Reisemobiltreff

Da haben wir ja Glück gehabt.

Also meine Wallbox kann nur 11 KW und läuft über den einzigen Stromzähler, den ich im Haus habe. Die Wallbox kann auch nicht vom Stromlieferanten beeinflusst werden, da sie nicht steuerbar ist. Dies trifft nur auf Wallboxen mit einer Ladeleistung von 22 Kwh zu. Wenn mein Strom abgestellt wird gibt es auch keinen im ganzen Haus. Noch vier Jahre, dann wird die Solaranlage erweitert und es kommt ein ordentlicher Speicher in den Keller und natürlich Überschussladung für die Wallbox.

Ich habe vergessen zu erwähnen, dass ich die Fahrten ins Krankenhaus mit dem Pkw gemacht habe, den das WoMo hätte nicht in das Parkhaus gepasst. Natürlich gab es da auch ein paar wenige Parkplätze wo ich mit dem WoMo hätte parken können, wenn sie dann frei gewesen wären.

Ich wage auch zu bezweifeln, dass die Meisten schon einen PKW haben, mit dem ein ordentlicher Wohnwagen gezogen werden darf. Ab 1500 Kg zGG wir die Luft bei den PKw`s schon ganz schön dünn.
Es war schon ganz schön schwierig eine Anhänger zu finden, mit dem das zGG nicht über 5.850 Kg liegt. Denn ab 1.500 Kg zGG des Anhängers sind das fast immer Tandemachser mit dementsprechendem Leergewicht.

Mir ist schon bewusst, dass ich meine Frau nicht liegend im Bett hätte transportieren dürfen. Aber das war ja ein Notfall.
Mir ist allerdings auch schleierhaft, wie man jemanden 3 Tage nach einer über vierstündigen Wirbelsäulen-OP einfach in einem Pkw sitzend 2:30 Std nach Hause schicken kann.

Das war für uns ganz einfach, wir hatten bereits das WoMo, einen PKW und den Zweitagen, sodass nur noch der Anhänger gefehlt hat. Unser ID3 darf keinen Anhänger ziehen. Wir müssten also unser WoMo und den PKW verkaufen um dann für die viele Freizeit einen großen Wohnwagen und ein noch größeres Zugfahrzeug kaufen. Ich will aber keinen PKW mehr, der einen Verbrennugsmotor hat. Dann fahre ich ca. 25.000 Km mit einem Spritfresser herum, der einen Haufen Co2 produziert und 70% der verbrannten Energie als Abwärme in die Umgebung abgibt. Meine Tochter hat einen PKW und einen Wohnwagen mit 4,7m Aufbaulänge und 1300 Kg z.GG. Die Verbrauchen im Anhängerbetrieb zwischen 12 und 14 Ltr Benzin. Unser WoMo wiegt mit Angänger und PKW 5.700 Kg und verbraucht zwischen 11 und 12 Ltr Diesel, ohne sind es 10 Ltr. Wir nehmen das Auto ja nicht immer mit, bei ein bis zwei Übernachtungen bleibt der Kleine zu Hause. Meine Frau braucht aus gesundheitlichen Gründen ständig eine Toilette, bis ich da mit einem Gespann angehalten habe ist es zu spät. Dass sind natürlich Gründe, die die meisten nicht haben, für uns aber entscheidend sind. Wenn wir z.B. zu Ihrem Bruder nach Schweden fahren, sind wir drei Tage unterwegs, denn mehr als 5 Stunden am Tag fahre ich nicht mehr und dann halten wir einfach irgendwo an, stellen den Motor ab und sind in unserer Ferienwohnung. Das ist mit dem Wohnwagen nicht so einfach. Wir waren Ende März mit dem WoMo und Pkw in Bad Neustadt, weil meine Frau an der Wirbelsäule operiert worden ist. Wir waren dort 5 Tage auf dem Stellplatz, sie aber nur einen Tag. Danach ging es wieder 130 Km nach Hause. Nach 45 min Fahrt auf dem Beifahrersitz bekam sie Schmerzen an der OP-Narbe, Sie hat sich dann ins Bett gelegt und kam schmerzfrei zu Hause an. Wir hatten in den 80iger Jahren einen Wohnwagen und kennen deshalb die Vor- und Nachteile eines Wohnwagens ganz gut. Wir ziehen die jetzige Konfiguration auf Jeden Fall vor.
Es gibt tausende von Gründen, die für die eine oder andere Art zu reisen sprechen, wir haben uns für das Reisen mit Wo und Pkw auf Anhänger entschieden, weil es für uns die bequemere Art zu reisen ist, das betrifft nur uns. Das kann bei Vielen aber auch ganz anders sein. Das muss jeder für sich selbst abwägen.

