Reisemobiltreff

Die Warmtheken bei Bäcker, Metzger, Supermärkten und sonstigen spielen schon eine große Rolle mit, denn die haben eine viel geringere Nebenkostenstruktur und sind deshalb preiswerter als Gasthäuser.

Cash hat geschrieben: ↑So 28. Apr 2024, 17:29

Hallo,
mußte bei meinem Sprinter (W907) um eine Achslasterhöhung zu erhalten 18" mit 255/55 121R montieren.

Von welcher Erhöhung redest Du?
Ich nehme an HA-Last.
Was hast Du nun mit der Kombi bekommen?

Heute vor dem Flagship Store von Barca in der La Rambla von Barcelona.
Von mir haben die nix bekommen.
Mir reicht mein weiß-blauer Sechzger Schal.

Danke Ebi für die tolle Reise.

Du hast mich zurück geholt in die Jahre Ende 90, als ich öfters unten war und teilweise für einen Touroperator gefahren bin (er hatte wechselseitig einen Teil in der Luft und ich den Rest am Boden).

Ich freue mich auf Deine nächste Reise und bin natürlich wieder dabei.

Bleib' gesund und alles Gute für die neuen Projekte.

Luxman hat geschrieben: ↑Di 16. Apr 2024, 21:03

In der EU wird bei mir bei 70GB abgeregelt.

Diese Datenmenge wird jedes Jahr nach einer festen Regel neu festgelegt.

@Bernd
Frage mal nach Deiner 2024 Datenmenge.

Die Mengen sind auf SIM Karte und Datenkarte unterschiedlich, wg. unterschiedlicher Kartenpreise.

Ursprünglich war festgelegt, dass der Provider diese Menge seinem Kunden mitteilt, diese Bringschuld wird z.Zt. noch nicht umgesetzt und ist noch eine Holschuld.

JürgenK hat geschrieben: ↑Di 16. Apr 2024, 20:00

die Frage war zur Drosselung, also Geschwindigkeit der Datenübertragung, nicht zur Reduktion des Volumens

Ich habe volle Geschwindigkeit bis zum Aufbrauch des EU-Volumens, danach "tröpfelt" es nur noch, z. B. ist dann kein sinnvolles Streaming mehr möglich, aber Datenverkehr ja, noch immer.
Also kein Stopp!
Zeitung lesen geht noch, jedoch je nach Grafikinhalt dauert der Seitenaufbau länger.

auf-reisen hat geschrieben: ↑Di 16. Apr 2024, 14:11

War es bei Vodafone so, das es im EU Ausland gedrosselt wird...?

JürgenK hat geschrieben: ↑Di 16. Apr 2024, 14:21

auf der Angebotsseite steht ziemlich unten, dass EU-Roaming enthalten ist. Da wird nix gedrosselt. Aber keine Ahnung wie das in Ländern gehandhabt wird, die nicht im Roaming liegen.

Da wäre ich mir jetzt aber nicht so sicher.

Es empfiehlt sich, sich mal mit der Fair-Use-Policy bei EU-Roaming zu beschäftigen.

Ich weiß definitiv, dass mein "Unlimited Datenvolumen" der Telekom im EU-Ausland auf eine Menge von xy GB begrenzt ist.

HIER

Wir stehen in Molinet am Kanal.
Sehr gepflegter und ruhiger SP

Ich habe mir einen Rohrschlüssel passender Größe abgelängt und seitlich breit aufgeschlitzt.

Austragler hat geschrieben: ↑Mi 10. Apr 2024, 11:25

Rocca Manerba

Wie Franz schon schrub,
der CP unterhalb des Rocca liegt sehr toll, aber immer stark belegt.
Zu empfehlen ist das naheliegende Restaurant Da Rino, exzellente Küche und super Lage am Wasser.

In Manerba selbst gibt es noch einige andere Plätz direkt am Wasser z.B. Romantic, Baia Verde etc., überhaupt eine schöne Ecke.

Fahrradtouren fast nach belieben in beiden Richtungen am See entlang oder hoch in die Berge.

