Reisemobiltreff

Für Fernreisen in entlegene Gegenden nich zu gebrauchen,anfällige Elektronik kann dort nicht repariert werden,und kein Allrad,hinten Zwillingsbereifung,alles was man an einem echten Fernreisefahrzeug nicht haben will.


Gruß Arno

Elgeba hat geschrieben: Do 25. Dez 2025, 18:42

Für Fernreisen in entlegene Gegenden nich zu gebrauchen,anfällige Elektronik kann dort nicht repariert werden,und kein Allrad,hinten Zwillingsbereifung,alles was man an einem echten Fernreisefahrzeug nicht haben will.


Gruß Arno

Servus
Wenn das Fahrzeug so zuverlässig ist, wie ich Toyota seit 26 Jahren kenne, 20 Jahre Landcruiser bis 320000km und seit 7 Jahren den RAV 4 Hybrid Allrad, der wie der 6x6 eine elektrische Hinterachse hat.
Vollhybrid gibt es bei Toyota übrigens seit ca 1999, und es ist der Ausgereiftestere überhaupt....wieso soll er im 6x6 nicht genauso funktionieren.
Wenn dann jede Achse lädt, bei mir sind es immerhin 2, dann kommt schon was an Energie heraus.
Das dies super funktioniert beweist auch die Tatsache das mein Allrad sparsamer fährt wie die selbe Version ohne Allrad.
Über ein Fahrzeug vorneherein den Stab brechen geht, wenn man keine eigene Erfahrung damit hat, überhaupt nicht.
Mein Allrad funktioniert sowas von super und schneller als benötigt....er schaltet hinten schon zu wenn ich nur mal schnell abbiege, kann auf Trail gestellt werden und durch die elektronik sehe ich genau wie das Planetengetriebe arbeitet, wie es umschaltet von Batterie solo auf beide Energiearten, dann kommen 222PS auf die Achsen......wenn die Motorleistung nicht ganz gebraucht wird, geht der Rest in Hybridbatterie, etc.
Wenn ich so ein Fahrzeug bräuchte, würde ich Toyota wählen...
aber wie gesagt, ich bin infiziert...früher von der Mechanik, und aktuell von der Elektronik, speziell im Antriebsstrang.
...und der 100000km Test vom RAV 4 gibt mir recht, oder ich ihm
Gruß

Ich habe noch nie Toyota gefahren, aber ich habe ein paar Wochen auf dem CP von Mama Roche in Nairobi gewohnt. Da kamen damals wirklich ALLE Overlander durch. Die von Nord nach Süd oder von Süd nach Nord unterwegs waren. Und wenn die ankamen, gab es immer das gleiche Ritual. Die Fahrer von Landrover und ähnlichen Vehikeln fingen sofort an zu schrauben, und die Fahrer von Toyota gingen ein Bier trinken.

Aber der oben gezeigte Truck ist doch schon optisch eine Zumutung. Mit sowas gehen nur Poser und sonstige Spinner auf Reisen.

Hi,
das ist eine KI Spielerei.
Wer würde ein Austellfester (roter Kreis) zum Raum hinter dem Wohnraum machen?

Am Anfang des Videos, bevor das Licht angeht, wird die Lenkung bewegt.

Gruß
Tom

Das beschriebene Fahrzeug ist kein 6x6,sieh Dir mal die Beschreibung genau an.Zwillingsbereifung geht im Gelände gar nicht,mag das Getriebe auch noch so gut sein.Das Fahrerhaus ist vom Design her dem Mercedes Zeto nachempfunden,der ist allerdings im Gelände mit der entsprechenden Bereifung dem gezeigten Fahrzeug turmhoch überlegen,sieht man schon daran,das er als Waffenträger im Segment der Artillerie bestens klarkommt,als Transporter allemal.
Die leichten Fahrzeuge von Toyota,wie z.B.der RAV, sind sehr gute Fahrzeuge,können aber als Vergleich zu einem schweren LKW nicht als Vergleichsobjekt dienen,da liegen Welten dazwischen.
Für mich ist dieses Fahrzeug so eine Art von Showcar,eher was zum posen auf dem CP,mehr aber auch nicht.

Gruß Arno

Den KI-Müll kriege ich jeden Tag auf FB angezeigt.
Kostprobe gefällig?

Schauderhaft!

Gruß Arno

Luppo hat geschrieben: Fr 26. Dez 2025, 18:07

Den KI-Müll kriege ich jeden Tag auf FB angezeigt.
Kostprobe gefällig?

Wirklich nette Spielerei, wie der Titel es beschreibt.
Muss man nicht ernst nehmen, aber ein Reisemobil auf einem BMW würde garantiert viele BMW affine Kunden finden.
So etwas geht leider an mir vorbei, weil ich in FB nicht aktiv bin.
Solche Dickschiffe sind in USA gang und gäbe und auch in Europa heiss begehrt, z.B. in der gehobenen Motorsportszene.

Nicht nur Du,ich will mit FB und Konsorten nichts zu tun haben.


