Pro und Contra Assistenzsysteme

[<Anon1>]

Hallo zusammen,

in der promobil 5/2021 wurden die gängigen Transporter Fahrgestelle getestet. In diesem Zusammenhang auch Assistenzsysteme im EURO-NCAP Test, hier das Ranking:

Eigentlich wollte ich den ersten Platz raus nehmen...
Für weitere Informationen in der Tabelle müsst ihr schon in das Heft schauen.

[Austragler]

Na ja, getestet ist wohl übertrieben, ein wenig verglichen wurden die. Und das Fahrerhaus des MAN wurde sehr gelobt.
Ja, und so altmodisch wie sie den Ducato hingestellt haben ist der in meinen Augen wirklich nicht. Besonders die Sitzposition und den Sitzkomfort finde ich für meine Bedürfnisse gut. Die Instrumente, besonders der Tacho, könnten ein wenig mehr ins Blickfeld des Fahrers gerückt werden.

Wenn ich von der MAN-Basis was lese springt mir immer gleich das Bild des Knaus-Mobils ins Auge. Der hintere Überhang.......einfach furchtbar.

[<Anon1>]

Ich habe einen Thread zum Vergleichstest der Transporter Fahrgestelle aufgemacht: https://www.reisemobiltreff.de/viewtopic.php?p=32520#p32520

[Felisor]

Die Instrumente, besonders der Tacho, könnten ein wenig mehr ins Blickfeld des Fahrers gerückt werden.

Warum? Den Ducato kann man doch prima nach Gehör fahren...

[<Anon1>]

Heute war ein windiger Tag, auf der Autobahn nach einer längeren Unterführung gab es einen starken Ruck, der Seitenwindassistent griff abrupt ein und hielt meinen Hymer ML-T in der Spur. Ich habe mich allerdings ordentlich erschrocken, aber alles gut.

[Sparks (verstorben)]

Heute war ein windiger Tag, auf der Autobahn nach einer längeren Unterführung gab es einen starken Ruck, der Seitenwindassistent griff abrupt ein und hielt meinen Hymer ML-T in der Spur. Ich habe mich allerdings ordentlich erschrocken, aber alles gut.

Also hattest du nicht mit Seitenwind gerechnet ( zu sorglos unterwegs ), das ist eigentlich das was ich bei vielen bemängel, ich hab ja Hilfen an Bord also brauch ich nicht.... Wenn dann doch einmal eine schnelle eigene Entscheidung gebraucht wird sind viele dann in einer Schreckstarre.

[<Anon1>]

Also hattest du nicht mit Seitenwind gerechnet ( zu sorglos unterwegs ), das ist eigentlich das was ich bei vielen bemängel, ich hab ja Hilfen an Bord also brauch ich nicht.... Wenn dann doch einmal eine schnelle eigene Entscheidung gebraucht wird sind viele dann in einer Schreckstarre.

Nach rund 100 windigen Kilometern ohne Probleme wartet man nicht krampfhaft auf die eine stärkere Windböe. Insofern ist der Seitenwindassistent ein hervorragender Helfer, der schneller reagiert wie der Mensch am Lenkrad in Schreckstarre.

[womocamper]

Nach rund 100 windigen Kilometern ohne Probleme wartet man nicht krampfhaft auf die eine stärkere Windböe. Insofern ist der Seitenwindassistent ein hervorragender Helfer, der schneller reagiert wie der Mensch am Lenkrad in Schreckstarre.

Also währst Du ohne den Assistenten nicht mehr unter uns

[<Anon1>]

Also währst Du ohne den Assistenten nicht mehr unter uns

Wer weiß das schon...

Aber vielleicht wäre ein Versatz in die Leitplanke oder auf die Nebenspur, wo ein anderes Fahrzeug fährt, kein so freudiges Ereignis.

[Sparks (verstorben)]

Vielleicht wäre man auch vorsichtiger gefahren

[<Anon1>]

Vielleicht wäre man auch vorsichtiger gefahren

Manfred, du gibst nicht auf...

Gefahren bin ich mit Distance Control und eingestellten Tempo 95 kmh, ich hatte Zeit. Der Spurhalte-Assistent war selbstverständlich auch aktiv und den aktiven Brems-Assistent nicht vergessen. Ich muss nur schnell zum Lenkrad zurück gehen, wenn es piept..

[Sparks (verstorben)]

Manfred, du gibst nicht auf...

Bernd, auch wenn es schon lange her ist, ich komm aus dem Wassersport. Assistenzsysteme, wie Selbststeueranlangen, Ankeralarm usw. , gibt es dort schon lange. Bei der Arbeitssicherheit ist auch viel geschehen. Trotzdem nimmt die Zahl der Schäden nicht wirklich ab. Nur heute ist dann ein kaputter Schalter oder Sensor schuld. Die Menschen sind nun einmal in der Hinsicht alle gleich, wenn sie sich einer Gefahr nicht mehr bewußt sind, oder meinen die Maschine macht das schon werden sie leichtsinnig. Das ist jetzt nicht gegen dich und die Systeme gewandt, sondern gegen diese Technikhörigkeit.