WuG hat geschrieben: ↑Mi 10. Apr 2024, 07:35

Für uns Münchner ist der Gardasee so etwas wie ein "heimisches Gewässer"

Nicht umsonst heißt er auch umgangssprachlich Lago di Monaco

Monaco ist der italienische Name für München (Monaco di Baviera); Monaco und München haben beide etwas mit Mönchsgründungen zu tun, daher die Namensgleichheit (sagt man)

Manchem ist vielleicht noch die Kultsendung Monaco Franze bekannt, der Stenz aus/in München.

Habe di Ehre

Sellabah hat geschrieben: ↑Di 9. Apr 2024, 09:56

Besonders bei einer Tonnage über 3,5t oder einer Höhe über 3,2m.
ADAC und die üblichen Verdächtigen sind dann oft raus.

Man beachte die ADAC Plus Mitgliedschaft.
Auszug aus den Bestimmungen
Siehe A.3.e

3. Welche Fahrzeuge sind geschützt?
a) Fahrzeuge im Sinne dieser Regelungen sind die unter dieser Ziff. 3 b) bis f) näher beschriebenen Kraft-
fahrzeuge sowie Fahrräder im Sinne der Ziff. 3 g).
Das Fahrzeug muss in Deutschland wegen einer Panne oder eines Unfalls auf einer öffentlichen Straße
einschließlich der von dort unmittelbar zugänglichen (auch privaten) Garagen- und Parkplätze liegen
geblieben und der Schadensort mit Hilfsfahrzeugen erreichbar sein. Das Gelände eines Verkehrsü-
bungsplatzes oder eines Fahrsicherheitszentrums gilt als öffentliche Straße im Sinne dieser Bestim-
mungen.
b) Geschützt sind nichtzulassungspflichtige sowie zugelassene Kraftahrzeuge, die vom ADAC Mitglied zum
Zeitpunkt des Schadens mit einer gültigen Fahrerlaubnis alleinverantwortlich geführt werden oder un-
mittelbar gestartet werden sollen.
c) Geschützt ist der mitgeführte Anhänger, sofern er nicht mehr als eine Achse hat. Zwei Achsen mit
einem Abstand von weniger als 1 m gelten als eine Achse. Ein Leistungsanspruch besteht aber nur ein-
mal für das Gespann (Kraftfahrzeug mit mitgeführtem Anhänger) insgesamt.
d) Das Kraftfahrzeug darf nach Bauart und Einrichtung zur Beförderung von Personen nicht mehr als
9 Sitzplätze (einschließlich des Platzes für den Fahrer) haben und
- eine Gesamtbreite von 2,55 m,
- eine Gesamtlänge von 10 m,
- eine Höhe von 3 m sowie
- eine zulässige Gesamtmasse von 3.500 kg nicht überschreiten.
Auch für den mitgeführten Anhänger gelten die angegebenen Maße. Alle angegebenen Maße gelten
einschließlich der Ladung.
e) Darüber hinaus sind in der Zulassungsbescheinigung I eingetragene Wohnmobile geschützt bis zu
- einer Gesamtbreite von 2,55 m,
- einer Gesamtlänge von 10 m,
- einer Höhe von 3,20 m einschließlich Ladung und
- einer zulässigen Gesamtmasse von 7.500 kg.
f) Nicht geschützt sind Schrottfahrzeuge, polizeilich beschlagnahmte/sichergestellte Kraftfahrzeuge oder
deren Ladung, Kraftfahrzeuge bei gewerbsmäßigen Personenbeförderungen, Kraftfahrzeuge bei Probe-
und Überführungsfahrten (rote Händler-Kennzeichen zur wiederkehrenden Verwendung).
g) Geschützt sind Fahrräder, E-Bikes, Pedelecs, Fahrradanhänger und weitere Sonderformen, die nicht ver-
sicherungs- oder zulassungspflichtig sind und vom ADAC Mitglied zum Zeitpunkt des Schadens geführt
werden oder unmittelbar geführt werden sollen. Solche Fahrräder sind nur geschützt, wenn sie nicht zur
gewerblichen Personenbeförderung genutzt werden. Nicht geschützt sind Schrottfahrzeuge

Elgeba hat geschrieben: ↑Sa 6. Apr 2024, 18:59

kurz vor zu Hause Qualm aus dem Armaturenbrett

Wasserdampf oder roch es nach Abgas?

Leistungsverhältnis?

