Die EU verbietet ab 2035 den Verbrenner in Neufahrzeugen

[walter7149]

Durch die EU Aktion werden wir das Problem nicht los.

Aber es wird ne Menge Geld dafür kassiert.

[Anon18]

Außerdem fehlt es doch eh überall an Arbeitskräften,z.B. es sollen jährlich 400000,-- Wohnungen gebaut werden. Die Beschäftigung sollte gesichert sein.

Grüße Hans

Es müssten dann aber 400 000 Wohnungen sein die von der Verkäuferin und dem Kraftfahrer bezahlt werden können. Und es sollte dafür auch Baugenehmigungen geben. Beides gibt es nicht oder zuwenig.

Viele Grüße
Willi

[Hans 7151]

Durch die EU Aktion werden wir das Problem nicht los.

Die EU wird das Problem sowieso nicht lösen. Denn die Welt hat 8 Milliarden Menschen und es werden täglich mehr.
Alles was hier eingespart wird, wird irgendwo anders auf der Welt mehr verbraucht.
Und dann bezweifle ich, ob wir es hier überhaupt schaffen soviel CO2 freie Energie zu produzieren.

Grüße Hans

[Hans 7151]

die von der Verkäuferin und dem Kraftfahrer bezahlt werden können.

Wenn die Autos billiger werden weil weniger Arbeitsstunden auf der Produktion sind muß die Karre billiger werden und das übrige Geld kann dann in andere Projekte fließen.

[Berchumer]

Hans , das wäre eine gute Idee aber genau das wird nicht kommen weil die Preise werden immer leicht steigen es melden Millionen verbrenner weiter gefahren weil die werden billiger.

[Anon18]

Hans, glaubst Du wirklich dass ein Auto jemals billiger wird?? Die Frage kannst Du auf fast alles ummünzen was Du mit Geld kaufen kannst.

Viele Grüße
Willi

[WoMoFahrer]

Zur Zeit verdienen sich die Autohersteller dumm und dämlich, oder weshalb waren die Gewinne von VW und Co. noch nie so hoch wie jetzt, obwohl sie so wenige Fahrzeuge verkaufen.

Ein Verbrenner hat:

• eine Motor mit hunderten von Teilen, einem Anlasser, einer Lichtmaschine, einer Einspritzung, einem Turbolader uvm

• eine elektronische Steuerung für den Antrieb

• ein Wandlergetriebe mit hunderten von Teilen

• eine Abgasanlage mit Catalysator und AdBlu Catalysator

• einer Tankanlage mit Benzinpumpe

Und das Alles wird ersetzt durch einen aus sehr wenigen Teilen bestehenden Elektromotor und einen Akku als Energiespeicher.

Ich habe mich vor Kurzem mit einem aus der Automobilindustrie unterhalten, der sagte, das die Herstellungskosten eines Elektrofahrzeugs um 60% geringer wären als die eines Verbrenners. Und das glaube ich sofort.

Deutschland benötigt nach Aussage unserer Politiker 400.000 zusätzliche Arbeitskräfte pro Jahr um die offenen Stellen zu besetzen. Da sollten doch die paar Tausend aus der Automobilindustrie, die pro Jahr freigestellt werden ohne Probleme einen neuen Arbeitsplatz finden können.

In dieser Woche gab es einen Bericht in den Fränkischen Nachrichten.
In diesem Bericht stand, dass 30 Mio PKWs in Deutschland 35 Mrd Ltr Treibstoff pro Jahr benötigen, das sind 35 Mio To berücksichtigt man noch, dass für die Produktion von 10 Ltr Treibstoff, 4 Ltr Treibstoff und 1,6 Kw Strom benötigt werden, sind das ca. 50 Mio To , die nur für den Betrieb unsere PKws benötigt werden, da sind die Nutzfahrzeuge auch für den Transport des Treibstoff und die Energie zum Betrieb der Tankstellen noch nicht berücksichtigt.
Wenn man vom Klimaschutz redet sollte man auch nicht den Wirkungsgrad der verschieden Motoren berücksichtigen, der liegt bei einem Elektromotor bei ca. 90% und bei einem Verbrenner bei ca 30%. D.h. allein der Antrieb von Elektromotoren spart schon 30 Mio to Treibstoff, die unser Klima nicht weiter aufheizen und auch nicht hergestellt werden müssen. Da ist es auch vollkommen egal ob im Verbrennungsmotor Bio-Sprit verbrannt wird, die freigesetzte Energie ist immer dieselbe.
Für die Herstellung von synthetischem Treibstoff wird soviel Strom gebraucht, dass der Wirkungsgrad nur noch bei 15% liegt, da ist es wesentlich effizienter den durch Wind oder Solar erzeugten Strom direkt mit 90% Wirkungsgrad in eine Elektrofahrzeug zu verwenden.

