre im Wohnmobil und wurde nie gebraucht, eine Leuchte mit langem Kabel und 12V Stecker kaufen.

edit: teuren Shop gegen günstigereren Shop getauscht.

https://www.voelkner.de/products/3407083/HELLA-2XW-007-146-001-Warnleuchte-Modell-3003-ACCU-mit-6V-Gluehlampe-fuer-Akkubetrieb-Sicherheits-Wa.html

Fest angeschlossen in der Garage ans 12V Netz. Damit sind immer Batterien dabei. Und als richtige Leuchte auf der anderen Seite eine Acculux SL6 mit 12V Anschluß.

Beides günstig über eBay gekauft als Warenrückläufer beim Händler.

In der Hoffnung, dass wir nie als Warnleuchte brauchen,
gruss kai & sabine

Danke Euch zwei,
ne 12 V Versorgung vom Mobil aus ist natürlich cool.
Da muss man keine Batterien prüfen / wechseln.

Bei einer Panne möchte ich aber schon weit vor dem Mobil warnen.
Da fällt ein Kabel raus.

Hmmmmm, mal schauen....

https://www.amazon.de/gp/product/B00NJP7RTU/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1

dicke Batterien und schön schwer dadurch steht sie sicher
Ein Satz Ersatzbatterien dabei.

Habe zwei von dieser Sorte

- https://www.amazon.de/CJBIN-Warnleuchte-Auto-Wasserdicht-Batteriebetrieben/dp/B0B7HXQPNP/ref=sr_1_9?keywords=warnleuchte+lkw+stvzo+zulassung&qid=1667591120&qu=eyJxc2MiOiI1LjE5IiwicXNhIjoiNC4yMiIsInFzcCI6IjMuNTkifQ%3D%3D&sr=8-9

zwei passende Blechstreifen dazu gemacht, weil sie an GFK oder Alu nicht magnetisch haften, die in Fenster oder Stauraumluke eingehängt und mit Magnet drangepappt.

Auch schon mal vorn und hinten links benutzt als wir wegen Glatteis in einer Haltebucht stehen geblieben sind.
Winterdienst angerufen und dort übernachtet.

Billy1707 hat geschrieben: Fr 4. Nov 2022, 20:40

Da fällt ein Kabel raus.

Akku - nicht Kabel

Vorsicht: Die Hella gibt es als Batterieversion und als Akkuversion.

gruss kai & Sabine

Luxman hat geschrieben: Fr 4. Nov 2022, 20:51

...

Der Name passt zum Thema

Bei >3.5t braucht es eine Lampe, die zugelassen ist für Kraftverkehr. Dazu gehört dann auch das Birnchen *und* sogar die Batterie.

https://www.rkl.de/Fahrzeugteile/Warnblinkleuchten/mit-Zulassung-53a/

Die LED-Leuchten sind weder zugelassen, noch schaffen die 40 Stunden oder so.

gruss kai & sabine

kai_et_sabine hat geschrieben: Fr 4. Nov 2022, 22:01

Die LED-Leuchten sind weder zugelassen, noch schaffen die 40 Stunden oder so.

Schön das du das so genau weißt - oder so......

Die Lampe schafft SECHS Tage und hat eine Zulassung nach §53a Abs. 1 StVZO.

Guckst du hier, aber vermutlich lügen die Verkäufer und der Hersteller.

https://www.ebay.de/itm/122237810880

Beste Gruesse Bernd

Für mich zählt die Sichtbarkeit bei der praktischen Anwendung vorn und hinten, um andere aufmerksam zu machen,
nicht ob die Warnleuchten nach § xy zugelassen sind.

Habe die von dir genannte zugelassene Warnleuchte aber als Alibi auch im Womo, weil sie wahrscheinlich bei Neuauslieferung schon mit dabei war.

Luxman hat geschrieben: Sa 5. Nov 2022, 13:04

Schön das du das so genau weißt - oder so......

Sorry, das bezog sich auf diese LED-Rundleuchten, wie sie bei Amazon verkauft werden, da ist der Kommentar wohl verrutscht,

gruss kai & sabine

Die ganze Welt stellt auf LED-Licht um, weil energiesparender, langlebieger usw.

Nur weil ein über 20 Jahre alter, mittlerweile wohl veralteter Paragraph das vorschreibt soll ich die schlechtere
Möglichkeit der Sicherung durch eine Warnleuchte wählen ?

Hallo zusammen,
ich mache es so: ich habe eine zugelassene herkömmliche Leuchte mit leeren Batterien und zwei nicht offiziell zugelassene kleine, aber sehr lichtstarke LED Blinkleuchten dabei. Wenn ich eine Panne habe stelle ich diese leere und die beiden anderen Leuchten auf. Im Ernstfall überprüft kein Polizist, ob die Batterien der zugelassenen Leuchte schon beim aufstellen leer war oder während der Panne leer ging. Wichtig ist mir und auch der Polizei dass vernünftig abgesichert ist und der nachfolgende Verkehr sicher gewarnt wird. Natürlich kann jetzt von Euch argumentiert werden der Aufwand ist zu groß. Aber mir ist es das wert eventuell aufkommende Diskussionen ob die tatsächlich leuchtenden Lampen zulässig sind oder nicht durch die Polizei schon im Vorfeld zu vermeiden. Durch das aufstellen einer zugelassenen Leuchte wäre auch eine Strafe durch die Polizei nicht haltbar. Diese Diskussion mit der Obrigkeit brauche ich nicht zusätzlich zur Panne.

Viele Grüße
Willi