Reisemobiltreff

Ontour23

Moin,

super gespielt :

https://youtu.be/QikKRwUHGHo?si=_oQ78EwJJBll2yJH

Ontour23

jack17de hat geschrieben: ↑Mo 29. Jul 2024, 11:16

Ontour23 hat geschrieben: ↑Mo 29. Jul 2024, 11:02
Moin,

ich nutze ein "Garmin Camper 780" schon einige Zeit.
Ohne Probleme. Hatte vorher ein TomTom und ein Becker Navi.
Mit Beiden gab es Probleme, mit dem Garmin nicht.
Das hilft dem Kai jetzt sicherlich ungemein weiter...

Nix für ungut
Andi

Unterliegen jetzt meine Beiträge Deiner Zensur ?

Nichts für ungut...

Ontour23

Moin,

ich nutze ein "Garmin Camper 780" schon einige Zeit.
Ohne Probleme. Hatte vorher ein TomTom und ein Becker Navi.
Mit Beiden gab es Probleme, mit dem Garmin nicht.

Ontour23

Sellabah hat geschrieben: ↑Mo 22. Jul 2024, 14:18
Ich hatte bis vor Kurzem ein NCM Bike, dessen Akkus bei einigen Haus und Garagenbränden beteiligt war.
Das habe ich meistens draussen mit meistmöglichem Abstand geladen. Manchmal aber auch drinnen.

Man hat da schon ein ungutes Gefühl.

Ob bei Lithiumbrand eine Brandschutztasche hilft?
Ist ja Selbstentzündung.
Wenn ja, dann ist es doch eine gute Idee bevor man irgendwann als Schwarzer aufwacht.

https://www.temu.com/ul/kuiper/un9.html ... FUQAvD_BwE
LG
Sven

Moin,
wir haben 2 NCM Klappebikes, Kaufdatum 2016.
Die bikes haben Akkus von Panasonic.
Fahrräder haben jetzt ca. 10.000km gelaufen.
Akkus sind noch top und werden sehr pflegsam behandelt. Transportiert werden die Akkus in diesen feuerfesten Taschen.
Ein Freund von mir hatte ein ebike mit einem Akku von Bosch.
Sein Akku hat sich im Staurauraum entzündet.
Es kommt auch immer darauf an wie man mit den Akku umgeht. Nicht fallen lassen etc.

Ontour23

Sprinterteufel hat geschrieben: ↑So 21. Jul 2024, 15:48

Wie kann man unterschiedliche Heizperioden bzw. Jahre vergleichen was den Verbrauch anbelangt

Du hast es anscheinend nicht begriffen was ich geschrieben hatte

Ontour23

Moin,

kurze Info zu unserer neuen Buderus Gasheizung:
In der letzten Heizperiode haben wir für unser Haus 12000 kwh verbraucht.
In der vorherigen Heizperiode 11000 kwh.
Die Heizkosten sind nicht wirklich gestiegen.
Letzte Heizperiode = 144 € je Monat
Davor = 139 € je Monat
Unsere Entscheidung einen neuen Gasbrennwertkessel einzubauen war für uns somit die richtige Entscheidung.
Jetzt werden auch in unserer Straße neue Gasleitungen verlegt. Das Erdgas soll in Zukunft mit einem bis zu 20%igen Anteil Wasserstoff vermischt werden.
Unsere neue Gasheizung ist dafür schon ausgelegt und vorbereitet.
Wie ich schon vorher geschrieben hatte:

Es war die absolut richtige und kostengünstigste Entscheidung für unser Haus.

Ontour23

Moin,

jemand der sich nicht hier vorstellt und gleich Fragen stellt, dem beantworte ich keine Frage.
Hat für mich etwas mit Anstand zu tun.
Wie schon geschrieben wurde kommt sicher noch ein Werbelink. Das kenne ich aus anderen Foren.

Ontour23

Moin,

eine Vorstellung wäre vorher nicht schlecht gewesen...

Ontour23

Moin,

ich besitze seit vielen Jahren das "Caisson VI-D1" .
Bin sehr zufrieden mit der Funktion und Handhabung.
Habe damit schon so manchen Wohnwagen und Wohnmobil auf Feuchtigkeit geprüft und Feuchtigkeitsschäden gefunden.
Für unser jetziges Wohnmobil (Concorde) ist es nicht geeignet.
Grund: Das Fahrzeug hat auch im Innenbereich der Wände / Decke jeweils 2mm dicke Aluminiumplatten.
Feuchtigkeitsschäden können in den Wänden / Decke aufgrund des Wandaufbaus in unserem Wohnmobil nicht auftreten.

