Reisemobiltreff

Mein Problem:
Ich habe vor kurzem 2 neue Varta Purpose Batterien für den Aufbau vom Freundlichen einbauen lassen.
Dabei ist ein relativ dickes Kabel mit einem großen Kabelschuh übrig geblieben und der Mechaniker wußte nichts damit anzufangen.
Er meinte dann, es sei schon vorher nur daneben gelegen.
An dem Kabelschuh gibt es keine Kratzspuren......
Auf dem Dach des Dethleffs habe ich 2 Sonnenkollektoren.
Der Meister bei Dethleffs meinte am Donnerstag, es sei das Minuskabel für den Solarregler, damit soll vermieden werden, dass die Batterien beim laden überhitzt werden, zu kochen anfangen.
Was meinen die Fachleute hier im Forum zu meinem Problem?
Die beiden ausgetauschten Batterien haben bis zur Auswechselung 10 Jahre lang einwandfrei gearbeitet, obwohl die Werkstatt meinte, solche Batterien würden maximal 5 Jahre halten
Danke schon mal vorab für alle hilfreichen Antworten !

Moin

Masure49 hat geschrieben: ↑So 21. Apr 2024, 17:05

Dabei ist ein relativ dickes Kabel mit einem großen Kabelschuh übrig geblieben

Sowas ?

https://solarkontor.de/Votronic-Tempera ... r-825-2001

Der Meister bei Dethleffs meinte am Donnerstag, es sei das Minuskabel für den Solarregler,

Hm …

damit soll vermieden werden, dass die Batterien beim laden überhitzt werden, zu kochen anfangen.

Also doch Temperaturfühler. Kann häufig an den Minuspol.

Gruß
K.R.

LT35 hat geschrieben: ↑So 21. Apr 2024, 17:17

Moin

Masure49 hat geschrieben: ↑So 21. Apr 2024, 17:05

Dabei ist ein relativ dickes Kabel mit einem großen Kabelschuh übrig geblieben

Sowas ?

https://solarkontor.de/Votronic-Tempera ... r-825-2001

Der Meister bei Dethleffs meinte am Donnerstag, es sei das Minuskabel für den Solarregler,

Hm …

damit soll vermieden werden, dass die Batterien beim laden überhitzt werden, zu kochen anfangen.

Also doch Temperaturfühler. Kann häufig an den Minuspol.

Gruß
K.R.

Genau
Kann, soll, darf oder muss?

Moin

Masure49 hat geschrieben: ↑So 21. Apr 2024, 17:31

LT35 hat geschrieben: ↑So 21. Apr 2024, 17:17

Also doch Temperaturfühler. Kann häufig an den Minuspol.

Genau
Kann, soll, darf oder muss?

„Kann“, weil es auch einige Temperaturfühler für den Pluspol gibt (möglicherweise zum Anschluss an einen Batteriecomputer und nicht für den Solarregler). „Muß“ eher selten, bei Gel-Akkus wohl schon eher, ist auch eine Frage der Einsatzzeit und der Temperaturen am Standort der Akkus und ggf. des Solarreglers. Du hast AGM, denk ich mal, der Rest ist unbekannt.

Gruß
K.R.

LT35 hat geschrieben: ↑So 21. Apr 2024, 17:53

Moin

Masure49 hat geschrieben: ↑So 21. Apr 2024, 17:31

Genau
Kann, soll, darf oder muss?

„Kann“, weil es auch einige Temperaturfühler für den Pluspol gibt (möglicherweise zum Anschluss an einen Batteriecomputer und nicht für den Solarregler). „Muß“ eher selten, bei Gel-Akkus wohl schon eher, ist auch eine Frage der Einsatzzeit und der Temperaturen am Standort der Akkus und ggf. des Solarreglers. Du hast AGM, denk ich mal, der Rest ist unbekannt.

Gruß
K.R.

Danke Klaus,
es sind 2 AGM mit 95 Ah.

Dieser Kabelschuh, wenn es der von Link von LT35 ist, hat keinen elektrischen Kontakt mit dem in Kabelschuh eingegossenen Sensor. Der Kabelschuh dient also nur zur rein mechanischen Befestigung an. Könntest du auch direkt auf die Außenseite der Batterie kleben, oder sogar nur in direkter Nähe zur Batterie befestigen. Es geht nur darum, dass der Regler bei Kälte die Ladespannung etwas erhöht.

Wie du in der Montageanleitung Seite 9 lesen kannst:
"Temperatur-Sensor (im Lieferumfang enthalten) an den Anschlussklemmen „TS TS“ anschließen (Polung beliebig)"
ist da keinerlei Kontakt zwischen dem Polschuh und dem vergossenen Sensor.

Auch das Bild (Seite 3) zeigt klar, dass es nicht an einem Pol angeschlossen sein muss.