Ich bin schon immer überrascht, wenn man solche Tatsachen in den politischen Diskussionen einfach außer acht lässt. Da gibt es einige Parteien, die physikalisch etwas unterbelichtet sind.

Mir ist allerdings auch klar, das weder Deutschland (2%), noch die Eu (5%) das Problem mit der Klimaerwärmung allein lösen können, aber wir könnten ein Zeichne setzen.

[WoMo NK19]

Hallo,

grundsätzlich bezweifle ich Die von Dir genannten Zahlen und Argumente nicht.

Ich wollte nur darauf aufmerksam machen, dass 1 Liter Benzin ca. 750 Gramm und
1 Liter Diesel ca. 830 Gramm wiegt.

Insofern wiegen 35 Mrd. Benzin nicht 35 Mio Tonnen sondern „nur“ ca. 26 Mio Tonnen.

Das damit die Klimakomplexität sich nicht ändert ist mir auch klar,.

WoMo NK 19

[Hans 7151]

Hans, glaubst Du wirklich dass ein Auto jemals billiger wird?? Die Frage kannst Du auf fast alles ummünzen was Du mit Geld kaufen kannst.

Viele Grüße
Willi

Mit Sicherheit wird es billiger, oder es ist vorbei daß jeder Deutsche ein Auto hat.

[Anon18]

OK, wenn wir's erleben werden wir ab 2035 schlauer sein.

Viele Grüße
Willi

[M846]

Deutsche Fahrzeuge werden nicht günstiger.
Benz hat schon erzählt das die nur in der gehobenen Klasse verkaufen wollen.

Und gegen die günstigen China - Fahrzeuge die monatlich auf dem Markt kommen bleiben unsere Hersteller einfach zu teuer.

[Kuschelteddy]

oder es ist vorbei daß jeder Deutsche ein Auto hat.

Genau das ist der Plan, Einschränkung bzw. Abschaffung der individuellen Mobilität.
Just My2Cent

[raidy]

Mit Sicherheit wird es billiger, oder es ist vorbei daß jeder Deutsche ein Auto hat.

Hast du dir schon einmal überlegt, dass genau das gewollt sein könnte?

[WoMoFahrer]

Hallo,

grundsätzlich bezweifle ich Die von Dir genannten Zahlen und Argumente nicht.

Ich wollte nur darauf aufmerksam machen, dass 1 Liter Benzin ca. 750 Gramm und
1 Liter Diesel ca. 830 Gramm wiegt.

Insofern wiegen 35 Mrd. Benzin nicht 35 Mio Tonnen sondern „nur“ ca. 26 Mio Tonnen.

Das damit die Klimakomplexität sich nicht ändert ist mir auch klar,.

WoMo NK 19

Vielen Dank für Deine Info, vor dem Absenden habe ich noch überlegt, was ich vergessen habe. Mann sollte sich einfach bevor man schreibt, einen Zettel schreiben und die Stichworte notieren, die man nicht vergessen darf. Das war so ein Stichwort. Ich bitte um Entschuldigung.

[Hans 7151]

Mit Sicherheit wird es billiger, oder es ist vorbei daß jeder Deutsche ein Auto hat.

Hast du dir schon einmal überlegt, dass genau das gewollt sein könnte?

Muß doch auch kommen, wir können doch nirgends mehr fahren ohne Stau. In Großstädten alles voller Autos. Egal was wo Autos Autos Autos .... Aber ob die Öffis unsere Mobilität befriedigen können glaub ich nicht, gerade auf dem Land wirds nicht ohne gehen.

[Manfred B.]

