Fahrradträger montieren

[Papi]

Moin zusammen.

Da uns der Fahrradträger auf der Anhängerkupplung auf den Keks geht, überlegen wir, einen Fahrradträger ans Heck unseres WoMos zu schrauben.

Als große Fans der Hecksitzgruppe mussten wir leider hinnehmen, dass die Heckgarage für 28“-Fahrräder keinen ausreichenden Platz bietet.
Weiterhin lässt sich die Hecklappe der Garage nur bei tief abgesenktem AHK-Fahrradträger öffnen, das ist unpraktisch.
Zwar gibt es noch eine Seitentür, aber der Zugang darüber ist doch unkomfortabel.

Naturgemäß hat das Fahrzeug mit der Hecksitzgruppe aber auch eine Heckscheibe, deren Durchsicht sich mit der Montage eines Heckträgers natürlich reduzieren würde, aber das ist dann eben so.

Hat jemand Erfahrung mit der Anbringung eines Fahrradträgers?
Er soll zwei E-Bikes (Summe 61Kg) tragen.
Ich sehe meist nur 4 dickere Schrauben, bzw. Montagepunkte bei den handelsüblichen Trägern. Werden die Dinger von innen mit Stahlplatten gehalten, die die Last verteilen oder wie wird ein Ausreißen der Schrauben aus dem GFK-Sandwich verhindert?

[HBJRontour]

Hallo Michael,
Ich persönlich halte 60 Kg für zu schwer für die Heckwand, so weit kannst du die gar nicht hinterlegen, um sie stabil genug zumachen. Bedenke auch, dass sich die 60 Kg Last noch vervielfacht beim Befahren unebener Straßen.
Und 30 Kg jeweils hochheben ist auch nicht komfortabel, da bräuchtest Du schon einen absenkbaren Träger.
Meiner Meinung nach ist die AHK noch der beste Kompromiss.

[Papi]

Ja, ich hatte schon an den Lift von Thule gedacht, das wird ansonsten schon ziemlich hoch werden.
Ok, dann frage ich am besten mal beim Hersteller, was er von der Statik hält.

Ich habe in der Zwischenzeit auch irgendwo ein Video zur Montage gefunden, nur macht es mich skeptisch, ob ich die oberen Konterbleche wirklich von innen in den Hängeschrank schrauben kann. Irgendwo hatte ich gelesen, dass die Schränke hinterlüftet sind und damit deren Rückwand nicht direkt auf dem Sandwich aufliegt.
Ansonsten ist die Montage ja eigentlich easy.

Danke

[HBJRontour]

... gute Idee mit dem Hersteller, seine Antwort würde mich interessieren.

[Billy1707]

Thule lift is schon ne tolle Sache, glaube der Austragler Franz hat einen.
Gibts ja elektrisch oder manuell zum Kurbeln.

Nachteil:
Du legst die Heckklappe tot.
Dich wird es nerven hinten nur die Räder zu sehen.
Das Fenster geht nicht mehr ganz auf.
Dich wird es noch mehr nerven das die Rückfahrkamera umsonst ist.
Du hast das Gewicht am ungünstigsten Punkt am Womo, riesen Hebel !

Ich würde ehrlich gesagt bei der AHK Lösung bleiben.
Evtl. werden es in zwei Jahren ja Fattyre Faltbikes mit 20"

[Giftymobil]

60 kg sind zu viel und dann kommt ja noch der Träger dazu! Das alles hält die Rückwand garnicht aus.

[Billy1707]

60 kg sind zu viel und dann kommt ja noch der Träger dazu! Das alles hält die Rückwand garnicht aus.

Doch, das hält sie,
hat nur diverse Nachteile.

[Giftymobil]

Na ich wäre da vorsichtig weil das Gewicht ja nicht gleich verteilt bleibt in Kurven zB . Und wenn da Punktuell nich 60 sondern 80 oder 90 kg drücken dann mag das eine gewisse Zeit gut gehen aber wie lange? Nun das muss jeder selber wissen! Mein Ding ist das nicht!

[Giftymobil]

Ich habe diese Lösung für mich gefunden! Der ist zum hochklappen so das man auch noch die Anhängerkupplung nutzen kann ohne den Träger zu demontieren!

[Papi]

Nachteil:
Du legst die Heckklappe tot.

Wieso? Sie öffnet sich doch ohnehin nur 90° oder sind unsere Gasdruckdämpfer im Eimer?

Dich wird es nerven hinten nur die Räder zu sehen.

Im Stand nehmen wir sie für gewöhnlich ab, um sie griffbereit zu haben. Dann sollten da nur noch 2 Streben zu sehen sein?

Das Fenster geht nicht mehr ganz auf.

Machen wir eh nicht auf, ist uns zu viel Theater, dafür immer um den Tisch herum zu klettern.

Dich wird es noch mehr nerven das die Rückfahrkamera umsonst ist.

Das ist ein Argument, müsste ich mal mit dem Sextanten auslitern, wieviel man dann noch sieht.

Du hast das Gewicht am ungünstigsten Punkt am Womo, riesen Hebel !

Na, wenn es das nicht verträgt, hätte es nicht WoMo werden dürfen.

Evtl. werden es in zwei Jahren ja Fattyre Faltbikes mit 20"

Interessant, aber nein. Ich habe mein Bike extra für den Hund umschlossern lassen, das mache ich nicht nochmal. Der Platz wäre allerdings vorhanden, denn die Heckgarage ist so gut wie leer.

[Papi]

Ich habe diese Lösung für mich gefunden! Der ist zum hochklappen so das man auch noch die Anhängerkupplung nutzen kann ohne den Träger zu demontieren!

Da haben wir an einander vorbeigeredet.
Es geht um den Zugang zur Heckklappe. Man kann sie nur öffnen, wenn die Fahrräder entfernt und der Träger auf der Kupplung gelockert und abgesenkt wurde. Er ist selbst zwar auch klappbar, aber das reicht nicht alleine zum Öffnen der Heckklappe.

Edit: Dabei fällt mir ein: Ich habe noch nie versucht, den Fahrradträger inkl. der doch abnehmbaren Anhängekupplung abzuziehen, das muss ich mal testen, das wäre ja nur ein Handgriff.

[Giftymobil]

Ahhh ok !

[Billy1707]

Nachteil:
Du legst die Heckklappe tot.

Wieso? Sie öffnet sich doch ohnehin nur 90° oder sind unsere Gasdruckdämpfer im Eimer?

Das kann ich nicht sagen.
Bei mir geht die Klappe locker auf 110° auf.
Ich hätte sonst ja nur blaue Flecken an der Birne

Du kannst die seitlichen Garagentüren und die Heckklappe einstellen.
Die Dämpfer sind am beweglichen Teil in einer Schiene mit drei Löcher
= Öffnungswinkel , befestigt.

[Papi]

Wieso? Sie öffnet sich doch ohnehin nur 90° oder sind unsere Gasdruckdämpfer im Eimer?

Du kannst die seitlichen Garagentüren und die Heckklappe einstellen.

Hach, hab ich noch gar nicht gesehen. Dann muss ich mal gucken, was die Scharniere so hergeben, dann kommen da ggfs. mal ein paar größere Dämpfer rein.