Seit wir auf Reisen unseren Zweitwagen mitnehmen, ist das Reisen für uns relativ entspannt. Wir verlegen nicht mehr alle ein oder zwei Tage, sondern suchen uns etwas von dem wir mehrere von uns angepeilte Ziele besuchen können. Dann darf es auch ruhig en CP werden, den man dann auch vorher reservieren kann. Da stehen wir dann eine Woche und können die Ziele dann von dort mit dem Auto besuchen. Da meine Frau nicht so gut zu Fuß ist, mussten wir schon auf sehr viele Ziele verzichten, weil wir dort keine Stellplatz oder Parkplatz über Tag gefunden haben. Jetzt ist das viel einfacher geworden, denn für unseren 3,6 m langen E-Up findet man immer einen Parkplatz der passt. Wir waren auch schon in Gegenden, da wären wir gerne mit dem Bus gefahren, da durfte aber unser Hund nicht rein. Dazu kommt auch noch, je näher ein Stellplatz an der Sehenswürdigkeit liegt, desto teurer ist er. da können 20 Km schonmal den Preis sehr deutlich senken. Wir wollten auch schonmal auf einen Parkplatz um uns eine Stunde lang dort um zu sehen. Mit dem PKW konnte man stundenweise bezahlen, für das Wohnmobil musste man immer für 24 Stunden bezahlen und das waren dann 25€. Das war in Pula, dort haben wir vorher für 20€ mit ACSI Übernachtet, wären dann 7 Km mit dem Auto gewesen. Und bitte keine Kommentare wir fahren das mit dem Fahrrad, meine Frau kann nicht Fahrrad fahren, ja das gibt es auch.

Letztes Jahr auf der Rückreise von Schweden, sind wir aus Wettergründen noch in den Spreewald gefahren, da haben wir schon 30 Km vorher versucht einen CP zu finden, nach dem dritten Fehlversuch, habe ich dann versucht telefonisch einen zu finden. Bestimmt 5 mal Fehlanzeige. Der letzte Versuch war dann einer, der wegen seiner Lage, nicht weit von der Autobahn weg, nicht gut bewertet war. Die hatten noch Platz ohne Ende und die Autobahn haben wir im WoMo nicht gehört. Am Abend sind wir nach Lübbenau zum Essen gefahren und am nächsten Morgen auf einen Parkplätz am Spreehafen. Da der Einweiser am Parkplatz den Rollator meiner Frau im Auto gesehen hat, haben wir sogar einen Parkplatz keine 10m vom Boot weg bekommen. Das wäre uns nur mit dem WoMo nie passiert.

Es ist halt wie immer im Leben, zwischen Schwarz und Weiß gibt es unendlich viele Grautöne und so ist es auch bei diesem Thema. Man kann aus den Erfahrungen die Andere schon gemacht haben einfach nur lernen und für sich selbst entscheiden, was man daraus macht.

Masure49 hat geschrieben: ↑Sa 18. Mai 2024, 08:23

Variokawa hat geschrieben: ↑Mi 15. Mai 2024, 22:57

.......... die Spannung kommt dann gewaltig wenn man kein Wallbox hat

Warum?
Wir haben keine Wallbox, können Tag und Nacht Zuhause laden, laden nach jeder Fahrt an der 220 Volt Steckdose und fahren mit unserem Hybrid mit einer 11 kWh Ladung im Durchschnitt incl. Rekuperation 30 - 50 Km weit.
Die kWh kostet seit Jahren 23 Cent incl. MwSt.
2/3 - 3/4 unserer Fahrten erfolgen elektrisch.
Ich kann also nicht jammern, ausser wenn mit Benzin gefahren werden muss, dann säuft die Kiste wie ein Loch.