Ontour23

M846 hat geschrieben: ↑Mo 8. Jan 2024, 15:50

Luxman hat geschrieben: ↑Mo 8. Jan 2024, 15:42
Ich kaufe in diesem Leben jedenfalls keinen BMW mehr - das war die Premiummarke.
Meine BMW laufen alle ohne Probleme.
Immer über 200tkm und dann kommt der nächste. Bremsen, Reifen und Öl mehr nicht.
Service in der Werkstatt ist Top.
Bloß keinen rostigen Benz oder VW. Die fallen schon im Verkaufsraum auseinander.

So unterschiedlich kann es laufen

Moin,

unser A6 läuft zuverlässig. Es ist halt Audi

Unser Sohn hat einen fast nagelneuen BMW M3.
Nur Ärger. Er sagt: Nie wieder BMW

Ontour23

M846 hat geschrieben: ↑Do 5. Okt 2023, 21:56
Ehrlich gesagt gehören Mängel beim Reisemobil dazu.
Egal wie teuer.
Da viele Teile von Zulieferern stammen, ist es auch nicht immer die Schuld des Herstellers.
Kleinigkeiten kann man selber machen, wie eine Abdeckung wieder anbauen.
Oft hat der Kleber nicht richtig gehalten oder eine Schraube war nicht richtig angezogen.

Finde den Titel daher bisschen übertrieben, weil man vielleicht auch Erwartungen wie beim PKW hatte.

Bei unserem Knaus mussten alle Klappen außen neu und die Aufbautür hatte sich so verzogen das der Rahmen völlig verkratzt wurde und die Tür nicht mehr geöffnet werden konnte.
Wurde repariert und fertig.
Neue Bremsen gab es auch, weil bei Fiat irgendwas nicht passte.
Und noch viele andere Dinge.
Es lohnt sich nicht aufzuregen oder sich mit dem Händler anzulegen.
Reisemobile werden noch per Hand zusammengebaut und da passieren Fehler.

Moin,

also ich stimme mit Deiner Aussage nicht überein.
Ein Wohnmobil für 150.000 € mit solchen Mängeln ist schon eine Hausnummer.
Dieser Hersteller liefert nicht zum ersten Mal schlechte Qualität.
Im Freundes- und Bekanntenkreis haben die Besitzer dieser Marke die gleichen und auch schlimmere Probleme.
Kauf Dir mal einen PKW für 150.000 € und habe dann solche Probleme.
Ich glaube dann revidierst Du Deine Aussage.

Ontour23

Moin moin,

bei dem Wärmepumpenbetrieb gibt es natürlich auch Unterschiede.
Es gibt sogenannte Erdwärmepumpe und Luftwärmepumpen.
Erdwärmepumpen dürfen z.B.nicht in Wasserschutzgebiete eingebaut werden.
Hauptsächlich werden Luftwärmepumpen eingebaut.
Bei Außentemperaturen unter -8°C muss mit elektronischen Heizstäben nachgeheizt werden.
Und dann gehen die Stromkosten zum heizen kräftig nach oben.
Aussage von unserem Heizungbaumeister, der auch vielfach Luftwärmepumpen einbaut.
Sinnvoll wäre zur Wärmepumpe eine ausreichend große Solaranlage auf dem Dach.
Ich hätte für den ganzen Kram knapp 60000 € hinblättern müssen. Für soviel Knete kann ich jetzt ne Menge heizen.
Wir haben Nachbarn hier bei uns die sich teilweise Luftwärmepumpen eingebaut hatten. Die sind bei den tatsächlichen Heizkosten aus allen Wolken gefallen.
Unsere Heizung kann zur Not auch mit Wasserstoff betrieben werden.
Jedem das Seine was er einbauen will.
Und wenn ich bedenke das die Kernkraftwerke in D abgeschaltet wurden und dafür Atom-Strom aus den Nachbarländer importiert wird und die deutschen Kohlekraftwerke wieder hochgefahren wurden, dann stellt sich mir die Frage auch hier auf Umweltfreundlichkeit.
Ich bereue meinen Entschluss zur neuen Gasbrennwertheizung nicht.

