Reisemobiltreff

könnte das in eine ähnliche Richtung gehen wie das Problem von Mercedes?

Wo in Amerika grosszügig ganze Batterien ersetzt werden, während man sich dann in Europa mit weniger Ladeleistung und weniger Speicherkapazität begnügen darf....?
--> respektive, wo dann wohl erst auf viel Druck Mercedes auch in Europa die ganzen Batterien wechselt...

https://www.adac.de/news/auto-rueckruf-mercedes-eqa-eqb/

Mein id3 ist gottseidank nicht dabei.
Vorerst.

ChrisL88 hat geschrieben: Di 24. Mär 2026, 15:58

könnte das in eine ähnliche Richtung gehen wie das Problem von Mercedes?
Wo in Amerika grosszügig ganze Batterien ersetzt werden, während man sich dann in Europa mit weniger Ladeleistung und weniger Speicherkapazität begnügen darf....?
--> respektive, wo dann wohl erst auf viel Druck Mercedes auch in Europa die ganzen Batterien wechselt...
https://www.adac.de/news/auto-rueckruf-mercedes-eqa-eqb/

Das hat mir jetzt einen ganz schönen Schrecken eingjagt. Da hat der ADAC jedoch fachlich nachlässig berichtet. Betroffen sind die 70,5 kWh-Akkus des EQA 250+ und EQB 250+ wobei das + entscheidend ist und der 66,5 kWh-Speicher im normalen 250 (unserem) wohl nicht getauscht werden muss.

https://www.heise.de/news/Elektroauto-Rueckruf-Mercedes-Benz-EQA-250-und-EQB-250-bekommen-neue-Akkus-11188848.html

Mein ID3 ist auch nicht betroffen.

Mein Reisemobil auch nicht.

Oder wo bin ich hier gelandet?

Manfred B. hat geschrieben: Fr 27. Mär 2026, 12:22

Mein Reisemobil auch nicht.

Oder wo bin ich hier gelandet?

Im Stammtisch....

Gruß
Andi

Moin

Viele Fahrzeuge aus bestimmten Produktionszeiten im Rückruf, die bereits als bekannt verdächtigen Module betreffen aber wohl nur eine dreistellige Zahl (Verdacht: beträfe LG-Chem-Zellen aus einer Fertigungsstätte in Ungarn).

https://www.youtube.com/watch?v=_pw5MJKdmpE&t=1144s

Gruß
K.R.