Fähre von Italien nach Griechenland

[Elgeba]

Wenn es keine Einzelkabinen gibt, nehme ich eine Doppelkabine nur für mich,egal was das kostet.Das ist es mir wert.


Gruß Arno

[jagstcamp-widdern]

...oder halt "wie früher" mit dem schlafsack auf deck....

[Das Ziel ist im Weg]

...oder halt "wie früher" mit dem schlafsack auf deck....

In der Nebensaison kann es auf dem offenen Deck wettermäßig ziemlich ungemütlich werden. Dann kann man in die Innenräume ausweichen, z.B. in die Bar, wenn die irgendwann ihren Betrieb einstellt. Da gibt es sehr bequeme Sofas
Oder man legt sich lang über ein paar Schlafsessel.

[Elgeba]

Bevor ich das mache, bleibe ich zu Hause.


Gruß Arno

[Das Ziel ist im Weg]

Und superpraktisch die tägliche Überfahrt mit GRIMALDI von Brindisi nach Igou:
Abfahrt 13 Uhr, Ankunft 22 Uhr
Da braucht man nun wirklich keine Kabine.

[robbie-tobbie]

Das ist echt cool, hatte ich gar nicht auf dem Schirm. Danke für den Tipp!
Brindisi ist zwar vom Rheinland nicht gerade "um die Ecke", aber bevor ich mich dem ganzen Fähren-Wahnsinn hingebe oder 3.000km über Land fahre, echt eine Alternative.

[Elgeba]

Ich würde mir die Fahrerei bis runter nach Brindisi nicht antun, wenn ich mit der hälfte der Kilometer nach Venedig komme und von dort aus die Fähre nehmen kann.

Gruß Arno

[Das Ziel ist im Weg]

Das ist echt cool, hatte ich gar nicht auf dem Schirm. Danke für den Tipp!
Brindisi ist zwar vom Rheinland nicht gerade "um die Ecke", aber bevor ich mich dem ganzen Fähren-Wahnsinn hingebe oder 3.000km über Land fahre, echt eine Alternative.

Und auf der ital. Autostrada bist Du immer schneller und sicherer unterwegs als auf den diversen Balkanrouten.
Vom Brenner bis Brindisi sind es gut 1.100km. Das kann man, wenn man will, in 11 Stunden schaffen. Ich brauche zwei Tage in aller Ruhe und mit spannender Übernachtung an einem Rasthof.
Und bevor jetzt der Aufschrei kommt ( Gefahr, Gefahr!! ): Mir ist noch nie was passiert

[Das Ziel ist im Weg]

CoB konnte ja sooo schön sein.
Vorne kein Meerblick, hinten kein Meerblick und dazwischen auch nicht.

[robbie-tobbie]

Vorne kein Meerblick, hinten kein Meerblick und dazwischen auch nicht.

Ja, sowas konnte tatsächlich auch passieren - aber ist ja jetzt (leider) eh Geschichte

[Elgeba]

Warum "leider"? Die Versicherungsgesellschaften haben das Risiko als zu Hoch eingestuft,ich denke mal, die wissen was sie tun.


Gruß Arno

[Heribert]

Für die, die es genutzt haben war es aber eine schöne Sache.

[Elgeba]

Glaube ich gerne,aber das Risiko von Bränden an Oberdeck war zu hoch,nur in geschlossenen Garagendecks kann die CO2 Löschanlage eingesetzt werden,wenn ich dann an die in jedem Wohnmobil oder Camper vorhandenen Gas und Treibstoffvorräte denke,oha.

Gruß Arno

[Heribert]

Ich sehe da echt kein höheres Risiko als in den anderen Etagen der Fähre.Das war bei meinen vielen Fährfahrten nie eine Überlegung wert.

[Elgeba]

An Oberdeck muss " klassisch" also mit Schaum und Wasser gelöscht werden,dafür ist das Schiff nicht ausgerüstet,wenn es sich um ein Großfeuer handelt.Zudem muss der Kapitän stoppen, um das Feuer nicht durch Fahrtwind noch anzufachen,bei rauher See kann das gefährlich werden.
Ich selbst bin oft mit Fähren gefahren,allerdings meist Ostsee,Nordsee und Nordatlantik sowie Pazifik,alle diese Schiffe hatten kein COB,sondern nur die "klassische Unterbringung",also Fahrgäste in Kabinen und die Fahrzeuge im Garagendeck.

Gruß Arno

[Das Ziel ist im Weg]

Ja, sowas konnte tatsächlich auch passieren - aber ist ja jetzt (leider) eh Geschichte

Für Camper mit Hunden war CoB ideal.
Ich selbst fand aber auch die Folgeangebote z.B. "Camping all inklusiv" recht interessant. Man bekam eine Kabine, oder mindestens ein Bett in einer Kabine, zum Deckpreis. Dazu einen satten Rabatt im Bordrestaurant, und das Auto stand in der Garage und konnte an Strom angeschlossen werden. Leider wurde auch das nach ein paar Jahren aufgegeben.

Die Camper sind nicht wirklich interessant für die Reedereien. Das große Geld wird mit den Trucks verdient.

[jagstcamp-widdern]

auch die camper sind für die reeder von interesze.
jezz schlafen diese halt (wie überall sonst auch) für eine nacht in einer kabine - wo problem?

[rumfahrer]

für eine nacht in einer kabine - wo problem?

Im Prinzip gäbe es keins. Aber mich nervt das Hand-/Nachtgepäck + Fresspaket + Garderobe was man alles zusammensuchen muss. Dazu das ganze Drumherum mit Schlange stehen an der Rezeption und dass man Stunden vor Ankunft schon aus der Kabine getrieben wird und final nochmal in der Schlange zu den Parkdecks ansteht...

Aber geht eben nimmer anders.

[Das Ziel ist im Weg]

auch die camper sind für die reeder von interesze.

Von geringem Interesse. Sonst hätte man nicht all die interessanten Angebote abgeschafft und die Fahrpläne rigoros ausgedünnt. Und die Campingsaison ist nur kurz, während die Trucks rund ums Jahr verkehren.

[Das Ziel ist im Weg]

Ich stehe ganz hinten links.
Theoretisch hätte ich während der Überfahrt Bari - Igou im Auto bleiben können. Das Deck wurde nicht geschlossen. Aber das Gebläse im Kamin war so laut, dass ich taub geworden wäre