[<Anon1>]

Trotzdem nimmt die Zahl der Schäden nicht wirklich ab. Nur heute ist dann ein kaputter Schalter oder Sensor schuld.

Gibt es dafür belastbare Belege, die im Verhältnis zu den gefahrenen Kilometer liegen? Ich behaupte mal die Ausfallquoute der Assistententechnik ist zu vernachlässigen. Wenn zum Beispiel alle LKWs und PKWs mit eingeschaltetem Abstandbremsassistenten fahren würden, dann wäre manch schrecklicher Auffahrunfall vermieden.

Wie auch immer, ich bin begeistert von der Assistententechnik.

[walter7149]

Klar, wenn die eigenen Fähigkeiten nicht mehr ausreichend sind, braucht man unbedingt sowas !

[<Anon1>]

Klar, wenn die eigenen Fähigkeiten nicht mehr ausreichend sind, braucht man unbedingt sowas !

Nur wer sich beim älter werden überschätzt braucht "sowas" nicht.

[Lemax]

Das Schätzen von Assistenzsystemen hat m.E. nicht nur mit dem älter werden etwas zu tun.
Ich bin Mitte 50 und zähle mich noch lange nicht zum alten Eisen.
Trotzdem bin ich nicht unglücklich, den einen oder anderen Assistenten im PKW oder nun auch im WoMo an Bord zu haben.

Ich bin am Hockenheimring Porsche gefahren, dass es nach Metall und Gummi gestunken hat - gut, war nicht mein eigenes Fahrzeug, sondern von einem Sponsor gestellt - kann auf einige Jahrzehnte flottes und unfallfreies Fahren mit Motorrad und PKWs/WoMos mit und ohne Anhänger zurück blicken und daher behaupten, dass ich "ganz gut" fahren kann.

Man kann, muss aber nicht alles schlecht reden ..

[womocamper]

Die Autoindustrie hat doch sonnst nicht viel Neues um Kunden zu bekommen.
Da übertrifft einer den Anderen mit immer neuen Assisstenzsysteme.

Ab 2022 dürfen Autos Autonom fahren, stand in der Zeitung.
Erstmal auf bestimmten Strecken.
Da kommen noch bestimmt genaue Vorschriften, wie "Hände immer 10cm nahe am Lenkrad"

Nix mit automatisch fahren und ein Nickerchen machen

[Sparks (verstorben)]

Gibt es dafür belastbare Belege

Die über die Arbeitssicherheit solltes du kennen, die aus dem Sportbootbereich kannst du ganz einfach über die Jahresberichte der DGzRS nachschauen. Beim KFZ, vllt. der ADAC.

[<Anon1>]

Die über die Arbeitssicherheit solltes du kennen, die aus dem Sportbootbereich kannst du ganz einfach über die Jahresberichte der DGzRS nachschauen. Beim KFZ, vllt. der ADAC.

Nee, kenne ich nicht. Der Sportbootbereich ist für mich kein Maßstab für Assistenzsysteme auf der Straße. Ansonsten, was gestern noch nicht perfekt war, ist heute schon drei Entwicklungsschritte weiter.

ADAC: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/assistenzsysteme/fahrerassistenzsysteme/

[Weitreisender]

Mittlerweile kenne ich die Assistenzsysteme vom

- Opel Mokka
- Volvo V60
- Citroen C5
- VW Golf

Ja, einige haben ihre Daseinsberechtigung, manche sind aber schlicht nervig bis gefährlich https://www.n-tv.de/mediathek/videos/panorama/Fan-Bus-kracht-frontal-in-Lkw-Lenkassistenz-im-Verdacht-id30297598.html

Am meisten nerven mich die Spurassistenten, die immer an sind, immer wieder greifen sie einfach in die Lenkung ein, wenn man vermeintlich zu dicht an eine Linie fährt, oft sind sie aber auch einfach nur dämlich, wenn man in einer Baustelle mal eine weiße Linie überfährt, weil die Fahrbahn verschwenkt. Grauenhaft. Sie erschrecken mich immer wieder! Dauerhaft abschalten kann man sie ja leider, nach einem Neustart sind sie immer wieder aktiv.

Das machen alle oben genannten, wobei der Golf die schlechtesten Assis hat. Nicht nur, das er am dauerpiepen war, der Notbremsassistent hat mich einmal im Parkhaus und einmal beim Einparken, wo vorne eine Schwelle war gegen eine "imaginäre" Wand fahren lassen, Mann, waren wir geschockt.

Ich denke jeder kennt die Eingriffe in die Lenkung bei den Spurassistenten und jeder sollte sich mal folgende Frage stellen:
"Wenn die Bremsen unserer Fahrzeuge, so oft und häufig Fehler machen, wie die installierten Assistenzsysteme, würde sich dann noch jemand freiwillig in sein Auto setzen und damit irgendwo hin fahren wollen?" Ein Fehler im Bremssystem wäre einer zuviel, bei Fahrassistenten nimmt man die aber offensichtlich billigend in Kauf.

Erschrockene Grüße