Ladeverhalten LIFEPO4 bei Parallelinstallation

[Kurt]

Hallo,

ich habe 2 100 AH LifePO4 installiert. Soweit sogut Frage :

Beim Laden ( Schaudt EBL208s) Wenn Akku 1 Voll signalisiert heißt BMS schaltet den Ladevorgang ab wird dann auch das laden am nachgeschalteten Akku der noch nicht voll ist abgeschaltet ?
Eigentlich sehe ich nicht nach den Akkus aber im Rahmen der Vorbereitung für den Wochenendausflug habe ich mal ein spezielles Ladegerät für die LIFEPO4 angeschlossen und war erstaunt das der nachgeschaltete Akku sich ziemlich viel Strom gesaugt hat. Ich wollte die beiden eigentlich nur mal ausbalancieren da mein EBL ja keine Einstellung für die Akkus hat.

Danke Euch

[Frank888]

Welche Art Akkus sind verbaut?
Das EBL wird nur die Akkus vollständig voll Laden wenn du die Ladung nach einer gewissen Zeit unterbrichst und neu Startest dabei die Spannung am EBL richtig einstellen.
Richtig ist es das du erst beide Akkus ausbalancierst und kein Akku die Ladung vor erreichen vor 14.2 bis 14,4 V stopt.
Das du ein Lifepo4 Ladegerät verwendest ist schon mal gut.
Kannst du deine BMS auslesen und auch verstehen?
Schau dir mein Bild an das ich Reinstelle.
So sieht ein ausgeglichener Akku aus.

[ulimm]

Beim Laden ( Schaudt EBL208s) Wenn Akku 1 Voll signalisiert heißt BMS schaltet den Ladevorgang ab

Wenn das BMS das Laden abschaltet, wird nicht Voll signalisiert, sondern das Akkuladen Notabgeschaltet (Stichwort OVP).
Den anderen Akku beeinflusst das nicht.
Laden abschalten soll immer durchs EBL/SR/Ladegerät erfolgen wenn die eingestellte Ladeschlussspannung an den Akkus erreicht ist.
Bei 2 korrekt parallel verbunden Akkus sollten diese immer die fast gleiche Spannung aufweisen, sonst stimmt was nicht.

[Doraemon]

Welche Akkus hast du den verbaut? Wenn mit bluetooth dann mach doch mal ein Foto von den Einstellungen jedes BMS.

Mit welcher Spannung lädst du deine Akku?

Welches LiFePO4 Ladegerät hast du im Einsatz?

[biauwe]

war erstaunt das der nachgeschaltete Akku sich ziemlich viel Strom gesaugt hat.

Was ist denn ziemlich viel?
Ohne Werte und Ladeströme/Stärkenß Was soll man da bewerten?

Ich wollte die beiden eigentlich nur mal ausbalancieren

Wann passiert denn das? Bei welcher Spannung vom Akku?

[DerTobi1978]

Wie hier https://www.reisemobiltreff.de/viewtopic.php?p=251902#p251902 geschrieben, habe ich zwei unterschiedliche Akkus verbaut und überwache diese mit nur einem Batteriecomputer.

Mir sind Schwankungen bewusst aber auch egal. Ich glaube nämlich, dass das den Batterien auch egal ist. Und vermutlich werde ich niemals merken, ob die Batterien sich synchronisiert haben oder nicht.

Und dem Strom wird es auch egal sein, ob er 5 min länger oder kürzer ne Lampe brennen lässt…

[Kurt]

Hallo
B
Vielen Dank für Eure Bemühungen, ich will da kein wissenschaftlichen Versuch machen da ich mich eigentlich nicht um die Akkus kümmere da sie einfach funktionieren. Ich wunderte mich nur das ich so lange nachladen musste da sie eigentlich ja über das EBL geladen werden, nicht richtig da Ladung über Einstellung Blei erfolgt aber sie funktionieren ja. Lt. BMS sind die Zellen jetzt mit je 3,5 Volt geladen und ausbalanciert. Ich denke das dürfte Ihnen reichen.

Danke

[biauwe]

Lt. BMS sind die Zellen jetzt mit je 3,5 Volt geladen und ausbalanciert.