Ist an den Schläuchen im Motorraum was zu sehen?

Lagerfeld hat geschrieben: ↑Mi 3. Apr 2024, 15:44

Das ist richtig; schon öfter wurde Bärli hier als Mann definiert, und das kann ja auch sein, wobei sich mir ihr / sein Schreibstil doch etwas feminin darstellt

Ein Beispiel von mehreren aus diesem Thread:

Bärli hat geschrieben: ↑Sa 30. Mär 2024, 16:39

Mein Mann hätte halt gerne mehr Platz, will aber auch wendig und ganz sicher Längsbetten.

Cash hat geschrieben: ↑Di 2. Apr 2024, 19:17

Wenn Bärli aber will und kann, dann darf er auch

....darf sie das auch, denn Bärli ist eine Frau,
die immer wieder ihren Mann fragen muss.

....jawolll, Bärli darf das auch, wann sie will,
aber warum dann das ganze Gesummse und der ganze Schmarrn mit "ein Ticken weiter", "mehr Bodenfreiheit wegen dem Böschungswinkel", "diverse Einfahrt"
etc?

Ich habe zweimal per Zufall Sparks in Russland getroffen (danke nochmals fü die tollen Begegnungen), er mit Bimobil 4x4 und ich mit Fiat Frontkratzer.
Wir haben beide das gleiche gesehen, er vlt einen Ticken mehr, weil er höher saß.

Dazu fällt mir gerade ein Reisebericht ein, den ich im Internet gelesen habe.
Da wollte ein Experte (nicht unbekannt) mit seinem ML-T 4x4 in Marokko zu Sehenswürdigkeiten etwas abseits der Hauptstraße fahren. Dorthin führt eine autobahnähnliche Piste über 7km, die von allen möglichen Fahrzeugen befahren wird.
Er schaffte es tatsächlich, sich nach 2,5km zu verfahren und stellt dann fest; keine Orientierung mehr möglich!
(Damit dies eintritt, müsste eigentlich die Welt untergehen).
Er tat das einzig richtige, er fuhr wieder zurück auf die Hauptstraße.
Was sagt uns das?
Was nützt ein 4x4, was nützt die Technik, auf den Fahrer kommt es an.

So, ich gehe jetzt lieber rüber zu Ebi und fahre mit ihm ein paar Runden weiter.
Das bringt mir mehr.

Habe die Ehre

Jawoll....

fernweh007 hat geschrieben: ↑Mo 1. Apr 2024, 20:01

Nur Hecksitzgruppen sind echte Wohnmobile …. alle anderen sind Autos mit drehbaren Fa

Darum gilt.......
Hecksitzgruppe + Frontantrieb = Allrad

LagoDiMonaco hat geschrieben: ↑Mo 1. Apr 2024, 16:43

München 32 16 8 Rosie´s Nummer

Da kennt sich einer aber gut aus !!!

Bärli hat geschrieben: ↑Mo 1. Apr 2024, 15:02

aber viel wichtiger wäre mir ja im Prinzip Bodenfreiheit...

Nimmt halt ein Fahrzeug mit Portalachsen, gibt es auch von Mercedes.

Nenn doch mal die gewünschte Bodenfreiheit als Mindestmaß.

Übrigens
Mangelnde Bodenfreiheit kann man durch Fahr(er)intelligenz kompensieren.

Bärli hat geschrieben: ↑Mo 1. Apr 2024, 13:58

Bei denen "vom Band" haben wir nicht wirklich "unseren" gefunden. Am Ende sind wir immer bei Hymer hängen geblieben

Und Hymer ist nicht vom Band....?

Fazerfahrer hat geschrieben: ↑Mo 1. Apr 2024, 13:48

Gebrauchten zu nehmen, den man dann eine Weile fahren könnte, und wenn man dann merkt was stört kann man vielleicht wechseln oder gar einen individuell ausbauen

Den Grundriss wirst Du dann wohl auch nicht mehr ändern, oder?

Komischerweise laufen derartige Threads immer nach dem gleichen Muster ab.
Auf den "Ticken" kommt es halt an, wie immer.
Es ist fast müßig darauf zu antworten.

Wann fängt denn das RDKS zu meckern an, wenn ich den Druck absenke?