Alles hat ein Ende nur die Wurst hat zwei - der Boom ist vorbei

[Anon26]

Ich beobachte den Markt für meinen WoMo Typ nun seit ich das Fahrzeug gekauft habe auf mobile.de
2021 waren ca. 10 Fahrzeuge am Markt, letztes Jahr um die 20, dieses Jahr explodiert die Anzahl der angebotenen Fahrzeuge.
Seit diesem Monat geht es nochmal steil nach oben derzeit stehen 80 zum Verkauf und das zu einer Zeit in der diese Fahrzeuge eigentlich in die Vermietung gehen sollten.
Bei unserem Händler in Wertheim standen letztes Jahr nur eine Handvoll Hymer TI auf dem Hof, vor 4 Wochen war es knackvoll dicht and dicht mit Weißware.

Bin gespannt wann die ersten Händler die Segel streichen.

Beste Gruesse Bernd

[Anon22]

Die Fahrradläden schlucken auch schon.

Aber das sind doch bestimmt alles gute Kaufmänner. Die haben doch sicherlich alle Rücklagen gebildet, weil man doch wissen sollte, dass es irgendwann wieder normal wird.........................

Nicht das wir, das Volk wieder die insolvenzen zahlen müssen................

[Kumopen]

Da bin ich bei dir Bernd. Mir ist auch ein Rätsel, wer das alles kaufen soll, was derzeit bei den Händlern steht oder für heuer noch in der Pipeline ist. Ich habe ein anderes Womosegment im Fokus als du, Teilintegrierte und Alkoven bis 6m Länge neuerer Baujahre. Da war im Spätherbst unter 500 Fahrzeuge auf Mobile.de angeboten, aktuell sind es über 1000, davon sind gut 400 allein die Knaus/Weinsberg TI auf VW T 6.1. Demnächst werden die ersten 2024er Modelle bestellbar sein.
Manche Neuwagen aus den 2023er Modellen werden jetzt schon mit deutlichen Preisnachlässen von 15% - 20% angeboten.

[M846]

Die haben doch sicherlich alle Rücklagen gebildet,

Der Boom ist vorbei.
Ich bin seit ein paar Wochen am gucken weil unser neuer zum Winter geplant ist.
Was da für bestimmte Fahrzeuge bei mobile auftauchen und dann nur mehr werden und nicht verschwinden ist echt interessant.
Besonders Knaus auf MAN und Weinsberg, Eura und Hymer auf Sprinter sind völlig überteuert und werden immer mehr.

Preissenkungen von paar tausend Euro sind auch schon öfter zu sehen.

Was mir auch noch auffällt, es wird sehr oft mit Hubbett angeboten obwohl das scheinbar wenig gewünscht ist.
Das bei über 100.000€ dann immer noch keine Automatik vorhanden verstehe ich auch nicht.

Bin gespannt wie sich die Preise nach der Messe verändert.
Meistens wird zur neuen Saison der Preis erhöht, bloß wie hoch soll er noch gehen und was ist mit den ganzen neuen aus 2023.

[Agent_no6]

Die haben doch sicherlich alle Rücklagen gebildet,

..
Preissenkungen von paar tausend Euro sind auch schon öfter zu sehen.
..

Mit ein paar Tausend ist das nicht getan, wenn sie die Preissteigerungen von den letzten 2,3 Jahren nur minimal zurück nehmen wollen. Eher ein paar 10- Tausend...
Aber ich glaube nicht daß es wieder auch nur annähernd auf Vor-Corona Niveau abfällt, eher wird Kurzarbeit eingeführt.
Bin auch gespannt was die Zukunft bringt, bin dennoch irgendwie optimistisch, trotz aktuell eigentlich beschissener Lage (Klima, Krieg, Afrika, Flüchtlinge etc)

[Cybersoft]

Da werden noch einige mit Anzahlungen Uhr blaues Wunder erleben ...

[Anon22]

Und der Insolvenzverwalter dann aus der Restmasse Zelte verteilt.......................

[Variokawa]

Die Branche hatte (wie viele andere auch) sowieso Personal probleme, jetzt kann man die Produktion etwas drosseln, die Presie die vorher stark erhöht waren geben Spielraum für Placebo-rabatte und alle sind glücklich und zufrieden!
Summa summarum = 10-20% niedrige Wohnmobil produktion, 5% bis 10% rabatt und die Gewinne bleiben trotzdem stabil hoch. Was will man als Produzent mehr?

[M846]

Die Hersteller werden die Fahrzeuge aber nicht günstiger verkaufen.
Also hat der Händler die Arschkarte.

[Anon26]

Also hat der Händler die Arschkarte.

Hat er bereits jetzt.
Eingekauft mit Hype EK und verkaufen zu Hypepreisen funktioniert nicht mehr.
Ich glaube auch nicht das an einem WoMo 30% Marge ist - sollte mich wundern - ich lerne aber gerne.

Hab mir die Bilanzen einiger Händler angesehen aus 2021 neuere sind noch nicht verfügbar.
Die Verbindlichkeiten decken sich mit dem Lagerbestand - damals - was Wunder.
Dreimal darf man rechnen was ein volles Lager das sich nicht dreht dann heute den Händler kostet.

