Führerschein B 4,25to

[Cybersoft]

Es tut sich was, hätte nicht gedacht das Wohnmobile in die Ausnahme kommen ...

https://www.fahrschule-online.de/recht/ ... 20gebunden.


Den Text auf der EU Seite habe ich nicht gefunden, war wohl gestern ...


Umgesetzt werden nach der EU Wahl und wann dass dann in Deutschland kommt bleibt abzuwarten.

[Grisu1965]

Sollte es wirklich so kommen werden nur die Mobile wieder schwerer und das Thema Führerschein wieder das alte.
Plötzlich liegt das Leergewicht dann nicht mehr bei rund 3 Tonnen sondern bei 3,7 T was dann wieder bedeutet das die 4,25 t Führerscheingrenze schnell gesprengt wird.
Muss nicht so kommen aber die Gefahr ist groß.

[Cybersoft]

Maut ... Und die Beachränkungen, parken ... Bleibt ja alles ...

Aber das dauert ja auch noch ein Jährchen bis es kommt, mindestens.

[Travelboy]

Naja, die 3,5 ter sind ja auch ne krux, Gewichteinsparung bis zur 20 Liter Fahrstellung vom Wassertank und Zuladung weniger als im Flieger.

Frage mich dann nur, ob die dann in D auch als LKW eingestuft werden mit allen Einschränkungen wie bisher und ob sich bei auch was tut, z.B. Austria die GOBox und CH die Schwerlastabgabe-

Gut unsere Kinder dürfen sich nicht freuen, unser Mobil hat 4,5t.

[Luppo]

Fahrerlaubnis ist eins, die StVO-Bestimmungen das andere.
An letzterm ändert sich nichts, TÜV, Geschwindigkeit, Überholen, Maut, Parken, Knöllchen.
Ein zweifelhafter Sieg.

[Sparks]

Ein zweifelhafter Sieg.

Es gab einmal eine Zeit, da waren es 7,5t + 7,5t Anhängelast (Einachsig also Tandemachse) die man mit Klasse 3 fahren durfte, dann kam die EU und sagte 3,5 sind genug. Es glaubt doch keiner von euch wirklich, das es um Womos geht. Es kamen nämlich die Mammis und Pappis der lieben Pferdemädchen in die Bredulje. Sie mußten auf einmal, auch nach dem Führerscheinerwerb der Mädchen, ihre Girlys und Wunderpferd zu den Veranstaltungen fahren. Man gab das einen Aufschrei. In Schweden müßte man wohnen, da galt Gesamtzuggewicht 4,25t. Dann hat man gemerkt, das wird auch mit dem Zusatzführerschein eng wenn zwei richtige Spring oder Dressurpferde transportiert werden müssen. Dann braucht man ja alles 2 mal, das wird natürlich teuer. Aber ach, Renault, Fiat haben einen Tandemachser im Programm, ja...schade der der wiegt ja mit 2 Pferden auch mehr wie....nun lass uns mal, wir fragen bei den Handwerkern, den und dem nach, ob er nicht auch für mehr wie 3,5t gebrauchen könnte und gehen unserem Abgeordneten auf den Senkel....
Wer meint, die 2 Hanseln mit Womo, die sich vor einiger Zeit bemüht haben, hätten was erreicht, ne wir sind zu wenige und unsere Beziehungen und Seilschaften reichen nicht bis zu Oma Ursula. Von unseren Herstellern, da war und ist nichts zu erwarten. Der ganze Womo-Kram ging doch weg wie geschnitten Brot und wenn die Gewichtserhöhung kommt, wer von denen nimmt dann noch leichteres teureres Material in die Hand? Schwubs, stehst du als Wohnmobilist wieder da wie Max in der Sonne .

[kai_et_sabine]

Das wird spannend.

Aber dann wird der Wagen 4.25t max wiegen, weiterhin ohne Wasser (eine Marke nennt Leergewicht inkl. gefüllter Wasserleitungen) oder mit 60l Tank (weil AFAIK 2/3 gefüllter Tank reingerechnet werden).