Genau das ist der Punkt. Der Hybrid kostet einen Haufen Geld und säuft an der Tankstelle wie ein Loch, wenn Ihr jetzt schon das meiste elektrisch fahren könnt, wäre ein reiner Stromer viel günstiger. Unser ID3 hat jetzt fast 17.000 Km auf der Uhr und noch keine Kwh an einer öffentlichen Ladestation geladen, sondern alles zu Hause an der Wallbox. Der E-Up natürlich nicht, weil wir den mit dem WoMo mit in den Urlaub nehmen und trotzdem laden wir den zu 90% zu Hause. Die Meisten, die gegen ein E-Auto sind lügen sich eigentlich selbst in die Tasche, sie wollen es sich einfach nicht wahr haben.

Claros hat geschrieben: ↑Fr 17. Mai 2024, 16:47

WoMoFahrer hat geschrieben: ↑So 5. Mai 2024, 21:14

Eure Kombination hattet Ihr ja, weil Ihr damit bis jetzt Steuervorteile hattet. Jetzt hat der Gesetzgeber reagiert und diese Lücke geschlossen. Dass sich dafür kein Abgeordneter interessiert ist schon klar. Die setzen Ihre Arbeitskraft lieber für ein Problem ein, das tausende betrifft und nicht dafür um ein paar wenigen zu helfen, die vorher eine Gesetzeslücke für Ihren Vorteil genutzt haben. Ihr hattet vorher einen LKW mit einem Steuervorteil den Ihr genutzt habt, daran ändert sich ja nichts. Jetzt fahrt Ihr den selben LKW und der ist jetzt eben mautpflichtig, weil Ihr auch einen Aufbau drauf machen könntet für den er eigentlich gedacht war, als Lastkraftwagen. Jede Medaille hat halt zwei Seiten.

Hallo Tommy,
Dein Kommentar zeugt von Unkenntnis, Neid und Schadenfreude. Was soll das? So viel Steuer kann man gar nicht sparen, was die Absetzkabine zusätzlich kostet! Kaufst Du Deine Fahrzeuge nach der Steuer?
Mein Beitrag sollte Betroffene auf das Problem aufmerksam machen und auch wie der "Staat" damit umgeht. Erst wird etwas beschlossen, dann viele Ausnahmen gemacht. Dadurch entstehen zwangsläufig Ungerechtigkeiten, für die niemand zuständig ist. Es sei denn, man hat Verbindungen.........
Wenn man Nichts zu sagen hat - einfach Klappe halten
Nichts für ungut - Walter

Ich habe mein WoMo weder nach den Steuern, noch nach der Maut gekauft. Wenn es Dir nicht ums Geld geht, verstehe ich Deinen Beitrag nicht. Ich kenne noch ein paar, die davon betroffen sind und denen ging es damals bei der Zulassung nur ums Geld, die wollte unbedingt eine Zulassung als LKW haben. Manchmal setzt man halt auf das falsche Pferd. Dein Spruch mit dem Klappe halten stimmt, Du hättest sie besser gehalten.
Hier hat jeder verstanden um was es geht, nur Du nicht. Der Staat braucht Geld und da sind Ihm ein paar Kollateralschäden vollkommen egal. Der Staat wolle auch die Einnahmen aus der Co2 Abgabe den Bürgern wieder zurückgeben, davon ist jetzt keine Rede mehr.

