Wie den Moppel laden?

[Andalusienfan]

Hallo erst mal,

ich möchte meinen Akku-Moppel laden außerhalb von Solar und 220V.
Ich habe einen Anker Solix mit 1056wh bei dem auch ein KFZ-Ladekabel per 12V Steckdose bei lag. Das habe ich auch benutzt, aber beim Ladevorgang wird er Stecker sehr warm, an der Metallspitze auch mehr als heiss.

Nun will ich eine XT60 Anschlussdose einbauen, um da Abhilfe zu schaffen.Nur wo schließe ich diese an?

A) Bordnetz des Ducatos
Da geht das laden nur während der Fahrt. es werden ca. 110 Watt auf den Moppel geschickt.

B) an der Aufbaubatterie ( Creabest 270 ah) da geht das laden auch im Stillstand, kostet aber Kapazität der Aufbaubatterie. Wenn man fährt werden ja beide geladen.

Handwerklich wäre es einfacher es an die Aufbaubatterie zu installieren.

vG Ralf

[Ragu]

Rechnung:
Powerstation ratzeleer: 1000Wh müssen rein, Ladung kommt mit 110Wh, also ca.10 Std. fahren.
oder:
Aus der Bordbatterie werden (kein Landstrom, kein Solar) im Stand ca. 85Ah entnommen.
Ist diese gut gefüllt, kannst du das bei 270Ah machen, selbst bei 50% Füllstand.
Also Lösung 2 ist sinnvoller.

[Cybersoft]

Ich habe den Sinn nicht verstanden.
Von einer Batterie in eine andere Batterie macht ja nur Sinn wenn es einen Überschuss gibt, den man später nutzen will und die Spenderbatterie voll ist bzw. voll wird.
Woher kommt der Überschuss?
Kommt er aus PV, dann kann man aus der Aufbaubatterie laden oder die PV direkt anschließen.
Kommt er vom Fahrbetrieb, ist es genau genommen kein Überschuss, sondern ein Tausch Diesel gegen Strom.
Unter der Annahme dass es einen ausreichend dimensionierten Booster gibt wäre also der Anschluss am Aufbau sinnvoll.
Man könnte auch zwei Anschlüsse machen, einen am Aufbau, einen an der LiMa/ Triebkopfbatterie.

Aber ohne das Alles zu kennen was wie verbaut wurde ist jede Empfehlung ein Blick in die Glaskugel.

[Kalle-OB]

@Andalusienfan

Hallo Ralf, ich hab mal eine Frage zu deinem Stromspeicher.
Ich würde gerne wissen, warum du einen zusätzlichen Stromspeicher an Bord hast und nicht einfach
einen zweiten oder größeren Aufbauakku verbaut hast.

[Andalusienfan]

Hallo Ralf, ich hab mal eine Frage zu deinem Stromspeicher.
Ich würde gerne wissen, warum du einen zusätzlichen Stromspeicher an Bord hast und nicht einfach
einen zweiten oder größeren Aufbauakku verbaut hast.

Moin,
ich habe mich vielleicht nicht klar genung ausgedrückt. Mit dem Moppel kann ich 220 Volt generieren. zB für das laden der E-Bikes, für einen Haarfön, für mein Waffeleisen ( ja muss sein) oder wie bei meinem Kumpel Fritz eine kleine Heissluftfriteuse für die morgentlichen Brötchen. Das geht dann alles ohne Landstrom. Um der Frage zuvor zu kommen, ich habe keinen Platz für einen festen Wechselrichter. Die 270 ah im Aufbauakku sind mehr als ausreichend. ( Danke nochmal an Cybersoft für die Verdrahtung von gelb und grün bei life-po und des redarc, du erinnerst dich denke ich)
Ich möchte einfach etwas autark sein in Bezug auf 220 V .
Die 2. Autarkie betrifft die Kassettentoilette, aber das ist eine andere Baustelle.

vg Ralf

[Andalusienfan]

Kommt er vom Fahrbetrieb, ist es genau genommen kein Überschuss, sondern ein Tausch Diesel gegen Strom.