Die Frage ist, ob es dann andere Chassis braucht. Ein Fahrwerk, dass für Xt vorgesehen ist, sollte AFAIk nicht immer an der Lastgrenze gefahren werden.

Trifft uns derzeit nicht, weil wir haben 4.4t und der Stiefsohn hat bereits die Führerscheinerweiterung gemacht.

Wenn wir mal was Neues brauchen, dann wird aber die Grenze von 4.24t so ausgereizt sein, wie heute die 3.5t - siehe oben.

gruss kai & sabine, evtl. können wir unseren ablasten

[Doraemon]

Ich sehe das schon positiv, wieviel gibt es die mit 3,5t hart an der Gewichtsgrenze sind oder etwas darüber. Für die gibt es dann zumindest die Möglichkeit, je nach Fahrwerk, aufzulasten um dann Gesetzeskonform unterwegs sein zu können.
Das die Hersteller das dann wieder ausnutzen gut möglich und das sich der Eine oder Andere ein längeres Womo zulegt auch.
Wer ein Womo mietet wird froh sein über die 4,25t, und die Fälle das eine 4köpfige Familie mit einem Mietmobil überladen fährt werden dann auch weniger werden.

[kai_et_sabine]

Wer ein Womo mietet wird froh sein über die 4,25t, und die Fälle das eine 4köpfige Familie mit einem Mietmobil überladen fährt werden dann auch weniger werden.

Dann müssen aber die Vermieter die Fahrzeuge auflasten.

Die Überladung ist doch aus deren Sicht (und der der Hersteller) eher ein Problem der Nutzer, da formal die Grenze ja irgendwie eingehalten wird.

gruss kai & sabine

[dodo66]

Ausnahmsweise wird seitens der EU mitgedacht, es geschehen noch Zeichen und Wunder sprach der Herr,
hoffe der 3,5t Nonsen hört damit auf.
lg
olly

[Doraemon]

Dann müssen aber die Vermieter die Fahrzeuge auflasten.

Stimmt und ob die Vermieter das machen ist fraglich.

[Elgeba]

Der Entwurf soll für Fahrzeuge mit E-Antrieb gelten,nicht für Verbrenner.


Gruß Arno

[Cash]

Hallo Sparks,
leider enthält Dein Beitrag viel Nichtwissen und Halbwahrheiten .
DIe paar Hansel waren 65000 Neuzulassungen von Wohnmobilen im Jahr 2022.(KBA) Wieviele Girls fahren wohl mit zwei Pferden, die mehr als 800kg (pro Pferd) wiegen und einem Transporter?? Das Problem mit den Tunierpferden besteht, aber nur bei den Pferdeanhängern. Dafür brauchen die Girls sowieso einen anderen Führerschein. Du solltest dich mal mit den Führescheinklassen vertraut machen. Alle die den alten Führerschein Klasse 3 haben, müssen ab 50 Jahren zum Gesundheitstest um weiter einen 7,5t mit einem 7,5t Anhänger oder mehr fahren zu dürfen. (Klasse CE) .
Habe gerade meinen Führeschein Klasse C1E neu gemacht. Da ein Angestellter der Führerscheinstelle in meinen neuen Kartenführerschein ein "Verfallsdatum" eingetragen hat. (2005) Der Verwaltungsgerichtsprozess dauert mindestens 2 Jahre! Also entweder das Wohnmobil verkaufen, oder den Lappen neu machen! Mit 66 kein Vergnügen und mit 2000 Euro nicht ganz billig, aber machbar. (Insgesamt 5 Prüfungen)
Beste Grüße Cash

[AndiEh]

Der Entwurf soll für Fahrzeuge mit E-Antrieb gelten,nicht für Verbrenner.

Das war bis jetzt so. Laut dem Link oben soll es jetzt für alle Wohnmobile gelten.

Gruß
Andi

[Cybersoft]

Richtig,
es gilt für alle alternativen Antriebe Fahrzeuge und die Änderung die gestern im Parlament gelesen wurde:
Krankenwagen und Wohnmobile.

