Reisemobiltreff

Der Spiegel hat geschrieben:

Der Wohnwagen- und Wohnmobilhersteller Knaus Tabbert hat seine Prognose für dieses Jahr erhöht. Weil die Preise beim Materialeinkauf deutlich langsamer als erwartet gestiegen seien, werde das Unternehmen im laufenden Jahr profitabler als zuletzt erwartet, teilte Knaus Tabbert am Mittwoch in Jandelsbrunn (bei Passau) mit. Die seit erst Herbst 2020 an der Börse notierte Aktie legte um fast zehn Prozent zu….

WuG hat geschrieben: ↑Sa 23. Sep 2023, 10:42

Diesen Satz im Knaus-Statement finde ich interessant

"Weil die Preise beim Materialeinkauf deutlich langsamer als erwartet gestiegen seien, werde das Unternehmen im laufenden Jahr profitabler als zuletzt erwartet, ..."

Das ist doch wohl "abkassieren" in Reinkultur

WuG hat geschrieben: ↑Sa 23. Sep 2023, 10:42

"Weil die Preise beim Materialeinkauf deutlich langsamer als erwartet gestiegen seien, werde das Unternehmen im laufenden Jahr profitabler als zuletzt erwartet, ..."

Gemessen am Umsatz will Knaus Tabbert im laufenden Jahr 8,5 bis 9 Prozent vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Sondereffekten (Ebitda) verdienen. Bisher hatte das Unternehmen eine Marge von 7,5 Prozent bis 8,5 Prozent in Aussicht gestellt.

Gemessen am Umsatz will Knaus Tabbert im laufenden Jahr 8,5 bis 9 Prozent vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Sondereffekten (Ebitda) verdienen. Bisher hatte das Unternehmen eine Marge von 7,5 Prozent bis 8,5 Prozent in Aussicht gestellt.

M846 hat geschrieben: ↑Sa 23. Sep 2023, 14:32

Der Händler muss es ausbaden.

WoMo NK19 hat geschrieben: ↑Sa 23. Sep 2023, 14:58

Hallo,

Gemessen am Umsatz will Knaus Tabbert im laufenden Jahr 8,5 bis 9 Prozent vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Sondereffekten (Ebitda) verdienen. Bisher hatte das Unternehmen eine Marge von 7,5 Prozent bis 8,5 Prozent in Aussicht gestellt.

8,5 bis 9 % - da lachen ja die Stuttgarter Autobauer darüber, bei dem mit dem Pferdchen ist
das fast doppelt soviel.

Und dann mag ich zu bedenken geben, von den 8,5 bis 9% (wie oben beschrieben)
a) gehen da die Steuern noch weg
b) gehen da noch die Investitionen / Fahrzeugentwicklungen für die Zukunft noch weg
c) gehen da noch die Abschreibungen, also der Werteverlust von Sachanlagen wie Produktionsmaschinen weg

Also sooooo toll ist das dann auch nicht.

WoMo NK19

Austragler hat geschrieben: ↑Sa 23. Sep 2023, 18:55

WoMo NK19 hat geschrieben: ↑Sa 23. Sep 2023, 14:58

Hallo,



8,5 bis 9 % - da lachen ja die Stuttgarter Autobauer darüber, bei dem mit dem Pferdchen ist
das fast doppelt soviel.

Und dann mag ich zu bedenken geben, von den 8,5 bis 9% (wie oben beschrieben)
a) gehen da die Steuern noch weg
b) gehen da noch die Investitionen / Fahrzeugentwicklungen für die Zukunft noch weg
c) gehen da noch die Abschreibungen, also der Werteverlust von Sachanlagen wie Produktionsmaschinen weg

Also sooooo toll ist das dann auch nicht.

WoMo NK19

Also, eine Umsatzrendite von 8,5 bis 9% ist schon in Ordnung, zu Milliardären werden die Gesellschafter damit allerdings nicht. Der Wettbewerb ist hart, überzogene Renditeerwartungen würden sehr schnell bestraft.
Ich war als Verantwortlicher für das Gebrauchtfahrzeuggeschäft in einem Autohaus gehalten einen Rohertrag von mindestens 8% zu erwirtschaften, das war nur schwer zu erreichen, die Leasingrückläufer verhagelten sehr oft das Geschäft.
Es gibt einen sehr großen Konzern mit Hauptsitz in der Schweiz, der stößt Geschäftsbereiche sofort ab wenn sie keine Umsatzrendite von mindestens 17% erwirtschaften.