Reisemobiltreff

Hallo

Ich suche eine möglichkeit den Booster zu trennen das die Bordbatterien nicht geladen werden (zumindet nicht von der Lichtmaschine) . Nun habe ich eine recht einfache Variante gefunden- wenn auch kein Schalter im normalen Sinne. Was haltet ihr davon? Spricht etwas dagegen??

https://www.fraron.de/installation-accessories/fuses-fuseholders/100a-circuit-breaker-with-reset-surface-mount/a-33630449/

Gruß Timo

Ich habe einen Schalter zwischen den Booster und D+ Signal eingebaut das reicht aus.
D+ schaltet nachgeschaltete Geräte wie Ladebooster, Trennrelais, Kühlschränke oder Sat-Anlagen ein, damit diese nur bei laufendem Motor Strom ziehen und die Starterbatterie schonen.

dereurafahrer hat geschrieben: Mo 12. Jan 2026, 15:57

Was haltet ihr davon?

Nichts !

Ganz schlechte Idee, wie Frank schreibt am Besten den Booster mit D+ ein und ausschalten, habe ich früher auch so gemacht als ich noch einen Boostewr hatte.

Da der 90A Booster von Votronic bei mir im Heck bei dem Akku ist ,habe ich das D+ Kabel dort mit einem Funkfernschalter vom ALi für ein paar Euro schaltbar gemacht ,und den 2 Eurostück großen Schalter unter dem Lenkrad angebracht.So kann ich vom Fahrersitz aus den Booster bei Bedarf ein und ausschalten.

Mit der Schaltung des D+ Signales für den Booster läßt sich aber keine mögliche Selbststarthilfe realisieren.

Ich habe alle Booster auf spannungsgesteuert eingestellt.

Hallo
Das mit D Plus geht bei mir nicht, da ich D Plus umgangen bin, ging bei dem Booster nicht anderst nach Rücksprache Victron.
Mit einer Antwort wie"nichts" ist mir im übrigen extrem geholfen, aber vielleicht kommt ja noch was zum Thema Schalter.....

dereurafahrer hat geschrieben: Mo 12. Jan 2026, 17:47

vielleicht kommt ja noch was zum Thema Schalter.....

Ein einfacher Batterietrennschalter tut´s auch.

- https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&hs=yoo9&sca_esv=e9a6b6505834f0c4&udm=2&fbs=ADc_l-YGrpJMQtvjQ6h14rj-dfIrOPc3KDFvbkoWSmxm37-5ZzvkNGUgcupCt7IlNUESMkkDMtkeLmLlqvNosIz1Q5dF0nKDtDK1aY1Pnqz4fCNuqpP07d9ipEfP2_PUVivkCs6TYWXkYyffcDZBNswFqlFDSRFGt0G1zF60HqYEOBKEoLB3CSkP1ohuEqq_lvihLWzukuLgD1G4gXdAjHcHmxoNs6ihag&q=batterie+trennschalter+12v&sa=X&ved=2ahUKEwjNoKfwvYaSAxVQIxAIHZYjN40QtKgLegQIExAB&biw=1312&bih=558&dpr=1.46&aic=0

dereurafahrer hat geschrieben: Mo 12. Jan 2026, 15:57

Ich suche eine möglichkeit den Booster zu trennen das die Bordbatterien nicht geladen werden (zumindet nicht von der Lichtmaschine)

Darf ich rein interessehalber fragen, warum Du das machen möchtest?

dereurafahrer hat geschrieben: Mo 12. Jan 2026, 15:57

https://www.fraron.de/installation-accessories/fuses-fuseholders/100a-circuit-breaker-with-reset-surface-mount/a-33630449/

Gruß Timo

Als Sicherung ist das ok, aber als Schalter sind die nach wenigen Schaltvorgängen kaputt. Ich hab 3 Schalter an unserem Wchselrichter getuscht bis ich einen richtigen Schalter eingebaut habe:
https://www.fraron.de/einbauzubehoer/fernsteuerbarer-batteriehauptschalter-500a-12v-0ma-standby_85858788_14381/?ReferrerID=7&gad_source=1&gad_campaignid=21066351284&gbraid=0AAAAAD_bhekn2aIcbgAsvjMYWZTt9r6QS&gclid=EAIaIQobChMI1rLh78mGkgMVwdJEBx1KLRJ1EAQYASABEgKHS_D_BwE

Grüße Don

dereurafahrer hat geschrieben: Mo 12. Jan 2026, 17:47

Hallo
Das mit D Plus geht bei mir nicht, da ich D Plus umgangen bin, ging bei dem Booster nicht anderst nach Rücksprache Victron.
Mit einer Antwort wie"nichts" ist mir im übrigen extrem geholfen, aber vielleicht kommt ja noch was zum Thema Schalter.....

Walter hat dir ja einige Möglickeiten gegeben um das zu realisieren, mich würde jetzt noch interessieren warum es bei dir mit D+ nicht geht, was mich bei Victron stark wundert.
Eine Erklärung wäre schön da ich mir das im Moment nicht so richtig vorstellen kann.

Don2069 hat geschrieben: Mo 12. Jan 2026, 18:58

einen richtigen Schalter eingebaut habe:

Diesen wahnsinnsteuren Schalter hast du zum Trennen eines Wechselrichters eingebaut ?

Doraemon hat geschrieben: Mo 12. Jan 2026, 18:59

Eine Erklärung wäre schön da ich mir das im Moment nicht so richtig vorstellen kann.

Weiß ich nicht mehr so genau. Als ich den vor paar Jahren eingebaut hab hatte ich mit Victron telefoniert,und das Ergebniss war das ich vom Booster direkt zur Starterbatterie gehen soll

robbie-tobbie hat geschrieben: Mo 12. Jan 2026, 18:19

Darf ich rein interessehalber fragen, warum Du das machen möchtest?

Wenn ich Richtung zu Hause fahre braucht es die Ladung nicht, so muss die Lichtmaschine weniger arbeiten

dereurafahrer hat geschrieben: Mo 12. Jan 2026, 19:54

Wenn ich Richtung zu Hause fahre braucht es die Ladung nicht, so muss die Lichtmaschine weniger arbeiten

Servus,
warum soll, darf, muß die Lima weniger arbeiten? Der etwas niedrigere Spritverbrauch ist nur marginal. Zum Schalter: Ein ganz normaler günstiger "Natoknochen" tut`s in Deinem Fall auch. Es gibt auch Leistungsschalter mit Funkfernbedienung.

Natoknochen ist nicht so optimal da der Schalter in eine bestehende Leitung dazwischen kommt.

dereurafahrer hat geschrieben: Mo 12. Jan 2026, 20:37

Natoknochen ist nicht so optimal da der Schalter in eine bestehende Leitung dazwischen kommt.

Warum? Die Sicherung käme doch auch dahin.

dereurafahrer hat geschrieben: Mo 12. Jan 2026, 20:37

Natoknochen ist nicht so optimal da .......

Dann nimm einen vom ehemaligen Warschauer Vertrag, wie bei unserem Carver.

walter7149 hat geschrieben: Mo 12. Jan 2026, 20:40

Dann nimm einen vom ehemaligen Warschauer Vertrag, wie bei unserem Carver.

???ich steh auf der Leitung

BigHarry hat geschrieben: Mo 12. Jan 2026, 20:39

Warum? Die Sicherung käme doch auch dahin.

Ja,aber der ist schlechter zu montieren da er kein Gehäuse hat. Ich will die Leitung trennen und den Schalter dazwischen klemmen