Hatte vergessen den Link einzustellen...Sprinterteufel hat geschrieben: Fr 16. Jan 2026, 11:32Unsere Seele haben wir schon lange verkauft. Jetzt wollen wir was tun stolpern aber wieder gedankenlos in die alte Abhängigkeit. Wie blöd muß man sein...
Da passt Nickname und Beitrag gut zusammen...Waldschrat hat geschrieben: Fr 16. Jan 2026, 18:22Das Problem sehe ich auf viel höherer Ebene.
Unsere Landes- und Bundesregierungen posten auf X, Staatsminister texten Geheimes in WA Gruppen. Und alle Daten gehen automatisch in die USA. Warum muss das so sein?
Auch unsere Banken prüfen und vergleichen Ihre Daten mit den USA.
Was ist schlimm daran? Wenn Dein Gesicht, Deine Aussagen, Deine berufliche Arbeit oder Deine politische Einstellung beispielsweise einem amerikanischen Diktator nicht passt, friert er Dein Paypal Konto ein. Deine Hausbank wird sich dem anschließen - und schon hast Du kein Konto mehr.
Und oder Du kommst auf die Sperrliste und fliegst auch nicht mehr. USA Reisen verbieten sich von selbst. HateAid
Aber man muss ja nicht unbedingt die Datenkrake füttern. Es gibt Optionen. Es gibt für fast alles gute und sichere Produkte, wie bspw Treema. unplug Trump
Der CCC (CaosComputerClub) veranstaltet jeden 2. Sonntag im Monat Workshops zum wechseln von Google und Co in größeren Stätten. Diday
Ok…. ein Schelm, der Böses dabei denkt…. so kann man weiterhin die Verschwörungstheorien pflegen!
Machen Deutsche Hersteller doch umgekehrt auch mit den Autos ihrer Kunden hier und überall da, wohin sie ihre Autos verkaufen.Sprinterteufel hat geschrieben: Mi 25. Feb 2026, 10:29Zitat:
In den Sicherheitsbehörden wächst die Sorge, dass chinesische Autos zur Spionage eingesetzt werden.
Nach Recherchen von WDR und NDR haben Fachleute Fahrzeuge mehrerer Hersteller untersucht. Das Ergebnis soll allerdings geheim bleiben.
https://www.tagesschau.de/investigativ/ndr-wdr/chinesische-hersteller-sicherheitsbehoerden-100.html?at_medium=tagesschau&at_campaign=DeviceSharing&at_content=SiteSharing
Ja, moderne Autos – auch von deutschen Herstellern – sammeln in erheblichem Umfang Daten, was Experten und Verbraucherschützer immer wieder als "Spionage" kritisieren.
Hier sind die wichtigsten Fakten zur Datenerfassung:
Umfangreiche Datensammlung: Fahrzeuge erfassen heute weit mehr als nur technische Werte. Gespeichert und teils übertragen werden unter anderem Standortdaten, Fahrverhalten (Bremsen/Beschleunigen), Nutzung von Assistenzsystemen, der Status von Schlössern und sogar die Sitzposition.
Vernetzung & Apps: Besonders kritisch sehen Organisationen wie die Stiftung Warentest die herstellereigenen Apps. Ein Test zeigte, dass diese oft mehr private Informationen (wie Namen oder Standorte) übertragen, als für die Funktion notwendig wäre.
Datenschutz-Kritik: Die Mozilla Foundation bezeichnete moderne Autos in einer Studie als „Datenschutz-Albtraum auf Rädern“. Alle 25 untersuchten Marken, darunter auch Volkswagen und BMW, fielen durch, da sie persönliche Daten für Zwecke jenseits des reinen Fahrbetriebs nutzen oder an Dritte weitergeben können.
Rechtliche Grauzone: Zwar gelten Fahrzeugdaten in Verbindung mit der Fahrgestellnummer (VIN) als personenbezogen und unterliegen der DSGVO, doch die Hersteller argumentieren oft mit der technischen Notwendigkeit oder Sicherheitsaspekten.
Tipp: Du kannst bei vielen Herstellern über das Infotainment-System oder spezielle Web-Portale eine Selbstauskunft über die gespeicherten Daten verlangen oder die Datenübertragung teilweise deaktivieren (wobei dann oft Online-Dienste wie Live-Navi ausfallen).
Möchtest du wissen, wie du die Datenerfassung in deinem spezifischen Fahrzeugmodell einschränken kannst?
Das Ergebnis soll vermutlich deshalb geheim bleiben, um hier und anderswo keine "schlafenden Hunde" zu wecken.Was genau gesammelt wird
Untersuchungen, unter anderem durch die Mozilla Foundation und den ADAC, zeigen auf, welche Daten im Fokus stehen:
Fahrverhalten: Geschwindigkeit, Beschleunigung, Bremsmanöver und die Nutzung von Blinkern.
Fahrzeugstatus: Kilometerstand, Motordrehzahl, Ölstand sowie Zeitpunkte des Auf- und Abschließens.
Persönliche Vorlieben: Sitzpositionen, Navigationsziele und Kontakte aus gekoppelten Smartphones.
Sensible Profile: Einige Hersteller behalten sich in ihren Datenschutzbestimmungen vor, aus den Daten Rückschlüsse auf Intelligenz, Eigenschaften oder Präferenzen zu ziehen