Variokawa hat geschrieben: ↑Mi 15. Mai 2024, 22:57

WoMoFahrer hat geschrieben: ↑Mi 15. Mai 2024, 15:35

Bis jetzt sind wir schon fast 45.000 Km elektrisch vollkommen entspannt gefahren-

Es stimmt, E-Auto fahren entspannt, die Spannung kommt dann gewaltig wenn man kein Wallbox hat

Da gebe ich Dir vollkommen Recht, das habe ich aber schon immer geschrieben. Das Fahrprofil muss stimmen und die Wallbox gehört auch dazu. Solange wir aber nicht ein Ladenetz haben, wo ich wie beim Benzin schon im vorbeifahren schon den Preis ablesen kann, wie das in Schweden schon selbstverständlich ist, wird das nichts. Viel schlimmer ist aber die Preispolitik an den Ladesäulen. Ein Liter Diesel entspricht ca. 10 Kw Leistung, beim Benzin ist es etwas weniger. Der durchschnittliche Preis an der Ladesäule, liegt z.Z. beim Wechselstrom laden bei ca 50 Cent und beim Gleichstrom bei ca. 60 Cent für die KWh. Das wären dann umgerechnet auf den Liter Diesel ein Preis von 5 oder 6€ pro Liter Diesel. Solange unsere Regierung bei dieser Abzocke fürstlich mitverdient und nichts daran ändert, wird das nichts mit der E-Mobilität. Ich bleibe aber auch bei meiner Aussage, das ein Elektroauto auf dem Land, den öffentlichen Nahverkehr ersetzt, wenn man zuhause eine Wallbox besitzt, die wie bei mir das Auto für 25 Cent pro Kwh vom Stromversorger läd. Oder von der eigenen PV-Anlage. Die habe ich zwar auch, aber mein Strom wir noch zu 100% an den Versorger verkauft, weil die Anlage schon 2008 ans Netz gegangen ist. Ich produziere ca. 8000 Kwh/J. Das entspricht meinem Verbrauch für Hausstrom, heizen und laden der zwei E-Fahrzeuge. Dazu kommen dann noch ca. 7.000 Km für das WoMo und das Motorrad.

Austragler hat geschrieben: ↑Di 14. Mai 2024, 13:20

Sparks hat geschrieben: ↑Di 14. Mai 2024, 12:33

Ist das nicht wie die Nissan-Modelle tanken Benzin und fahren elektrisch? I

Der Mazda hat einen wesentlich größeren Akku, reicht für über 80 Kilometer nach WLTP, kann an der Wallbox geladen werden. Ist halt ein Zweisitzer mit einer Notbank und Nottüren hinten.
An diesem Fahrzeig reizt mich die einfache Bedienung, nix Touchscreen und Fernsehbildschirm und so Zeugs.
In einem realistischen Fahrbericht hat ein Tester auf 125 Kilometer ca. 3 Liter Benzin und 15 kwh Strom verbraucht.

Franz mach das bloß nicht, Das ist weder Fisch noch Fleisch. Du hat weder einen gescheiten Verbrenner mit den 75 Ps noch einen Ausreichenden Elektromotor, dafür hast Du aber Wartungskosten für zwei Antriebsysteme. Wir nehmen unseren E-Up sogar mit in den Urlaub und hatten noch nirgends Probleme mit dem laden. Und als Ruheständler schon dreimal nicht.

Meine Frau wollte auch kein Elektroauto und war stink sauer als ich davon angefangen habe, dann sind wir zu einem VW Händler und haben einen E-Up probe gefahren, da saß Sie nur drin, sie wollte nicht fahren, weil sie damit nicht zurecht kommen würde. Der größte Vorteil war damals der Preis, denn er war günstiger als ein Up mit Benzinmotor und die gab es nicht mit Automatik. Ich hatte den Up mit Absicht gewählt, weil er ein ganz normales Armaturenbrett hatte und keine Digitalanzeige wie die Anderen. Als wir ihn abgeholt haben musste ich ihn nach Hause fahren, aber neugierig war Sie schon. Wir sind dann ein paarmal gemeinsam zum einkaufen gefahren, da hat Sie gemerkt, dass das auch nur ein Auto ist. Nach ein paar Tagen sagte Sie wir müssen zum einkaufen fahren, meine Antwort war, habe keine Zeit, die Hunde müssen Gassi gehen, fahr einfach alleine. Das hat Sie dann auch getan und kam ganz glücklich wieder zurück. Seit dem ist das Ihr Auto und Sie will nie mehr einen Verbrenner fahren, es geht alles so einfach ohne Lärm und entspannt.
Ich musste sie also zu Ihrem Glück zwingen. Jetzt haben wir schon mehr als ein Jahr auch noch den Id.3. Den hatte Sie immer abgelehnt, weil das ja ein fahrender Computer ist. Es wir wohl keine 4 Wochen mehr dauern, dann fährt Sie auch den. Ich lege einfach einen neuen Nutzer an, bei dem alle Helferlein, bis auf die, die einem das Leben retten können, ausgeschaltet sind, dann ist das auch nur ein normales Auto. Bis jetzt sind wir schon fast 45.000 Km elektrisch vollkommen entspannt gefahren-

