Reisemobiltreff

Früher waren es die Transit mit 2,2 l Motoren, die unter Motorschäden litten und manche erwischt es gelegentlich heute noch, nun ist MB dran bei den Sprintern:
https://www.sprinter-forum.de/viewtopic ... en#p275650
Offenbar ist erhöhte Aufmerksamkeit der Sprinterfahrer erforderlich.

Das geistert auch durch jedes Forum!

Vor allen Dingen, "sehr aktuell "

Die meisten können sich wahrscheinlich wenig unter dem Begriff "Wasserschlag" vorstellen. Es wird auch in dem verlinkten Forum einiges durcheinander gebracht.
Ein Wasserschlag führt bei einem Kolbenmotor unweigerlich zu einem irreparablen Schaden, es werden elementare mechanische Komponenten zerstört.
Ein Wasserschlag entsteht wenn ein Motor durch das Ansaugsystem Wasser anstatt Luft ansaugt. Luft wird zur Verbrennung durch den aufwärtsgehenden Kolben verdichtet. Wasser kann man nicht verdichten! Befindet sich Wasser statt Luft im Zylinder wird der Kolben schlagartig in seiner Aufwärtsbewegung gestoppt, dabei gehen unweigerlich mechanische Bauteile des Motors kaputt.
Die Konstrukteure bauen dem vor indem sie den Lufteintritt des Ansaugsystems im Motorraum an einer Stelle plazieren an die normalerweise kein Wasser in größeren Mengen kommt.
Man sieht geländegängige LKW oder große Geländewagen, also richtige Geländewagen, kein so SUV-Zeugs, häufig mit "Schnorcheln", meistens an der A-Säule, sie reichen bis in Dachhöhe. Das soll verhindern dass bei Wasserdurchfahrten in denen der Motorraun quasi geflutet wird Wasser angesaugt wird.