RC-Modelle aller Art

[Kamelhaarsuppe]

Hier ein MSH Protos Carbon 500 Helicopter bei den ersten Einstellungsflügen,
im Jahr 2014.
Antriebsakku Lipo 5S 18,5 Volt 5.400 mAh, Motor brushless 1,8 kW, Rotordurchmesser 1 Meter
Systemdrehzahl am Rotorkopf 1.800 U/min.



Bei Interesse stelle ich gerne noch einige andere Modelle vor.

[Haibike]

Endlich mal ein Hubschrauber! Den zu fliegen ist schon eine Herausforderung und erfordert Übung, im Gegensatz zu einer Drohne.
Schönes Hobby!!!

[Austragler]

Bei Interesse stelle ich gerne noch einige andere Modelle vor.

Mach es !!!!

[Kamelhaarsuppe]

Den zu fliegen ist schon eine Herausforderung und erfordert Übung, im Gegensatz zu einer Drohne.

Heute nicht mehr schlimm, die meisten Helis haben jetzt Horizontalstabilisierung
und Rettungsfunktion.
Die stehen auch schon ziemlich angenagelt in der Luft.

[Kamelhaarsuppe]

Bei Interesse stelle ich gerne noch einige andere Modelle vor.

Mach es !!!!

Für heute noch mal einen Blick in meine Werft. Ich weiss,
zu klein. Wurde aber mal als Schuppen vor meinen Modellaktivitäten
gebaut. Hinterher ist man immer schlauer.

In den Regalen der aktuelle Modellbestand.

[WoMoFahrer]

Ich habe über 5.000 Flugstunden auf Hubschraubern geflogen. Meine Versuche mit Modellhubschraubern sind aber immer kläglich gescheitert. Ich habe auch noch mehr als 1500 h auf Flugzeugen geflogen, aber auch hier waren mir die Modellflieger ein graus. Ich kann es nur wenn ich auch drin sitzen kann. Ich habe einen Höllen Respekt vor Leuten , die mit Modellfliegern umgehen können. Ich hatte mal einen Modellflugsimulator, da konnte man die Cockpit Sicht wählen, das war dann ein riesen Spaß und hat ohne virtuellen Bruch funktioniert.

[Kamelhaarsuppe]

Meine Versuche mit Modellhubschraubern sind aber immer kläglich gescheitert.

Ja gut, der gelbe Sack war bei mir früher auch immer im Gepäck.
So eine Stecklandung ist ja auch nicht gerade billig.
Ich habe garnicht erst angefangen auf mich zuzufliegen, immer schön quer ab zu mir.
Mittlerweile gibt es Systeme, die starten automatisch, fliegen eine 8 und landen
automatisch wieder. Hat halt nichts mit Helifliegen zu tun.

Ich werde aber Deine Variante auch ausprobieren, im Helisimulator Helimuseum
Bückeburg. Mal sehen was ich da verzapfe.

Es gibt unter den RC-lern echte Spezialisten, ich sag nur Tareq Alsaadi.

[Kamelhaarsuppe]

Und bitte, nicht einfach irgendwo hingehen und fliegen.
Zum einen muss der Grundstückseigentümer dir eine Austiegsgehehmigung
erteilen, zum anderen ist dies alles notwendig um überhaupt zu fliegen.

[AndiEh]

Es gibt unter den RC-lern echte Spezialisten, ich sag nur Tareq Alsaadi

Irre... , das ähnelt ja mehr dem Flug einer Libelle...

Gruß
Andi

[raidy]

Irre... , das ähnelt ja mehr dem Flug einer Libelle...

Ja, das dachte ich auch. Wahnsinn dass/wie man so schnell reagieren kann.

[Austragler]

Ich habe über 5.000 Flugstunden auf Hubschraubern geflogen. Meine Versuche mit Modellhubschraubern sind aber immer kläglich gescheitert. Ich habe auch noch mehr als 1500 h auf Flugzeugen geflogen, aber auch hier waren mir die Modellflieger ein graus. Ich kann es nur wenn ich auch drin sitzen kann. Ich habe einen Höllen Respekt vor Leuten , die mit Modellfliegern umgehen können. Ich hatte mal einen Modellflugsimulator, da konnte man die Cockpit Sicht wählen, das war dann ein riesen Spaß und hat ohne virtuellen Bruch funktioniert.

Ich hatte mich während meiner Bundeswehrzeit u.a. auch zu den Heeresfliegern gemeldet, hätte gern Hubschrauberfliegen gelernt. Beim Eignungstest wars nach der ersten Vorprüfung schon vorbei, nicht geeignet.
Ich habe mich zu allem gemeldet was man hätte machen können. Hängengeblieben bin ich bei den Tastfunkern. Auch hier hieß es dass Bewerber aus Elektro- oder Fernmeldeberufen bevorzugt würden. Nach Beendigung des Tastfunklehrgangs war ich einer von zwei Teilnehmern die zuverlässig 70 Zeichen in der Minute aufnehmen und mitschreiben konnten. Ich hatte eine kaufmännische Ausbildung, der andere Kollege war Konditor.
Ich war mal in Wolfsburg in der Autostadt, da steht ein Fahrsimulator. Ich hab mich reingesetzt und bin "gefahren". In der zweiten virtuellen Kurve landete ich im Straßengraben.
Ich kann mit Simulatoren nichts anfangen. Weder beim Fliegen noch beim Fahren. Praktisch geht/ging alles reibungslos, Fahren und (Segel)Fliegen. Vielleicht hätte das Hubschrauberfliegen auch geklappt, aber da gehts halt nicht ohne Simulator.
Modellfliegen habe ich nicht probiert, schaue jedoch bei zwei Modellfliegerclubs in der Nähe gern zu.