Gruß Arno

Elgeba hat geschrieben: Fr 26. Dez 2025, 17:54

Das beschriebene Fahrzeug ist kein 6x6,sieh Dir mal die Beschreibung genau an.Zwillingsbereifung geht im Gelände gar nicht,mag das Getriebe auch noch so gut sein.Das Fahrerhaus ist vom Design her dem Mercedes Zeto nachempfunden,der ist allerdings im Gelände mit der entsprechenden Bereifung dem gezeigten Fahrzeug turmhoch überlegen,sieht man schon daran,das er als Waffenträger im Segment der Artillerie bestens klarkommt,als Transporter allemal.
Die leichten Fahrzeuge von Toyota,wie z.B.der RAV, sind sehr gute Fahrzeuge,können aber als Vergleich zu einem schweren LKW nicht als Vergleichsobjekt dienen,da liegen Welten dazwischen.
Für mich ist dieses Fahrzeug so eine Art von Showcar,eher was zum posen auf dem CP,mehr aber auch nicht.

Gruß Arno

Einspruch Euer Ehren.
4 angetriebene Hinterräder bewirken mehr wie zwei.
Nicht umsonst haben Baustellen -LKW schon eh und je Zwillingsbereifung.
Bei Wohnmobilen nennt man die Zwillingsbereifung den Allrad des armen Mannes.
Ich bin mit meinem zwillingsbereiften TEC Freetec 598 auf Transit nie stecken geblieben, mit einem Ducato schon mehrmals.

Masure49 hat geschrieben: Fr 26. Dez 2025, 18:46

Muss man nicht ernst nehmen, aber ein Reisemobil auf einem BMW würde garantiert viele BMW affine Kunden finden.

Lustig ist, dass es beim BMW Markise und Türe auf beiden Seiten gibt.

Wir hätten längst schon mal einen Toyota in unserem Fuhrpark, aber meine Herzdame akzeptiert nur MB. "Wer zahlt, schafft an" sagt man in Bayern.
Ich schätze die Verarbeitungsqualität der Japaner sehr.

Luppo hat geschrieben: Fr 26. Dez 2025, 18:57

Masure49 hat geschrieben: Fr 26. Dez 2025, 18:46

Muss man nicht ernst nehmen, aber ein Reisemobil auf einem BMW würde garantiert viele BMW affine Kunden finden.

Lustig ist, dass es beim BMW Markise und Türe auf beiden Seiten gibt.

Der KI Designer ist halt nach allen Seiten offen.

Im schweren Gelände ist die Einzelbereifung der Zwillingsbereifung überlegen,bei Baustellen LKW ist es ja nicht so, das die durch tiefen Morast müssen,da wird vorher eine Fahrspur präpariert,für den Notfall stehen ja noch Planierraupen zur Verfügung,die den Baustellen LKW hilfe leisten können.Da wo das nicht der Fall ist,kann man froh sein,wenn Einzelbereifung auf dem Fahrzeug ist.
Ich habe 8x8 mit aufgebautem (Dummy) Gefechtscontainer Roland in schwerem Gelände auf dem Übungsplatz in Grafenwöhr gefahren,da war es schon nicht einfach,mit Einzelbereifung durchzukommen,mit Zwillingen, die den Schlamm vor sich her schieben und auftürmen aussichtslos.
Trotzdem kamen wir mit diesen Fahrzeugen durch ihren sehr hohen Schwerpunkt schnell an die Grenzen,bei dem Fahrzeug, um das es hier geht,wären die Grenzen schon bei der ersten wirklichen Schlammdurchfahrt erreicht.
Fahren im Gelände macht Spaß, aber nur mit dem richtigen Fahrzeug.


Gruß Arno

Elgeba hat geschrieben: Fr 26. Dez 2025, 18:50

Nicht nur Du,ich will mit FB und Konsorten nichts zu tun haben.


Gruß Arno

Da wären wir schon mal Drei!

Gruss, Beat.

Luppo hat geschrieben: Fr 26. Dez 2025, 18:07

Kostprobe gefällig?

Ist das die HRZ Konkursmasse ?

Bevaube hat geschrieben: Fr 26. Dez 2025, 21:29

Elgeba hat geschrieben: Fr 26. Dez 2025, 18:50

Nicht nur Du,ich will mit FB und Konsorten nichts zu tun haben.


Gruß Arno

Da wären wir schon mal Drei!

Gruss, Beat.

Drei gegen drei Milliarden....
... aber schön das es euch gibt, sonst würde sich täglich mehr als 2 Milliarden einloggen

Geht jetzt hier auch nicht um die sozialen Medien.
Es darf jeder nutzen, was er mag.
Drei nutzen Facebook nicht, auch ok.

Anders sehen. Das hilft, neue Ideen zu generieren.

Wenn dann eines dieser Modelle viele Klicke bekommt, dann schauen sich die Hersteller das vielleicht wirklich mal an. Oder es findet sich wer, der das baut.

Das Gute mit KI ist halt, dass ganz viele Entwürfe präsentiert werden können, wo wir dann mal schauen können, was uns gefällt. Nicht so sehr, was praktisch ist, sondern was uns gefällt.

gruss kai & sabine