Reisemobiltreff

rumfahrer hat geschrieben: ↑Do 19. Jan 2023, 09:34

Huiuiuhi - das war jetzt aber mal volle Breitseite.

Aber doch nicht in deine Richtung, nichts läge mir ferner!

Ich habe den Pilote nun mal mit meinem Carado verglichen, weil die Eckdaten ähnlich sind, primär gings um das Querbett, 7m und unter 3,5to. Das abgeschrägte Bett ist für uns tatsächlich kein Problem, weil sich meine Herzdame mit 1,55m daran nicht stört. Fakt ist, dass fast alle Modelle dieser Art eine mehr oder weniger starke Abschrägung haben, bei den Längsbetten ist auch eines davon meistens "beschnitten". Bei den Modellen mit französischem Bett ist die Abschrägung meist so stark, dass sogar meine Göga Angst hätte, herauszufallen. Aber egal ...

Ein Hubbett haben gar nicht, das wurde bewusst abgewählt. Wir haben allerdings schon ein WE zu dritt verbracht, da haben wir die Dinette zum Bett umgebaut. Das reduziert aber den Raum schon so drastisch, dass ein längeres Zusammenleben nicht akzeptabel wäre, egal ob mit Hubbett oder ohne. Das ging mit dem Alki, mit dem TI ist das ein Nogo.

Die Bauweise mit GfK-XPS-Sandwich ist zwar recht nett, aber die Mehrkosten sind auch nicht von schlechten Eltern. Wir sprechen dabei von gut und gern 20T Unterschied. Der Ford Motor ist für mich mehr eine Prinzipsache, ich bin zufriedener Ford PKW Fahrer, aber in ein Womo kommt mir kein Ford.

Das soll aber weder Pro noch Kon für den Pilote sein. Allerdings wird in dem Video das Platzangebot solchermaßen über den grünen Klee gelobt, dass ich vor lauter Lachen fast von Sessel gefallen bin.

Ansonst - alles gut

Dieselreiter hat geschrieben: ↑Do 19. Jan 2023, 15:09

Fakt ist, dass fast alle Modelle dieser Art eine mehr oder weniger starke Abschrägung haben, ...Aber egal ...

Mhm - bei uns nicht, was den Vorteil hat, dass ich vorne schlafen und mich unbemerkt rausschleichen kann. Umgekehrt ist mir das wurscht.

Dieselreiter hat geschrieben: ↑Do 19. Jan 2023, 15:09

Allerdings wird in dem Video das Platzangebot solchermaßen über den grünen Klee gelobt, dass ich vor lauter Lachen fast von Sessel gefallen bin.

Stimmt, ist etwas grotesk. Emotionale Übertreibung zählt bei denen wohl zum Geschäftsmodell. Sieht man aber öfters. Ton weg, dann kann man einen ungefähren optischen Eindruck kriegen. Den Link zum PM-Bericht hab ich ja auch gesetzt.
Übrigens gibt es deinen T334 ja inzwischen auch nicht mehr, genauso wie meinen ExI. Die anderen "normalen" Carado TIs kosten inzwischen nackt auch um die 65tsd. Die Franzosen packen aber meistens etwas mehr Ausstattung rein. Da escheinen die 80k auch angesicht des höherwertigen Aufbaus nicht mehr so übertrieben. Was ist eigentlich der Unterschied in der Haptik bzw. Motortechnik zwischen Transit und PKW?

Gruß
Steffen



Gruß
Steffen

Hab mir gerade nochmal das Video reingezogen und gesehen, dass das Hubbett doch in die Aufbautür ragt - also Punktabzug! Zudem scheinen die beiden Jungs nie Französisch-Unterricht genossen zu haben obwohl sie augenscheinlich voitures francaise verkaufen. Pilote - ja, das lernt man ganz zu Anfang, dass ein e am Wortende nicht ausgesprochen wird (Oberlehrermodus aus )

Gruß
Steffen

Und jetzt wieder Bilder und Beschreibungen vom Inneren eurer Wohnmobile.


Gruß
Andi

Ich leiste Buße und hoffe dass es damit hier weiter geht. Hier Bilder unseres verflossenen Alkovens. Ein klassischer Familiengrundriss mit Stockbetten im Heck und Volldinette. Als Besonderheit war die Küche rechts von der Tür angeordnet und - trotz nur 6,65m Außenlänge gab es eine separate Duschkabine.

Das Gefährt war ideal für unsere Familienreisen mit zwei, ahäm - "konkurierenden" -, Jungs. Die hätten wir damals nie in ein Doppelbett bekommen

Gruß
Steffen

so nach dem ich fertig bin mit meinem Ausbau,hier die Endfassung.
gruss Armin

das nenn ich mal massiv

Und wo ist die TTT ?

neben dem grünen Plastikeimer,der helle Sitz ist die Abdeckung,darunter.

Schön geworden

find ich auch und sau gemütlich im Winter.

Hier mal mit Dusche

Man sieht auch immer wieder, es geht auch minimalistischer.

stimmt