Beste Gruesse Bernd

[SaJu]

Ich hatte immer mal geschaut was ein Frankia A680 kostet. Vor 2-3 Jahren unter 100.000 - je nach Ausstattung auch mal 110.000. Bei Mobile jetzt ab 130.000 aufwärts….

[Anon26]

Unser MCT lag mal bei um die 110 jetzt geht es ab 150 los bis zu 180 bei unveränderten Austattungsmöglichkeiten und Features.

[Anon22]

Frankia A 680 surf 3 Achser 1997 Liste 116000 Mark.

Über die Promobil Annonce damals für 86000 Mark angeboten.
Vor Ort drehte der Händler schnell ein Preisschild um.

Ich mir das natürlich angeschaut. 76000 Mark.

Kurz verhandelt. Er nahm meinen Wohnwagen für 19500 Mark in Zahlung. Hatte ich kurz zuvor für 20500 Mark neu erworben.

Markise wurde noch am Mobil montiert. Festpreis 81500 Mark.

War zwar das schlechteste Fahrzeug aller meiner Zeiten, aber das wusste ich da noch nicht.

Jetzt 260000 Mark so eine Kiste? Oha,

[Masure49]

Unser MCT lag mal bei um die 110 jetzt geht es ab 150 los bis zu 180 bei unveränderten Austattungsmöglichkeiten und Features.

Die Bereinigung des Händlernetzes hat schon letztes Jahr begonnen.
Die ganz Großen schlucken nicht nur die Großen, sondern auch die Mittelständischen, die nicht nur nicht richtig kalkulieren/bestellen konnten,
sondern auch die, die in den letzten "guten" Jahren die Kundenpflege vernachlässigt haben.
Ob die Preise jemals wieder auf ein akzeptables Niveau runter gehen,
wird die Zukunft zeigen.
150 000.- € - 180 000.- € für ein Weißware Modell,
selbst wenn Hymer drauf steht, ist in meinen Augen ein Phantasiepreis,
der durch nichts gerechtfertigt ist.
Auch den einen oder anderen Hersteller wird es derbröseln,
wenn längere Zeit keine Bestellungen mehr rein kommen.

[Luppo]

Mich interessiert der Preispoker nur am Rande.
Habe 21 einen Dethleffs 4 Monate alt gekauft und erhielt einen angemessenen Abschlag auf den Neupreis.
Zwischenzeitlich für 10 TEUR das Fahrzeug optimiert (das meiste selbst gebaut) und nun wird die Kiste solange gefahren, bis ich nicht mehr fahre. So zumindest ist der Plan. Schau mer mal.

[Anon22]

So sehe ich das auch.

Sich mit dem was man hat zufrieden geben.

[Anon26]

So sehe ich das auch.

Ich auch.
Das WoMo ist für mich wie ein Haus - ich wohne ja auch darin und deswegen auch die Haltedauer ähnlich.
Viel wird sich an unseren Bedürfnissen nicht mehr ändern deswegen solange wie möglich.

Wir haben Glück gehabt bei der Entscheidung und dem Kauf.
Nichts was uns massiv stören würde bei der Nutzung - baßd schoo - wie der Frange so sachd.

Und auch von Mängeln sind wir verschont geblieben.

Ist aber kein Wunder - alle meine Fahrzeuge mit 4x8 am Heck sind problemlos - asiatische Glücksnummer da paßt das FengShui halt.

Beste Gruesse Bernd

[DerTobi1978]

Mir ist das alles ziemlich egal.

Wir haben unser WoMo 2019 auf dem CS in Ddorf konfiguriert und bestellt. Plan von Anfang: mindestens 10 Jahre nutzen! Corona war da nicht bekannt. April 2020 dann die pünktliche Auslieferung vor dem ersten Corona Lockdown.
Seit dem sind wir absolut happy mit unserem WoMo.
:-)

[Berchumer]

Mich interessiert der Preispoker nur am Rande.
Habe 21 einen Dethleffs 4 Monate alt gekauft und erhielt einen angemessenen Abschlag auf den Neupreis.
Zwischenzeitlich für 10 TEUR das Fahrzeug optimiert (das meiste selbst gebaut) und nun wird die Kiste solange gefahren, bis ich nicht mehr fahre. So zumindest ist der Plan. Schau mer mal.

Ich habe das 2020 gemacht ehem.Verleihfahrzeug 5 Monate alt 16.000km gelaufen
mit gutem Abschlag auf den Neupreis . Das Fahrzeug auch für 10.000 Euro optimiert (Lithium, Hubstützen, Hubbett raus mit zusätzlichem Möbelbau ((Oberschränke) und noch kleinere Optimierungen . Ich möchte mich wohlfühlen und so lange wie es geht mit fahren können. Ich bin froh diese Preistreiberei nicht mitgemacht haben zu müssen . Bei Gesprächen mit anderen betroffenen Campern die teilweise Preisaufschläge für fast baugleiche 22er oder 23er Modelle von 15-30.000 € zahlen mussten fühle ich mich irgendwie als Käufer betrogen. Zumal die Karren noch schlechter zusammengedengelt sind als Modelle vor 21.

[Luppo]

Vielleicht nicht schlechter, aber sicher nicht besser, d.h. ohne Mehrwert legt man wissentlich zwischen 15 und 30 TEur mehr hin. Ich finde das faszinierend, wie locker die Kohle bei einigen sitzt, wobei ich nicht behaupte, sie verdienen es ebenso locker