Das macht es nicht. Es sin ja nur 14 V in Summe.
Ab welcher Spannung arbeiten die Balancer bei Deinen Akkus?
Bei mir z.B. der eine Akku ab 3,65 V je Zelle.

[Doraemon]

nicht richtig da Ladung über Einstellung Blei erfolgt aber sie funktionieren ja. Lt. BMS sind die Zellen jetzt mit je 3,5 Volt geladen und ausbalanciert. Ich denke das dürfte Ihnen reichen.

Mit 3,5V pro Zelle oder 14V Akkuspannung kannst du davon ausgehen das die Zellen nicht zu 100% geladen sind, das BMS braucht normalerweise eine Ladeschussspannung von 14,3 oder 14,4V damit das BMS einen Reset macht auf 100% vollgeladen.

Die GEL Einstellung im Ladegerät wäre besser, bei der Einstellung ist die Ladeschlussspannung normalerweise 14,3V oder 14,4V.

[dieterpapa]

Ich habe auch etwas interessantes dazu.

Ich habe 4 Akkus à 314Ah Eigenbau. Alle 4 mit den gleichen JBD BMS, identische Einstellung. 2 Akkus mit EVE a+ Zellen mit M8 Anschraubbolzen gebaut, 2 Akkus mit den Nachfolgezellen von EVE, auch A+ Zellen mit 2x 8mm Gewindelöchern.
Je Pärchen laufen die in etwa synchron, die Spannung ist in allen Akkus gleich. Zellunterschied minimal.

Aaaber: die Akkus zeigen einen stark unterschiedlichen SOC an. Die jeweiligen Pärchen zwar in etwa gleich, aber zwischen den Pärchen bis zu 20%.


Die Akkus werden auf 14,2V hochgeladen, alle paar Wochen gibt es Ausgleichsladung bis 14,5V.

Beim Entladen bin ich schon mal runter bis auf 10% Gesamt SOC - dann hat sich der WR (geplant) abgeschaltet. Die "schwächste" Zelle hat dann zwar SOC 0%, hat aber immer noch geliefert.

Mein Fazit: die Anzeigen und Werte sind irgendwo immer irgendwie Näherungswerte.

LG Dieter

[Frank888]

Das mit dem SOC ist bekannt bei unserem 46 Kwh Akku Selbstbau für das Haus ist das gleiche, haben die selben Teile verbaut.

[biauwe]

Aaaber: die Akkus zeigen einen stark unterschiedlichen SOC an.

Messfehler vom BMS. Der durch Temperaturschwankungen im Winter bei uns deutlich erkennbar ist. Bis zu 24% über Nacht.
Wird wieder voll geladen, springt dann die Anzeige wieder auf 100%.

[dieterpapa]

Wird wieder vollg eladen, springt dann die Anzeige wieder auf 100%.

Richtig - und stört mich auch nicht weiter....je näher man an 100% SOC kommt, desto näher kommen sich die Akkus.

Interessanterweise ist auch die Stromabgabe bzw. -aufnahme auch unterschiedlich...

LG Dieter

[biauwe]

Interessanterweise isz auch die Stromabgabe bzw. -aufnahme auch unterschiedlich...

Es wurd wohl an den geringen Spannungsdifferenzen liegen, aber die dennoch angezeigt werden.
Gerade bei hohen Stromstärken.
Danach beruhigt sich aber alles wieder.

[Doraemon]

Zwischen meiner Vatrer und der neuen DIY kann ich das Gleiche feststellen, bis ca.10A Entladestrom sind beide gleichauf, wenn es mehr wird dann entlädt sich die DIY mehr, beim Laden ebenso während die DIY mit 24A lädt sind es bei der Vatrer weniger als die Hälfte.

[Südschwede]

Die meisten LiFePo fangen bei ca. 13,8V an zu balancieren. Was bedeutet, wenn das Ladegerät auf 13,7V Erhaltungsladung zurückschaltet, wird nicht weiter ballanciert.
Also zum Balancieren am besten die GEL Stellung nehmen und bei Bedarf nach ca. 8h neu starten.
Noch besser ist natürlich eine CCCV Kennlinie. (Kein Rückschalten auf Erhaltungsladung)