Ontour23

WoMoFahrer hat geschrieben: ↑Di 5. Dez 2023, 23:27
Es aber nicht verstanden. Wenn Dein Haus z.B. 20.000 Kwh Heizleistung benötigt, wirst Du auch min. 20.000 KwH Gas benötigen.
Die WP wird dafür aber nur ca. 4.000 Kwh Strom verbrauchen.
Bei 12 Cent pro Kwh Gas sind das 2.400€. Bei 33 Cent pro Kwh Strom sind das 1320€. Der größte Gewinn für, die Umwelt und den Geldbeutel, ist immer die Energie, die Du nicht verbraucht hast, die kostet nichts und hat auch in Zukunft keine Preissteigerung, den die Inflation oder Preissteigerung von nichts, bleibt bei nichts.

So einfach ist das.

Moin,

meinst Du ich bin blöd ?
In unserem Haus haben wir durchschnittlich einen jährlichen Energiebedarf von 11.000 kwh. Unser neuer Gasbrennwertkessel von Buderus hatte mit Einbau 7800 € gekostet. Ich hatte letztes Jahr monatliche Heizkosten in Höhe von 131 €. Selbst wenn sich der Gaspreis erhöht, z.B. um 100 %, sind meine Heizkosten noch gering. Eine Wärmepumpe mit allen Extras hätte ein mehrfaches gekostet.

Ontour23

Hans 7151 hat geschrieben: ↑Di 5. Dez 2023, 18:46
Da gibts auch ein interessantes Video auf Youtube von dem Professor Rieck. Bei dem die Wärmepumpen gar nicht so tolle da stehen.

Grüße Hans

Moin,

das Video hatte ich auch gesehen. Sehr gut erklärt von den beiden Sprechern.
Es lohnt sich diesen Kurzfilm.einmal anzusehen.
Wärmepumpe ist das Optimale, zumindest nicht für uns. Wir haben uns Anfang 2022 einen neuen Gasbrennwertkessel von Buderus einbauen lassen. Habe mich lange mit Wärmepumpe beschäftigt und recherchiert.

Ontour23

Moin ,

mein Schwager hat für sein Wohnmobil (Adria Matrix) ein Luftvorzelt von Kampa. Ich finde die Qualität von Kampa spitze. Er hatte vorher ein anderes Vorzelt von einen anderen Marke. Damit war er überhaupt nicht zufrieden. Ich fand sein erstes Vorzelt auch nicht gut.
Das Kampazelt steht auch bei starken Wind spitze. Und den haben wir hier im Norden sehr oft.
Wir haben kein Vorzelt für unser Womo und benötigen auch keins. Passt nicht zu unserem "Reiseverhalten".

Ontour23

Moin moin ,

unser Wohnmobil ist bei der HUK24 versichert . Der Versicherungsbeitrag wurde um ca.100 € erhöht .
Ich habe natürlich diverse andere Versicherungen geprüft ob sie günstiger sind .
Darunter die HDI , Accura , ESV Schwenger , Kravag , etc.
Die ESV Schwenger ist 100 € teurer als die HUK24 (immer Jahresbeitrag) .
Die Kravag mehr als das Doppelte , genau um 805 € teurer !!
Alle anderen Versicherungsangebote lagen immer um ca. 100 € höher .
Mein Resümee daraus :
Ich bleibe bei der HUK24, auch wenn der Beitragssatz jetzt 100 € höher ist

Ontour23

Moin,

wir haben ein TomTom, ein Becker und ein Garmin Camper 780.
Das Schlechteste ist das TomTom, das Becker auf Platz 2 und das Garmin schlägt alle Beide.