Also, schau dir dein Kabel und dieses Bild nochmals genau an, ob du da auch eine Gussmasse siehst wie hier:

Danke Georg für die Mühe, die Du Dir gemacht hast mit dem Einsetzen der Seiten aber
das Kabel ist nicht eingegossen, sondern ein "Schuh" wie ihn Klaus verlinkt hat.

Stell doch mal ein Photo von deinem Kabel ein mit Blick auf den Schuh, da wo das Kabel raus kommt.

Ich frage mich, kann ein "relativ dickes Kabel" wirklich ein Temperatursensor sein oder eher doch das Minuskabel von Solarregler oder eines anderen Gerätes.
Wie Georg schon schrieb ein Foto vom Kabel wäre hilfreich.

raidy hat geschrieben: ↑So 21. Apr 2024, 20:35

Dieser Kabelschuh, wenn es der von Link von LT35 ist, hat keinen elektrischen Kontakt mit dem in Kabelschuh eingegossenen Sensor. Der Kabelschuh dient also nur zur rein mechanischen Befestigung an. Könntest du auch direkt auf die Außenseite der Batterie kleben, oder sogar nur in direkter Nähe zur Batterie befestigen. Es geht nur darum, dass der Regler bei Kälte die Ladespannung etwas erhöht.

Wie du in der Montageanleitung Seite 9 lesen kannst:
"Temperatur-Sensor (im Lieferumfang enthalten) an den Anschlussklemmen „TS TS“ anschließen (Polung beliebig)"
ist da keinerlei Kontakt zwischen dem Polschuh und dem vergossenen Sensor.

Auch das Bild (Seite 3) zeigt klar, dass es nicht an einem Pol angeschlossen sein muss.

Also, schau dir dein Kabel und dieses Bild nochmals genau an, ob du da auch eine Gussmasse siehst wie hier:

Georg, Asche über mein Haupt, Du hattest Recht, es ist identisch mit dem, welches Klaus (LT 35) eingestellt hat.
Und ja, es ist eingegossen und zweiadrig.

Macht nichts, darum habe ich ja nachgefragt.
Zumindest ist nun alles geklärt.
Gruß Georg

Nochmals Dankeschön an Alle, die mir bisher geholfen haben,dem Rätsel auf die Spur zu kommen.
Es ist das zweiadrige rot weiße Kabel, welches als zweites von rechts zum Laderegler führt.
Nun bleibt mir nur noch zu klären, wo ich den Kabelschuh befestigen soll, darf oder muss oder einfach daneben liegen lassen?
Den Batterieanschluss der beiden Batterien kann ich leider nicht fotographieren, weil er unter dem Beifahrersitz ist.

Doraemon hat geschrieben: ↑So 21. Apr 2024, 22:26

Ich frage mich, kann ein "relativ dickes Kabel" wirklich ein Temperatursensor sein oder eher doch das Minuskabel von Solarregler oder eines anderen Gerätes.
Wie Georg schon schrieb ein Foto vom Kabel wäre hilfreich.

Auch Dir Christian an dieser Stelle nochmal ein herzliches Dankeschön
Deine Zweifel waren berechtigt, Du hattest also auch Recht mit Deiner Annahme,
weil ich es falsch beschrieben hatte.

Masure49 hat geschrieben: ↑Mo 22. Apr 2024, 10:27

Nun bleibt mir nur noch zu klären, wo ich den Kabelschuh befestigen soll, darf oder muss oder einfach daneben liegen lassen?

Optimal: An einem Batteriepol, dann ist die Sensortemperatur fast exakt gleich der Batterieinnentemperatur
Gut genug: An die Batterie mittels Elefantenhaut (Gewebeklebeband) ankleben im oberen seitlichen Bereich.
Noch ausreichend: Irgendwo in direkter Nähe der Batterie, denn so extrem ist der Temperaturunterschied bei Kälte unterm Sitz eh nicht.

raidy hat geschrieben: ↑Mo 22. Apr 2024, 11:08

Masure49 hat geschrieben: ↑Mo 22. Apr 2024, 10:27

Nun bleibt mir nur noch zu klären, wo ich den Kabelschuh befestigen soll, darf oder muss oder einfach daneben liegen lassen?

Optimal: An einem Batteriepol, dann ist die Sensortemperatur fast exakt gleich der Batterieinnentemperatur
Gut genug: An die Batterie mittels Elefantenhaut (Gewebeklebeband) ankleben im oberen seitlichen Bereich.
Noch ausreichend: Irgendwo in direkter Nähe der Batterie, denn so extrem ist der Temperaturunterschied bei Kälte unterm Sitz eh nicht.

Dankeschön Georg, jetzt weiß ich Bescheid.