[Dieselreiter]

Wahnsinn dass/wie man so schnell reagieren kann.

Kann man auch nicht. Das sind einstudierte Moves, die nach tausenden Versuchen und ebenso vielen Flugstunden abgespult werden.

Aber ja, diese 3D Piloten haben eindeutig ein paar Gehirnwindungen mehr.

[Kamelhaarsuppe]

Aber ja, diese 3D Piloten haben eindeutig ein paar Gehirnwindungen mehr.

Alsaadi und auch Andere sind/waren meisst Teampiloten der Hesteller.
In Alsaadis Fall SAB Helicopter-Division.

Typisch für ihn, wenn der Heli auf Systemdrehzahl ist pitcht er den erstmal
50 Meter hoch um zu sehen ob alles passt.
Pitcht er während der der Zappelei hoch, hat er sich voher verzockt, da braucht
er erst mal 1 - 2 Sekunden um die Zusatzwindungen neu zu sortieren.
Das merkt der Zuschauer nicht, denkt das gehört zum Programm.
Klappt aber nicht immer, Wenn die Grasnabe zu dicht da ist, knallt
es dann auch bei ihm schon mal, tiefer als Erdoberfäche geht nicht.

Das sind einstudierte Moves

Hier mal mit im Bild.

[LagoDiMonaco]

Irre... , das ähnelt ja mehr dem Flug einer Libelle...

ne ne neeee, nennt sich "Fliegen in Ameisen-Knie-Höhe"

[Kamelhaarsuppe]

Es geht aber auch ganz anders, Modellbau pur.
Der Wert des Helis entspricht dem eines ordentlichen Wohnmobils.
Ich durfte Josef Schmierl in Österreich schon live sehen.

[M846]

Hab auch paar RC Modelle stehen aber alles nur mit Rädern.
Heli hatte ich kurz drüber nachgedacht aber das war mir dann dich zu teuer.
Obwohl mein Lkw auch nicht günstig geworden ist.

[Kamelhaarsuppe]

Nun mal wieder zurück zum Normalo Modellbau, ich beschäftigte mich im Spätherbst
seit langem wieder mal mit Helis.

Natürlich nichts Grosses mehr, ich versuchte einer kleinen Nine Eagles Kestrel 500
ein neues Leben einzuhauchen.
Die Kestrel kam Anfang des letzten Jahrzehnts auf den Markt.
Mechanisch und elektrisch eine Ursaurierkonstrucktion. Der Heli stieg und sank nur über
Drehzahl. Nun sollte daraus ein Pitch Heli werden, welcher bei konstanter Drehzahl
über die Blattverstellung steigt und sinkt.
Als kleiner Scaler schaffte sie es aber trotzdem in die namhaften Heligazetten.
Es war ein RTF Fixedpitch Heli in einem Hughes 500 D Rumpf.
Ich werde versuchen die Technik des Urahn von XK-Helicopters zu Implnantieren.
Im ersten Anlauf hatte ich eine eine XK 130 Mechanik im Sinn, welche eine
alternative Landung hinter sich hatte.

Passte leider nicht. das Rollservo und das Pitchservo waren
durch die V-förmige Anordnung um die Hauptrotorwelle
zu breit.

Die Lösung zum Problem im nächsten Post.

[Kamelhaarsuppe]

Habe mir kurzerhand aus meiner Dauerbaustelle "Westland Wessex HAS Mk 3"
die Mechanik des XK K120 ausgeborgt.

Schon passte es alles perfekt, die Servos sind da gerade angeordnet.

Noch ein kleiner Systemcheck Vibrationen auf der Werkbank.

Und raus damit, Flugverhalten geht noch besser, kommen noch
längere Blätter drauf, dann kann ich mit der Systemdrehzahl runter.

Ab ins Regal zu den anderen.

[Kamelhaarsuppe]

Hab auch paar RC Modelle stehen aber alles nur mit Rädern.
Heli hatte ich kurz drüber nachgedacht aber das war mir dann dich zu teuer.
Obwohl mein Lkw auch nicht günstig geworden ist.

Ich habe mit den Helis angefangen, im Moment bin ich mehr auf dem Wasser unterwegs.
Da ich auf dem Campingplatz alle Möglichkeiten habe............
Den Steg habe ich vor zwei Jahren gebaut.

Meine Classic Riva von Krick.

Meine Coronet Seafarer 27 II, ein schwimmendes Wohnmobil.





Für etwas mehr Sound auf dem Ententeich meine Black Pearl.





Und natürlich etwas für die Mittagsruhe.

Natur und Power passen manchmal auch gut zusammen.;)

[M846]

Hier mal mein Kyosho Inferno