Ich hatte vor vielen Jahren einen Koch in meiner Staffel, der hatte in der Adventszeit Haschplätzchen gebacken und diese freizügig verteilt. Ich hatte gerade keinen Bock auf Lebkuchen und hatte dankend abgelehnt.

An diesem Freitag wurde ich gegen 1000 Uhr vom Fliegerarzt angerufen und der hat mich gefragt, ob ich den wüsste was gerade in meiner Staffel los ist ich sagte keine Ahnung, aber er würde es mir ja gleich sagen. Er hatte gerade ein Dutzend Soldaten im San-Bereich, die alle High waren, die hatten alle von den Plätzchen genascht, die meister Gott sei Dank nur einen, einige hatten auch mehrere gegessen und waren komplett weg getreten. Daraufhin habe ich mir den Koch vor geknöpft und die restlichen Kekse sichergestellt. Treudoof hat er mir dann gesagt, dass er allen gesagt habe dass es Haschischplätzchen wären, es hat ihm nur keiner geglaubt. Da es sich um eine Straftat gehandelt hat, musste ich die Kripo informieren, die sind dann auch nach ca. 2 Stunden mit einem großen Aufgebot, einschließlich Rauschgifthund angerückt.
Ich hatte Ihnen dann die Tüte mit den restlichen Keksen ausgehändigt. Die hatten dann alle eine Schnüffelprobe genommen und festgestellt, dass da eine ordentliche Menge drin ist, ob ich das denn nicht gerochen hätte, ich hatte dann nochmal meine Nase rein gesteckt und gesagt, ich rieche nur Lebkuchengewürze sonst nix. Der Hundeführer sagte dann zu mir, er habe schon soviel an Proben gerochen, dass seine Nase in der Zwischenzeit schon fast so gut ist, wie die von seinem Hund.
Der Koch wurde dann aus der Bundeswehr entlassen. Passiert ist ihm aber nicht viel, da alle Betroffenen ausgesagt hatten, dass er Ihnen gesagt hätte, dass es sich um Haschischplätzchen handelt und alle selbst zugegriffen haben, weil ihm keiner geglaubt hat.
Tja, trotz dieser Erfahrung weiß ich immer noch nicht wie Haschisch riecht, zumindest nicht nach Lebkuchen.

ivalo hat geschrieben: ↑Fr 3. Mai 2024, 09:15

Guten Morgen

Ein solcher Lehrer war mein Klassenlehrer. Mich hat er in Ruhe gelassen, aus welchen Gründen auch immer.
Nachdem er 3x die Stelle wegen Tätlichkeiten verlor, hat er sich mit der Dienstpistole das Leben genommen.

Was in seinem Leben und seiner Erziehung falsch gelaufen ist, haben wir nie erfahren.
Er stammte aus einer einfachen Bauernfamilie.
Dort galt die Regel: Der Klügste wird Arzt, Pfarrer oder wenigstens Lehrer.
Und der andere übernimmt später den Hof.

Zum Thema selbst:
Es gehört zur Unbeschwertheit des Lebens, manchmal etwas von der geraden Linie abzukommen.
Alle diejenigen, die das stört, haben jederzeit die Möglichkeit zu anderen Themen zu wechseln.
Mit gefällt es, wie Andy laufen lässt.

Gruss Urs

Wow, jetzt bin ich aber platt, weshalb hatten Lehrer in der Schweiz eine Dienstpistole. Waren die Schüler da so gefährlich.

