Reisemobiltreff

Ralphi hat geschrieben: ↑Sa 30. Mär 2024, 17:39

Hallo Wolfgang.
Ich versuche es mal:
En Minga dad i au koi Radl drausd standa lau (zefix).

Du glaubst aber sicher nicht dass ich in München im WoMo wohne


Wolfgang

Btw: Ich wurde übrigens bisher 3x beklaut
In Stockholm (S), in Kaltern am See (I) und in Klagenfurt (A).
Alle 3 würden bei Umfragen nicht als "Klau-Hotspot" genannt werden.


Wolfgang

Ralphi hat geschrieben: ↑Sa 30. Mär 2024, 16:22

...Die Heckgarage ist uns zu wertvoll um die Fahrräder hier unterzubringen.

.
Mir dagegen sind die Fahrräder zu wertvoll um sie auf einem Heckträger unterzubringen
.
.

Ralphi hat geschrieben: ↑Sa 30. Mär 2024, 16:22

. Habe auch kein schlechtes Gewissen wenn die Bikes im Regen hängen (wann eigentlich? Am Zielort kämen sie doch eh aus der Heckgarage).

.
Aber nur zum fahren, danach werden sie wieder rein gestellt. Das sind 2 Handgriffe, natürlich werden sie dann nicht verzurrt/gesichert.
Das mache ich nur wenn weiter gefahren wird.


Es ist wie immer - Viele Wege führen zum Ziel


Wolfgang

Bei uns schaut es so aus ...
.
Und wenn die zweite Tür auf wäre, dann könnte man auch durch schauen
.
.

Wolfgang

Ist doch alles relativ

Der eine hat 500 Millionen und ist unglücklich, der andere hat nur 150 Millionen und trotzdem glücklich


Wolfgang

ulpf74 hat geschrieben: ↑Mi 27. Mär 2024, 10:41

Mit mir als Fahrer (85 kg) und leerem Dieseltank, ohne Gasflasche und Wasser Gewicht bei 2920 kg, damit sollte wie erhofft 3,5t Tonnen reichen. Für Zusatzeinbauten habe ich noch Luft, Sat und Markise fehlen noch.

Naja, es muss also noch der/die Beifahrer..in rein. Dann noch tanken, die gefüllten Gasflaschen sowie mehr oder weniger Wasser an Bord nehmen.
Und zu guter letzt sollen auch noch die "Schwergewichte" Markise und Satanlage dran

Ich könnte mir schon vorstellen dass es dann eng wird
Will aber damit nicht die x-te Gewichtsdebatte lostreten!


Gute Fahrt, sobald es soweit ist


Wolfgang

Werden wohl für manchen traurige Ostern
.
. .
.

Wolfgang

Naja, sei's drum

Ein Rad - egal ob 15" oder 16" - hat jedenfalls noch nie Geruch verursacht.... Und darum ging es!
Auch im, von dir zitierten, sellabah-Beitrag.

Und tschüss
Wolfgang

rumfahrer hat geschrieben: ↑Do 21. Mär 2024, 10:39

WuG hat geschrieben: ↑Do 21. Mär 2024, 10:20

Soviel ich weis, hat das Maxi-Fahrgestell die 16"-zölligen Räder

Unser Light hat die auch - ok. war ein Extra aber mow obligatorisch.

Gruß
Steffen

Aber vermutlich nicht die größere Bremse ..... Oder?

Und bitte nicht Sinnentstellend zitieren, ich hatte folgendes geschrieben
"... hat das Maxi-Fahrgestell die 16"-zölligen Räder weil eine größere Bremse (Scheibendurchmesser) verbaut ist."

Wenn ich die angedachte Variante (Platten unter Folie etc.) lese, dann kommt mir spontan der Gedanke "Will ThomasGuate wirklich jedesmal wenn er heimkommt das WoMo mit Platten belegen und noch eine Folie drüberziehen" ??
Mir wäre das schon einmal im Jahr zuviel

Dazu kommt: Wann fallen denn Äste von den Bäumen? .... Richtig, bei Sturm und Unwetter!
Und da soll dann die Plane halten - Dazu muss aber schon eine dicke (=schwere) Plane her, die Verschnürung muss auch solide (=aufwendig) sein. Keine Arbeit für Einen alleine.


Nein danke, wenn irgend möglich dann Carport!


Wolfgang

rumfahrer hat geschrieben: ↑Do 21. Mär 2024, 09:55

Den Geruch hatte ich ein Mal - da bin ich einfach zu sehr auf der Bremse gestanden als es sportlich von Hafling in´s Tal ging. .... Da nützt dir dann auch das Maxi-Fahrgestell nix. Auch die 15-Zöller tun da nix dazu.