Die meisten schimpfen über die Maßnahmen.
Aber nicht CO2 wird in Zukunft ein Problem darstellen, sonder Rohöl und Erdgas ist endlich.
Schaut euch mal die Fahrzeuge auf einer Autobahn oder Großstadt an.
Und dann überlegt wie viele Autobahnen und Großstädte so aussehen.
Nun braucht ein durchschnittliches Fahrzeug rund 5-7 Liter Kraftstoff pro 100 km.
Ich wundere mich schon lange, dass das Rohöl noch nicht zu Ende gegangen ist.
Stellt euch mal die Mengen vor!
Seit rund 150 Jahren pumpen wir das Rohöl aus der Erde.
Nun: E-Mobilität ist auch keine Lösung.
Professor Harald Lesch hats ja mal ausgerechnet.
Wenn ganz Deutschland komplett mit Solarzellen bebaut würde; also die komplette die Fläche. Keine Häuser, Flüsse, Berge, Strassen, Felder, Wälder mehr ohne Solarzellen währe, würde der Strom daraus nicht für die jetzt fahrenden Autos als E-Autos genügen.
Der Individualverkehr muß auf öffentliche Verkehrsmittel umsteigen. Da führt derzeit kein Weg vorbei.
Die größten Schlafmützen sitzen da wohl in D.
Bahnstrecken werden stillgelegt, privatisiert und was weiß ich noch was alles falsch gemacht wird und wurde!
Da haben die Autolobbyisten ganze Arbeit geleistet.
Mein persöhliches Fazit: Wir brauchen wieder Visionäre und Vorwärtsschauende.
Wir brauchen andere Antriebstechniken als wir sie uns derzeit vorstellen können.
Wenn in Europa die Fahrzeuge mit Verbrennermotor als Neufahrzeug verboten werden, werden auch ganz schnell die Tankstellen verschwinden.
Oldtimer werden ihren Wert verlieren.
Und wer noch einen Verbrenner sein eigen nennt wird wohl einige KM zum tanken fahren müßen, und kommt wohl mit wieder leerem Tank zuhause an.
Der erste Kraftstoff für Verbrenner wurde in Apotheken gekauft. Der Preis heute sieht auch danach aus.
Die Mehrzahl der heutigen Fahrzeugbesitzer wird sich in Zukunft den Kraftstoff nicht mehr leisten können. Sei er aus Rohöl oder Bio.

[walter7149]

Professor Harald Lesch hats ja mal ausgerechnet.
Wenn ganz Deutschland komplett mit Solarzellen bebaut würde; also die komplette die Fläche. Keine Häuser, Flüsse, Berge, Strassen, Felder, Wälder mehr ohne Solarzellen währe, würde der Strom daraus nicht für die jetzt fahrenden Autos als E-Autos genügen.

Dafür hätte ich gern mal eine seriöse Quellenangabe !

[Manfred B.]

Gibt es bei YT. Suchen mußt schon selber.
Tip: hier suchen. https://www.youtube.com/@UrknallWeltallLeben
Mich hats auch überascht!

[Dino1965]

Professor Harald Lesch hats ja mal ausgerechnet.
Wenn ganz Deutschland komplett mit Solarzellen bebaut würde; also die komplette die Fläche. Keine Häuser, Flüsse, Berge, Strassen, Felder, Wälder mehr ohne Solarzellen währe, würde der Strom daraus nicht für die jetzt fahrenden Autos als E-Autos genügen.

Dafür hätte ich gern mal eine seriöse Quellenangabe !

Selber rechnen.
Bei 357.588qkm komme ich auf ca 71,5 Terrawatt Peak Leistung bei handelsüblichen Modulen (angenommen 400W/2qm).
Selbst bei unrealistischem Dauerschlechtwetter mit deshalb ganz grob angenommenen 71,5 Terrawattstunden / Tag wären das immerhin schon 26103 TWh/Jahr (Realistischer wäre vermutlich 100.000TWh)
Laut Google hat D 2021 ca 500TWh verbraten. Gesamtstromverbrauch! Noch mit nur wenig E-Autos.
Der Durchschnittsautofahrer fährt 11500km/Jahr.
Es gibt 48Mio davon.
Ergibt 552Mrd km/Jahr.
Angenommener Durchschnittsverbrauch von 15kW/100km
Ergibt 82,8 Terrawatt oder etwas mehr bei 20kW/100km
Das sind keine 20% des jetzigen Gesamtstromverbrauches. Also gar nicht so dramatisch!
Ergo stimmt die hier kolportierte Aussage von Lech so keinesfalls. Vielleicht stimmt Sie (eher) wenn gemeint war real verfügbare Flächen mit Solar zu pflastern, also Häuser, Freiflächen usw...
Aber selbst dann.... an den zusätzlichen 20% wird es letztendlich nicht scheitern.

Wiki sagt übrigens das aktuell (2020) in D PV Module mit 54GW Nennleistung verbaut sind die ca 50TW erzeugt haben . Damit könnte man dann schon die Hälfte des oben berechneten E-Auto Bedarfs befriedigen.

[Manfred B.]

Vieleicht hat sich Lech verrechnet.
Wo sollen aber die ganzen Rohstoffe für die Batterien her kommen?
Ich denke das sich zur Zeit einige wirklich schlaue Köpfe, sich genau diesen darüber zerbrechen.
Bzw. ich hoffe es.
Wir sind wohl, einfach gesagt, zu viele für diese eine Erde!