Genau und nach den Hunden kommen noch die Kinder dran, die sind ja mindestens genauso laut.
Wer seine Ruhe haben möchte sollte sein WoMo am besten auf dem eigenen Grundstück abstellen und den Urlaub dort verbringen. Was mich viel mehr stört, sind die, die jeden Abend ein Saufgelage bis 2 Uhr nachts veranstalten und sich dann darüber aufregen wenn ein Hund um 11:00 Uhr bellt, denn das ist ja für die Herrschaften noch mitten in der Nacht.

Unsere 300 Wp Solaranlage hatten wir uns schon vor 8 Jahren aufs Dach kleben lassen. Die sollte 2 x 95 Ah AGM Batterien laden. Die Ausbeute war allerdings nicht so üppig, weil diese Batterien nur bis 50% entladen werden sollten und die Ladekurve ab 80% nur sehr langsam geladen hat. Somit konnten wir damit max 2 Tage überbrücken und standen deshalb auf Stell- und Campingplätzen immer am Landstrom. Jetzt haben wir 2 x 100 Ah Lithium und die Sache sieht ganz anders aus. Die dürfen fast komplett entladen werden und können fast bis 100 % ordentlich geladen werden. Wir können damit ohne Sonne 4 Tage überbrücken und wenn die Sonne scheint, ist ein Tagesbedarf nach 2-3 Stunden wieder aufgeladen. Wir stehen jetzt immer in den Bereichen wo es keinen Landstrom gibt und finden deshalb auch meist problemlos ein schönes Plätzchen. Der Ladebooster hilft während der Fahrt und hat ca. 150€ gekostet. Der 2000W Wechselrichter hat insgesamt ca. 300€ gekostet, sodass wir jetzt auch Kaffeemaschine und der Föhn laufen können. Eingebaut habe ich alles selbst.
Die letzte größere Ausgabe war eine Anhängerkupplung und ein Anhänger auf dem wir unseren E-Up mit in den Urlaub nehmen können. Das war der Gesundheit meiner Frau geschuldet. Ohne den den E-Up, den wir schon hatten, hätten wir wohl mit dem WoMo fahren aufhören müssen.

Die Autohersteller sind so etwas von verlogen, dass Ihnen die Schamesröte im Gesicht stehen müsste. Sie haben in den letzte Jahre noch nie so viel verdient wie zZ, obwohl sie noch nie so wenige Fahrzeug verkauft haben wie jetzt.

Woran liegt dass.

Was unterscheidet einen Verbrenner von einem Elektroauto

Der Verbrenner hat:

- einen Motor aus viele hundert Teilen
- einen Turbolader
- ein Automatikgetriebe mit vielen hundert Teilen (ein E-Auto fährt quasi auch mit einer Automatik)
- eine Einspritzung mit Luftfilter
- eine Abgasanlage mit Katalysator und Partikelfilter
- einen Anlasser
- eine Lichtmaschine
- Einen Treibstofftank mit Filter und Pumpe

und noch einiges mehr.

Das Elektroauto hat:

- einen Elektromotor mit Untersetzungsgetriebe
- einen Akku

Bei einem Mittelklasse Verbrenner dürften die Kosten für die Teile bei ca. 25.000 € liegen. Dagegen liegen die Kosten für den E-Motor und den Akku vielleicht bei ca. 6.000 €

Die Karosserie, das Fahrwerk, die Komfortelektronik und die Motorelektronik, liegen auf einem Niveau.

Mir hat mal Einer der sich damit auskennt gesagt, das ein E-Auto in der Produktion nur 40% von einem Verbrenner kostet.
Herr Musk hat ja mal von sich gegeben, wenn er seine Fahrzeugpreise um 40% senkt, verdient er noch genau so viel wie bei dem Verkauf eines Verbrenners.

Chinesische E-Autos werden nicht subventioniert, sondern nur zu dem Preis verkauft, der ihrem realen Wert entspricht, zumal sie schon mit der nächsten Akkugeneration geliefert werden, die wir in Deutschland zwar entwickelt haben, aber an die Chinesen buchstäblich verschleudert haben.

