Reisemobiltreff

Guten Morgen in die Runde,

mein Van wird im März auf Sommerreifen ausgeliefert. Offenbar scheint das bei Malibu unabhängig der Jahreszeit gang und gäbe zu sein, was man stellenweise liest.

Ich werde ganzjährig etwa 20.000 km p.a. unterwegs sein. Es ist kein Wintercamping geplant. Hoher Autobahnanteil.

Der Plan ist, die werkseitigen SR bis zum Oktober/November zu fahren und dann...... ja, was ist dann?

Was würdet ihr mir empfehlen?
Im Herbst traditionell auf WR wechseln und im Frühjahr 22 die eingelagerten SR final abfahren. Dann dauerhaft zwischen SR und WR zu wechseln ? Oder erstmal beide Sätze abfahren und dann auf GJR wechseln?
Oder gleich Ende diesen Jahres den Schnitt auf GJR machen? Ggf. , nicht unbedingt vorgesehen, dann gleich auf 18 Zoll (mal sehen).


Kann man von einer längeren Laufleistung bei GJR ausgehen? Oder ist das zu den SR und WR etwa gleich? Welche Laufleistungen erreicht ihr bei den Fahrzeugen < 3,5 t ZGG bei normaler Fahrweise und max. 120-130 km/h

Hallo Nikolena (?),

Ich bin 5 Jahre wechselnd gefahren und habe nun mit dem Hymer auf Ganzjahresreifen gewechselt.

Die Plagerei mit dem Reifenwechsel war mir zu anstrengend.

Ich kann nur sagen, die Continental 4Seasons sind im Sommer wie im Winter ausgezeichnet, fahren sich aber etwas schneller ab als Sommerreifen.

Ich werde bei GJR bleiben.

Frag doch den Händler ob er dir die neuen Reifen gegen geringen Aufpreis in GJR tauscht.

Grüße, Alf

P. S. Betriebsgewicht etwas über 3,5t und Reisegeschwindigkeit um 100.

Moin, denke es kommt auch auf die Region an (bergig oder flach, viel Schnee oder wenig)
bei uns im Norden haben wir damit weniger Probleme, also fahre ich auf PKW (SUV) und dem Mobil (Ducato 4,5t) nur Ganzjahresreifen.
Mobilnutzung ganzjährig mit Winterfahrten in den Oberharz und einer Jahres Km Leistung von ca. 10.000km komme ich auf eine Reifennutzung von ca. 50.000km.
Nach ca. 2-3 Jahren kommen vorne zwei neue drauf, die alten Vorderreifen kommen dann auf die Hinterachse

Travelboy hat geschrieben: ↑Sa 9. Jan 2021, 09:12

Nach ca. 2-3 Jahren kommen vorne zwei neue drauf, die alten Vorderreifen kommen dann auf die Hinterachse

Sicherer ist es, auf der Hinterachse die besseren Reifen zu fahren.

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/a ... ach-vorne/

Grüße, Alf

Winter und Sommerräder immer getrennt.
Alles andere ist Schrott.

Ganzjahresreifen sind gut geworden aber können nicht beide Bereiche voll abdecken.
Beim Womo mag das noch gehen, bei Pkw nicht.
Im Sommer lauter, schneller runtergefahren, nicht so gute Haftung bei höheren Geschwindigkeiten.
Im Winter dann etwas zu hart und zu wenig Lamellen. Haftung auf Schnee und Eis ist nicht so gut.

Wechsel von vorne nach hinten mach ich bei jedem Reifentausch im Frühling und Herbst.
Dann fahren die relativ gleichmäßig ab.
Die guten Reifen gehören aber immer hinten drauf. Auch beim Frontantrieb.

In der Garage habe ich ein Reifenlager und einen großen Wagenheber.
Tausch beim PKW dauert 30min.

M846 hat geschrieben: ↑Sa 9. Jan 2021, 09:46

Tausch beim PKW dauert 30min.

Alter Angeber...

wir haben vor kurzem nach einigen Überlegungen
die michelin agilis cross climate 225/75 R16 121/120 R aufziehen lassen erste probefahrt heute: man hört wieder das motorgeräusch und nicht nur die reifen .
wir fuhren mit cooper st max reifen los nach südamerika, liefen nach 45.000km (nur 4 reifen benutzt, nie herumgewechselt) auf der karkasse in la paz (bolivien) ein. dort, da es keine cooper gab zu goodrich gewechselt. die bf goodrich all terrain at sind wir nun nur 31.000 km mit 5 reifen gefahren.
soweit unsere erfahrungsberichte. früher hatten auch wir sommer- und winterreifen....

Bei unseren Neukauf habe ich gleich,noch vor der Übergabe,die Sommerreifen gegen Ganzjahresreifen wechseln lassen.
Habe auch keinen Bock drauf zweimal im Jahr Räderwechsel zu veranstalten.

Ob die nun besser oder schlechter fahren ist mir egal,ich richte meine Fahrweise beim Fahren nach den Reifen und Strassenverhältnissen.

Alfred hat geschrieben: ↑Sa 9. Jan 2021, 09:07

...
Frag doch den Händler ob er dir die neuen Reifen gegen geringen Aufpreis in GJR tauscht....

womocamper hat geschrieben: ↑Sa 9. Jan 2021, 10:56

Bei unseren Neukauf habe ich gleich,noch vor der Übergabe,die Sommerreifen gegen Ganzjahresreifen wechseln lassen.
Habe auch keinen Bock drauf zweimal im Jahr Räderwechsel zu veranstalten.

Ob die nun besser oder schlechter fahren ist mir egal,ich richte meine Fahrweise beim Fahren nach den Reifen und Strassenverhältnissen.