[Frank888]

War auf der Freizeit Messe in Nürnberg.
Da gab es Wohnmobile bis 3,5 Tonnen mit 3,175 kg Leergewicht für 4 Personen
dauf meine Frage wie die Achslast ist und ob das Fahrzeug auch noch gefahren werden kann und was man bei Gewitter machen soll.
Das Fahrzeug war komplett aus GFK.

[Grisu1965]

Du solltest dich mal mit den Führescheinklassen vertraut machen. Alle die den alten Führerschein Klasse 3 haben, müssen ab 50 Jahren zum Gesundheitstest um weiter einen 7,5t mit einem 7,5t Anhänger oder mehr fahren zu dürfen. (Klasse CE) .
g, aber machbar. (Insgesamt 5 Prüfungen)
Beste Grüße Cash

Das muss ich jetzt mal gerade richtig stellen.

Auszug vom ADAC zum Klasse drei. Quelle ADAC

Klasse 3 befristet – was bedeutet das?
Was viele vielleicht nicht wissen: Mit der Klasse 3 dürfen Sie nicht nur Pkw und Lkw bis 7,5 Tonnen fahren. Mit dem 7,5-Tonner können Sie auch Anhänger ziehen. Bis zwölf Tonnen zulässiges Gesamtgewicht kann ein solches Gespann haben. Dieses dürfen Sie als Inhaber der Klasse 3 auch nach einem Umtausch oder dem Erreichen des 50. Lebensjahres führen.

Das ist jedoch nicht alles: Mit dem 7,5-Tonner dürfen Sie auch schwere Anhänger ziehen. Hier geht es um Gespanne über zwölf bis zu 18,75 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht. Züge bis 17,5 Tonnen (Einachsanhänger) bzw. 18,75 Tonnen (Anhänger mit Tandemachse) dürfen mit dem Führerschein der Klasse 3 geführt werden.

Dieser Teil der Klasse 3 unterfällt der Lkw-Fahrberechtigung und entspricht der Klasse CE. Im Führerschein wird sie als CE mit der Schlüsselziffer 79 eingetragen. Wer sie über das 50. Lebensjahr hinaus nutzen will, unterliegt allen Einschränkungen der Lkw-Klasse.

Wichtig: Das gilt vollkommen unabhängig davon, ob der Führerschein getauscht wird oder nicht.

Wer seinen Führerschein der Klasse 3 weiter in vollem Umfang haben möchte, inklusive der schweren Gespanne über zwölf Tonnen, der muss bei der Umstellung auf den Scheckkartenführerschein sein Kreuzchen auch bei der Klasse CE 79 setzen und, wenn das 50. Lebensjahr bereits erreicht wurde, außerdem eine ärztliche Bescheinigung vorlegen. Die Klasse CE 79 wird dann befristet für fünf Jahre erteilt.

Wichtig: Bitte nicht mit den Klassen C1 und C1E verwechseln. Diese berechtigen zum Führen von Kfz bis 7,5 Tonnen und werden, obwohl sie heute den Lkw-Klassen zugeordnet sind, nicht befristet. Es fällt auch keine Untersuchung an. Hier greift der volle Besitzstandschutz.

Übersetzt bedeutet daß, das ich ohne Gesundheitsprüfung weiterhin bis 7,5 Tonnen fahren darf ohne eine Gesundheitsprüfung.

[Cybersoft]

Wäre schön wenn wir beim Thema bleiben könnten und keine Schattendiskussion führen.

[Grisu1965]

Das gehört aber zum Thema Führerschein. Es ging auch nicht um eine Diskussion sondern lediglich um eine ergänzende Info zum Beitrag von Cybersoft.

[M846]

Wieso sollten die Hersteller ihre Fahrzeuge auf einmal schwerer machen?
Das würde gleichzeitig heißen das die auch teurer werden.

Es wird so bleiben mit den 3,5t und man hat dann mehr Auswahlmöglichkeiten beim Chassis.
Wer keine Maut usw. zahlen will und mit 3,5t zurecht kommt, wird das auch kaufen.
Alle die mehr wollen, nehmen das große Chassis und zahlen mehr.

Für uns heißt es nur das wir den 4,5t später vielleicht besser verkaufen können.