Druck Zusatzluftfederung

[Tobias74]

Hallo, bei unserem Sprinter haben wir auf der Hinterachse eine Zusatzluftfederung verbaut. Der Einbaubetrieb sagte, dass der fahrdruck 3-4,5 bar betragen sollte. Das kommt mir ein wenig hoch vor. Mit was für Drücken fahrt ihr denn so?
Danke und Grüße

[Chief_U]

Bei meinem 5,3to Sprinter so zwischen 3-4bar. Bei mir sind 8"-Bälge von VB verbaut.

[hexagon]

Hallo Tobias,
bei meinem Fahrzeug ist eine Goldschmitt LF 3 (Rollbalg) Anlage eingebaut. Der Betriebsdruck sollte zwischen 3 und 6 Bar betragen. Kurzfristig kann dieser an Fähren etc. auf 8 Bar erhöht werden.
Sollte ich den Druck im Stand mal unter 3 Bar absenken wird dieses beim einschalten der Zündung durch die verbauten Niedrigdruckschalter bemerkt und wieder auf 3 Bar erhöht. Ich fahre mit 3,5 Bar.

[Guenni2]

Fahren mit unserem 519er und 8Zoll Balg mit 2bar und im Hängerbetrieb mit 3bar.
Für uns passt das so.

[oldi45]

Es gibt keine absolute Vorgabe für den Druck. Eine optimale Einstellung des Druckes:
- Fahrzeug ohne Zuladung, leerem Wassertank und fast leerem Dieseltank. Dann die Höhe der hinteren Radausschnitte messen.
- Fahrzeug reisefertig machen, Wassertank und Dieseltank auffüllen. Danach Druckbälge soweit aufpumpen, dass die vorher gemessene Höhe der Radausschnitte wieder erreicht ist. Der jetzt angezeigte Druck sollte der Druck für eine Grundeinstellung sein.
- Toleranzen nach oben oder unten können dann noch individuell durch das Fahrempfinden gefunden werden.
Gruß Hajo

[ivalo]

Fahrzeug ohne Zuladung, leerem Wassertank und fast leerem Dieseltank.
Dann die Höhe der hinteren Radausschnitte messen.

Guten Abend

Eine brauchbare Anleitung.
Ich gehe davon aus, dass bei der oben beschriebenen Messung der Druck auf dem Minimum sein soll.
Dies deshalb, weil unser Fahrzeug im Leerzustand hinten bereits deutlich höher steht als vorne.

Gruss Urs

[Guenni2]

Es gibt keine absolute Vorgabe für den Druck. Eine optimale Einstellung des Druckes:
- Fahrzeug ohne Zuladung, leerem Wassertank und fast leerem Dieseltank. Dann die Höhe der hinteren Radausschnitte messen.
- Fahrzeug reisefertig machen, Wassertank und Dieseltank auffüllen. Danach Druckbälge soweit aufpumpen, dass die vorher gemessene Höhe der Radausschnitte wieder erreicht ist. Der jetzt angezeigte Druck sollte der Druck für eine Grundeinstellung sein.
- Toleranzen nach oben oder unten können dann noch individuell durch das Fahrempfinden gefunden werden.
Gruß Hajo

So ist es,Hajo.
Deswegen passt es auch bei uns mit den von mir für unser Mobil angegebenen Werten in den Bälgen. Und da wir modifizierte Ďämpfer verbaut haben kann es bei Kollegen durchaus anders sein.

[Tobias74]

Ok. Vielen Dank schon einmal.

[Omniro]

Ich machs nach Gefühl.
Muss es weich sein, weil die Straße heftig: runter auf 2 bar:
Autobahn: 4 bar.
Und je nach dem, wie die Straße ist 3.

Passt perfekt und auch auf Schotterwegen fährt es sich so ziemlich entspannt.

[Etzel]

Ich machs nach Gefühl.
Muss es weich sein, weil die Straße heftig: runter auf 2 bar:
Autobahn: 4 bar.
Und je nach dem, wie die Straße ist 3.

Passt perfekt und auch auf Schotterwegen fährt es sich so ziemlich entspannt.

Mache ich genau so.


Gruss vom Etzel,

der denkt: "Wenn`d worscht so dig isch wie`s Brod, isch ma grad egal wie dig S`Brod ich."