Hmmm....auch eine Überlegung wert. Dann aber sollte ich mich im Vorfeld mit der 18"-Frage auseinandersetzen.

Nikolena hat geschrieben: ↑Sa 9. Jan 2021, 11:00

Hmmm....auch eine Überlegung wert. Dann aber sollte ich mich im Vorfeld mit der 18"-Frage auseinandersetzen.

Meine persöhnliche Meinung, diese 18" Räder sind was fürs Auge ohne praktischen Nährwert

womocamper hat geschrieben: ↑Sa 9. Jan 2021, 11:05

Nikolena hat geschrieben: ↑Sa 9. Jan 2021, 11:00

Hmmm....auch eine Überlegung wert. Dann aber sollte ich mich im Vorfeld mit der 18"-Frage auseinandersetzen.

Meine persöhnliche Meinung, diese 18" Räder sind was fürs Auge ohne praktischen Nährwert

Wobei das Auge bekanntlich mitisst...
Hier geht es um 18 Zoll Räder: https://reisemobiltreff.de/viewtopic.ph ... oll#p13950

Hat jemand mal einen vorher/nachher Vergleich eines Wohnmobils auf 16 und 18" Felgen?

Gruß
Andi

Alufelgen sind wirklich eher was fürs Auge, zumal Stahl haltbarer ist.
Gerade wenn GJR montiert und im Winter gefahren wird, hat Alu lange nicht die Haltbarkeit wie Stahl. Zumal Stahl auch robuster ist und auch mal eher einen Bordsteinknutscher verzeiht als die Alufelge.
Ich habe Stahlfelgen und montiere als nächstes GJR, bin hauptsächlich im Sommer unterwegs. Im Winter nur über Feiertage und Jahreswechsel und hier im Norden fällt nicht so viel Schnee.

Sommerreifen kamen für mich nie in Frage, vor mehr als 2 Jahren gab es den crossclimate noch nicht fürs Womo und da musste ich dann notgedrungen auf die agilis alpin umsteigen und habe es bis heute nicht bereut. Ob beim nächsten Wechsel wieder die alpin oder dann doch die crossclimate draufkommen weiss ich noch nicht. :-D

Nikolena hat geschrieben: ↑Sa 9. Jan 2021, 08:57

mein Van wird im März auf Sommerreifen ausgeliefert. Offenbar scheint das bei Malibu unabhängig der Jahreszeit gang und gäbe zu sein, was man stellenweise liest.

Das war bei mir auch so... Sommerreifen.... und ich war erst mal nicht so begeistert darüber, denn ich hätte auch gerne Ganzjahresreifen gehabt. Aber weil wir hier im Ruhrpott seit zig Jahren keinen echten Winter mehr hatten, werde ich auch auf das Heckmeck mit 2 mal Reifenwechseln im Jahr verzichten und im nächsten oder übernächsten Jahr auf Ganzjahresreifen wechseln. In den Schnee will ich nicht, das Gerödel mit Schneeketten will ich überhaupt nicht und über das hinausgehend "wenns dem Esel zu gut geht, geht er aufs Eis" will ich auch nicht. Liegt Schnee, bleibt's Auto in der Garage. Ansonsten ist Richtung Holland und Küste hier nicht mit viel Winter zu rechnen, so das ich glaube, mit Ganzjahresreifen klar zukommen. Schlimmstenfalls kann ich ja jederzeit den Schnee über einige Tage einfach aussitzen. Für mich haben Ganzjahresreifen auch den Vorteil, dass sie abgefahren sind, bevor das Gummi durchs Alter aushärtet.... ich bekomme einfach öfter mal einen Satz neuer Reifen.

Wir haben im November nach 3.500km auf den serienmäßigen Sommerreifen auf Conti Ganzjahresreifen mit M&S und Schneeflocken Kennung gewechselt.
Wir sind zwar keine Wintercamper aber ich möchte ohne groß überlegen zu müssen auch in den Wintermonaten mal zum Gardasee oder sonst wo hin fahren können.

Ich habe Gjr ab Werk drauf. Die vorderen sind jetzt nach 60t.km abgefahen und werden erneuernt. Die neuen kommen hinten drauf, die hinteren nach vorne. Ich bleibe auch bei Gjr weil mir erstens das wechseln zu mühsam ist und eben durch das reisen über weite strecken ja nicht immer gleiche Temperaturen herrschen. Was ja beim PKW so nicht vorkommt, das bleibt eher im Land und somit in der Klimazone. Wenn man nach Italen fährt kann durchaus von September bis Mai aufn Brenner Winter sein, während es vor und nachher sehr warm sein kann. Oder auch im Winter wenn man hier in D losfährt, und dann nach Spanien oder Marokko. Da kanns dann schon mal 25 Grad haben. Und da sind dann Winterreifen auch nicht mehr so tolle.

Grüße Hans

Ich fahre Ganzjährig Winterrreifen.

Aber da wäre noch etwas:

https://www.adac.de/verkehr/recht/verke ... t-italien/

Frank1965 hat geschrieben: ↑Sa 9. Jan 2021, 13:43

Ich fahre Ganzjährig Winterrreifen.

Aber da wäre noch etwas:

https://www.adac.de/verkehr/recht/verke ... t-italien/

Ganzjährig Winterrreifen zu fahren ist so abwegig, dass sich dieser Thread zu Recht auf die Alternative Ganzjahresreifen // Sommer-Winter Reifen beschränkt.

Und die Diskussion über 18 Zoll ist der Nachtisch. :-D

Zitat aus meinem verlinkten ADAC Link.

In Italien dürfen bestimmte Winter- oder Ganzjahresreifen in den Sommermonaten nicht mehr verwendet werden.