Reisemobiltreff

fernweh007 hat geschrieben: ↑Fr 30. Sep 2022, 08:53

Hast du ein paar Fotos davon?

Durch die Paneele fotografiert?

Variokawa hat geschrieben: ↑Fr 30. Sep 2022, 00:46

musst Ihr mir erklären warum mein Ducato-Citroen mit Ford motor 2,2 L mit 130 PS unter 1500 upm untermotorisiert wirkt, um nur 100-200 upm später wie Phoenix aus der Asche zu leben

Warum sollte man einen Motor, welcher seine maximale Leistung im Bereich um 4000 UpM hat, mit Drehzahlen unter 1500 quälen?

Das hat mit Turboloch nichts zu tun: "Beim Anfahren und Beschleunigen erreicht dein Motor noch keine besonders hohen Drehzahlen. Das sind die Momente, in denen das Turboloch auftritt. Denn dein Turbo benötigt eine gewisse Drehzahl, sprich eine gewisse Abgasmenge, um seine volle Leistung zu entfalten. Vorher läuft er eher träge und braucht einen kleinen „Schubser“, der durch den Abgasstrom kommen muss. Ist die Turboturbine einmal in Schwung, funktioniert auch die Ansaugung mit wesentlich mehr Leistung, wodurch auch die Verdichtung besser läuft. In dem Moment entfaltet der Turbolader seine volle Leistung und das Turboloch ist überwunden. In alten Fahrzeugen betrug die Zeit bis zur vollen Leistungsentwicklung schon einmal Sekunden. Heutzutage geht alles wesentlich schneller und das Turboloch ist in modernen Fahrzeugen kaum noch spürbar." (aus https://www.bar-tek-tuning.de/Turboloch)

Elgeba hat geschrieben: ↑Do 29. Sep 2022, 18:34

wenn die ersten Speicher und Umspannwerke in die Luft geflogen sind

Arno,

Erdgasspeicher sind unter Tage, in Form von porösem Gestein, oft alte Gas- oder Öl-Lagerstätten.

Das kann nicht in die Luft fliegen.

Die Kriegsdienstverweigerer aus Ruß sind mir auch in Russland lieber, dort bewirken sie vielleicht ein Umdenken.

Hey Bernd,

Der Bianca&Uwe kennt wohl nur Schneewüste.

P. S. Smilie vergesssen:

Was sagt der Händler dazu?

Katherina,

Frag doch mal deinen Mann, wo er den Drehknopf für die Temperaturvorwahl gefunden hat. Oder sag mal welche Heizung (Baujahr) mit welchem Bedienfeld es ist.

jabs hat geschrieben: ↑Do 29. Sep 2022, 14:25

Er hätte bei mehreren Fahrzeugen die Zellen entfernen müssen - sie waren durch Hitzeeinwirkung zerstört.

Ist mir mit billigst-Zellen auch schon passiert. 75 % Schwund in fünf Jahren. (3 von 4)

Mit den Markenzellen (von Offgridtec) in fast 8 Jahren noch kein Ausfall.

Gib deinem Händler den Rat, den Gewinn nicht zu maximieren sondern bessere Panels zu kaufen.

biauwe hat geschrieben: ↑Do 29. Sep 2022, 17:43

auf der Hauproute

E6?

M846 hat geschrieben: ↑Do 29. Sep 2022, 16:42

Alfred hat geschrieben: ↑aus China

China Pkw ist so ein Spruch und hat nichts mit der wahren Herkunft zu tun.
Ebenso 80er Jahre Stand.
Auf jeden Fall Uralttechnik die nicht dem aktuellen Stand entspricht

Oh cool.. Wie hast du es geschafft das Zitat so zu verfälschen?

Absicht oder Dummheit? Oder hats die Forensoftware verbockt?

Der korrekte Satz:

"stammen ebenso wenig wie das Auto selbst, aus China, sondern werden in Korea gefertigt"

katherina hat geschrieben: ↑Do 29. Sep 2022, 13:56

Billy, darfst gerne vorbei kommen zum kostenfreien Duschen

Habt ihr auch eine gut zu ereichende Entsorgung?

rumfahrer hat geschrieben: ↑Do 29. Sep 2022, 13:48

Ist es jetzt ein Lago, ein Lake oder doch ein See? Je nachdem müsste man in unterschiedlichen Kulturen suchen. Oder Mal die Spracheinstellung bei der Karten-App prüfen.

Gruß
Steffen

Oh Gott, ist euer Google kaputt? https://www.campeggiolidolilla.it/en/camping-2/

Wesermann hat geschrieben: ↑Mi 28. Sep 2022, 21:27

zurecht,hauptsache die Leute verstehen mich und erkennen was ich zu sagen /schreiben habe.

Am Verständnis fehlt es aber, wenn man auf eine Fachfrage des TE antwortet (nee, eigentlich nicht mal das) und die Einheiten nicht richtig benennt.

Es ist ein Unterschied zwischen Volt (V), Ampere (A), der Leistung 1000 Watt (kW) und der elektrischen Arbeit (kWh).