Soviel ich weis, hat das Maxi-Fahrgestell die 16"-zölligen Räder weil eine größere Bremse (Scheibendurchmesser) verbaut ist.
Und das kann durchaus Auswirkungen auf das Geruchserlebnis bei Bergabfahrt haben

Wahrscheinlich macht es die Kombination aus eingelegtem Gang und dem erforderlichem Bremseneinsatz - Also unserer (Fahrfertig gewogen ca. 3800 kg) hat das Maxi und noch nicht gestunken.


Wolfgang

Billy1707 hat geschrieben: ↑Di 19. Mär 2024, 20:26

Wie geht das dann mit dem Frostschutz, wenn das el. Ventil nicht im
Doppelboden ist ?

Indem man es isoliert z.B. mit einer selbst gebauten "Isolierbox".

Und evtl braucht der TE gar keinen Frostschutz - So wie wir obwohl unser Sun das alles hat

Wenn man will, oder es einfach nur sein muss, dann findet sich immer eine Lösung.


Wolfgang

Billy1707 hat geschrieben: ↑Di 19. Mär 2024, 19:09

so wie es ausschaut ist der Grauwassertank und das Ablassventil gekapselt.
Da wirst nicht rankommen.

Wenn man ein elektrisches Teil einbauen will, dann könnte man das auch in die freiliegende Rohrleitung (siehe letztes Bild) einbauen.
Dann noch ein letztes Mal das originale Ventil öffnen und für alle Zeiten offen lassen.


Wolfgang

Wolfgang

Es gibt wahrscheinlich nichts beständigeres als eingebrannte Meinungen.


Oder sollte ich etwa so ein Glückspilz sein, da ich noch nie ein Kühlaggregat oder eine heulende Alarmanlage in Hörweite hatte

Ist schon komisch hier, und nicht nur in diesem thread.

Immer wieder wird die strikte Ablehnung von "fremden" Duschen/Toiletten/Betten geäussert, meistens mit den Argumenten "warme Brille" "voller fremder Haare" usw..
Dennoch favorisiert der Eine oder Andere ein Bett in welches jede Nacht ein anderer reindunstet.

Bezüglich Meerblick hat wohl keiner auf einer Fähre an Mangelerscheinungen zu leiden. Wenn überhaupt, dann derjenige Kabinennutzer dessen Fenster/Bullauge hinter den Rettungsbooten versteckt liegt.

Und weshalb ein WoMo auf dem Open Deck (welches nach oben idR gar nicht offen ist) unsicherer stehen soll als im Garagendeck das erschließt sich mir überhaupt nicht.


P.S. Für alle, die es evtl. gar nicht wissen
Auf einer Fähre mit CoB darf man frei herumlaufen und alle Bordeinrichtungen nutzen. Auch der Meerblick ist inklusive

ist eh alles OT, trotzdem
Wolfgang

Wenn wir schon mal beim sind
.
Mir wäre der bisherige "Mieter" lieber gewesen .... aber

Hier noch ein WR 2000W, im "normalen" Preissegment, --> sogar mit integrierter NVS .


https://supervolt.de/supervolt-12v-2000 ... schaltung/


Wolfgang

Bei Wechselrichtern gibt es genug günstige welche eine reine Sinus liefern.

Z.B. https://www.solartronics.de/spannungswa ... 201ge?c=13

Mit der Marke sind einige hier seit Jahren sehr zufrieden.

Und zur Lüfterthematik würde ich dir raten, nimm lieber eine/zwei Nummer größer, dann ist der WR nicht so schnell an der Schwelle wo der Lüfter anspricht.

Und Andi hat einen, doch eher hochpreisigen, Büttner WR im Fzg und berichtete über lautes und häufiges Lüftergeräusch.


Wolfgang

OK, danke dir und auch Travelboy

Bei dir Hajo sind dann aber die extra "WR-Steckdosen" nötig bzw verbaut worden. Gut, kann man sicher so machen.

Ich ging davon aus, und bevorzuge, dass die vorhandenen, originalen, 230V Steckdosen optional ihren Strom von außen oder eben vom WR bekommen.
Da wäre die NVS dann schon sinnvoll.


Wolfgang

Wernher hat geschrieben: ↑Do 14. Mär 2024, 20:47

Wenn die neue Automatik eine von ZF ist, warum wird dann nicht die alte von ZF weiter eingebaut?

Du kannst zu 100% davon ausgehen, dass es für Stellantis monetäre Vorteile bringt.

Die abgenommenen Stückzahlen steigen, damit sinkt der Einkaufspreis.

Mehr Profit halt, und das ist nunmal die Triebfeder allen tuns und sogar Pflicht bei AG's ( Meine ich auch nicht abwertend)


Wolfgang