Mit Mitte 30 wurden bei mir als Auflage des Flugmedizinischen Instituts der Bundeswehr alle 4 Weisheitszähne entfernt. Die waren alle noch nicht sichtbar und haben mir keine Probleme bereitet. Ich habe mich am Standort beim Bundewehrzahnarzt vorgestellt, der machte Röntgenaufnahmen und sagte zu mir, wir fangen mal mit der linken Seite an, das ist die schlimmere. Die Zähne mussten wegen der Wurzeln gevierteilt werden, das hat über zwei Stunden gedauert. Danach habe ich ca. zwei Wochen aus der Schnabeltasse gelebt und durfte natürlich auch nicht fliegen. Vier Wochen später war die andere Seite dran und das war viel schlimmer und hat auch eine Stunde länger gedauert. Danach habe ich dem Zahnarzt gesagt, ich dachte dass das die einfacheren Zähne wären. Er sagt, nein das waren sie nicht, aber wenn ich Ihnen das vorher gesagt hätte, wären sie nicht mehr gekommen. Nach sechs Wochen durfte ich wieder fliegen, so etwas vergießt man sein Leben lang nicht.

heinz1 hat geschrieben: ↑Mo 6. Mai 2024, 08:48

WoMoFahrer hat geschrieben: ↑So 5. Mai 2024, 20:15

und am Stellplatzeingang haben sich die zerstörten Markisen am Technikgebäude gestapelt.

Da hat sich der Betreiber sicher über den zusätzlichen Müll gefreut.
Hätten die Leute nicht wenigstens den Anstand haben können, ihn bis zum nächsten Autobahnrastplatz mit zu nehmen ? Das ist doch die neue Müllhalde der Nation.

Sorry, da hab ich mich falsch ausgedrückt, die sollten nicht weggeschmissen werden, die haben nur wegen der Länge nicht ins Wohnmobil gepasst. Die meisten waren noch kein Schrott, sondern könnten repariert werden. Bei vielen war auch nur der Stoff zerrissen oder die Halterung am Wohnmobil Schrott. Das hatte ich auch schonmal bei einem nicht vorhergesagtem Sturm in Sirmione. Die Markise ließ sich nicht mehr voll eindrehen und stand hinten noch ca, 20 cm raus. Ich habe es dann geschafft die Markise mit viel gewürge voll ein zu fahren. Mein Händler meinte, die ist Schrott. Ich hatte sie dann abgebaut und festgestellt, dass es gar nicht an der Markise gelegen hat. Die hintere Halterung am Fahrzeug stand ca. 2 cm raus. Habe einen neuen Halter gekauft, natürlich einen vollen Satz, weil einzeln nicht erhältlich und siehe da, alle funktionierte wieder. Der Händler wollte 1200€ für eine neue haben.

Claros hat geschrieben: ↑So 5. Mai 2024, 19:22

Hallo Forum,

wir besitzen ein 5t Wohnmobil mit Absetzkabine. Ab Juli 24 werden wir Mautpflichtig, weil unser Fahrzeug als LKW mit Wechselkabine zugelassen ist. So sind die Vorschriften. Jetzt gibt es aber eine große Auswahl an Mautbefreiungen, u.a. Campingfahrzeuge. Aber nur, wenn sie als So-Kfz. Wohnmobil zugelassen sind.
Das geht aber nicht bei Absetzkabinen. Eine Petition beim Bundestag ist noch nicht abgeschlossen. Mein von mir gewählter Bundestagsabgeordnete ist nicht interessiert. Soweit zur Bürgernähe!
Ein Umbau mit anschließender TÜV-Abnahme ist teuer und nach Aussage des Prüfers "Ergebnisoffen", weil für Wohnmobile andere Abgasgrenzwerte gelten als für LKW.
Gibt es noch weitere Betroffene? Wie handhabt Ihr dieses Problem?

Frustrierte Grüße
Walter

Eure Kombination hattet Ihr ja, weil Ihr damit bis jetzt Steuervorteile hattet. Jetzt hat der Gesetzgeber reagiert und diese Lücke geschlossen. Dass sich dafür kein Abgeordneter interessiert ist schon klar. Die setzen Ihre Arbeitskraft lieber für ein Problem ein, das tausende betrifft und nicht dafür um ein paar wenigen zu helfen, die vorher eine Gesetzeslücke für Ihren Vorteil genutzt haben. Ihr hattet vorher einen LKW mit einem Steuervorteil den Ihr genutzt habt, daran ändert sich ja nichts. Jetzt fahrt Ihr den selben LKW und der ist jetzt eben mautpflichtig, weil Ihr auch einen Aufbau drauf machen könntet für den er eigentlich gedacht war, als Lastkraftwagen. Jede Medaille hat halt zwei Seiten.