Ja, aber nur wenn ich ihn auf dem CP im Stand laufen lasse ( warscheinlich bieten mir alle Nachbarn direkt ein kaltes Bier an )

Ansonsten wird der größte Anteil in Vorwärtsbewegung umgewandelt. Der mitgelieferte 12V Ladestecker wird knüppelheiss, und die Kabel dahinter warscheinlich auch. Ich werde außer dem XT60 Stecker auch 4mm²m und eine Sicherung verwenden.

Vg Ralf

[hwhenke]

Hallo,
auch während der Fahrt wird zum Laden Diesel verbraucht.
Von nix kommt nix.
Besser vom Solar Überschuß AES nutzen.
LG Horst

[Andalusienfan]

Besser vom Solar Überschuß AES nutzen.

Hallo Horst,
ich habe kein Solar. Mein 600 .- Euro teurer Booster hat eine Solarkontrolllampe aber kein Solarausgangskabel.(Redarc) Für mich erhebt sich nur die Frage ob ich am Fahrzeug lade oder an der Aufbaubatterie. Lezteres erscheint mir sinnvoller. Die Aufbaubatterie war nach 2 Std. Fahrt voll ( von 230 ah auf 270 ah) Der Moppel war von Sankt Peter Ording ins Sauerland nach 11 Std Fahrt ( mit 3,5 Std Stau auf der A1) nur zu 90 % voll. Ich frage hier nur weil sich viele hier 10x besser auskennen wie ich. Mich könnt ihr etwas zum Dach fragen, da bin ich besser.

[hwhenke]

Na dann,
Viel Erfolg. Wie war die Frage? Du hast dich doch bereits entschieden.
LG Horst

[Mobildomizil]

Um der Frage zuvor zu kommen, ich habe keinen Platz für einen festen Wechselrichter.

Ein 2 kW HF-WR kostet 100 Euro und ist kaum grösser als ein 10er Eierkarton. Er muss zugegebenermassen in die Nähe der Batterie, die haufig unterm Sitz ist. Warum ist unter, neben oder hinter dem Sitz nicht noch ein kleinwenig Platz, ist da das Waffeleisen? Vielleicht kann das woanders hin.

Gruss Manfred

[Andalusienfan]

neben oder hinter dem Sitz nicht noch ein kleinwenig Platz, ist da das Waffeleisen? Vielleicht kann das woanders hin.

Hallo Manfred,

nein es ist kein Platz. Ich bin froh dass die 270 ah in den Batteriekasten passt. daneben ist der Wassertank, gegenüber der Truma-Boiler. Das Waffeleisen ist im Schubladenschrank und nimmt dem imaginären Wechselrichter somit keinen Platz weg.
Die Aufbaubatterie ist unter der Hecksitzgruppe. Die Fahrzeugbatterie irgendwo vorne
warscheinlich unter dem Fahrersitz.
Ist eh alles Theorie da der Anker Solix bereits gekauft ist. Ok ich will euch nicht weiter quälen, der Moppel kommt an die Aufbaubatterie.
Vielen Dank an alle.
vg Ralf

[Luppo]

Ich kenne mich nicht so aus. Habe eine Batterie und schaue nicht viel danach.
Was ist denn ein Akku-Moppel?
Dachte das waren die motorbetriebenen Generatoren aus dem letzten Jahrtausend?

[Andalusienfan]

Was ist denn ein Akku-Moppel?

Moppel ist eine Bezeichnung für einen Stromerzeuger betrieben mit Benzin zb. Honda EU 22.

https://de.wikipedia.org/wiki/Stromerzeugungsaggregat

Da dass Gerät das gleiche macht, nur eben mit Akkus finde ich den Ausdruck passend.