Die Kapazität einer Batterie soll gemessen werden. Dabei handelt es sich entweder um die nach der Alterung noch verfügbare maximale Kapazität (in Ah oder Wh) oder um die aktuell noch gespeicherte, verfügbare Kapazität bis die Batterie tiefentladen sein wird. (in Ah oder Wh)

Deine Antwort

Wesermann hat geschrieben: ↑Di 27. Sep 2022, 12:00

moin
ich habe 2 davon verbaut ,die machen was sie sollen,sie zeigen einmal den Ladestrom in V an und einmal den Füllstand in %
wenn die Ah der Batterie richtig eingeben sind auch den Ah Zustand der Batterie

Ist in Bezug auf die Frage des TE sinnfrei.

Alfred hat geschrieben: ↑Do 29. Sep 2022, 08:16

Nur mal so als Hinweis für den Solarertrag: Meine 5,3 kW-EEG-Anlage bringt an den besten Tagen maximal 34 kWh.

Das ist übrigens im Frühling , wenn die Tage schon lang und die Temperaturen noch niedrig sind.

Und hier mal Zahlen für die 600W-Balkonanlage, im Winter : https://forum.hme-ev.de/viewtopic.php?p=115839#p115839

Nur mal so als Hinweis für den Solarertrag: Meine 5,3 kW-EEG-Anlage bringt an den besten Tagen maximal 34 kWh.

Das ist übrigens im Frühling , wenn die Tage schon lang und die Temperaturen noch niedrig sind.

Auf den Wunsch des Andi viewtopic.php?p=109480#p109480 soll das Turboloch
viewtopic.php?p=109401#p109401 ein eigenes Thema bekommen.

Hier deshalb Erfahrungen eines in diesem Forum lesenden, aber nicht mehr schreibenden Wohnmobil-Kollegen, der mich per Mail gebeten hat diesen Text einzusetzen:

"Wenn es Dir nicht gänzlich gegen den Strich geht, würde ich Dich bitten, im Elektroautothema, wo letztlich auch von Dir zum Thema Turboloch geschrieben wurde, mal einzufügen, dass, entgegen der Aussage vom besagten User, keine veraltete Dieseltechnologie verwendet werden.

Die SsangyYong Dieselmotoren
a) stammen ebenso wenig wie das Auto selbst, aus China , sondern werden in Korea gefertigt
b) sind keine Moterenentwicklung aus den 80ern eines chinesischen Entwicklers, sondern Lizenzbauten von MB-Motoren ( bis etwa 2015, ab da dann Steyr. Motoren, die letztlich aber auch als Lizenprodukteauch von MB stammen) lediglich die Turbolader sind von SsangYong-Technikern angepasst. Und zu diesen Turboladern schreibt selbst der ADAC, dass es zu Turbolöchern kommt.

Wir sind seit drei Monaten SsangYong-Fahrer, allerdings Benziner, weil ein e-Auto, bei unserer bescheidenen Nutzung von max. 5500 km/a nach Ansicht von... (Namen gelöscht, Elektro-Autobesitzer) nicht lohnen würde. Recht haben sie."

Ende Zitat

AndiEh hat geschrieben: ↑Mi 28. Sep 2022, 20:29

Aber manche haben halt sonst nichts zu sagen....

Der Andi...

Wesermann hat geschrieben: ↑Mi 28. Sep 2022, 18:58

ups, hab ich ein H vergessen Alfred,gut das es Dich gibt.

Und viele e!

Wesermann hat geschrieben: ↑Mi 28. Sep 2022, 18:45

85FA3B9C-FA53-4C29-902C-308DE37E106D.jpegdas hier Gizmo
und das ändert sich je nach Sonneneinstrahlung ,mal mehr mal weniger dann blinkt ein Plus oder Minuszeichen und der Ladebalken blinkt auch
v = Volt
a= Amper wieviel gerade an Strom geladen oder entnommen werden
ah = Amperstunde was an Kapazität vorhanden ist
% = Prozent Anzeige wieviel noch in der Batt. ist
das sind die Anzeigen die der Aili anzeigt
gruss Armin

Die Amper ist ein Fluss westlich von München

Doraemon hat geschrieben: ↑Mi 28. Sep 2022, 13:39

Was mich noch interessieren würde, warum du und Nobelschröder Andersdenkende so abwertend als "Besserwisser" bezeichnet, oder ist jeder der eine andere Meinung hat automatisch ein Besserwisser.

Das ist die negative Interpretation. Ich hatte es als Verbeugung vor den besser Wissenden verstanden.

hat geschrieben: ↑Mi 28. Sep 2022, 07:52

das sollten die dann ca 2,4kw Module in den sonnigen Monaten hinbekommen. Wenn ich jetzt nur mit 1,5kw rechne, habe ich ca 1kw über die dann in den Akku laufen. Macht bei 8 Stunden dann 8kw.

kW oder kWh oder Gelberübenschnipsel?