Reisemobiltreff

Moin,

kann/darf man einen Fiat Ducato Maxi eigentlich auch an der Hinterachse anheben zum Reifenwechsel?

Ich weiss, dass die Originalaufnahme weiter vorne ist und das Chassis anhebt, sprich die Achse irgendwann mitzieht, so dass die Reifen frei sind.

Jedoch habe ich nur einen sehr flachen hydraulischen Rangierwagenheber - der reicht nicht an den Originalpunkt ran.

Leider habe ich beim Suchen im Internet nichts dazu gefunden.

Meine Logik sagt mir, dass bei einem Bordstein ja auch eine Seite ggf. mal 10-20cm höher sein kann, als die andere Seite - das hält die Achse ja logischerweise aus - warum ist dann der Ansatzpunkt für den Wagenheber am Chassis und nicht an der Achse? Um die Achse tauschen zu können?

gruss kai

ja, leg halt noch ein holzbrett unter.

Ich würde nie im Leben den Ducato an Der HInterachse anheben, gab letztens einen Thread im Duc-Forum, da wurde über einen Schaden - durchgebogen - an der HA berichtet der wohl durchs Aufbocken kam.
Falls Alko-Achse dann schon 2 mal nicht. Also mach es bitte nicht.

ok, ich relativiere:
nicht mittig das ganze heck, aber einseitig ohne irgendwelche probleme!

Danke.

ja es, geht darum, das Rad anzuheben, nicht das Heck an sich.

Mein Auto hat extra mittig Hebepunkte wo man ansetzen kann, aber ohne solch einen Punkt würde ich das sowieso nicht machen.

gruss kai

Klar kannst Du den Heber unter der Achse ansetzen.
Nur nicht in der Mitte.
Schön an der Seite unter den Punkt wo die Feder sitzt.
Das ist Statisch sogar besser wie unter der Wagenheberaufnahme.

kai_et_sabine hat geschrieben: ↑Mo 11. Jan 2021, 09:28

Jedoch habe ich nur einen sehr flachen hydraulischen Rangierwagenheber - der reicht nicht an den Originalpunkt ran.

gruss kai

Dann ist es doch der flasche Wagenheber
Kostet ca. 20,00 € https://www.amazon.de/s/ref=as_li_ss_tl ... uage=de_DE

Hallo Kai,
wenn man den Wagenheber außen an der Achse ansetzt, und die Achse anhebt, kann es passieren, das du das Rad nicht mehr aus dem Radkasten bekommst wenn der Ausschnitt zu klein ist. Solltest du ausprobieren. Bei manchen geht es, bei anderen nicht.

So sieht das original aus.

Thomson48 hat geschrieben: ↑Mo 11. Jan 2021, 14:11

Hallo Kai,
wenn man den Wagenheber außen an der Achse ansetzt, und die Achse anhebt, kann es passieren, das du das Rad nicht mehr aus dem Radkasten bekommst wenn der Ausschnitt zu klein ist. Solltest du ausprobieren. Bei manchen geht es, bei anderen nicht.

Stimmt Peter.
bei meinem zB. ist das so, das hat N&B nach 6Jahren auch gemerkt und beim neuen Modell den Radausschnitt hinten wie bei Dir umgestaltet.

Das hat gut geklappt.


In der Mitte sieht man die Ursache für den Druckverlust. Eine Schraube steckt drin. Ob die bei insgesamt 230km auf der Uhr wohl schon im Werk reingekommen ist?

Gruss kai

Perfekte Lage zum reparieren :-D
Wo die Schraube reinkam, mmh, kann man spekulieren, vielleicht bekommst ja Kulanz. Wie lange dauerte bis der Druckverlust eintrat??

kai_et_sabine hat geschrieben: ↑Mo 11. Jan 2021, 15:14

Eine Schraube steckt drin. Ob die bei insgesamt 230km auf der Uhr wohl schon im Werk reingekommen ist?

Gruss kai

Das höre ich in Foren nicht zum ersten mal, das es bei neuen Womos so gewesen sein soll/könnte.

wegen der 20€ reparatur (pilz) würd ich kein fasz aufmachen.

Der Reifen geht nächste Woche zu einem Reifenhändler - der schaut sich den an.

gruss kai