Wernher hat geschrieben: ↑So 5. Mai 2024, 18:28

WoMoFahrer hat geschrieben: ↑Sa 4. Mai 2024, 22:41

Die EU hat einen entscheidenden Konstruktionsfehler, die Einstimmigkeit. Wer so etwas macht wird nie so etwas wie eine überall geltende Maut erreichen.
...

Die EU greift trotz Einstimmigkeit schon viel zu viel in die staatliche Gesetzgebung rein. Das würde mit Mehrheitsprinzip noch viel schlimmer werden. Abgelehnt! Eben aus dem Grund der ausufernden Bevormundung wollen die von dir Genannten die EU reformieren. Über Demokratie müssen wir hier aber nicht reden, das eskaliert.

Die von mir benannten wollen die EU nicht reformieren, sondern den Konstruktionsfehler dazu benutzen um die EU zu erpressen. Es steht doch jedem frei die EU wieder zu verlassen, siehe GB, dass wollen sie aber auch nicht, weil die Länder dann pleite sind. So einfach ist das.

Ich schaue nie zu, wenn andere Probleme haben und biete immer höflich meine Unterstützung an und die wird auch zu 90% gerne angenommen. Was habe ich schon an Klebeband, Kabelbinder usw gebraucht, dagegen hat sich noch nie einer gewehrt. Wir standen mal auf Kik auf einem kleinen kuscheligen CP und dann hat sich ein Pärchen neben uns gestellt, die zum ersten mal mit dem Zelt unterwegs waren. Da habe ich sofort erkannt, dass das nichts wird. Ich hätte mich in den Sessel setzen können um mich zu amüsieren, habe ich aber nicht. Ich habe ganz freundlich gefragt ob ich Ihnen helfen darf und sie hatte sofort ja gesagt. Denen hat es an allem gefehlt Spannleinen Hammer Stromkabel, Ladegerät für Handy usw, usw. Ich habe denen alles erklärt und gemeinsam haben wir alles aufgebaut. Wir haben ca. eine Woche nebeneinander gestanden und Sie haben jeden Tag dazugelernt. Als Sie dann nach einer Woche wieder Richtung Heimat gefahren sind, haben Sie nach meiner Adresse gefragt, die ich Ihnen auch gegeben habe. Nach ein paar Wochen kam ein Päckchen bei uns an. Darin war ein nettes Schreiben, mit dem Sie sich bei uns bedankt haben, weil wir Ihre Urlaub gerettet haben und zwei Gläser mit sehr leckerem Honig. Er war nämlich Imker. An so etwas erinnert man sich dann gerne.

Vorletztes Jahr waren wir wie so oft auf der Badehalbinsel Absberg, dort wurde eine Gewitterfront angesagt mit 120 Km Windgeschwindigkeit. Ich habe allen in unserem Bereich gesagt, sie sollen Ihre Markisen eindrehen und Stühle und Tisch in Sicherheit bringen. Da hat so mancher gesagt, wenn hier nichts passiert muss ich ein Bier ausgeben. Ich selber hatte gerade soeben alles gesichert und die Markise eingerollt, da kam die Gewitterfront mit den vorhergesagten Böen. Keiner wollte danach von mir ein Freibier haben. Am Platz waren die Folgen aber gravierend, da wurden Markisen mit Halterung aus den Seitenwänden gerissen und am Stellplatzeingang haben sich die zerstörten Markisen am Technikgebäude gestapelt.

Morgen hat unsere älteste Enkeltochter Firmung, am Montag bringe ich meine Frau für 3 oder 4 Wochen in die Reha, da werde ich Sie dann ab und zu besuchen. Da ich auf zwei Hunde aufpassen muss, kann ich nur kleinere Motorradtouren machen, aber alles wird gut.