Für mich / uns:

Das Garmin würde ich wieder kaufen

Ontour23

Tjaffer hat geschrieben: ↑So 27. Aug 2023, 14:41

Ontour23 hat geschrieben: ↑So 27. Aug 2023, 09:17
Moin,

das sind Spannungsrisse in der Gelcoatschicht.
Solche Spannungsrisse gibt es auch bei Gfk-Boote.
Diese Gfk-Bauteile an den Wohnmobilen werden mit
den anderen Bauteilen vom Fahrzeug fest verklebt.
Das heißt das Gfk wird mit der Aluminiumaussenhaut und
dem Stahlblech der Karosserie verklebt.
Und alle unterschiedlichen Materialien haben unterschiedliche
Wärmeausdehnungskoeffiziente.
Das bedeutet das sich Aluminium, Stahl und Gfk bei Wärme unterschiedlich stark ausdehnen und somit Oberflächenspannungen an den Materialien verursachen. Und zusätzlich kommen durch den instabilen Aufbau des Fahrzeug durch Verwindung Spannung auf die Bauteile.
Ich hoffe ich habe es einigermaßen verständlich beschrieben.
Reparieren kann man die Gelcoatschicht. Habe ich auch
schon durchgeführt. Google einmal bei Youtube.
Dort wird es teilweise gut beschrieben und dargestellt.
Welche genauen Kenntnisse Du hast weiss ich nicht. Vielleicht sind Deine höherwertiger als meine. Dies kann ich nicht beurteilen.
Aus meiner beruflichen Erfahrung: geklebt wird aus mehreren Gründen: unter anderem wegen: (keine Vollständigkeit, es gibt noch mehr Gründe) schnellere Verarbeitung als Schrauben oder Schweissen, Verbindung von verschiedenen Materialien ( z.B. Alu mit Blech), kostengünstiger, Dichtigkeit (bei meinem Arbeitgeber z.B. ASD oder besser bekannt als Panorama Schiebedach), Schwingungsärmer bei Verbindung von gleichwertigen, aber nicht verschieden labiler Materialien. Der letztgenannte Grund war wohl nach meiner beruflichen Erfahrung der Grund der Risse.
Begründung ohne jeden Anspruch auf Relevanz und Kenntnis des verwendeten Klebers: Die Verklebung der labilen (beweglicheren) Kunststoffteile mit der (weniger beweglichen) Karosserie erfolgte mit dem falschen Kleber. Die relativ labilen (beweglichen Kunststoffteile wenn man gegendrückt) wurden mit der relativ unbeweglichen Fahrzeugwand verklebt. Natürlich bewegt sich im Fahrbetrieb die Fahrzeugwand im My Bereich ( hoffentlich habe ich die wissenschaftlich richtige Schreibweise getroffen). Die geklebten mehr oder weniger flexiblen Kunststoffteile bewegen sich beim fahren wesentlich mehr.
Daher kommen diese Spannungsrisse.
Meine, unmassgebliche Meinung.
Übrigens: Bei meinem (sehr alten) Eura sind die Verkleidungen nicht aus GFK sondern aus Tiefziehteilen. Neuere Eura können natürlich hochwertiger verarbeitet sein. Ändert aber nichts am o.g. Problem der verschiedenen Schwingung zwischen Aufbau und Verkleidung.

Viele Grüße
Willi

Moin,

meine Erfahrungen :
Über 30 Jahre lang im Flugzeugbau als Ing. gearbeitet

Ontour23

Moin,

das sind Spannungsrisse in der Gelcoatschicht.
Solche Spannungsrisse gibt es auch bei Gfk-Boote.
Diese Gfk-Bauteile an den Wohnmobilen werden mit
den anderen Bauteilen vom Fahrzeug fest verklebt.
Das heißt das Gfk wird mit der Aluminiumaussenhaut und
dem Stahlblech der Karosserie verklebt.
Und alle unterschiedlichen Materialien haben unterschiedliche
Wärmeausdehnungskoeffiziente.
Das bedeutet das sich Aluminium, Stahl und Gfk bei Wärme unterschiedlich
stark ausdehnen und somit Oberflächenspannungen an den Materialien verursachen.
Und zusätzlich kommen durch den instabilen Aufbau des Fahrzeug durch Verwindung
Spannung auf die Bauteile.
Ich hoffe ich habe es einigermaßen verständlich beschrieben.
Reparieren kann man die Gelcoatschicht. Habe ich auch
schon durchgeführt. Google einmal bei Youtube.
Dort wird es teilweise gut beschrieben und dargestellt.

Ontour23

daywalker69 hat geschrieben: ↑Do 17. Aug 2023, 11:55

Ontour23 hat geschrieben: ↑Do 17. Aug 2023, 11:35

Moin ,

mein posting betraf Tesla
Stimmt, die kommen noch weiter ...

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